Tagfahrlicht, "Nein" oder "Ja"

[ochim1103]

Ich nutze seit Jahr und Tag das Abblendlicht als "Tagfahrlicht" und brauche nichts dergleichen!

[Friesen-Cruiser]

Ich nutze seit Jahr und Tag das Abblendlicht als "Tagfahrlicht" und brauche nichts dergleichen!

.... genau so !

[landcruiser]

Bei der Umfrage fehlt eine Option:

Ich finde das Einschalten von Licht bei guten Sichtverhätnissen, außer für Motörräder, ist der größte sicherheitstechnische Blödsinn der letzten 30 Jahre und auch aus Gründen der Energieverschwendung abzulehnen.

[Camper]

Schließe mich der Meinung von landcruiser an.
Gruß Lothar

[AndreasHirsch]

Na, irgenwo im Netz hab ich letztens von einer
Untersuchung zu diesem Thema in Skandinavien gelesen :
Fazit: Seit Einführung des Tagesfahrlichtes hat sich die
Unfallzahl nicht signifikant verändert.

Persönlich sehe ich das differenziert:
Bei guter Sicht und in der Stadt fahr ich ohne Licht.
Auf unübersichtlichen Landstraßen mit Schattenwurf
fahr ich mit Licht.
Aber es gibt immer wieder Schwachköpfe, die einfach
ihr Hirn nicht benutzen, und mit einem grauen Auto
bei Regen über die Autobahn brettern müssen.
Wenn alle mit Licht fahren müssen, haben gerade die
Motorradfahrer das Nachsehen, weil Sie ebend nicht mehr
Wahrgenommen werden.

Gruß aus Berlin

[Ulf]

Ich fahre meinen "straßen"-grauen J12 dann mit Licht wenn es mir sinnvoll erscheint. Eine Installation von Tagfahrlampen macht meiner Meinung nach Sinn wenn es in Deutschland vorgeschrieben wird bzw. man sich evtl. häufiger in Ländern aufhält wo dies vorgschrieben ist.

Insofern finde ich kein Auswahlmöglichkeit bei dieser Abstimmung die meiner Meinung entspricht!

Gruss

Ulf

[Onkelchen]

Ich finde, wenn man tagsüber mit Licht fahren will, sollte man die speziellen Tagfahrleuchten verwenden.

Diese Tagfahrleuchten haben eine andere Leuchtcharakteristik. Sie sind nur auf Fläche und "gesehen werden" ausgelegt, nicht auf "beleuchten". Daher haben sie nicht den bissigen Blendeffekt wie das normale Abblendlicht.

Dadurch sind sie deutlich vom Abblendlicht eines Motorrades unterscheidbar, der Vorteil der Motorradfahrer, durch den "Biss" schneller als solcher erkannt zu werden bleibt somit größtenteils erhalten.

Ob das Tagfahrlicht bei Autos sicherheitstechnisch etwas bringt, sei mal dahingestellt.

Der Ursprung der Lichtpflicht kommt ja aus Schweden. Dieses Beispiel wird uns von den Politikern ja gerne Vorgehalten. (Sie sprechen gerne auch von "skandinavischen Ländern )
Was die Politiker aber verschweigen ist, dass die Lichtpflicht in Schweden eingeführt wurde, als Schweden Ende der 60er Anfang der 70er Jahre von Linksverkehr auch Rechtsverkehr umgestellt hat. Auf den seinerzeit noch recht schwach befahrenen Straßen kam es dann immer wieder zu Unfällen, weil viele Leute aus Gewohnheit weiterhin links fuhren, andere aber bereits die neue "Rechtsfahrregelung" beachteten.
Also führte man die Lichtpflicht ein.

Warum existiert sie heute noch ?
Ganz einfach: Eine einmal eingeführte Pflicht bleibt halt einfach erhalten, solange es keinen triftigen Grund für eine Abschaffung gibt.

Viele Grüße
Onkelchen

[landcruiser]

@Peter

Danke für die kurze und prägnante Zusammenfassung!

[Gerrie]

Hallo,

hatte auch das mit den Unfallzahlen im Hinterkopf, aber die Erklärung von Peter stellt doch einiges in ein anderes "Licht" im wahrsten Sinn des Wortes.

kleiner Joke am Rande:

England will auch auf Linksverkehr umstellen. Damit es nicht zum Chaos kommt:
Ab 2007 für LKW bis 2,8 t, PKW + Motorräder
Ab 2008 für LKW über 2,8 t und Busse.

Grüsse Gerhard

[wannabee]

kleiner Joke am Rande:

England will auch auf Linksverkehr umstellen.

DAS an sich scheint doch schon der Joke zu sein - oder ich habe bei meinen letzten Besuchen in England nur Geisterfahrer gesehen (und mich brav bei denen eingeordnet)

Oder hat da jemand eine leichte Rechts/Links-Schwäche?
Bei mir im Auto gibt es übrigens nur noch "meine Seite" und "deine Seite", das ist mir sicherer.....

[eberhard]

Hallo,

hatte auch das mit den Unfallzahlen im Hinterkopf, aber die Erklärung von Peter stellt doch einiges in ein anderes "Licht" im wahrsten Sinn des Wortes.

kleiner Joke am Rande:

England will auch auf Linksverkehr umstellen. Damit es nicht zum Chaos kommt:
Ab 2007 für LKW bis 2,8 t, PKW + Motorräder
Ab 2008 für LKW über 2,8 t und Busse.

Grüsse Gerhard

...wieso auf etwas Umstellen, was es dort bereits gibt ??

Tagsüber schalte ich schon immer grundsätzlich das Abblendlicht ein,
1.) wenn ich auf die Autobahn fahre
2.) wenn es regnet oder schneit oder
3.) wenn ich im Konvoi fahre
bei Sonnenschein dagegen halte ich das Einschalten des Fahrlichtes für überflüssige Energieverschwendung und werde es in Folge dessen auch zukünftig nicht tun...
man muß nicht jedem Politikerschwachsinn blind gehorchen!!!

[Gerrie]

o.K.

Trick verrissen.

sollte heißen auf Rechtsverkehr
Der Witz sollte die Terminstufe von PKW zu LKW sein.

Grüsse Gerhard

[wannabee]

Schon klar.

und dann freuen wir uns auf die Unfallstatistiken: Nach dem Ende der zweiten Phase werden die Unfallzahlen deutlich sinken.

Was ja wiedermal beweist, dass Linksfahrer eine Gefahr für den Strassenverkehr sind - aber das haben wir ja schon immer gewusst
Übrigens hat mir mal jemand gesagt "YOU drive on the right side, WE drive on the correct side"

Genug verwässert. was ist denn jetzt mit dem Tagfahrlicht vs. Abblendlicht?

Ich kann mich eberhard nur anschließen.

[bandeirante]

Ich fahre schon ewig mit (Abblend)Licht, schon bevor in D durch Grossversuche nachgewiesen wurde, dass dadurch Unfälle verhindert werden. Kraftstoffmehrverbrauch ist mir die Sicherheit wert und fällt bei den Cruisern eh nicht ins Gewicht (von PÖL mal ganz abgesehen). Beim PKW mit Automatik und Klima machts den Bock auch nicht fett.
Es gibt genügend Fahrzeughalter die ihr gabzes Geld in sinnloses Zubehör stecken und dann beim Licht sparen.
Wenn man bedenkt dass viele Fahrzeuge Silber, Grau und Dunkelmetallic lackiert sind, das ist ja regelrechte Tarnfarbe.
Auch Fussgänger (besonders Kinder) und Radfahrer werden besser auf herankommende Fahrzeuge aufmerksam.

Wens interessiert, der kann bestimmt einiges bei den Berufsgenossenschaften und dem DVR finden.

Das Argument, dass Motorradfahrer im "Lichtergewirr" untergehen kann ich nicht nachvollziehen (ausser wenn man beim Auftauchen eines Lichts am Horizont schnell die Kinder von der Strasse holt und die Gummibäume pflanzt).

Natürlich sind spezielle Tagfahrleuchten sparsamer und sicher werden die irgendwann in jedem Neufahrzeug sein, aber mir sind die Anschaffungs- und Einbaukosten derzeit zu hoch und zwei Fahrzeuge stehen eh auf der Abschussliste.

Schöne Grüsse Axel O.

[BJ Axel]

Am besten GAR NICHTS. Das ist Unfug und führt zu höherer Gefährdung von Motorradfahrern.

Axel