Tagfahrlicht, "Nein" oder "Ja"

[Toyone]

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High -

mein letzter "Senf" zu dem Thema Motorrad und Licht, wenngleich dies hier nicht das eigentliche Thema ist.
Ich bin selbst viele Jahre lang Motorrad gefahren, Moped auch, aber im jugendlichen Alter.
Einiges, was hier zu lesen war ist durchaus treffend.
Insbesondere trifft meine Zustimmung, daß der einspurige Fahrzeugführer durchaus -letztlich auch jeder andere Verkehrsteilnehmer- für seine Fahrweise einzig und allein selbst verantwortlich ist.
Und da muß ich auch der anderen Aussage zustimmen, wo gefragt wird, mit welchem Recht darf das Einspurhirn...uups...tschuldigung, also der Motorradfahrer auf der Landstrasse mit 150 Km/h angeschossen kommen und sich auf sein eingebautes Überholrecht in seiner Eigenschaft als Einspurer verlassen?
Ich bin, wie gesagt selbst viele Jahre Motorrad gefahren und habe ebenfalls Motorradfahrer von der Strasse gekratzt. Also - mir braucht keiner zu erzählen, wer mehr Recht auf "gesehen werden" hat.
Da es in der Natur der Sache liegt, daß ein Motorrad eine schmale Silhouette hat, muß dies der Einspurer besonders bei seiner Fahrweise berücksichtigen. Es kann einfach nicht von jedem Verkehrsteilnehmer verlangt werden (z.B. Lieschen Müller, 78 Jahre) daß andere, außer Motorradfahrer immer wissen, wie geil das Gefühl ist, mit 150 oder mehr auf einer Landstrasse zu fliegen.
Diese anderen haben einfach nicht so ein Reaktionsvermögen, wie ein Einspurer haben sollte.
An anderer Stelle hier wurde auch erwähnt, daß es immer besser ist, wenn der Einspurer sein Hirn hinter der Linie hat. Das verstehe ich so, als wenn der Motorradfaher besser auch so schnell denkt, wie er gerade fährt. Ist in seinem eigenen Interesse.
Ich lebe noch. Ich bin auch schon unschuldig angekarrt worden. Trotzdem würde ich selbst nicht auf die Idee kommen, andere Verkehrsteilnehmer für mein Wohl als Motorradfahrer in die Verantwortung zu ziehen. Jeder Einspurer muß sich seines erhöhten Betriebsrisikos selbst bewußt sein und darf es nicht auf andere abwälzen.
Davon endlich mal ab. Die alte Dame darf ohnehin am besten nicht mehr auf die Strasse (**grins**), wenn sie 78 ist

Tagfahrlicht halte ich zunächst einmal für einen Sicherheitsgewinn, wie ich selbst immer wieder feststellen kann. Ob nun mit Toyo oder Golf oder Motorrad.

Mir geht es nur darum, das die gegenüber Abblendlicht Sprit sparende Technik weite Verbreitung findet, damit der Umbau sich lohnt. Denn dann dürften die Preise auch etwas in den Keller gehen und (hoffentlich) auch noch mehr Fahrzeugangepasste Entwicklungen veröffentlicht werden.
Warten wir mal auf die Gesetzgebung.
-Toyone-

[moritz]

Wir alle sind Deutschland - Hurra!

Ich bin Kaiser, Papst und Lobbytag, also Zar natürlich, nicht Fußballer.
Alle Macht den Räten! Den Rest macht Ihr unter Euch aus.
Aber!



...macht nur Leukämie und so Ruß.

[Tequila]

Ich bin Kaiser, Papst und Lobbytag, also Zar natürlich, nicht Fußballer.

hast Du nicht was wichtiges vergessen ?

KRANK ?

[moritz]

Mein unzurechnungsfähig weinerlicher kleiner Chauvi, fang doch besser gelegentlich nochmal neu an.
den Motorradfahrern im Fred. Also den anderen, falls Du Dich noch dazuzählst.

[Tequila]

ICH zähle mich dazu - durchaus!
Wie sieht`s denn mit Dir aus ? Fährst Du Motorrad oder ist das wieder ein Thema zu dem Du dich auslässt obwohl Du keine praktische Erfahrung hast ? (siehe Kampfhunde, Kinderschänder und diverse andere Diskussionen)

Irgendwie müßig mit einem Tauben über Musik zu reden....

so - der kleine Chauvi geht noch ein bisschen weinen

[moritz]

Guter Vorsatz. Mit etwas mehr Übung klappt wenigstens das möglicherweise.

[Tequila]

Wie sieht`s denn mit Dir aus ? Fährst Du Motorrad oder ist das wieder ein Thema zu dem Du dich auslässt obwohl Du keine praktische Erfahrung hast ?

UND ????

[moritz]

Ich bin kein Landcruiserfahrer. Nicht interessant, aber die andere "Frage" ist noch viel weniger von Interesse.

Man mag versuchen, den Krieg zu rechtfertigen, indem man darauf hinweist, daß im Frieden die Männer in der Heimat vergewaltigen.
Wenn Zuhörer den Krieg wollen, werden viele darunter dem zustimmen.

Unsere Angelegenheit ist eher so, als würde man seinen Kindern das Zähneputzen nicht beibringen, um das eigene Maul vor weiterführender Fäule zu schützen.

Mithin keine ganz so leicht einzusehende Begründung.
Es wird langsam Zeit, zu den Sachbeiträgen zurückzugehen - Uwe hat es Dir nicht abgenommen - wenn Du noch was versuchen willst.

Die Frage, inwiefern das Moppedfahrerdasein weitüberlegen ( sprich: mit einer Dir gefallenden Gewichtung ) qualifiziert, die Wahrnehmungs- und Verarbeitungsvorgänge im Automobilisten entsprechend treffender zu bewerten,
als supergerissene Neuauflage der alten
"Hassu übahaup selba Kampfhund?" und
"Hasse übehops selbsgemachte Kinda?"
vermag ich selbst mit Normriesen wie Deinereiner frühestens nach solcher Vorleistung ins Auge zu fassen.
Wenn mich nich irgendwas reizt, das dann eigentlich mit Deinen Einträgen kaum zu tun haben kann.

Gereizt hatte mich aber bis hierhin nur der neue Dreck in Inhalt und Auftritt Deiner Einlassung.
Und Du willst es nicht so aussehen lassen, als sei da mit mehr zu rechnen.

[Provinzclown]

Verstehe die Argumentation mit den Motorradfahrern nicht,

Jeder der Motorrad (oder auch Fahrrad) fährt muss sich klarmachen das er ein erhöhtes Risiko hat und bei "Feindkontakt" stets den kürzeren zieht.

Würde ich heute mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren (nur mal angenommen, ok. ) dann würde ich wohl selber alles an Licht dranbauen was geht und zusätzlich noch ne Warnweste anziehen.

Auf dem Motorrad ähnlich... (Gibts eigentlich Motorradstiefel wo man seine Blutgruppe draufmachen lassen kann? Wäre doch mal was...)

Das Tagfahrlicht an sich halte ich für unnötig, für manche Leute wäre so eine Bevormundungsschaltung vielleicht angebracht so das sie wenn sie in der Früh oder der Dämmerung statt ohne Licht rumfahren wenigstens die Tagfahrlichter leuchten haben...

Im gleichen Atemzug könnte man auch gleich die Nebelschlußleuchten verbieten, oder ne Schaltung machen das die sich über 50 km/h ausschalten... Dann würde man nicht bei jedem warmen Sommerregen geblendet weil die Leute nicht wissen wan man die einschaltet, oder wie man die ausschaltet... (Da brennt so ne komische Warnleuchte im Cockpit, besser mal in die Werkstatt fahren)

Oder warum aktives Kurvenlicht? Wie wäre es denn mit einem aktiven Kurvenblinker?

[moritz]

Ich zeig' Dir extra nochmal den, Heinzi:

Man könnte ja mal drüber nachdenken, dass der Mopedfahrer z.B. keine Knautschzone hat und nicht mit 1,5 Blech und Stahl um sich rum durch die Landschaft schaukelt, bevor man mit irgendwelchen wenig sachgerechten Aufrechnungen Auto/Moped/Fußgänger anfängt.

Geht's um's gesehen Werden, Uwe, oder um's identifiziert werden?
Licht sorgt für bessere Wahrnehmbarkeit.
Der Rest ist weder von der Beleuchtung zu leisten, noch wichtig.
Es bleibt so oder so Sache des Moppedfahrers, die Birne diesseits der Linie zu haben, nicht doppelt so schnell zu sein und das Fehlen von Knautschzonen zu berücksichtigen.

Für alle Anderen ist er Verkehrsteilnehmer. Mehr oder weniger punktförmig wie ein Lastzug auch und regelmäßig regelgemäß.

Bei Tom & Jerry oder Paulchen Panther ist es höchstens umgekehrt lustig: Will zwischen zwei Lichtern durch und trifft dann doch ein Auto.

Wenn nun jemand Wert legt auf Licht als Alleinstellungsmerkmal, dem er als solchem noch weiteren Sicherheitsgewinn zuordnet,
dann rechnet er implizit tatsächlich auf gegen den allgemeinen Sicherheitsgewinn, den ihre Befürworter der allgemeinen Tagfahrpflicht zuordnen.
Nebenbei auch weiteren Teilnehmern ohne Knautschzonen wie Fußgängern zuliebe.

Und die Rechnung wird, von ihrer egozentrischen Widerwärtigkeit abgesehen, noch nicht einmal wie gewünscht aufgehen, sofern die allgemeine Erleuchtung nur die leichtesten Auswirkungen hat. Sache der Teilnehmerzahlenverhältnisse, weiter muß man nicht grübeln.

Anderen einen allgemeinen Gewinn aktiver Sicherheit versagen zu wollen mit Hinweis auf die Einspurigen ist - ich such mir grad mal kein Eigenschaftswort...

, wenn Dir gerade wieder nach Kauknochen ist, denn Deiner war er ohnehin im Grunde.
Ich meine, es ist ja nicht so, daß der Strom nicht für alle reichte.
Ich meine, vielleicht ist es doch so, aber gezeigt hast Du's halt noch nicht.

[Tequila]

Ich bin kein Landcruiserfahrer. Nicht interessant, aber die andere "Frage" ist noch viel weniger von Interesse.
.

Moritz - ein einfaches "Nein" hätte doch gereicht !

wie schon gesagt, "müßig, sich mit einem Tauben über Musik unterhalten zu wollen"

[moritz]

Hätte Dir gepaßt, genau.
Sehe aber keinen Grund, sie zu beantworten. Und nun?
Wenn Du nicht über Musik reden willst - über das Tagfahrlichtgebot ( für Automobile ) willst Du's ja auch nicht
Was willst Du denn?

[Tequila]

ICH HABE etwas zum Thema gesagt worauf DU geantwortet hast:

Gebe Oma mit Hund und Handtasche für 42jährigen mit Helm aber ohne Protektoren. 5% Kesselbergbonus sowie der Standardrentnerinnenmalus schon verrechnet, kein weiterer Wertausgleich.

[moritz]

Geschmackvoll verkürzt so ungefähr. Woraufhin Du noch sinnfreier weitermachtest, als Du begonnen, weil böse, weil nicht erwartet, daß jemand mitkriegt, was für Dreck.
Noch dazu ein Tauber.
Glücklicherweise alles im Original nachzulesen

Meine Schuld natürlich, aber leid tut's mir halt nicht.

[Tequila]

Amen (was in der richtigen Übersetzung heißt : "so sei es")


Aber jetzt nochmal vom Tauben zu den Erleuchteten :

Habe eben meinen J12 aus der Inspektion geholt und mal nachgefragt. Es ist problemlos möglich beim J2 das Abblendlicht mit der Zündung bzw der Information "Motor läuft" zu schalten ohne das gesamte Lichtnetz einzuschalten.

Grüße
Heinz

[moritz]

Nu hassu ja glatt mal selber was kapiert.
War aber auch wirklich erstmals hier so richtig leicht, da Du's ja in der Formulierung aus höchsteigenem Innersten heraus ganz unglaublich persönlich verifizieren konntest.

Sowas willst Du doch wieder tun, richtig?