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BlackDoKa war schneller!
umgang mit dem multimeter
Herzliche Grüße aus dem sonnigen Westerwald!
Ingolf
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Ingolf
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Onkelchen
- Landfrau
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- Wohnort: BaWü, ganz am Rand
BlackDoKa hat geschrieben:Onkelchen hat geschrieben:
Komisch, dass noch gar kein Hinweis auf die Suchmaschine kam.
Sind alle noch im Urlaub ?
Viele Grüße
Onkelchen
und wie nennst du das??
Eine verunglückte Signatur.
Viele Grüße
Onkelchen
Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die der Leute, die die Welt nie angeschaut haben.
(Alexander von Humboldt)
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Eine verunglückte Signatur.
Wie kommst du darauf?
Herzliche Grüße aus dem sonnigen Westerwald!
Ingolf
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Ingolf
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Ein (digitales) Multimeter hat im KFZ nichts zu suchen !
(schnell misst man was,wo gar nix is ...)
Prüflampe !
Alex
(wer misst misst Misst ! )
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Aber nur, wenn man keine Ahnung hat...und davon braucht's noch nicht mal viel!AlexF hat geschrieben:Ein (digitales) Multimeter hat im KFZ nichts zu suchen !
(schnell misst man was,wo gar nix is ...)
__ /__]_______ ....alles Nette wünscht "big E"
[_--_][__][__--_]
((O))_____((O))
Nichts ist unmöööööööööglich...
Bevor ich mich uffreesch, isses mir lieber wurscht!
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Onkelchen
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DG 4 FCN hat geschrieben:Eine verunglückte Signatur.
Wie kommst du darauf?
Sah aus, als wäre es bei Dir in der Signatur.
Und das "verunglückte" ?
Nun ja, Situationskomik
Du kannst das "verunglückte" auch ruhig streichen.
Viele Grüße
Onkelchen
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Onkelchen hat geschrieben:Sah aus, als wäre es bei Dir in der Signatur.
Na, da ist´s doch auch schon immer.
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Ingolf
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Was vielleicht für einen Unwissenden noch erwähneneswert ist:
Niemals bei einer Spannungsmessung das Multimeter auf Ampere (also eigentlich Strommessung) stellen und dann die Messpitzen parallel zu einem Verbraucher halten > Kurzschluss.
Damit ist die Gerätesicherung über den Jordan und bei billigen Geräten geht eventuell noch mehr kaputt. Besonders auch beim Messen einer Autobatterie kann solcher Tun böse enden mit explodierten Batterien, Haut- und Augenverätzungen!
Im Ampere-Bereich ist ein Multimeter sehr niederohmig und im Volt-Bereich sehr hochohmig um die Messresultate möglichst nicht zu verfälschen (Serie- und parallel schalten von Widerständen).
Blödsinn!
Niemals bei einer Spannungsmessung das Multimeter auf Ampere (also eigentlich Strommessung) stellen und dann die Messpitzen parallel zu einem Verbraucher halten > Kurzschluss.
Damit ist die Gerätesicherung über den Jordan und bei billigen Geräten geht eventuell noch mehr kaputt. Besonders auch beim Messen einer Autobatterie kann solcher Tun böse enden mit explodierten Batterien, Haut- und Augenverätzungen!
Im Ampere-Bereich ist ein Multimeter sehr niederohmig und im Volt-Bereich sehr hochohmig um die Messresultate möglichst nicht zu verfälschen (Serie- und parallel schalten von Widerständen).
Ein (digitales) Multimeter hat im KFZ nichts zu suchen !
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danke für alle eure antworten!
die fosu und google hatte ich schon bemüht aber irgendwie schien meine suchwortwahl nicht so glücklich zu sein...
bei "wie benutz ich das doofe ding denn jetzt" kam nur mumpitz...merkwürdig...
danke, graze
die fosu und google hatte ich schon bemüht aber irgendwie schien meine suchwortwahl nicht so glücklich zu sein...
bei "wie benutz ich das doofe ding denn jetzt" kam nur mumpitz...merkwürdig...
danke, graze
Alle Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung!!!
Und vergesst die Sache mit dem Wagenheber!!!
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@Graze
Da haste was: (Ist doch ganz einfach per Google zu suchen! Suchbegriff "Bedienung Multimeter", et voilà)
http://www.virtphys.uni-bayreuth.de/ele ... _multi.swf
Was hast du genau für ein Multimeter (Marke,Typ)?
Da haste was: (Ist doch ganz einfach per Google zu suchen! Suchbegriff "Bedienung Multimeter", et voilà)
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Was hast du genau für ein Multimeter (Marke,Typ)?
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