Bilderrätsel

[highsander]

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Hi Thores,
hab mir schon gedacht, dass du das selbst gesehen hast. Also doch ein Fehler. Könnte es ein 75er sein?
Gruss Michael

[thores]

Das hat sich überschnitten ich hatte gerade das hier ergänzt:

Aber, je länger ich drauf schaue, es scheint doch ein 75/78er zu sein. (?)

[Bergler]

Das muss der neue 78er sein, weil er vorne die breite Spur und keine echten vorderen Kotflügel hat (hat ja meiner auch nicht ). Und nur zwei Türen und die kurzen Trittbretter (sieht man auf dem anderen Bild bei dem link).

[Hase Productions]

Das ist ein "alter" 78er (75er). Der mit den runden Scheinwerfern.

Die Kotflügel bilden von unten betrachtet, eine plane Verlängerung mit der Karosserie. Beim "neuen" würde man die herausspringenden Kotflügel deutlicher sehen.

Der Tankdeckel passt. Das ist der Tankdeckel vom vorderen bzw. einzigen Tank.

Gruß Hase

[Bergler]

@ Hase
Danke und wieder was gelernt

[landcruiser]

hatten wir das Teil hier schon?

[highsander]

Guten Morgähn....

eine Webmaschine?
Gruss Michael

[ALI]

Eine Toyoda Webmaschine.

[DerAustralier]

...

Hast dir doch im Lauf der Jahre so ein paar Ersatzteile zusammengeklaubt.

Die meisten davon schlummern im Kellerregal und warten auf ihren Einsatz.

....

Vielleicht hat ja der eine oder andere auch Teile rumliegen, die er mal ablichten und hier einstellen könnte.

Ist ja egal um welchen Landcruiser es dabei geht. Ich fänds gut, wenn die ganze Bandbreite von ganz alt bis ganz neu auftauchen würde.
...

jetzt bin ich mal gespannt, was das fürn ersatzteil is....

aber sieht eher aus wie ne profi-bügelmaschine
also was für steppi

[Bergler]

Sieht aus wie Netzis BTT-T-Shirt-Druck-Maschine oder eine Falschgeldpresse

[Thomas D]

das ist eine G3 von Toyo(d)ta Automatic Loom. Eine Webmaschine, die den Grundstein für den Erfolg von Toyota legte und damit erst das Automobilgeschäft ermöglichte. Ist aber nicht die erste Automatische Webmaschine von Toyota sondern eine Weiterentwicklung der ersten G3.

[landcruiser]

Ich hab das Bild und die Erklärung hier gemopst.

Der Webstuhl war 1897 serienreif und legte den Grundstein für den Erfolg Toyodas und die Massenproduktion im japanischen Textilgeschäft. Außerdem entwickelte Toyoda eine Abschaltautomatik bei gerissenen Fäden. Eine große Fehlerquelle konnte so vermieden werden. Mit dieser Optimierung legte Toyoda auch das Fundament für das legendäre Toyota-Produktionssystem.

Das neue Gerät stärkte die heimische Textilproduktion und konnte mit britischen Herstellern konkurieren, weil es haltbarer, leichter zu bedienen und vor allem günstiger war.

Ich kam nur drauf, weil Toyoda für die Halterung unten rechts die gleiche komische Schraube wie beim J4 1981 verwendet hat.

Und genau die hab ich im Keller liegen.

So ein Zufall.

[Wolle]

Das neue Gerät stärkte die heimische Textilproduktion und konnte mit britischen Herstellern konkurieren, weil es haltbarer, leichter zu bedienen und vor allem günstiger war.

DAS nenne ich Kontinuität!!

[Thomas D]

da kann man mal wieder sehen, dass alles was in der Zeitung steht mit Fehlern behaftet ist.
Der erste Webstuhl war aus Holz. und kam 1890 auf den Markt. 1924 kam dann die echte Revolution mit der G Webmaschine die den Engländer den Rang ablief. Die G3 kam in den 30er Jahren.
Die Journalisten machen es sich imer zu einfach.

[Thomas D]

Ach übrigens: an den Webstühlen haben sie nicht die gleichen Schrauben verarbeitet wie an den Autos. die Haben nämlichich die in Europa üblichnchen Schlüßelweiten benutzt.

[highsander]

Ach ?gens: an den Webst?n haben sie nicht die gleichen Schrauben verarbeitet wie an den Autos. die Haben n?ich die in Eiropa ?chen Schl?lweiten.

Kann man das mit Google übersetzen - oder ist es bereits die Übersetzung?
Gruss Michael