BJ42 Servolenkungseinbau ?

[Rueedi]

Hallo , beabsichtige eine Servolenkung in meinen BJ42 einzubauen.Hat jemand das schon gemacht?Wäre froh um Inputs jeglicher Art.Evtl Hersteller,Lieferanten etc.Herzlichen Dank im voraus.Gruss Urs Rueedi

[Joe Sixpack]

http://www.toebben-autohaus.de/
hier werden sie geholfen.
M.Toebben hat in seinen BJ42 nachträglich  eine Servolenkung eingebaut
Servolenkungen zum  nachräglichen Einbau gab es
auch von einer Firma in D.
Adresse hab ich leider nicht zur Hand.
So lo.....
Joe Six..........

[FJ40 GARAGE]

Allrad Keul Inh. Werner Keul; Eichenweg 3; 54550 Daun; Tel: +49-6592-2342; Fax: +49-6592-7927

http://www.allrad-keul.de

Gegründet im Jahr 1977 vom jetzigen Inhaber Werner Keul zuerst als freie Werkstatt mit Handel von Geländewagen aus dem Import.  Spezialitäten von uns sind Umbauten an Geländewagen, 'wie z.B. Servolenkungen zum nachrüsten für alle Suzuki-Modelle LJ 80 / SJ 410 / SJ 413 / Samurai / Jimny 2WD  Sowie  für Toyota Landcruiser BJ / FJ Modelle.

(Edited by FJ40 GARAGE at 16:28 am 16. Jan. 2005)

[K Schnitzer]

Hi,
wenn du ein bischen geschickt bist und schrauben kannst ,passt auch was vom HJ 60, habe hier Bilder von so einem Umbau, leider nicht Digital und meinen Scanner hab ich schon vor Jahren auffen Schutt geschmissen!

Jörg

[Laplander]

Hallo Jörg,

ich habe des öfteren gehört, daß man die Servolenkung vom HJ-60 in einen J4 einbauen kann. Dabei muß man aber scheinbar die gesamte Lenksäule des HJ-60 einbauen und damit bekommt man auch ein Stück J6 Optik samt Lenkrad. Stimmt das?

Ich würde gerne meine HJ-45 mit Servolenkung ausrüsten, aber nur wenn das unter Erhaltung der original-Optik geht, so unscheinbar wie möglich. Hat schon mal jemand die J6 Servoteile mit der J4 Lenksäule kombinieren können?

Schöne Grüße aus dem Norden,

Laplander

[BJ Axel]

Wie auch immer, nehmt Abstand von Lösungen die den Rahmen ansägen oder schweißen müssen!
Es gibt Original-Servolenkungen, gebraucht, aber sauteuer und selten.

Axel

[lcfrizz]

Hallo

Die Bilder vom Lenkungsumbau J6 - J4 würd ich gern sehen,
ich habs gemacht aber da passt gar nichts zusammen. Nur mehr Orig. Teile!!

LG Lcfrizz

[lhau]

Tagchen,
den Umbau von Keul kann ich nciht empfehlen. Der hat meinen BJ 42 damals umgebaut mit einem Lenkgettriebe von Audi 100 und das hatte schlichtweg zuwenig Leistung (bei 235/85-R16). Auf nasse Strasse ging's, ein bißchen Sand und man lenkte wieder mit "Normalkraft". Aber vielleicht sind die bei Keul ja auf andere Lenkgetriebe umgestiegen, die die nötigen Kräfte aufbringen!
Gruß Lars

[K Schnitzer]

Hi,
doch, das geht.....nix Rahmen ansägen oder sonn Sche*ß....hab grad in einer meiner Bilderschubladen gewühlt und nen glücklichen Griff gemacht und ein paar der Bilder gefunden ca. 10, sind aber nur Detailbilder und die sind teilweise auch noch schlecht(Flüßigkeit drüber gelaufen, grrrrrr....)
Meine Frau wird sie trotzdem morgen einscannen und auf meiner Homepage einbinden, werd sie dann morgen hier hochladen.
soviel vorweg, das Lenkgetriebe sitzt aussen vor dem Kühler( in dem Rahmenviereck zwischen Stoßstange und der ersten Quertraverse des Rahmens)fast nicht zu sehen, der hatte sogar noch ne Seilwinde montiert , es war ein echt gut gemachter Umbau, sonst hätte ich den nicht fotografiert.

Gruß Jörg

(Edited by K Schnitzer at 21:22 am 18. Jan. 2005)

[Cruiserman]

Hi

das Thema ist so alt wie es J4 gibt. Habe alle gängigen Varianten schon verbaut, am aller schönsten ist und bleibt die original TOYO Servolenkung und diese lenkt sich auch am leichtesten.
Die "Keul-Servolenkung" ist ok wenn man keinen allzu großen Wert auf Optik und Estetik legt. Das Lenkgetriebe sitzt dann an Stelle des jetzigen Umlenkbocks in und über der linken vorderen Rahmenecke.Verwendet hat Herr Keul schon verschiedene Lenkgetriebe in den letzten Jahrzehten, aber am häufigsten und auch am bewährsten waren die ZF-Lenkgetriebe von den Opel Record E Fahrzeugen. Wahrscheinlich geht da aber so langsam der Nachschub aus da die Fahrzeuge nahezu ausgestorben sind.Bei diesem Umbau wurde immer die original J4 Lenksäule beibehalten was sehr schön war.
Die Lenkungen vom J6 und vom J7 passen auch recht gut wenn man einigermaßen geschickt ist und der Umbau kann in jeden Fall auch ohne Austausch der Lenksäule vorgenommen werden, man muss nur egal welches Lenkgetriebe man verwendet immer ein Kreuzgelenk an der J4 Lenksäule nach verlassen der Spritzwand anbringen. Was auch etwas aufwendig ist , ist das versetzen des linken Stoßdämpfer mit Rahmenhalter weil genau an dieser Stelle das Lenkgetriebe hin kommt aber auch dies ist lösbar unter Verwendung verschiedener Möglichkeiten die ich hier nicht alle im Detail aufzählen kann genauso wie die Adaptierung an die original Spurstangen oder die Art der Rahmenbefestigung des Lenkgetriebes.Grundsätzlich ist der Fremdlenkungsumbau nicht viel schwieriger wie z.B. der Einbau einer original Servolenkung in einen BJ40 den gab es nähmlich NIE mit Servolenkung und das wirft dann wieder andere Probleme auf. Auf Umbauten mit Pontiac oder Chevrolet Lenkung will ich nicht näher eingehen hat es aber auch schon einige gegeben.
Wenn Ihr Fragen zu diesem Thema habt könnt Ihr mich gerne anrufen (Haus) weil ich hier leider nicht alles aufschreiben kann was ich dazu weiß.

Gruis

[K Schnitzer]

Hi,
hier sind die versprochenen Bilder, einige waren zu schlecht, deshalb hab ich sie garnicht erst eingestellt.
In dem roten BJ war sie eingebaut,der läuft auch noch, habe ihn letztes Jahr erst noch mal gesehen(Paderborn) die Bilder vom gelben hab ich auch in dem Stapel gefunden, den habe ich mal restauriert...würd gern mal wissen, wo das Schätzchen abgeblieben ist, habe den Wagen aber ohne die Alcoa Felgen verkauft(die Reifen taugten eh nüscht, Mickey-Thompson Schrott)
Leider sind die Bilder von der Servolenkung nicht mehr die besten, aber man sieht ganz gut, wo sie eingebaut ist und auch das Kreuzgelenk, das Cruiserman erwähnt hat, sieht man sehr deutlich.
jetzt bin ich aber gespannt, ob das alles so funzt wie erhofft.

Gruß Jörg

[K Schnitzer]

Huppsa,
da ist mir ja was passiert, das seh ich ja jetzt erst,.......der BJ ist ein FJ......hihi,.... na egal...!
Gruß Jörg

[Timo12]

Habe mal vor Jahren an einen BJ 42 eine Unimog-Servolenkung gebaut, ist ein bischen bastelarbeit, aber hat funktioniert. Habe leider keine Bilder und auch das Auto nicht mehr. Man muss dazu die Lenksauele ein bischen umbauen und ein paar Halterungen basteln. Hat sich aber sogar im tiefsten Sand noch sehr leicht lenken lasse.

Timo

[BJ Axel]

Hmm, für den FJ kann ich fertige Kits liefern, das war nie das Problem

Axel

[Soenke]

Habe schon ein paar mal eine Lenkhilfe gesehen bei der der Lenkungsdämpfer gegen ein "Hydraulik-Element" ausgetauscht war...Schien unkompliziert , weiß aber nichts genaues...Vielleicht medet sich ja der Besitzer mal zu Wort
Gruß Sönke