Gasumbau

[basticsl]

Hi
ich wollt mal fragen wie ein 90er Landcruiser mit Gasumbau (also Benziner halt) so ist?
Bin am überlegen ob ich mir sowas evtl. anschaffen sollt.
Gibts da Erfahrungen dazu oder sonst was?
Einfach mal alles posten!!

Danke

Ps: Braucht jemand nen leicht umgebauten Jeep Wrangler TJ ?

[superXcruiser]

Mich würden Erfahrungen auch sehr interessieren

bis denn
sXc

[der-mali]

Bei mobile.de wird grad einer von privat angeboten, VZJ90 aus 1997:
http://tinyurl.com/ykepto5
Bei faircar.de / autoscout24.de ist zur Zeit keiner gelistet.

[Muddy]

Hallo Freunde !

Ich hab zwar keinen J 9 aber in meinem Pick Up ist auch der 5 VZFE Motor.
An was seit ihr den Intr. LPG oder CNG der Friesen Cruiser fährt in seinem 9er CNG und ich habe LPG !
Aber wir hatten das Thema auch schonmal hier, glaub ich.

Fragt und ich antworte

[basticsl]

Also ich habe interesse an LPG.
was ich wissen will? Naja, wie fährt sich der so mit Gas, merkt man nen deutlichen Leistungsunterschied, extrem mehr Verbrauch, ruckelt er oder so?? In der Hinsicht alles mein ich!

Danke schonmal

Gruß

[Jörg66]

Ich habe zwar keinen 90er aber einen 100er Landcruiser mit Gasumbau.
Vom Fahrverhalten merkst du keinen Unterschied, Verbrauch liegt gegenüber Benzinbetrieb bei gleicher Leistung 10-30% höher.
An der Tankstelle kommt Freude auf wenn man 80l für 45? tankt
Allerdings muß man ganz klar sagen, daß die Toyo Benziner eigentlich nicht gasfest sind, da sie keine gehärteten Ventilsitze haben, so wie die meisten Motoren aus Fernost...d.h. ggf. ist bei Laufleistung ab 60000km eine Kopfüberholung notwendig, wenn man Glück hat und nicht unbedingt immer Vollgas auf Gas fährt kann der Motor auch 100-200000km auf Gas halten, emin V8 hat die 100000km auf Gas schon deutlich überschritten ohne Kopfreparatur, man sollte allerdings öfters das Ventilspiel kontrollieren und ggf. einstellen

[Friesen-Cruiser]

Moin,

ich hatte meinen 9er auf CNG umgebaut.
Ja, hatte ..... Seit Juli 2009 wieder auf Benzin unterwegs.
Der Wagen lief kaum noch auf Gas, der Fehler konnte nicht wirklich gefunden werden.
Eine Alternative wäre eine komplett neue Anlage gewesen, weil der Hersteller der alten mittlerweile pleite ist.
Das war mir aber zu viel Aufwand - auch finanziell.
Also raus mit dem ganzen Geraffel.

Die Aussagen von Jörg solltet ihr unbedingt beachten.
Ventilspiel alle 15´000 km kontrollieren und ggf. einstellen lassen.
Bei dem V6 kein billiges Vergnügen.
Denkt evtl. auch an einen Einsatz von FlashLube nach.
Ja ich weiß..... aber ich glaube das es hilft.
Und so viel mehr kostet es dann auch nicht.

Ein paar Infos dazu gibt es auch auf meine Homepage.

Wenn noch Fragen sind, immer her damit.

Viele Grüße
Eric

[Muddy]

Hallo !

Aktuell fahre ich ein Toyo T 100 mit einem 5 VZ-Fe vorher habe ich einen 4 Runner m it 3 VZE Motor gefahren. Beide liefen auf LPG. Beim 4 Runner hatte ich einen Schaden nach ca. 60000 km an den Ventilen ( Verbrannt ) mit einer Prinz Verdampfer Anlage.
Wurde repariert und der Runner fährt mit mittlerweile um die 230000 km noch in der Gemeinde .
Den jetzigen Pick Up fahre ich seit ca. 50.000 km mit Gas aber mit einer Icom Anlage- unterschied das Gas wird flüssig direkt in den Brennraum gespritz und nicht wie bei der Prince erst verdampft. Vorteil nich so hohe Verbrennungstemperaturen und die Einspritzsteuerung läuft über das oríginal Teil. Bei der Prince war es ein eigenes Steuergerät .
Wie meine Vorredner schon sagten ist das man regelmäßig das Ventilspil kontrolliert ich mache das alle. ca 25000 km. Bei dem 5 VZ FE war bei 25000 km noch alles in der Norm. Jetzt bei 50000 km musste was nachgestlellt werde. Kosten ca. 400 ? !
Leistungsverlust jann ich keinen feststellen. Der T 100 benötigt mit OME schwer und 285/75 16 MT und einem Eigengewicht von über 2 Tonnen im Benzinbetrieb zwischen 15 und 16 Liter im Gasbetrien im Schnitt so 20 Liter , der Wagen hat nen Automatikgetribe was ja sich auch nochmal im Spritverbrauch bemerkbar macht.
Bei mir Schwanken die Gaspreise von vergangen Sommer 44 Cent auf aktuell 55 crnt und damit kann ich mit den 20 Litern gut Leben.

Gruß

Ralph

[basticsl]

Ok, danke schonmal!
Also mit es wichtigste ist dann wohl dass immer wieder das Ventilspiel überprüft wird, und es scheint besser zu sein wenn das Gas flüssig eigespritzt wird und nich verdampft, hab ich so richtig verstanden oder??
Dann werde ich mich mit dem Verkäufer mal in Verbindung setzen und ihn fragen wie des bei der Anlage ist.

Hat auch jemand Erfahrung mit Gasbetrieb im Gelände??
Also nich Waldwege oder so sondern schon Gelände, oder macht des da auch kaum n Unterschied zu Benzin?

Gruß

[Muddy]

@basti

also meinen normalen berufsverkehr ( waldwege ) und hier und da ne rückegase fahre ich mit gas.
was ist richtig offroad-also so mit allem , winchen u.s.w fahre ich mit sprit aber das ist unbedeutend-

zu der gasanlage die direkteinspritzung ist aber in der anschaffung teurer