Umbau J7 In EXTREMO

[TOYO-Positiv]

So habe meinen Kleinen jetzt ja schon seit kurz vor Weihnachten.

Er ist vollkommen Jungfräulich zu mir gekommen.

Bj. 1995
2. Hand
Erst 85.000Km gelaufen
Vollkommen Scheckheft gepflegt
Aber etwas Rost am Schweller

Also so wie er für den Anfang sein sollte.

Nach einigem Einlesen und Fragen die mir beantwortet wurden, steht der Plan jetzt fest

Schritt 1

- OME Fahrwerk

- Vorne: Schwer
- Hinten: Leicht

Das ganze erstmal mit normalen OME Stoßdämpfern.
Doppelstoßdämpfer folgen evtl.


Schritt 2

- 33x12,5 auf 15" Felge
Marke BF Goodrich M/T

Die Reifen sind gebraucht, weisen aber noch gute 1,3 cm Profil auf.
Diese werden bei ca 5mm gegen Cooper Discoverer STT getauscht.


Schritt 3

- Seilwinde 6 Tonnen (wer braucht das Oo)
- Seilwindenträger / Rammschutz

Die Seilwinde habe ich für ein paar Euro auf Ebay gekauft und wird für die ersten Male sicher halten, aber für unter 100? kann man nix falsch machen, Garantie hat sie für 2 Jahre.


Der Bullbar hat mir das meiste Kopfzerbrechen gemacht.
Wir kennen ja alle die neuen Richtlinien
Die Hürde werde ich aber auch noch nehmen, sofern alles dran ist.



Die ARB Stoßstange sieht gut aus und passt perfekt, die Qualität ist naja Amerikanisch/Australisch. (Erfahrung vom Hilux)
Sie sitzt relativ weit unten und verbessert den Böschungswinkel nicht wirklich, da sie auch recht lang baut.
Das Material ist gut, genau wie die nähte, doch sie ist nur Lackiert und in keiner anderen Art und Weise gegen Rost geschützt.

Hier würde also noch extra Arbeit auf einen zu kommen.
1 xAbschleifen 2x Grundieren und mit guter Farbe 3x neu Streichen. Bei den Temperaturen in einer nicht beheitzen Garage dauert das Jahre bis die Farbe trochen ist. (ARB Lackierung beim Lux ca. 7 Tage im Winter)


.... Daraus folgt keine ARB

Nach einiger Suche bin ich auf die Rugged Ridge Seilwindenstoßstange gestoßen und habe mir das Ding auch mal genauer angeschaut.

Sieht ca so aus



Qualität SEHR GUT

Dickes Material, super Nähte und Perfekte Lackierung bzw Rostvorsorge.

Problem: Sie gibt es nicht für den J7 (zumindest habe ich noch nix gefunden)

Lösung: Halterungen Umschweißen

Habe mir das Modell vom Jeep bestellt, dauert aber 2 - 3 Wochen bis es da ist

Aber sie kommt.


Werde den Umbau bei GwTec machen, bzw machen lassen.
Die haben eine Miethalle wo ich meinen Kleinen kostenlos hin setzen kann und wenn ich Hilfe brauche, Z.B. beim Federnausbau
(will ja nicht totbleiben^^) helfen sie mir =)


Termin für den Fahrwerkeinbau Mitwoch (28.01.10) nächste Woche.

Bilder wie mein Kleiner jetzt aussieht und danach Folgen =)



Viele Grüße

Richard

[hazetjot71]

Hallo Richard,

Schönes Projekt. Bin mal gespannt. Nur dieser Warn Stossfänger fällt sehr schmal aus und wenn du später viel im Gelände unterwegs bist dann bekommst du schnell Beulen in die Kotflügel. Also wenns nur irgendwie geht dann mach die breiter.

Grüsse,

Patrick

[TOYO-Positiv]

hallo

Das bild ist nur beispieartig habe das genaue nicht gefunden, aber muss zugeben das ich auch noch nicht gemessen habe, werd das aber direkt nachschaun, evtl, kommt auch so ein schutzrohr zu den trittbrettern, bin mir aber noch nicht sicher.

Danke für den tip ! =)


Grüße

[superXcruiser]

Und ich dachte der Name der Firma die du nanntest lieber toyo positiv, möchte nicht genannt werden. Also paß auf


bis denn
sXc

[TOYO-Positiv]

dazu fällt mir grade ein hast du schomal was negatives über taubenreuther gelesen ? Frag i mich auch wodran das liegt bestimt nicht weils nur positives gibt .

Aber das gehört ins andere thema =)

[hazetjot71]

Hallo Richard,

Trittbretter habe ich abmontiert und auch keinen Schutz an die Stelle montiert. Da stösst man nicht so schnell an wegen dem kurzen Radstand.

Sehr wichtig ist ein guter Unterfahrschutz, denn der originale lässt zu wünschen übrig.

Ein grosser Schwachpunkt bei den J7 sind die hinteren Ecken. Bei Geländeeinsatz gibts da öfter seitlich Beulen und habe jetzt auch schon die 3. Rückleuchte zerstört. Ich muss dazu noch sagen dass ich auch die schmalen 255 auf einer Sprengringfelge fahre und die sehr nach innen in die Radkästen versetzt sind. Bei deinen 33x12,5 gibts da wahrscheinlich weniger Probleme. Dies nur zur Info, wenn du dir eine ordentliche Rückstosstange brutzelst kannst du da gleich einen seitlichen Schutz für die hinteren Ecken vorsehen.

Grüsse,

Patrick

[superXcruiser]

Es kommt immer auf die Kulanzabwicklung an.
Hatte schon oft mit Taubenreuther zu tun und nicht alles ist rund gelaufen. Aber die " Kundenabwicklung" fand ich bisher vorbildlich.

Deshalb scheint es gerade nicht fair, eine Firma mit guten Ruf mit Fa. piiieep zu vergleichen, die wahrscheinlich überreagiert hat.

Aber begraben wir doch hier das Kriegsbeil. Die Fa. sollte sich per PM bei allen Geschädigten melden, Besserung geloben und ab jetzt nur noch positiv hier auftauchen.
Sie könnte z.B alle Buschtaxler überzeugen, dass das Geschäft ordentlich geführt wird, indem sie für einen kurzen Zeitraum einen kleinen Rabatt anbietet und somit das Kaufinteresse steigert. Damit können sich sowohl die Kunden als auch der Händler hier profilieren.
Netzi macht dazu noch ein Eintrag auf die Startseite und preist die Aktion an.
Damit wäre man durch so eine Aktion wie sie gelaufen ist, im positiven Gespräch und könnte die Liste der positiven Abwicklungen erhöhen.
am Ende der Aktion macht man einen neueun Thread auf, dort kann dann, ohne Furcht jeder offen seine Meinung sagen und da es höchstwahrscheinlich positiv ausfallen wird, hat sich die Fa. in den Mittelpunkt des Focus, der Buschtaxigemeinde gebracht.

So wird am Ende noch für alle etwas positives daraus.

Würde mich freuen, wenn die Fa. diesen Vorschlag annehmen würde.

bis denn
sXc

[Cid]

@SxC: dazu muss man aber "cojones" haben, wie die Spanockels sagen und ein "Angstbeisser" wird das nicht tun.

Aber vielleicht geschieht ja wirklich das Unglaubliche. Es würde mich freuen.

Un saludo
Cid

[TOYO-Positiv]

falsches thema evtl kann der netzi das verschieben ? Zur firma pieep danke

[hazetjot71]

Ja Richard hast Recht. Warum weichen die Themen immer ab sobald irgend eine Firma genannt wird. Wenn man selbst schraubt kommt das nicht vor

[netzmeister]

evtl kann der netzi das verschieben ?

Ich kann keine einzelnen Postings in einen anderen Thread schieben, das geht technisch leider nicht.

[superXcruiser]

ich hör schon auf, ist aber sicherlich nicht das falsche Thema

[TOYO-Positiv]

so nachdem wir uns alle lieb haben ist jez ruhe !


Morgen gehts los

Schritt 1

OME fahrwerk

Die kamera liegt in der ladestation und wird morgen alles dokomentieren.


Hat noch jemand tips für mich, damit i morgen nicht tot bleibe, oder evtl sachen die gleich mit gemacht werden sollten?


Liebe grüße

richard

[imdek]

6000-er Seilwinde ist nicht für LJ70 gedacht, sondern für Samurai oder ATV. Verkauf die schnell wieder zurück, bis die nach dem ersten Einsatz durchgebrannt ist.

Ansonsten viel Spaß bei Umbauen, Gruß an Andreas.

[Muddy]

@imdek

er schreibt ne 6 tonnen winsch und nicht 6000 pfund, sollte reichen.
mehr hab ich auch nicht unc meine wagen wiegt über 2 tonnen