Wer hat eine andere Stoßstange am J9 ??

[ReiThoKZJ95]

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Na dann hast eh das selbe drin wie ich. Das ist wenigstens schön hoch, nämlich wirklich +6cm, ned so wie die OME. Allerdings würd ich genau messen (vorher / nachher) um wieviel es sich dann gesenkt hat. Wenns mehr als 1,5 cm runter geht, würd ich mir schon überlegen nicht auch vorn die +200 kg Federn reinzutun. Ich glaub aber ich hab auch vorn die +200 kg Federn drin. Bin mir aber nicht sicher. Meine Alu TJM T15 Bullbar wiegt nicht mehr als die Origianlhaut.

[Thommy]

Johh Thomas, da hast du schon recht. Werd mir das mit den 200er Federn vorne mal durch den Kopf gehen lassen. Zumal nicht nur der Bumper Gewicht bringt sondern auch der UFS in 8mm Alu. Hab´ in Bad Kissigen die Teile mal so in der Hand gehalten - pffff da kommt was zusammen..........
Was ist deine Erfahrung zu +200 vorne? Zumal du ja - wie du sagst - kaum Mehrgewicht an der VA hast. Ist das nicht zu Straff???

LG
Thomas

[ReiThoKZJ95]

Jetzt hab ich nochmal in der Rechnung nachgesehen, die haben mir Federn -50 kg aufgeführt (HA +200 kg), muss ein Schreibfehler sein. Also bin mir jetzt nicht 100% sicher, welche Federn das jetzt sind, aber ich würd an deiner Stelle auf jeden Fall die +200 kg reintun. Er ist vorn sonst dur dich Einzelradaufhängung schon recht weich. Ich werd mal den Hesch anrufen und nachfragen was ich da jetzt wirklich drin hab. Wenn das die Federn mit nur leichter Auflastung sind, werd ich vielleicht die +200 Federn reintun. Mir ists vorn fast schon eine spur zu weich.

[Thommy]

Da schau her - du hast auch beim Hesch eingekauft!
Mein FW ist auch vom Hesch. Er empfiehlt beim 9er vorne +50 und hinten +200. Hab´ das wie gesagt auch bei meinem 9er so einbauen lassen. Zu weich finde ich die VA allerdings nicht. Jede Menge Wellblechpisten in Tunesien haben in mir die Überzeugung reifen lassen, dass eine noch härtere VA mir die Plomben aus den Zähnen rüttelt.
Wie sich das mit der neuen Stoßstange verhält muss sich allerdings erst zeigen (Mehrgewicht vorne).
Übrigens war ich schon drauf und dran mir beim Hesch eine TJM T17 zu ordern. Die kostet halt 1.280 Euronen ohne Einbau. Nachdem ich in Bad Kissingen das Teil von SV mal in "Natura" sehen konnte war die Entscheidung einfach. Vergleichbare Qualität bei halbem Preis. Bin schon sooooo gespannt!
LG
Thomas

[ReiThoKZJ95]

Ja der Hesch war für mich die beste Alternative. Vor allem kennt der sich mit dem TMJ FW und dem J9 aus.
Jetzt kann ich mich auch wieder erinnern, er meinte das ich die +200 Kg Federn nicht brauch weil die T15 Alu-Stoßstange ja nicht mehr wiegt als die Serienhaut. Abe ich find ihn vorn schon sehr weich. Okay, ist comfotabel, aber beim Bremsen nickt er vorn schon recht tief und in Kurven vorn auch. Ich würd mir für vorn schon etwas mehr Steifigkeit wünschen. Gut, ich fahr keine Wellenpisten. Ich beweg ihn auf der Strasse und gern mal im Gelände.

Ich hab ja quasi jetzt eine T17 Alustange dran. War mal urspürnglich eine T15 mit Bullbar, die hab ich aber abgeschnitten.

[Thommy]

Soooo - nachdem die Stoßstange von SV nun vor mir liegt, möchte ich euch am Umbau teilhaben lassen.
Die Qualität dieses Produktes ist besser als erwartet. Vor allem die Montageplatte welche auch als Winden - Grundplatte dienen soll ist sehr massiv ausgeführt!
Bis jetzt keine Probleme(....bin halt noch nicht fertig...) Außer 3 festgebackenen Schrauben ging alles RazFaz.

[ReiThoKZJ95]

Hey, schaut gut aus!! Mehr Fotos, mehr!!!

[Fangorn]

uii, die sieht ja auf dem J9 richtig Klasse aus.

@Thommy: wieviel Euronen kostete der Spaß (inkl. Versand, Zoll oder was auch immer da noch zu berücksichtigen ist)?

Gewicht? ABE??

Danke für Antworten im Voraus...

Lorenz

[Stef-J9]

huiiiiiiii nicht schlecht (mir gefällt diese Verformungsdingsbums) schont den Rahmen im Falle eines stärkeren Bums.

wie scher ist alles zusammen?
ja und Bitte noch Detailbilder

[Thommy]

Hi Leute,

@Stef-J9
Leider habe ich das Ding nicht gewogen. Es war mir aber ohne weiteres möglich die Stoßstange alleine und ohne Seilzug oder ähnliches zu montieren (.....und ich bin nicht gerade ein Bodybuilder). Schätzen würde ich das Gewicht auf so 30 bis 40 Kg alles zusammen. Das ganze Mehrgewicht wird aber durch den Wegfall von einigen Rahmen und Blechteilen um ein paar Kilo´s reduziert. Bei meinem 9er hat sich die Fahrzeugfront nicht gesenkt (....nachgemessen natürlich).
@Fangorn
Diese Stoßstange kostet 690 Euro. Dazu kommt die Fracht per Spedition welche sich nochmal mit 120 Euro zu Buche schlägt. Zoll gibt es nicht da die Ware aus Frankreich kommt.
Ich habe zusammen mit der Stoßstange noch einen zweiteiligen UFS bestellt. Da Zeug ist aus 8 (!) mm starkem Duraluminium und schon sehr "heavy duty". Alles zusammen hat mich inkl. Fracht 1200 Euronen gekostet.
Im Vergleich mit einer TJM T17 (1.280,- Euro) und den USF von Asfir (600,-Euro) habe ich mir also glatt 9 Hunnies in die Cruiserkasse gespart

Die Qualität dieser Stoßstange hat meine Erwartungen bei weitem übertroffen. Auch was die Passgenauigkeit angeht gibt´s da nix zu meckern. Es sind keinerlei Anpassungsarbeiten nötig, somit kann jeder dieser Ding montieren. Sogar ein fertiger Kabelbaum im flexiblem Schutzschlauch komplett montiert mit wasserdichten Steckern, Relais und Schalter ist dabei. Da bleibt wirklich kein Wunsch mehr offen.
Beim UFS sieht es etwas anders aus. Der muss angepasst werden. Etwas handwerkliches Geschick (und etwas Werkzeug) sollte man da mitbringen.

LG
Thomas

[Lavendel]

@ Thommy,

das Teil macht wirklich einen wertigen Eindruck. Vor allem die Monatageeinheit mit den Stoßabsorbern. Die sind auf der französischen Seite überhaupt nicht dargesetellt. Da zeigen sie bloss zwei Blechwinkel.

Kannst du freundlicherweise noch mal ein paar Fotos mit Seitenansicht einstellen?
Von vorne sieht das immer alles super aus. Aber dann von der Seite?

Danke schon mal!

Gruß Peter

[Thommy]

@Lavendel
Die Seite von T-Cap zeigt eigentlich eine andere Stoßstange. Sehr ähnlich aber eben nicht die gleiche.
Der eigentliche Unterschied besteht tatsächlich in der Montageeinheit. Diese beihaltet auch eine Grundplatte für eine ev. Windenmontage. Auch die beiden Rahmenzüge des 9er´s werden durch dieses Bauteil verbunden. Dies ergibt eine maximale Steifigkeit bei schrägziehender Winde.

Bilder von der Seite? - kein Problem (........sind halt fototechnisch nicht ganz so gut - darum hab´ich sie euch vorenthalten...)

LG
Thomas

[ReiThoKZJ95]

wirklich sehr schön! Und geht genauso weit nach vorn wie meine TJM würd ich sagen. Bleibt viel Platz für Zusatzleuchtmittel

[Thommy]

Hallo Thomas,
Danke! - Ich finde das Teil auch sehr ansprechend. Platz zur Montage div. Scheinwerfer ist massig vorhanden. Sogar die Bohrungen dafür sind bereits gemacht. Auf den Bildern siehst du Hella Luminator (die großen mit 23,5 cm.....glaub´ich). Die passen wie angegossen.
Ich habe übrigens die Stoßstange am WE auf einem Truppenübungsplatz einer ersten Geländeprüfung unterzogen - Alles paletti! Suuuper Böschungswinkel (kein Vergleich zu vorher) und selbst wenn der doch nicht reichen sollte gibt´s keinen Grund zur Panik. Das Ding steckt "Bodenkontakt" weg wie nix!

LG
Thomas

[Skipper]

Hi Thommy,


sieht klasse aus das Teil!

Muss der Chrombügel immer mit montiert werden oder geht auch nur die Stossstange? Optisch finde ich den Bügel nicht schlecht, könnte aber Eintragungsprobleme in D geben mit dem Bügel.

[Thommy]

Moin moin Skipper!

Nööö - der Bügel muss nicht montiert werden. Eigentlich sind es nur 2 fette Schrauben die den Bügel an der Stoßstange befestigen. Etwas mehr Schrauben sind es dann noch um die Gummielemente (an der Vorderseite der Stoßstange und um den Bügel) abzubauen. Alles in allem hast du in 10 Minuten alles runter - oder drangeschraubt, ganz nch Lust und Laune.
Ähhh - und nicht nur in Deutschland gibt es Eintragungsprobleme mit Bügel. Auch in Österreich hast du keine Chance mit Bügelwerk ne Eintragung hinzukriegen - EU eben........

LG und immer ´ne Handbreit Luft unter den Achsen......
Thomas