BJ42 Servolenkungseinbau ?

[bj_wolf]

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hi,

ich wollte mal nachfragen, ob jemand eine adresse hat, wo man sich die leitungen für die servolenkung anfertigen lassen kann. ich habe nämlich endlich alle teile für einen einbau zusammen

mein ortsansässiger hydraulikfachmann weigert sich wegen kfz. hat jemand einen kontakt?

vielen dank.

wolf

[wolli]

Hi Wolf,
wenn Du Deinem Hydraulikfritzen freundlich um diese dringend benötigten Schläuche für Deinen Minibagger bittest, wird er Dir das wohl nicht abschlagen...

[bj_wolf]

hi wolli,

das ist ja gerade mein problem, das hatte ich ja so versucht, aber der faselt was von prüfnummern auf den schläuchen und bei einem unfall könnte man sofort sehen wo die gefertigt sind, etc...bla, bla, bla

am liebsten würde ich eine zeichnung machen und einfach in auftrag geben, aber anscheinend können die an den anschlüssen sehen, das das für ein auto ist.

[wolli]

Also, bei mir hatt's immer problemlos geklappt, Wolf.

Liegt wahrscheinlich auch an meinem souveränen und seriösen Auftreten....

Im Ernst: Geh mal zu nem anderen Schlauchpresser.

[brauner cruiser]

nur eine druckleitung brauchst du ruecklauf reichen 20 bar leitungen mit schlauchklemmen
die druckleitung muss fuer maximal 180 bar ausgelegt ...sag ihm du bist erfinder und brauchst das fuer ne ganz schraege sache

...ansonsten probier beim dieselservice ...hier machen die das, kostet soweit ich mich errinnere 23 euro

[bj_wolf]

moin männer,

vielen dank für eure tipps, ich werde das einfach mal so probieren.
noch eine frage: bei der originalen servo scheint ja ein teil der verbindung aus flexibler leitung und ein teil aus einer starren stahlleitung zu bestehen. kann ich auch die ganze leitung flexibel machen?

vielen dank,

wolf

[brauner cruiser]

ja du kannst auch alles flexibel machen

ich wuerde aber die leitungen vor dem kühler entlang legen, und es ist auch da wo die leitung starr ist, da wird das oel gekühlt

[landcruiser]

Ich weiß nicht wie stark das Servoöl beim BJ beansrucht wird. also wie arm es wird.

Die starre Leitung an der Front ist beim J7 der Ölkühler für die Servolenkung.

[bj_wolf]

perfekt,
vielen dank.

uwe: hast du meine mail erhalten?

[landcruiser]

Hab die mails heute abgerufen, zum Beantworten komme ich leider erst morgen.

Grüße!

[brauner cruiser]

das oel wird wohl genau so stark beansprucht wie bei nem j7
und original j4 servo leitungen liegen auch starr vor dem kühler
die servo beim j4 ist sehr stark, sogar im groben gelaende kann man mit 2 fingern lenken ...deswegen ist sie ja auch so begehrt
fuer strassenfahrt braucht man beim bj sicherlich keine servo, faehrt sich ein bisschen wie auf rohen eiern

[wolli]

fuer strassenfahrt braucht man beim bj sicherlich keine servo, faehrt sich ein bisschen wie auf rohen eiern

Verpass Deinem BJ MIT Servo mal ein paar Grad mehr Nachlauf, Du wirst Dich wundern...

[bj_wolf]

im moment habe ich die starre lenkung drin und bin eigentlich völlig zufrieden. auf der ab läuft der bj schnurgerade und ich kann mit 2 fingern lenken (33er bf goodrich mt) da ich aber in der stadt bin und das ein-und ausparken bei 30 grad im sommer keinen spaß macht, will ich mir eine servo einbauen. allerdings habe ich auch schon gehört, dass die servo so leicht zu lenken sei, dass sie bei höheren geschwindigkeiten anfängt zu schaukeln.

ich werde es sehen

[bj_wolf]

quatsch, nicht die servolenkung fängt an zu schaukeln, sondern der bj

[wolli]

allerdings habe ich auch schon gehört, dass die servo so leicht zu lenken sei, dass sie bei höheren geschwindigkeiten anfängt zu schaukeln.

Und da die Servo im BJ dermaßen stark ist, kann ich genau diese Eigenschaft ausnützen und nen stärkeren Nachlauf einstellen, der ja bekanntlicherweise die Rückstellkräfte erhöht.
Insgesamt hab ich dadurch fast PKW-Feeling und kann mir endlich bei 165 km/h ungestört ne Kippe drehen.
Das meinste doch mit "höheren Geschwindigkeiten", gelle Wölfchen?

[brauner cruiser]

na dann erklaer uns das mit dem nachlauf einstellen doch bitte etwas genauer
das hab ich zumindest verpasst