Mein weißer Cruiser (neues HD-Video S.5)

[greasy]

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[greasy]

[cruisergerd]

Hast Du da in einer gefährlichen Ecke geparkt weil die Räder weg sind ?

[Romie]

Quatsch ! Der Wagen wurde doch nicht geparkt: Das ist hier die preisgünstigste Art der Fahrwerkshöherlegung

[greasy]

Hihi. Der steht bei mir im Innenhof.

Ich lass meine Alufelgen gerade schwarz/seidenmatt pulverbeschichten. Bilder folgen ....

Peter

[greasy]

(Die Plastekäppchen in der Mitte sind noch nicht fertig lackiert)


Als nächstes muss dann mal etwas am Fahrwerk geschehen. Bin aber noch unentschlossen welches. Allerdings hat die nächste Umbaumassnahme noch ein wenig Zeit (bzw ich noch kein Geld).....

[Sandman]

sehr schön peter!

als nächstes bitte OME/schwer oder goldschmitt federn!
nestle schaltung, safari snorkel, unterfahrschutz asfir und und und...

oder du gehst in die andere richtung und legst den dicken mit eibach federn tiefer
lässt dir die karre auf dmax von johns/joes(???) garage *pimpen* mit graffiti,
neuer stosstange und echt fetten pinken schaffell sitzbezügen!

ich wär für variante 2.. das wär was radikal neues
ich komm dann auch mit zum blacklandy forumstreffen VERSPROCHEN!

[greasy]

Habe letztens einen tiefergelegten Cayenne gesehen ... Urghhhh, sah das schlimm aus.

Im Ernst, ich hätte ihn gerne 3cm höher, da wäre ich schon zufrieden.

Peter

[4motionmike]

Hallo Peter,

ich sag's ja schon immer: auf ein weißes Auto gehören auf jeden Fall schwarze Felgen - sehr schön.
Meine Meinung in welche Richtung ein Fahrwerk getunt werden muß, kennt ihr ja von den Bildern. Ich stand letzten Freitag in Würzburg im Stau und im Gegenverkehr rollte ein Hummer H2 langsam an uns vorbei. Der Fahre schaute leicht verwirrt, weil er zu uns hochschauen mußte
Also Peter, dein Land Cruiser muß hoch


Liebe Grüße,

Michael.

[Sandman]

solche momente versüßen das leben

[greasy]

Käppchen sind auch fertig. Noch ein paar Schnappschüsse ...




Bis dahin,

Peter

[Sandman]

sche ists bei euch!

sieht gut aus! wo hast du's machen lassen?
lackiererei?

[greasy]

Danke

Nein, beim Pulverbeschichter vor Ort. Vorher habe ich die Löcher für die Stehbolzen mit Schrauben und U-Scheiben verschlossen, damit dort keine Pulverschicht die Verschraubung stört. War auch gut so, denn ich habe nun nach 50km nachziehen auch keinerlei Setzerscheinungen gehabt.

Pulvern mit strahlen: 400€
Neumontage der Reifen und auswuchten: 80€

Inzwischen finde ich sogar, dass die schwarzen Alus am J15 besser aussehen als die schwarzen Stahlfelgen, ich finde die Alus sehen irgendwie "muskulöser" und "brutaler" aus, passender zum aktuellen Design. Somit bin ich am Ende doch froh das ganze Pferd nun sorum aufgezäumt zu haben, wenn es auch etwas umständlicher war .....

Gruß Peter

[greasy]

(http://kurpaelzer.de/)

Nebenbei wurden wir noch Zeuge einer gekonnten Bergungsaktion mit Bagger

[Romie]

...wollte der Dir hinterher fahren ?

[greasy]

Nee, ganz ehrlich, soweit bin ich noch nicht.

Den Hang sind eigentlich fast nur deutlich modifizerte Autos hochgefahren. Kann sein, dass ich das auch hätte schaffen können, aber als ich gesehen habe wie ein kurzer G mit Sperren usw dort mehrere Anläufe gebraucht hat und auch oben an der Kante aufgesetzt hat hatte ich so meine Zweifel. Speziell das am Steilhang Rückwärtsfahren und wieder Starten macht mir noch ein wenig Sorge. Ich habe nicht gesehen wie es passiert ist, aber ich schätze der Defender ist beim Rückwärtsfahren aus der Linie gekommen und dabei umgekippt.

Darum bin ich übernächstes Wochenende ja auch auf einem 3-tägigen Fahrtechnik Workshop im "Osten vom Osten" .... Ich will das erstmal alles langsam angehen und lernen.