Kann man bei Kühlerfrostschutz was falsch machen

[Muddy]

@all

Ich bin immer wieder über diese Forum und seine Mitglieder begeistert !

Danke für die schnelle Hilfe , aber ich habe gerade den massiven Wasser verlust geortet.

DER Kühler löst sich auf- und hier meine nächste Frage !!!

Kann man "falschen" Frostschutz einfüllen.
Ich habe beinah tägliche das Kühlwasser kontrolliert damit nix kaputt geht- habe aufgrund der Witterung immer Frostschutz nachgefüllt. Orginal war "gelb/grünes" Wasser drinn. Den Frostschutz den ich gekauft habe war rot, ich hab einfach nachgefüllt-HABE ich da irgendwas gemischt was nicht sein durfte und deswegen lösen sich die Lamellen auf ????

Entschuldigt die blöde Frage aber ich habe echt nicht drüber nachgedacht.

Werde morgen gleich nen neuen Kühler bestellen, da der Wagen zur Zeit 2 mal die Woche nach Frankfurt und damit 2x 100 km gefahren wird , und am Donnerstag wechseln.
Ausserdem will ich damit am Freitag in den Schwarzwald-

Kann meine Holde mit dem Defekten Kühler die Strecke nach Frankfurt noch fahren ?- Klar hat sie nen Kanister Kühlmittel dabei.

Danke und Gruß

Ralph

[Romain]

Hiya Ralph
Mischen sollte man allerdings nicht. Die Zusammensetzung der einzelnen Frostschutzmittel verträgt sich nicht unbedingt untereinander. Wenn da gelblich drinn war, dann bleib auch dabei. Vielleicht lässt sich dein Kühler noch löten, aber ein neuer lässt dir erst mal ein paar Jahre Ruhe.
Essigsaure Tonerde, damit kannst du provisorisch abdichten
Edit: Ansonsten sag deine Holde soll mal ein paar rohe Eier mitnehmen. Wenn nichts mehr geht und das Loch nicht zu gross ist kann Eiweiss abdichten

[timo cr]

Hallo

Wie schon gesagt,manche soll man nicht Mischen.
Gibt eine Sorte fuer Guss und eine fuer Alumotoren soviel ich weiss.

Ob man mit dem Auto noch fahren kann kommt drauf an wieviel raustropft oder laeuft.

Bin mal 2 Wochen so rumgefahren,weil das neue Netz noch nich da war und musste halt jeden Tag so 4 Liter nachkippen.
Hab aber den Deckel vom Kuehler weggelassen damit sich weniger oder kein Druck aufbaut.

Gruss

[Muddy]

Der Frostschutz war schon für Alukühler - das Netz löst sich einfach an verschiedenen Stellen auf.
Anderseits der 80 iger ist BJ 95 und es ist der erste Kühler drinn.

[Romie]

ACHTUNG !!!

Silikathaltige Frostschutzmittel: blaugrüne Farbe
Silikatfreie Frostschutzmittel: rote Farbe.

Diese unterschiedlichen Frostschutzmittel dürfen auf keinen Fall gemischt werden, sonst können Motorschäden auftreten.

Viele Grüße
Romie

[der-mali]

Bei Undichtigkeit auch mal an die Wasserpumpe denken (obwohl da Toyota eher selten Probleme damit zu haben scheint).

[Muddy]

@Romie

wodurch oder wie können da schäden entstehen ?
bei dem verlust dürfte nicht mehr vielvon dem gelben drinn sein- ist jetzt eigentlich rot !

Danke !

[j8 RR]

Hallo Freunde des Frostschutzmittels,

irgendwann habe ich mal den Original Frostschutz gewechselt und ein neues Mittelchen eingefüllt.

Ich weiß nicht mehr, welche Farbe der Original Frostschutz von Toyota hatte.

Ich habe damals Glysantin Protect Plus/G48 reingefüllt, das ist blau.

Das war bei Km Stand ca. 237.000 am 10.06.2005.
Jetzt hat er etwa 327.000 km auf der Uhr und der Wechsel ist etwa 6 1/2 Jahre her.

Bis jetzt gibt es weder beim Motor noch beim Kühler irgendwelche Probleme!

Habe ich etwas falsch gemacht?

Ratlose Grüße
Reinhold

[Matze]

Moin die Damen

das silikatfreie von ZB Ravenol kann mit jeder Art von Kühlerfrostschutz gemischt werden.
Andersrum kann es bei zb Leichtmetall Motoren etc zu Problemen führen.

[Romie]

Hallo Muddy,

warum genau Schäden auftreten können, kann ich leider nicht genau sagen. Ich hatte aufgrund Deines Postings gestern extra im Mercedes-Reparaturbuch geblättert (da war doch mal sowas zu diesem Thema...), und diese Stelle gefunden, dass man nicht mischen darf. Warum nicht, stand dort leider nicht. Ich vermute auch, dass es an Leichtmetallkomponenten im Kühlsystem/Motor liegt.

Viele Grüße
Romie

[hakim]

Hallo,
ich wußte bislang auch nicht, was man da alles falsch machen kann, deshalb habe ich etwas recherchiert. Ich habe zum Thema einen sehr interessanten, fachlichen Beitrag am Beispiel von SEAT gefunden, siehe hier im 3.Posting: http://www.seatforum.de/forum/showthrea ... b7&t=35280
Kurzfassung: Silikate im Kühlmittel werden beigefügt, damit auf Aluflächen eine Schutzschicht entsteht, welche Lochfraß verhindert.
Unverträglichkeiten zwischen verschiedenen Kühlmitteln - insbesondere die Mischung von silikatfreien mit silikathaltigen - können dazu führen, daß die Flüssigkeit verdickt. Sie verliert an Kühlwirkung und verstopft Leitungen. Aber offenbar gibt es mittlerweile auch "Hybrid"-Kühlmittel, die mit vielen anderen mischbar sind. Man darf sich keinesfalls (herstellerübergreifend) nach den Farben richten! Im Grunde scheint es mir aber garnicht so kompliziert zu sein. In einen Messingkühler an einem Motor ohne großflächige Alukomponenten - also z.B. ohne Alu-Zylinderkopf - gehört silikatfreie Kühlflüssigkeit eingefüllt und auch nichts anderes beigemischt. In alle Motoren, in welchen die Kühlflüssigkeit mit großflächigen Aluteilen in Berührung kommt - z.B.Kühler, Zylinderkopf, Aluleitungsrohre, Wärmetauscher der Innenraumheizung oder einer Standheizung, wassergekühlter Ladeluftkühler für den Turbo usw. - sollte zur Verhinderung von Lochfraß silikathaltige Kühlerflüssigkeit eingefüllt und auch nur solche aufgefüllt werden. Im Zweifel alles aus dem betriebswarmen Motor ablassen, auch aus der Heizung, und sehr gut durchspülen.
Hakim
Nachtrag: Heute stand ich vor einem Faß roter Kühlflüssigkeit, ausdrücklich silikatfrei, trotzdem ausdrücklich für alle Alumotoren geeignet (!). Mit allen Kühflüssigkeiten mischbar, es sei denn diese enthalten Nitrit! Der Fortschritt ist nicht aufzuhalten... Am Besten, man treibt irgendwo die originale Spezifikation auf. Vielleicht vertragen ja Motor und Kühler das neue Zeugs, und dafür gehen dann die Gummischläuche durch?

[j8 RR]

So,
ich hab mich auch mal ein wenig schlau gelesen auf der Seite
http://www.glysantin.de/16-0-Produktfinder.html

Da wird eindeutig geschrieben, das alle Toyotas ab 1978 mit Glysantin G30 befüllt werden könnten/sollten.

Offensichtlich habe ich mich vor Jahren wohl geirrt, vielleicht wurde ich auch falsch beraten, ich weiß es nicht mehr.

Jedenfalls habe ich damals das G48 eingefüllt.

Wie beschrieben, bis jetzt ohne Probleme.

Da ich eh vorhatte, nach 6 Jahren die Kühlflüssigkeit mal wieder zu wechseln, werde ich jetzt wohl auf das von Glysantin empfohlene G30 umsteigen.

Reinhold

[hakim]

Hallo Reinhold,
guter Plan! Siehe mein Nachtrag im vorigen Posting...
Weiterhin gute Fahrt!
Hakim

[Cruiserman]

Kann man bei Kühlerfrostschutz was falsch machen

... klar wenn man ihn trinkt wird man blind.

Gruß Jürgen

[Romain]

Kann man bei Kühlerfrostschutz was falsch machen

... klar wenn man ihn trinkt wird man blind.

Gruß Jürgen

Da war doch mal wenn ich mich recht entsinne, so ein Glykol Skandal mit gepanschten Weinen in D und A