Leistung und ihre Probleme

[benjamin]

Guten Abend Jungs und Mädelz,

um dem Leistungsmangel an meinem HZJ Herr zu werden, habe ich schon vor längerem eine Turbine installiert. Heute habe ich mich entschlossen, euch mal ein paar Fotos davon zu zeigen, damit ihr auch mal was gescheites sehen könnt.

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[benjamin]

Natürlich habe ich auch das Auspüffchen angepasst.

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[fsk18]

wie ist das eigentlich mit der ölversorgung des turboladers gelöst ? detailbilder ? gibt es da am motor serienmäßige anschlüsse oder woher nehmen ?

[benjamin]

Nachdem Leistung und Klang stimmig waren, habe ich mich am R151F vergangen und durch ein H151F ersetzt.

Hier zunächst ein paar Bilder vom Zerlegen:

[benjamin]

Jetzt mal der HZJ mit leerem Bauch.

Hier bin ich der Glöckner von Tokio:

[benjamin]

Jetzt kommt das Sahnestück H151F - die Königin der Gehäuse mit Zahnradfüllung ...

[benjamin]

Jetzt kommts Freunde! Ein HZJ würdiges Getriebe:

[benjamin]

Wie ihr sehen könnt, ist noch reichlich Platz vorhanden:

Ich und mein Schwellkopf (Moschtkobff)

[benjamin]

Moglich wäre dieses Vorhaben nicht gewesen ohne den besten Getriebegott (Schnulli der Große) links im Bild vor dem Opel (dem schwarzen). Rechts im Bild seht ihr den Chef des Autohauses Ralf Müller - der Herr der Hebebühnen (auch ein großes Dankeschön an ihn!).

Links seht ihr wieder meinen Astrahlkörper (Ardürrnis) und rechts neben mir wandelt der Gott des Ladedrucks Turbias.

O welch Bewunderung.

[benjamin]

Hallo Basti,

die Ölversorgung kommt vom Öldruckschalter von der anderen Seite.

Gruß Benjamin

[thores]

Ich muss vorausschicken, dass mein Wissen nur theoretischer Natur ist und das auch noch "second hand", deswegen ein paar Fragen:

Wie ich es bisher verstanden hatte stammt das H151F aus dem HZJ80?
Aussparungen für die Schalthebel sind gleich?
Die Quertraverse für die Abstützung muss nicht verändert werden?
Das alte Verteilergetriebe passt ohne Änderungen?
Kardanwellen können beibehalten werden?

Was waren die Umbauten die für den Schaltgetriebetausch nötig wurden?

[benjamin]

das getriebe stammt vom hdj80 nicht vom hzj80

am getriebetunnel passt garnichts

die traverse kann bleiben aber man braucht ein anderes gummi

das alte vtg passt natürlich nicht,wäre ja auch schwachsinnig sonst hatte man ja keinen permanenten allrad

die hintere kardanwelle muß gekürzt werden

ansonsten passts recht gut

[thores]

Danke!

[der 7er]

Schön gemacht, Benjamin!

Wie fährt sich denn der 79er mit den 255ern und dem H151? Nach meinem Gefühl ist die 4.30er-Achsübersetzung für 33"-Räder jetzt zu kurz.

Wie hast Du die Aufnahme des VTG-Schalthebels am Getriebegehäuse gelöst? Solange man nicht die Teile vom FZJ7 oder HDJ7 verwendet, muß alles neu gebaut werden, denn vom 80er passt ja hier gar nichts.

Gruß, Mario