Entscheidungshilfe, Südafrika

[arnie_r]

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Vielen Dank für die Ratschläge, Adolf!

Es ist schön ein paar Worte von "vor Ort" zu bekommen. Danke auf für die Landcruiserclub seite. sollte es wirlich ein 76er werden, freue ich mich dem club beitzutreten

zum einen ist der 76er zur zeit mein fav., jedoch bin ich sehr schwer von der Toyota ZA Niederlassung entäuscht. Auf mein Email von vorheriger Woche hat man ÜBERHAUPT nicht geantwortet und die Email von gestern interessierte sich auch noch keiner.
Im Gegenteil zu NIssan. Zwar blieb die Email von letzter woche auch unbeantwortet, auf die Email von gestern reagierte man jedoch sofort (binnen 20 min) mit einem Telefonanruf UND Email. Sie entschuldigten sich vielmals dass sie mich letzte woche nicht kontaktierten und leiten meine Anfrage an die Dealer in Gauteng weiter.

@adolf: kannst du mir hier irgendwie weiterhelfen? Ist die Niederlassung dafür bekannt sehr nachlässig zu sein?
vll die dealer direkt verständigen?

danke danke

[F250]

Am besten direkt mit den Dealern komunizieren. Der Unterschied zwischen Nissan und Toyota liegt darin, das Nissan das Geschäft braucht und Toyota gut im Geschäft ist!

Es ist auch immer unterschiedlich von Dealer zu Dealer. Kommt immer darauf an wenn man gerade erwischt. Hab viel gutes gehört von Unitrans Toyota, speziel deren Filale Eastrand Toyota, ist aber etwas weiter weg von Pretoria!

[arnie_r]

@ Adolf: Super Vielen Dank!
DAnn werde ich es direkt über die Dealer versuchen.

es ist vorher darüber diskutiert worden einen gebrauchten LC80er zu importieren. kennst jemand die seite hier? http://toyotalandcruiser.usedcarexport. ... iser80.htm

wie sind eurer meinung nach die Preise?

lgArnold

[Matze]

Moin

Die Preise sind doch gar nicht schlecht, nur mit Vorkasse etc ??

Ich weiss ja nicht.

Wenn sich der Max H., von dem ich weiss das er letztes Jahr einen vor Ort gekauft hat, wieder meldet, dann schicke ich Dir die Adresse seines Dealers, der hat wohl fast immer welche am Lager.

[chetubi]

Die entscheidungsfindung ist ja weit gediehen.

Du hattest ja auch an einen FJ Cruiser gedacht. Tolles Auto. Ich fahre ja einen. ... Er ist auch robust und reicht mE nach für ZA und NAM gut aus. Ich war ca 6 mal in diesen Ländern und BOT. Immer mit rented Hilux.

Aber wenn du richtig viel im Busch unterwegs sein willst dann geht sicher nichts über den J7. ... Der Patrol ist gut aber da unten würde ich immer Toyota nehmen!

Gruß

Philipp

[arnie_r]

guten morgen!

@chetubi: ja, der fj wäre wohl die perfekte zwischenlöschung für strasse und gelände. ich war 2009 vor der entscheidung mir einen fj zu kaufen. habe mich jedoch dann dagegen entschieden da ,dass das interior des fjs viel zu "amerikanisch" ausgebaut ist (außer es hat sich seit 2009 geändert), und mir zu wenig platz ist.
um den fj 100% auszuschließen werde ich ihn mir beim dealer nochmal genauer unter die lupe nehmen.

mit Toyota ZA hat es noch so seine schwierigkeiten. in der pretoria gegend habe ich alle Dealer angeschrieben. kein einziger hat geantwortet. die einzige rückmeldung lautete "Concerning your request, kindly contact our Switchboard on (011) 809 9111, your call will be transferred to the relevant department for assistance."
das ist doch keine lösung mit einem zukünftigen kunden umzugehen. egal ob sie zurzeit gutes geschäft machen oder nicht! *grrr*

ein weiteres angebot habe ich von einem dealer in Wien bekommen: HZJ76 für den Export- EUR 31.000

sind euch vll europ RHD exporteure mit lagerbeständen (2-3 Jahre) bekannt?

lgArnold

[chetubi]

Nein da hat sich nichts geändert. Innen immer noch amerikanisch - mag man oder eben nicht - und außen wie innen nicht sehr groß. Aber Schau ihn dir an!

Viel Erfolg!!

[arnie_r]

ich habe nun endlich einen ansprechpartner von toyota SA gefunden die preise übertreffen jedoch meine vorstellungen! ohne steuern/abgaben sprechen wir von EUR 39.000!

mich hat jedoch sehr gewundert, dass der HZJ NICHT in SA zusammengebaut wird sondern genau so wie in anderen teilen der welt aus Japan importiert wird. gilt das reassamble in SA nur für spezielle Modelle?

[arnie_r]

Liebe Freunde groß und klein,

ich bin nun zu dem entschluss gekommen mir auf keinen Fall einen neuen HZJ 76 nach SA zu exportieren.

entweder es wird ein HZJ 76 vom lokalen markt (gebraucht versteht sich)! oder (nun die interessante Möglichkeit) mir einen gebrauchten VDJ 76 aus australien nach SA zu bringen! dieser würde die dortige abgasnorm erfüllen. ein späterer verkauf am lokalen markt wäre damit abgesichert und/oder ein import nach Österreich und umrüstung auf euro5 (korrigiert mich wenn ich falsch liege) einfacher.

könnt ihr meinem gedankengang folgen...