ARB-Hardtop, Frage Kraftstoffverbrauch/Geräusche

[ankaefer]

Moin,

meine Bitte geht an alle, die ihren Hilux, egal welche Motorausführung, mit einem ARB-Hardtop nutzen.

Ich plane, mir ein solches für meinen Doka zuzulegen, bin mir aber unsicher, ob normale oder erhöhte Version.

Wie hoch liegt der Kraftstoffmehrverbrauch, wei sieht es mit der Geräuschentwicklung aus ?

Mir geht es insbesondere um Geschwindigkeiten bis 100 km/h.

Ich bin für jede Äusserung, auch wenn die nur auf einem "Gefühl" beruhen sollte dankbar und erwarte nicht das genaue Zehntel hinter dem Komma.


Danke.

Herzliche Grüsse

Andreas

[Redneck]

Servus Andreas!

Es kommt halt drauf an, wie viel Platz (Höhe) Du im Innenraum brauchst. Nur das (oder vielleicht optische Gründe) sind wichtig, den Spritverbrauch kannst Du vernachlässigen, ist nicht meßbar, würd ich sagen. Meiner braucht eh ein Schlückchen mehr, das liegt aber zu 90% an den größeren Reifen, zu 8% vielleicht an der Höherlegung und zu 2% am Hardtop!

Das erhöhte Hardtop von ARB stiegt ja nach hinten leicht an, wird wohl wegen der Aerodynamik so geformt sein, denke ich!

Bis 100 km/h ist das sowieso zu vernachlässigen. Geräuschentwicklung? Also ich höre keinen Unterschied zu vorher!

Gruß, Jürgen

[ankaefer]

Danke Jürgen,

das ist eine sehr konkrete erste Aussage und bringt mich ein ganzes Stück weiter.

Ich hoffe, dass Du nicht der Einzigste bleibst.

Wie bewährt sich eigentlich das Schliesssystem der Heckklappe im Alltagsbetrieb. Stört es, dass es 2 Griffe/Schlösser sind oder ist dies unproblematisch?


Grüsse

Andreas

[takanata]

Hallo Andreas,
ich habe auf dem Doka 3,o das erhöhte Hartop von Arb. Geräuschentwicklung auch bis Tempo 100
keine, auch nicht bei 17o km.
Einziger Vorteil glaube ich, wenn ich den Wohnwagen ziehe, hat der nicht mehr so eine große An-
griffsfläche, weil die Luftströmung jetzt mit Hp über die Wohnwagenstirnwand hinweg fegt.
Mehr kann ich Dir leider nicht dazu sagen, hatte vorher einen L 2oo mit Mountin top drauf und da
war der Spritverbrauch mit Ww deutlich höher als jetzt mit dem ARB Hp.

Grüße aus den Baumbergen Reinhard

[3lux]

Hallo Andreas, moin ins Fahrerlager!
Da möchte ich mich mal meinen Vorrednern anschließen...!
Ich würde sogar behaupten, dass die Aerodynamik selbst mit dem erhöhten Hardtop (...das ich auch habe) besser ist, als mit offener Ladefläche, bei der sich an der Heckklappe ein ordentlicher Wirbel bildet!
Das wird sicherlich auch den Mehrverbrauch durch das höhere Gewicht kompensieren - wenn nicht mehr...!
Und was die Windgeräusche betrifft, würde ich sagen, die kommen vorne in der Kabine gar nicht erst an - schließlich fahren wir immer noch einen LKW und keinen Maybach - bei mir jedenfalls ist das Motorgeräusch immer dominant. Und wenn Du dann noch mit MT´s durch die Gegend rollst, hörst Du eh nix anderes mehr...!
Ich habe mich für das hohe Dach entschieden, weil´s bei gleichem Preis deutlich mehr Raum bietet - falls man mal für seine Holde den Ficus transportieren muss...!
Außerdem erhält man sich so optisch den Charakter des Pickup´s! Bei einem Hardtop in Kabinenhöhe - womöglich noch in Wagenfarbe - sieht´s doch nur eher wie ein großer Kombi aus!

Aber alles ist eine Frage des persönlichen Geschmacks und des Zwecks, wofür das Auto herhalten muss...!

Fahr schön rechts und verlier kein Geld,

der Udo!

[Redneck]

Servus nochmal!

Wie bewährt sich eigentlich das Schliesssystem der Heckklappe im Alltagsbetrieb. Stört es, dass es 2 Griffe/Schlösser sind oder ist dies unproblematisch?

Eigentlich stört es überhaupt nicht mit den 2 Schlössern. Die kleinen Schlüsselchen sind etwas fummelig, aber leicht zu bedienen. Man muß nur eins beachten: regelmäßig ölen oder schmieren! Halt irgendwas rein, was die Schlösser vor allem im Winter geschmeidig hält, sonst geht da irgendwann mal nix mehr mit den Schlüsseln! Ich hatte das schon mal zu lange vergessen, wir mußten ein Schloß ausbauen, konnten es aber gottseidank wieder gangbar machen... Ich denke aber, daß das bei anderen Schlössern und Hardtops wie Roadranger und Co. nicht anders sein wird. Am besten ist es, gleich auch mal ein bißchen Sprühöl nicht nur in die Schlösser, sondern auch in und um die 2 Griffe zu sprühen, dann bleibt alles schön leichtgängig.

Nach längerer Zeit sollte man das Hardtop mal abnehmen und neu abdichten. Je nachdem, mit was es abgedichtet war, kann das sonst böse Überraschungen geben - bei mir sah das nach 4 Jahren nicht mehr ganz so lecker aus, hab dir mal den älteren Thread rausgesucht: (Bilder findest Du auf Seite 2)
http://forum.buschtaxi.org/hardtop-abdichten-t31158.html

Das ist aber kein typisches ARB-HT - Problem, sondern betrifft wohl alle...

Ich hoffe, geholfen zu haben!

Gruß aus Bayern, Jürgen

[3lux]

...ach ja, die zwei Schlösser...!
Meiner Meinung nach der allergrößte Humbug! Ich kenne viele Hardtops, bei denen ein zentraler Drehgriff in der Mitte der Scheibe zu beiden Seiten hin mit einem Handgriff schließt und öffnet. Das beim ARB ist zwar simpel und leichtgängig, aber spätestens, wenn Du einen Getränkekasten oder Einkaufskorb in der Hand hast, hört der Spaß auf! Einhändig und mal eben geht da gar nix...! Du musst auf beiden Seiten aufschließen, entriegeln und dann hast Du noch nicht mal einen richtigen Griff, um die Scheibe zu öffnen! Da geh´ ich kaputt dran...!!!
Daher habe ich folgende Lösung:
An den beiden Schlössern (bzw. den inneren Riegeln) wird jeweils ein Blech geschraubt, welches im geöffneten Zustand der Schlösser hinter der oberen Kante der Heckklappe liegt. Somit wird die Heckscheibe des Hardtops nicht nach rechts und links verriegelt, sondern nach unten. Das heißt, ich mache erst die Scheibe runter, dann die Heckklappe hoch und verschließe sie mit dem serienmäßigen Schloss der Heckklappe! Ein Handgriff!
Ist zwar noch nicht eingebaut, aber das System habe ich schon provisorisch ausprobiert und es funktioniert...!
Werde, wenn´s fertig ist, mal ein Foto machen...!

Der Udo!

[ankaefer]

Moin,

erstmal eine grosse Danksagung an Reinhard, Udo und Jürgen.

Auch bin bestimmt nicht nur ich auf Udos Konstruktion gespannt.

Ihr habt mir wirklich mit Euren Erfahrungen geholfen und mir meine wagen Vermutungen bestätigt.

Es ist eben immer das Gleiche, wenn es um Hardtops geht, eine eierlegende Wollmilchsau gibt es auch darunter nicht, aber gute Infos hier im Forum

Aus persönlichen Erwägungen bin ich bei ARB /Toyota gelandet.

Welches Modell es wird...ich werde überlegen. Vielleicht läuft mir etwas gebrauchtes über den Weg, dann werde ich situativ sowieso sehr kompromissbereit sein.

Abschliessend allgemein zu den Hardtop-"Herstellern":
Hier wird sehr viel gelabelt. So mancher Hardtopbesitzer würde wirklich sehr sehr erstaunt sein....

Herzliche Grüsse

Andreas

[Okavango]

Ich habe das Roadranger Profi II Hardtop drauf. Die Heckklappe und die Seitenklappen entriegeln per Funkfernbedienung, also schlüsselloses System. Funktioniert einwandfrei und bin sehr zufrieden. Gruß Thomas.

[Xander.1989]

Hi,

beim ARB-Top mit den 2 Griffen... Das ist so eine Sache. Wenn man oft dran muss und auch abschließen muss ist es doch sehr nervig. Für mich als Handwerker ist das nicht das Wahre. Ich habe mich aber damit abgefunden
Z.B. Schließe ich immer nur einen Griff ab. Aber wenn man den kleinen Schlüssel am Schlüsselbund hat ist das wirklich ne Fummelei. Dafür war es günstig Und die Innenträger für den Dachgepäckträger und der Zuladung oben von 300kg ist auch ne super Sache.

Gruß Xander

[3lux]

...mir ist heute Nacht im Dienst eine noch viel bessere Idee gekommen.
Damit kann ich Klappe und Scheibe gleichzeitig mit nur einem Griff öffnen und schließen...! Im Kopf ist´s schon fäddich - jetzt muss ich´s nur noch bauen!
Ich halte Euch auf dem Laufenden!
Aber eins nach dem Anderen - das Bastelwetter kommt ja erst noch, hab´ ja nur eine ungeheizte Garage...!


Der Udo!

[ankaefer]

Moin,

ich danke Euch nochmals für die Beiträge.

Danke Thomas für den Hinweis mit der Fernbedienbarkeit. Ist bestimmt eine gute Lösung, wenn man ständig alle Klappen auf und zu macht. Für mich kommt das leider nicht in Frage.

Und Deine Bedenken Xander sind auch meine.

Warten wir mal ab, was Udo zaubert.

Vielleicht kaufe ich auch kurzfristig ein gebrauchtes Hardtop, dazu werde ich ein neues Thema eröffnen, das es offenbar noch nicht gab: "Wie lackiere ich ein Hardtop um"

Herzliche Grüsse

Andreas

[hotsch]

Hallo,

ich möchte zum Spritverbrauch bzw. Aerodynamik noch etwas nachschieben. Es gab ja mal dieses Thema "Aerodynamik" mit Hardtop und ohne, offene bzw. geschlossene Heckklappe usw. Irgendwelche Tests in den USA haben den besten Verbrauch mit offener Fläche und geschlossener Heckklappe ermittelt. Ist schwer nachvollziehbar. Also Selbsttest.

Ich fahre oft ins Allgäu. Immer die gleiche Strecke. A8 bis Ulm und dann vollends auf der A7. Erwische es oft gut mit dem Verkehr und brauche i.d.R. für die 260 KM 2,5 Stunden. Verbrauch mit:

- Nordstar 14 Ltr.
- Smarttop mit Traversen sonst nix 11 Ltr.
- 4 - 5 Bikes auf dem Deckel 13,5 Ltr.
- Winteredition mit Skibox, Skiträger und Snowboardsack 10 Ltr.

Gerade das Skigedöns hat bei mir für Überraschung gesorgt. Man sollte doch denken, dass die Verwirbelungen nicht gerade der Bringer sind. Aber auch subjektiv läuft der Lux mit der Kombi tatsächlich am schönsten, angenehmsten. Ich denke, ein Hardtop kann das noch besser.

[ankaefer]

Moin,

danke Holger.
Also habe ich zumindest keim Mehrverbrauch, wie ich aus Deiner Dokumentation schliesse.
Allerdinsg scheine ich offenbar ein langsamer Fahrer zu sein.
Ich bleibe eigentlich immer unter naja um 8 Liter(Teerstrasse), auch bei 120/km/h auf der Autobahn (3.0l, Automatik, Doka, 17" Standard-Bereifung).

Herzliche Grüsse

Andreas

[Michael 2]

Hallo
kann bestätigen aus eigener Erfahrung, dass das Dachhohe Hardtop zur Spritersparnis gegenüber offener Ladefläche beiträgt. Irgendwo vor Jahren habe ich das auch in einem Prospekt von Ford Ranger gelesen. Allerdings schränkt es die Übersichtlichkeit sehr ein. Deshalb bin ich mit ankaefer in Kontakt wegen seinem Verkauf.