J12 Anfahrschwäche

[Erdradierer]

Hey Freunde, bin seit kurzem neu hier. Hab mir vor ca. 6 Monaten meinen KDJ 120 gekauft. Bin seit dem auch vollkommen zufrieden mit dem Auto.
Mir ist jetzt nur aufgefallen das der Wagen unter einer Anfahrschwäche leidet. Beim Anfahren dauert es ca. 2-4 Sekunden bis er richtig ins rollen kommt. Die Automatik schaltet auch ohne Probleme. Ich dachte zuerst es wären die Saughubsteuerventile. Meine Toyo Werkstatt hat allerdings Entwarnung gegeben, da keine Fehler im Speicher waren. Ansonsten hat mir mein Mechaniker geraten das Abgasrückführungsventil zu reinigen und die Schläuche auf Schäden zu untersuchen.
Hat hier vielleicht jemand noch einen hilfreichen Rat?

[beauceron]

Luftmassenmesser reinigen oder täuschen.

Gruß Jörg


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[Erdradierer]

Werd ich morgen direkt mal ausprobieren. Danke.

[VS11]

Fahr mal mit eingeschaltetem Tempomat ,also nur die Lampe einschalten.
Wenn der Fehler auftritt und die Lampe ausgeht und sich nicht mehr einschalten läßt sind es die SHSV.
Gruß Volker

[VS11]

Ist es nur wenn er eine weile gestanden hat ? oder immer ?

[Erdradierer]

Das Problem ist immer.
Mit dem Tempomat hab ich keine Probleme.

[fsk18]

Meine Toyo Werkstatt hat allerdings Entwarnung gegeben, da keine Fehler im Speicher waren. Ansonsten hat mir mein Mechaniker geraten das Abgasrückführungsventil zu reinigen und die Schläuche auf Schäden zu untersuchen.

saughubsteuerventile müssen keine fehlercodes regenerieren im system.

bei welchen motorumdrehungen ist die anfahrschwäche weg ? 1500 oder 2000 oder noch höher ? was passiert bei vollgasgeben in der anfahrschwäche ? wie hoch ist der kraftstoffdruck ? schliesst das AGR-Ventil vollständig ? wie ist turboladedruck bei - vermeintlich - voller leistungangabe ?

alle diese frage und deren antworten hätte ICH jetzt von meinem betrauten in der fachwerkstatt erwartet.

das wäre das was ich als erstes bei einer probefahrt mittels tester grob als erste diagnoseschritte abgearbeitet hätte und der kunde würde warten und von mir im anschluss dann empfehlungen über die möglichen weiteren schritte erhalten, weitere diagnosemassnahmen oder weitere beobachtungen durchführen oder ob es aus meiner sicht sogar in ordnung wäre.

[biks]

So haben bei mir die Probleme mit den SHSV angefangen, hab's damals auf den Winter geschoben.....

Hab' ihn dann halt immer sofort gestartet und erst dann Mobiltelefon, Gurt etc. und alles eingestöpselt und angelegt........ dann waren paar Sekunden um, und dann mit etwas mehr Gas losgefahren, ich konnte das regeln, weil Schaltgetriebe.

Dann im Juli zur Wendland Trophy gefahren (ca. 700 km), da kam er bei Tankstopps auch schon sehr zäh, dann Auto kurz abgestellt, wieder gestartet, Notlaufprogramm.

=> SHSV, da war dann auch ein Fehlercode......tjä...... die Chose hat mich (außer, dass der ADAC 2 Wochen gebraucht hat, mein Auto wieder heim zu bringen), so ca. 260 € gekostet. Und wenig Spaß!

[Erdradierer]

Sind die Saughubsterventile eines RAV4 D4D identisch mit denen vom J12?

[biks]

Hi Erdradierer,

neee, meines Wissens nicht, weil, damals im Wendland hätten sie die vom RAV vorrätig gehabt, meine leider nicht.

[fsk18]

Von welchem rav4 mit diesel und von welchem lc12 mit diesel. Wenn das nicht explizit geklärt ist weiß es keiner

[voodoo]

Von welchem rav4 mit diesel und von welchem lc12 mit diesel. Wenn das nicht explizit geklärt ist weiß es keiner

Naja mit SHSV gehts wohl hauptsächlich um den 1CD-FTV und beim J120 vermutlich um'n 1KD-FTV

[fsk18]

Es gibt kdj120 auch mit nur einem shsv. Und es gehęn auch die Ausführungen mit nur einem shsv ab und zu kaputt.

[biks]

Bj 2003, 09, 163 PS...

[Erdradierer]

Voodoo hat Recht. Meine Frage bezieht sich darauf, ob die 1CD-FTV SHSV in den 1KD-FTV passen?. Optisch sehen sie identisch aus.