J15 mit 6-7 Personen

[Nordmann]

Hallo zusammen,

fährt einer von euch den J15 mit dritter Sitzreihe regelmässig als "Familienkutsche" und auf langen Strecken mit 6 oder gar 7 Personen? Wie sind eure Erfahrungen? Ist das praktikabel, vor allen was den dann kaum noch vorhandenen Laderaum angeht?

Seit 2006 fahre ich einen J12 5-sitzer und bin damit im großen und ganzen immer sehr zufrieden gewesen. Mit derzeit 3 Kindern ist genügend Platz, auch ohne z.B. Dachbox. Nun sieht es so aus, als würden wir im Sommer noch einmal Nachwuchs bekommen, so dass sich mit dann insgesamt 6 Personen die Frage nach einem neuen Fahrzeug stellt. Da wir in Norwegen leben sind gute Winter- und teilweise Offroad-Eigenschaften wichtig. Der vernünftige Pragmatiker in mir sagt nun Multivan mit 4Motion, Hinterachssperre und eventuell Höherlegung... aber eigentlich will ich wieder einen LC....

Für Ratschläge und Erfahrungsberichte bin ich dankbar!

Boris

[Toy]

Zu Deiner eigentlichen Frage kann ich nichts sagen, aber wir haben für die Firma kürzlich Deine Alternative gekauft.

Multivan Edition 25 2.0 TDI 130 KW 4 Motion 6-Gang Schalter
Die groben Extras sind Hinterachssperre, Navi, Xenon, Klimaautomatik, Alcantara, Einzelsitze in 2. und 3. Reihe und Metallic. Ich kenne die Preise in Norwegen nicht, aber bei uns hat der ne UVP von 70k.
Ganz schöne Ansage.

Ein 200er V8 ist dann nicht mehr weit weg

cu Toy

[Nordmann]

Hallo Toy und danke für die Rückmeldung!

ja, mit vergleichbarer Ausstattung ist der Multivan teurer als der Land Cruiser. Das ist auch ein Grund warum ich einen LC vorziehen würde. Der V8 ist allerdings keine Alternative. Der ist hier preislich aufgrund der "engangsavgift", einer Abgabe, die sich vor allem an CO2-Ausstoss und Gewicht bemisst, jenseits von Gut und Böse. Und Platz bietet der soweit ich sehen konnte bei Nutzung der dritten Sitzreihe auch nicht viel mehr.

Boris

[lehencountry]

beim J15 wirds mit der 3. Sitzreihe aufgeklappt recht eng. Soweit ich mich erinnere, kriegt man nicht mal einen Kasten Bier rein, geschweige denn einen Kinderwagen.
Aber du brauchst ja nur 1 Sitz der 3. Reihe, somit ist dann doch etwas mehr Platz da.
Ist nicht einfach die Entscheidung wenn man auf den Landcruiser steht.

[V8-Tom]

Hi Boris,

ob du mit vier Kindern in einem J15 auskommst, wird stark von deinen/euren persönlichen Bedürfnissen abhängen. Wir sind nur zu dritt (ein Kind) und füllen den J15 sicher gut aus. Ich bin aber immer schon geräumige Autos gefahren, weil ich einerseits gerne viel mitführe und das andererseits aber auch noch mit einer gewissen Übersichtlichkeit machen möchte. Wenn man alles irgendwie reinstopft, dann findet man unterwegs – wenn man z.B. beim Campen aus dem Auto lebt – garantiert das nicht, was man gerade sucht.

Ich habe in der Firma einen VW T5, mit dem ich immer wieder mal unterwegs bin. Da hast du selbst wenn alle drei Sitzreihen stehen noch einen größeren Kofferraum als beim J15 in der 5-Sitzigen Variante. Du musst auch bedenken, dass du beim J15 in der 7-Sitzer Version an Höhe im Laderaum verlierst, da die Sitze im zusammengefalteten Zustand Kofferraumboden wegnehmen.

Unser T5 ist noch ein Modell vor dem Facelift, also mit dem guten alten 5-Zylinder Diesel. Der ist zwar laut, aber sehr robust. Wie der neue 2-Liter Biturbo ist weiß ich nicht.

Meine persönliche Meinung ist, dass es im J15 mit 6 Personen knapp wird. Da kommt ja nicht gerade wenig Gepäck zusammen. Ohne geräumige Dachbox wird wohl bei längeren Strecken nix gehen. Und ob du z.B. einen Kinderwagen unterbringen kannst, weiß ich nicht. Vielleicht hat das schon jemand ausprobiert. Aber wie gesagt, das ist eine Einstellungssache. Ich kenne ein Ehepaar, die sind drei Wochen mit einem MX-5 auf Urlaub gewesen!

Viel Erfolg bei der Entscheidungsfindung.

Schöne Grüße

Thomas

[lasse j15]

Hallo Boris,

war vor Jahren kurz in Oslo und habe dort an einem Tag mehr J 12 gesehen als in
einem ganzen Jahr in Deutschland.

Zufall oder Tatsache?

Deine Frage kann ich leider nicht beantworten, fahre 5-Sitzer J15.

Gruß Lasse

[niwre77]

Gut, dass wir das jetzt wissen.

[RobertL]

Also für eine Reise mit vollem Gepäck plus Kinderwagen ist da sicher nicht ausreichend Platz. Bestenfalls für Kurzstrecken. Das ist das Problem auch bei den Minivans, deshalb hatte ich lange Jahre Hiace gefahren mit drei Kindern und Hund. Ein Anhänger könnte noch helfen.

[Nordmann]

Vielen Dank für eure Antworten!

Ich mache mir eigentlich keine Illusionen, dass es zu sechst mit dem LC auf längeren Touren ohne Dachbox oder eventuell Anhänger geht. Rein praktisch gesehen ist der Multivan für uns die bessere Wahl, aber ich mag das "Busgefühl" nicht, vor allem da ich letztendlich ca. 80% der Zeit doch alleine mit dem Wagen unterwegs sein werde. Bin auch ein bisschen skeptisch was die aktuelle Motorisierung des Multivans angeht (relativ wenig Hubraum, Biturbo...)

Falls jemand einen LC15 mit 3. Reihe im Zugriff hat: Wisst ihr die Maße der Fläche, die neben einem ausgeklappten Sitz in der dritten Reihe verbleibt? (gemessen ab der engsten Stelle neben dem Radkasten) Und wie viel Platz verbleibt zwischen 3. Reihe und Türverkleidung (am Boden und in ca. 40 cm Höhe)? Hatte selbst leider bis jetzt keine Möglichkeit nachzumessen, da die Händler hier derzeit alle nur umgebaute "varebil"-Versionen in der Ausstellung haben, d.h. nur mit Vordersitzen. (@Lasse: der Eindruck täuscht nicht, der J12 und mehr und mehr auch der J15 sind sehr beliebt hier, aber hauptsächlich als besagtes "varebil" bei Handwerkern, Firmen etc. Die Zulassungszahlen für die "personbil"-Variante sind aufgrund der hohen Besteuerung beim Kauf ziemlich niedrig)

Sind Zurrösen vorhanden, die man benutzen kann, wenn einer der Plätze hinten besetzt ist und man etwas daneben stellen möchte? Und falls jemand schonmal selbst in der 3. Reihe gesessen hat: Wie gut kommt man rein und wie bequem sitzt man? Das sind ja leider alles Dinge, die einem Händler normalerweise nicht beantworten können.

@Thomas: hast Du den Multivan mit 4Motion und Sperre schonmal ausgiebiger im Schnee bewegt? Wie schlägt er sich denn geben den LC?

Schönen Gruß
Boris

[RobertL]

Also wegen der Leistung des Multivans brauchst du dir mal keine Sorgen machen. Meine Nichte fährt so einen und da geht schon was weiter!

[niwre77]

Das sind ja leider alles Dinge, die einem Händler normalerweise nicht beantworten können.

Traurig, aber wahr. Dachte bisher: Nur mir geht es so.
Viele Autoverkäufer kennen sich leider wohl besser damit aus, einem Kunden eine Finanzierung für etwas aufzuschwatzen, was er eigentlich gar nicht braucht,
als Fragen nach Bedürfnissen zu stellen, ein Produkt zu erklären, Fragen zu beantworten und letztlich dem Kunden zu dienen. Zeitweise habe ich mich schon gefragt, wieso man nicht einfach ein paar EDV Arbeitsplätze und Prospektständer neben die Ausstellungsfahrzeuge stellt, wo sich der Kunde selbst informieren kann. So wird man beim Begutachten wenigstens nicht permanent gestört und die gesparten Personalkosten für praktisch null Dienstleistung könnte man vom Preis abziehen.

Gruß.

[V8-Tom]

Hi Boris,

Bin leider noch keinen 4Motion mit Sperre im Schnee gefahren. Wie ich aber bereits an anderer Stelle im Forum gesagt habe, kommt es meiner Erfahrung nach auf Schnee -solange du auf halbwegs ordentlichen Straßen unterwegs bist - in erster Linie auf gute Winterreifen an. Mit Sommerreifen, aber auch mit ATs verpufft die ganze Kraft im Schlupf. Da helfen auch drei Sperren nicht viel. Drehen halt alle Räder durch. Sperren bringen dann viel, wenn du unterschiedliche Haftung unter den einzelnen Rädern hast. Außerdem will man seine Fuhre irgendwann auch wieder einmal bremsen. Und wir reden hier jeweils von rund 2,5 t Leergewicht. Da braucht es ohnehin vernünftige Reifen! Solange du nicht ins Gelände willst, brauchst du dir mit einem Multivan 4Motion sicher keine Sorgen machen.

Im Gelände schaut die Sache natürlich anders aus.

Und was die Zugänglichkeit der dritten Sitzreihe angeht, da ist der Multivan dem J15 sicher haushoch überlegen. Je nachdem wie du die Sitze konfigurierst, kannst du locker vom Fahrersitz bis nach hinten durchmarschieren. Das hat was! Und was das Fahrverhalten auf der Straße angeht, so ist unser T5 (Caravelle mit erstärktem Fahrwerk für höhere Zuladung) Um einiges härter als mein J15 (allerdings ohne KDSS). 

Jetzt habe ich aber genug Werbung für VW gemacht (dabei bezahlen die mir gar nichts). Der J15 ist mir atmosphärisch trotzdem lieber. Drum fahr ich auch einen. Sind ja völlig verschiedene Autos. 

Schöne Grüße

Thomas

[RobertL]

Wenn schon Werbung dann auch für Hyundai! Aus meiner Sicht hat der Hyundai H-1 bzw. Starex bzw. i800, wie er eben heisst, ja nach Land wo er angeboten wird, im Moment das beste Preis/Leistungsverhältnis bei den Kleinbussen. Ich bin zwei Wochen einen mit 100kW gefahren. 125kW gibts auch noch, nur mit Automaten. Der hat Platz satt, tolle Leistung, feine Ausstattung (nix über-drüber) und im Vergleich zum Multivan echt einen sensationellen Preis. Den gibts halt nicht in Allrad!

Den Ford Transit gibt es übrigens auch in Allrad - und der liegt ganz schön hoch. Ob der allerdings als Personentransporter zu haben ist, ist mir nicht klar.

[V8-Tom]

Ja, den Transit gibt's auch als Personentransporter. Habe unlängst auch Fotos vom neuen Modell gesehen, das demnächst kommen soll. Alerdings ist der Transit größer als der Multivan, eher mit dem Crafter vergleichbar. Den gibt's jetzt auch offiziell über die Händler als Allradversion von Achleitner. Aber der kostet ECHT viel Geld.

[Portugal-Fan]

Hallo Boris,

Falls jemand einen LC15 mit 3. Reihe im Zugriff hat: Wisst ihr die Maße der Fläche, die neben einem ausgeklappten Sitz in der dritten Reihe verbleibt? (gemessen ab der engsten Stelle neben dem Radkasten) Und wie viel Platz verbleibt zwischen 3. Reihe und Türverkleidung (am Boden und in ca. 40 cm Höhe)?

Ja, wir haben einen J15 mit manueller 3-ter Sitzreihe. Edit:
1. Die Abmessungen der ebenen Fläche (kleinstes Rechteck), die neben einem ausgeklappten Sitz verbleibt ist 55x97 cm.
2. Platzverbleib hinter 3-ter Sitzreihe; Am Boden = 25 cm, in 40 cm Höhe = 22 cm.
Im Übrigen ergibt sich durch Umklappen der 2-ten Sitzreihe und der Höhe der eingelassenen 3-ten Sitzreihe eine quasi Ebene Ladefläche. War für uns ganz praktisch, da wir bei Reisen ohne Kinder im J15 übernachten konnten (wie z.B. beim letzten BTT ).

Sind Zurrösen vorhanden, die man benutzen kann, wenn einer der Plätze hinten besetzt ist und man etwas daneben stellen möchte? Und falls jemand schonmal selbst in der 3. Reihe gesessen hat: Wie gut kommt man rein und wie bequem sitzt man?

Schau doch vorab mal in meiner Galerie nach:
gallery/album.php?album_id=20&sk=t&sd=d&st=0&start=12
Da ist auch ein Foto mit Blick ins Ladeabteil. Wie du siehst sind Verzurösen ect. vorhanden.
Der Zustieg in die letzte Reihe erfolgt durch die vorgeschobene-/geklappte Sitzgruppe der 2-ten Reihe, vorzugsweise Beifahrerseite (geht aber auch von der Fahrerseite aus). Für mich (1,80m) ist der Zustieg kein Problem und das Sitzen ist auf Kurz-/Mittelstrecken ganz o.K. Notfalls kann die entsprechende 2-te Sitzreihengruppe noch eine Rastung vorgeschoben werden.
Meistens jedoch sitzt einer unserer Jungs (3- oder 5-Jahre) dort. Die lieben es aus welchen Gründen auch immer im "Kofferraum" zu reisen, mit Kindersitz ect. kein Problem mit dem Platz. Auch passt ein Kinderwagen neben einen einzelnen hochgeklappten Einzelsitz im Ladeabteil.

Viele Grüsse,
Ingo