Spur einstellen

[Fabi-KL]

Hi!

Mein Taro zieht ziemlich stark nach links, mit den 255er Reifen kommt das noch viel stärker rüber wie mit den originalen. Wenn ich bremse und das Lenkrad los lasse fährt er gerade.

Ich denke ich muss die Spur einstellen, oder?

Habe zwar keine linken Hände, aber habe das auch noch nie gemacht oder mich damit beschäftigt.
Kann ich das einfach selber machen oder ist es ratsamer das machen zu lassen?

Gruß Fabian

[hakim]

Hallo Fabi,
dabei geht es um Winkelgrade bzw. sogar -minuten, das ist mit Augenmaß nicht machbar. Ganz wichtig ist die Vorspur, der Sturz sollte halbwegs im grünen Bereich liegen. Der Nachlaufwert ist weniger wichtig. Bei Montage von höheren Reifen als Serie wird der eh´länger, und damit die Lenkung etwas stabiler. Am Besten auf einen elektronischen Prüfstand gehen. Die großen Reifenhändler haben manchmal bessere Prüfstände als die Autowerkstätten. Rechne so mit 70-80 Euro. Elektronische Prüfstände haben die Einstellwerte deines Hilux im Speicher. Vorher Reifendruck prüfen, und daß Traggelenke usw. spielfrei sind, setze ich mal voraus.
Hakim

[Fabi-KL]

War eben beim Bosch-Service, er will 77€ zum Spur einstellen.

Jetzt habe ich die 195R14 Reifen montiert und er fährt super gerade aus wenn ich das Lenkrad los lasse. Mit den 255/60R15 Reifen zieht er aber ziemlich stark nach links. Bringt es überhaupt was die Spur einstellen zu lassen oder kann ich mir das Geld sparen?

[Makrele]

Na das klingt ja dann eher nach ner Unwucht der Räder. Neu auswuchten und dann noch mal gucken,hat bei mir schonmal geholfen!

Grüße

[Fabi-KL]

Ja die 255er haben extreme Unwucht. Wenn man nicht angeschnallt ist fliegt man bei 80 km/h aus dem Fenster.
Das war auch der Grund warum ich überhaupt zum Bosch bin...

[Makrele]

Na bitte! Spur einstellen wäre dann erst die näxte Option gewesen...

[hakim]

Hallo,
ich würde mal schauen, ob bei den 255ern der linke Vorderreifen etwa kleiner ist als der rechte - also unterschiedliche Profiltiefe, unterschiedlicher Reifendruck, bei Runderneuerten auch mal unterschiedlich große Karkassen bei gleicher Dimension. Oder einfach mal die Vorderräder links gegen rechts tauschen, wenn er dann nach rechts statt nach links zieht... Ansonsten ist es so: je breiter der Reifen, desto stärker wirken sich Fehleinstellungen der Vorspur aus. Bei breiteren Reifen als Serie gibt man auch gerne etwas mehr Vorspur als vorgegeben, damit die besser geradaus laufen.
Hakim