Hilux oder Ford Ranger

[TOYO-Positiv]

Hoi zusammen,

ich würde gerne von euch eine objektive Aussage zum Thema Hilux oder Ranger haben

Die Anforderungen lauten wie folgt

Firmenwagen mit LKW Zulassung NICHT die 1% Regel
Am besten eine DOKA mit guter Ausstattung

Hintergrund ist das ein Freund von mir einem seiner Angestellten eine "Freude" machen will, der Angestellte (30 und Single) findet Pick Ups super und hat geaußert ob es nicht möglich wäre so etwas als "Firmenwagen" zu bekommen. Da er einen super Job macht soll ihm der Wunsch erfüllt werden.

Es stehen der Lux und Ranger zur Ausswahl also bitte keine Alternativorschläge

Bis jetzt steht der Ford in Führung

XLT Ausstattung in weiß (muss weiß sein) inkl AHK 150ps diesel für 22t€

Es kommt nicht auf den letzten Pfennig an aber es sollten auch keine Millionen dazwischen liegen, primär geht es um das bessere Auto.

Legt mal los =)


Viele Grüße

Richard

[auchdabei]

@ Richard

Ranger oder Hilux, gute Frage.

Ich habe beide Fahrzeuge ausprobieren können und mich dann für den Ranger entschieden.

Entscheidend waren die bessere Sitzposition, beim Hilux hatte ich den Eindruck direkt auf dem Boden zu sitzen. Der Händler meinte zwar, daran würde man sich gewöhnen, meins war das aber eher nicht. Der Ranger erschien mir auch komfortabler als der Hilux. Bei überwiegendem Straßeneinsatz würde ich mich immer für den Ranger entscheiden.

Hervorzuheben ist auch die etwas umfangreichere Ausstattung. Einiges, wie zum Beispiel Tempomat, sind beim Hilux weder für Geld noch gute Worte zu bekommen.


Preislich schaut es beim Ranger auch nicht wirklich schlecht aus, 30% unter Listenpreis sind möglich.

Mit der Liefersituation schaut es bei manchen Modellvarianten eher schlecht aus, http://pickuptrucks.de/index.php/forum/ ... -wartesaal

Hilux oder Ranger, beide Fahrzeuge haben sicher ihre Vor- bzw. Nachteile, beide Fahrzeuge kommen von erfahrenden Pickupherstellern, da kann man nicht viel verkehrt machen.

Heinz

[ChristianNO]

Hervorzuheben ist auch die etwas umfangreichere Ausstattung. Einiges, wie zum Beispiel Tempomat, sind beim Hilux weder für Geld noch gute Worte zu bekommen.

Hmmmm dann muss ich in meiner Anleitung für den Hiliux dringend noch mal nachlesen, was denn die Cruise-Control so macht.
Bis jetzt hab ich das immer als Tempomat benuzt. Kann aber sein, dass ich den Sinn völlig falsch verstanden hab.

[auchdabei]

@ Christian

"Hmmmm dann muss ich in meiner Anleitung für den Hiliux dringend noch mal nachlesen, was denn die Cruise-Control so macht."

Mein Wissenstand ist von Anfang 2012, laut Auskunft des Händlers vor Ort war ein Tempomat nicht möglich.
Mag sein das sich das inzwischen geändert hat bzw. der Gute nicht den richtigen Plan hatte.

Heinz

[ChristianNO]

Eher nicht den Plan hatte......mein Lux ist von Anfang 2011.

[forestdoc]

Guten Abend!
Ich will nicht stänkern, aber mein Lux (2007) hat auch ein Tempomat.....
Sowieso kann ich mich ausstattungsmäßig nicht beklagen. Eher ´nen bißchen viel für ein Arbeitsauto.

Gruß

Benno

[auchdabei]

Was es alles gibt,

habe gerade nochmal auf Toyota.de nachgeschaut. Tempomat in der letzten Zeile.
Mir geht hier auch nicht darum wer den größeren oder längeren hat, das geht an der Fragestellung vom Threadstarter etwas vorbei.
Im Übrigen hatten wir das Thema schon mal. http://forum.buschtaxi.org/alternative-ford-ranger-2012-t32080.html?hilit=ranger

Mir ist auch klar das ich mich hier als Rangerfahrer in der Höhle der Toyotalöwen befinde.

Weiterhin Knitter- u. Knöllchenfreie Fahrt
Heinz

[forestdoc]

Mir ist auch klar das ich mich hier als Rangerfahrer in der Höhle der Toyotalöwen befinde.

Weiterhin Knitter- u. Knöllchenfreie Fahrt
Heinz

Hallo Heinz!
Soweit würde ich jetzt gar nicht gehen wollen. Der Ranger sicherlich ein gutes Auto. Aber deshalb dem Hilux gleich die kleinsten Feinheiten abzusprechen ist ja auch nicht nett.

Gruß

Benno

[Oelprinz]

vor der gleichen Frage stand ich auch. Zuerst hatte ich nur den Hilux auf dem Schirm. Nachdem der örtliche Händler aber beim Ortstermin offensichtlich nicht verkaufen wollte....hab ich mich nochmals umgeschaut. Nach ausgiebigem Vergleich aller Pickups blieben noch Ranger und Hilux (von einem anderen Händler) über.

Ergebnis: Ranger 2.2L XLT Doka mit AHK

Meine Gründe::
-Sowohl Ford als auch Toyota setzten Motor, Getriebe und Achsen aus dem leichten LKW-Bereich ein. Beim Ford sehen die Dimensionen der Wellen und Radaufhängungen aber etwas robuster aus.
-eigentlich alle technischen Daten sind besser: Stützlast, Anhängelast, Achslasten,...
-Sitze sind im Ford um Welten besser, sowohl Position als auch Langstrecken-Komfort.
-Ausstattung ist besser, der XLT bringt schon sehr viel mit (Laderaumwanne, Radio mit Bluetooth,...)
-der Ranger ist subjektiv leiser
-der Listen-Preis spricht bereits klar für den Ranger, wenn man privat kauft ist noch mehr Luft.
-ein guter Freund hat an der Entwicklung in Melbourne mitgearbeitet
-der Motor-Raum sieht einfach aufgeräumter und besser verarbeitet aus (arbeite selbst als Motorenentwickler, für mich ist das ein Qualitäts-Kriterium).
-der Ranger hat nicht diese (schwulen) Plastik-Kotflügel, das Chassis ist etwas breiter, merkt man auch innen. Mit grösseren Reifen 265/75R16 sieht das gesund aus.

Handicap 1: Der Ford hat ein Battterie-Lademanagement. Spart minimal Sprit, ist aber schlecht für Aufrüstung auf 2-Batterie-System.
Handicap 2: Vor dem kleinen Hubraum hatte ich vorbehalte, nach direktem Vergleich ist der 2.2L Ford für mich aber besser abgestimmt als der 2.5LToyo.

Einen Tip habe ich: Beim Ford ist für den Winter eine Standheizung empfehlenswert. Der 2.2L braucht verflucht lange zum aufheizen.

Gruß
Volker

[Redneck]

Servus zusammen!

Da der Ranger optisch nun wirklich absolut klasse aussieht, habe ich mich dafür auch ein wenig interessiert und sowohl den 2.2er als auch den 3.2er schon probefahren können. Beides vom Fahren her tolle Pickups, wobei halt der 3.2er Fünfzylinder ein wenig mehr Emotionen weckt...

Die Ausstattung ist gut, die Sitzposition fand ich als sehr angenehm, alles an Bord, was man so braucht. An der Flut der neuen User im Pickupforum sah man ja, daß der neue eingeschlagen hat wie eine Bombe. Das brachte dann auch die ersten Probleme mit sich, speziell auf den Automatik 3.2er wartet man immer noch ca. eineinviertel Jahre, zwischenzeitlich sind gar keine Bestellungen möglich! Ford hat sich wohl da sauber verkalkuliert und kommt mit der Produktion in Südafrika nicht hinterher, die Lieferzeiten sind schon echt happig.

Andere Versionen, Schalter und XLT, sind mittlerweile schon in D verfügbar ohne lange Lieferzeiten. Es wird also langsam besser... Ein paar Kinderkrankheiten gibt´s natürlich auch wie bei jedem neuen Auto, aber ich denke, das wird man in den Griff bekommen.

Der Ranger erinnert schon ein wenig an die F-Serie aus den USA und ist von den Maßen her auch der größte, wenn man ihn mit dem Hilux, Navara, Amarok, L200 und Co. vergleicht. Trotzdem fand ich ihn sehr angenehm zu fahren, auch nicht größer als den Hilux z.B....

Wie er sich auf Dauer macht, kann man ja jetzt noch nicht sagen. Die Preise sind auf jeden Fall der Hammer, also teilweise über 30% Rabatt ist schon ´ne Ansage! Ob ich einen kaufen würde, weiß ich nicht. Sind doch ein paar Sachen, die mich abschrecken, wie die Lieferschwierigkeiten, der sehr kratzempfindliche Lack und die teilweise recht unfähigen Werkstätten... Aber bis ich mal einen neuen kaufe (nächstes Jahr irgendwann), ist ja noch ein wenig Zeit, da kann ich in Ruhe weiter die Erfahrungen der Ranger-Fahrer mitlesen und dann entscheiden. Die Leute, die ich persönlich kenne und die einen fahren, sind jedenfalls sehr zufrieden bis jetzt! Wird sich zeigen, ob er das halten kann, was von Ford versprochen wurde! (bei den Lieferzeiten haben sie ihr Versprechen schon mal nicht halten können )

Und es gibt da auch noch den Isuzu D-Max, auch eine interessante Alternative, und als 1,5 Kabiner mit Automatik zu haben! Ich entscheide da nächstes Jahr einfach mal kurzfristig, ob noch mal ein Lux, ein D-Max oder ein Ford... (letztlich entscheidet bei mir auch immer ein wenig mein "Bauchgefühl" mit )

Gruß aus der Oberpfalz, Jürgen

[hotsch]

Hallo,

informativ finde ich markenneutrale Foren wie z.B. das Wohnkabinenforum. Hier kommen dann doch Probleme, (Antrieb, Zuverlässigkeit, Ausstattung usw.) wohl auch durch die überwiegend höhere Belastungen zu Tage, die man sonst nicht unbedingt mitkriegt. Und da kommt keine Marke ungeschoren davon. Manche mehr, manche weniger

[takanata]

Hallo zusammen,
im großen und ganzen schließe ich mich meinen Vorrednern an, bis auf die Tatsache, daß im www.pickuptrucks.de
einen Thread gibt: Kleine Defkte und Verbesserungen beim Ranger - man staune schon die 18. Seite angefangen,
soviel Verbesserungen hatte ich noch nicht mal beim alten K60 Modell L200 zusammen bekommen, obwohl der
auch seine Schwächen hatte.
Zuerst hatte ich mich auch für den Ranger interessiert, aber die Werkstätten und die Lieferzeiten hatten mich dann
doch abgeschreckt. Auf den PU- 'Treffen in der Südheide und tollen Gesprächen abend beim Lagerfeuer mit Hilux
fahrern habe ich mich dann gegen den Ranger entschieden und einen 3l Lux geholt.
Habe jetz 90.000 km runter, 1nen kaputten Klimakompressor und eine defekte Birne vorne gehabt. Ich bin rundrumzufrieden, und würde mir wieder einen Lux kaufen es sei denn dieses Freihandelsabkommen zwischen
USA und Europa würde in Kraft treten, dann könnte ich schwach werden für einen Dodge Ram.

[robert2345]

Hallo Richard, hallo liebes Forum,

auch ich Stand beim Kauf des neuen Lux vor der Wahl zum Ranger, doch hier meine Eindrücke:

Das PRO für den Ranger, ist wie viele auch schreiben, seine Größe und hier die Fahrerkabine. Diese ist in allen Maßen einfach größer, wenn auch nur wenige Centimeter (die DOKA Ladefläche ist wiederum kleiner), das straffe Fahrwerk auf der Straße und die elektronischen Helfer wie ESP, Berganfahrhilfe usw.

Und das wars auch schon mit den Vorteilen.

Das CONTRA für den Ranger:
- der 2,2 Motor ist Baugleich zum LR Defender und wurde für den Verbrauch extra klein gehalten (Lebensdauer wird sich zeigen)
- Ich bin 3 Wochen einen 2,2L Ranger gefahren und bin nie unter 11 Liter Verbrauch gekommen obwohl der 6 Gänge hat.
- Da die Ladefläche (DOKA) für die LKW Zulassung zu kurz war, hat man eine Einbuchtung in die Heckklappe eingebaut, ob sich hier die Steuerbehörden nicht umentscheiden, weiß man nicht.
- Durch die recht straffe Federung ist die Verschränkung nicht so angenehm wie beim Lux.
- Beim Audiosystem ist das Multidisplay viel zu kein

Doch die eigentlichen Gründe für den Kauf des Luxes waren:
- Seit 2005 Milionenfach gebaut und daher auf der ganzen Welt jede Menge Ersatzteile (Neu und Gebraucht)
- Ausgereifte Motoren, wo die Leistung zwecks Langlebigkeit niedrig gehalten wurde. (Meinen letzten 2008 Lux habe ich mit 288tkm noch gut verkauft)
- Uneingeschränktes Zubehörsortiment
- keine Kinderkrankheiten mehr
- Garantie in AT 5 Jahre bei Toyota im Vergleich zu 2 Jahren beim Ford sind 3 Jahre mehr Sorglos
- Der Preis, denn alleine beim Listenpreis in AT liegt der Lux bei 33t€ und der Ford bei 34t€ und inklusive den 18% Rabatt beim Freundlichen liegt man besser als beim Ford mit 12% (das war Anfang 2012).
- Schaut Euch mal den Werterhalt oder die Preise vom 5 Jahre alten Lux und Ranger an, wenn ich in 5 Jahren 3-4t€ mehr für den Lux kriege, dann kann ich jetzt auch geringfügig mehr für den Lux ausgeben.

Defekte?!?! - Jetzt fahre ich schon 1,5 Jahre den neuen Lux und bis auf die Spureinstellung gleich am Anfang, hat der Wagen nichts, rein garnichts.
Das sind auch die Gründe, warum ich noch überlege mir vor dem nächsten LuxModell Anfang 2015 mir 2014 nochmals einen aktuellen Lux zu kaufen und mit den 5 Jahren Garantie dann Sicher bis 2020 zu fahren.

In diesem Sinne; führ Ford und kam nie wieder

Liebe Grüße
Robert

[Redneck]

Servus Robert!

Du hast natürlich völlig recht mit dem , was Du schreibst. Ich bin auch super zufrieden mit meinem 2008er Lux, jetzt momentan macht die Klimaanlage schlapp und ich habe ein häßliches Geräusch an der Vorderachse, mal sehen, was das ist. Ansonsten hat er außer Kundendiensten noch keinerlei Kosten verursacht (73000 km). Ich hoffe natürlich auch, beim geplanten Verkauf nächstes Jahr einen gewissen Wert wiederzukriegen, die Gebrauchtpreise für einen Lux sind wirklich höher als z.B. bei Ford!

Gerade erst hat einer im Pickupforum geschrieben, daß die Ranger in der Wildtrak-Ausführung mit Automatik momentan gar nicht gebaut würden und man sich auf Lieferzeiten um die 2 Jahre einstellen soll! Geht´s noch? Also das ist ja schon mal ein völliges Ausschlußkriterium, tolle Optik hin oder her! Viele wollen halt den Wildtrak, weil der eben mit dem 3.2 Liter und Automatik erhältlich ist, andere nicht.

Meine Überlegung geht eigentlich auch dahin, daß ich mir nächstes Jahr noch mal einen aktuellen Hilux hole, dann aber den 3.0 Liter. Oder eben den Isuzu, der mich bei der Probefahrt auch sehr angesprochen hat mit seinen 163 PS, toller Pickup, super schaltende Automatik. Wenn Ford solche Brecher liefert, dann müssen die sich nicht wundern, wenn viele Leute die Aufträge wieder stornieren! Jetzt hätten die einmal ein richtiges Zugpferd mit einer tollen Optik und machen sich selber alles wieder kaputt...

Ist jedenfalls interessant, in der Ford-Kategorie mitzulesen im Pickupforum, manchmal kann man nur den Kopf schütteln und den Leuten Respekt zollen, die da so geduldig ausharren, bis sie ihren Ranger endlich bekommen! Ich würde da abdrehen...

Gruß aus der Oberpfalz, Jürgen

[scout]

Ich kaufe den Ranger Postern das "ehrliche" Interesse an Informationen als Grund hier im Hilux Forum zu posten nicht ab.
Bei einigen Zeitgenossen artet die Bindung an ein Produkt manchmal in Übereifer aus.
So habe ich das auch erfahren bei meiner Anmeldung im PU Forum.
Genau wie hier werden haltlose Behauptungen als Pseudotatsachen dargestellt, die, wenn sie widerlegt werden als: "Ach so", "habe ich wohl übersehen" und "leider Missverständnis" dargestellt werden.
Was war denn mit der Sch... Behauptung Tempomat? Natürlich hat ein Tempomat seit 2005 einen festen Platz im Lux, für spätere Baujahre konnte er kostengünstig nachgerüstet werden.
Aber geht es diesen "Wissbegierigen Postern" darum - wahrscheinlich nicht.
Das PU Forum (wenn es nicht mittlerweile von den Fordfahrer eingenommen wurde) ist wohl der bessere Platz für solche Diskussionen.
Das soll nicht heißen, dass ich in diesem Forum Informationen über sinnvolle Neuentwicklungen anderer Hersteller nicht gerne informiert werden möchte, aber der Ford ist nicht neu und Informationsweitergabe war das auch nicht.
Wenn man den FORD bevorzugt und kauft, muss man sich, abgesehen von (richtigen) technischen Vergleichen, darüber im Klaren sein, dass man nicht weltweit so einer kultigen Gemeinde angehört, dass man nicht ein Auto fährt, das 14 Millionen mal gebaut wurde und dementsprechend ausgereift ist.