Tempomat im HJ61

[HenkS]

Hallo zusammen, wir wollen mit unserem HJ61 demnächst eine längere Tour, hauptsächlich Autobahnen, unternehmen. Da schon bei kürzeren Etappen der rechte Fuß ziemlich verkrampft wird, habe ich überlegt, einen Tempomat nachzurüsten. Die Frage ist nur: was ist zu empfehlen? Es gibt ja einige Threads zu dem Thema, aber schlauer bin ich immer noch nicht. Daher mein Anliegen: Kann mir jemand einen Tipp geben, was ich sinnvollerweise tun soll? Das einfachste System würde ja schon reichen. Wer kann sowas gut (!) einbauen, ich selbst nämlich eher nicht? Ich denke, es gibt Alternativen zum Leerlaufregler rausziehen... Danke für Eure Antworten!!! Gruß aus Bonn, Henk

[F250]

Schaue rein bei Conrad Electronics! Hab jetzt nicht die Details von dem Teil das ich gekauft habe, aber es funktioniert super auf meinem 78 mit 1HZ. Ein Freund in Trier hat das gleiche System auf seinem 76'er! Falls Du mehr brauchst, dann laß wissen und ich suche die genaue Info. Installation ist einfach!

[HeideCruiser]

moin,

is leider nur 12V, müsste man auch übern wandler laufen lassen.

http://www.conrad.de/ce/de/product/8513 ... Detail=005

gruss sven

[MBPetersen]

Oder einfach direkt an eine der beiden Batterien anschließen, mit indonesischer Wurfverlegung und fliegender Sicherung

Wird da der Gaszug in bestimmter Stellung festgehalten, und entsprechend beim Bremsen oder so wieder losgelassen?
Das bräuchte ich dann auch Wobei, man neigt ja ohnehin schon zum Einschlafen auf der Autobahn, alles brummt und summt gemütlich, der Fahrtwind säuselt leise durch die maroden Türgummis....ist vielliecht zu gefährlich.

[fordfahrer]

Hallo,
da ich den MS - 50 jetzt eingebaut habe, wollte ich mal kurz die Sache abrunden.
Der Einbau ist einfach. Ich habe die Unterdruckdose unterhalb des Bremskraftverstärkers drangeschraubt und den Bowdenzug parallel and den Gaszug drangehängt (12-HT). Da gibt's zwei Klemmen dafür, eine um die Bowdenzughüllen zu verklemmen und eine, um das Ende an den Gasbowdenzug zu hängen. Ein paar Magneten wurden an die hintere Karadanwelle mittels Kunststoffspannband angebracht und das Metallprofil in ein existierendes Loch an der Unterseite verschraubt, dann unten die "Empfängerspule" dran und fertig. Den Anschluß habe ich durch ein weiteres existierendes Loch im Unterboden nach Innen gezogen. Das Steuerteil ist hinter dem Handschuhfach. Am Kupplungsbedal wird ein Magnetschalter zum Ausschalten angebracht und in den Bremslichstromkreis habe ich ein 24V Relais (Wechsler) eingeschleift, dass beim Bremsen die Masse vom Tempomat wegnimmt und den damit ausschaltet (sowie die Trennung des Kupplungsschalters).
Ich habe eine 3. 12v Batterie aber es ginge sicher auch das Anklemmen an eine der Batterien.
FAZIT: funktioniert gut aber in den unteren Geschwindigkeiten und bergrunter ohne Last ist er beim 12-HT nicht so gefühlvoll, wie mein Fuß. Da muss vielleicht noch eine stärkere Feder an das Gas. Wäre sowieso besser, sonst hüpft der beim Schuhdraufstellen schon los ...
Ach so, was nicht geht, ist das Ausschalten durch Zündungsaus, wegen der 12V, da habe ich einen extra Schalter, finde ich aber unproblematisch. Totale Einbauzeit 2h.
Gruss
Christian

[Ozymandias]

Kannst du den Ms-50 nicht selber abstimmen damit das "gerupfe" aufhört?

Kleiner Geheimtip meinerseits, mein Tempomat rupfte auch und liess sich auch nicht abstimmen.
Ein Drosselung des Vakuum hat das Problem gelöst, ich hab dazu einfach das Verlängerungsröhrchen einer Sprühdose genommen und in die Vakuumleitung eingeklebt, das winzige Löchlein reicht aus für einen guten ruhigen Betrieb.
Bei meinem war schlicht das Vakuum zu stark so dass die Regelung sprunghaft wurde.

Grüße Ozy

[fordfahrer]

Bei dem MS-50 kannst Du die Empfindlichkeit einstellen. (LMH)
Ich hab die auf ganz grob gesetzt, da geht das. Tritt eh nur bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten auf, da brauch man den nicht. Sonst geht das super.
Das mit dem Vakuum kann ich ja auch noch mal probieren, wobei das Sprunghafte ja nun mal die Grundeigenschaft des 12H-T's ist, sollte wohl ein Motorrad werden .
Gruss
Christian

[Ozymandias]

Ich denke dass wir mit den mechanischen Vakuum Pumpen mehr davon erzeugen als die üblichen Saugmotoren für die diese einfachen Tempomaten vorgesehen sind.
Den Tip hat mir einer in nem US Forum mal gegeben wo ich mein Leid geklagt hatte mit der sägenden Cruise Control.