Intercooler 1KZ-TE

[peter_rookie]

Hallo zusammen,
es gab ja den 1KZ-TE ab Werk auch mit Intercooler und ich ueberlege meinen Motor damit nachzuruesten.
Kann mir jemand sagen ob er das schon mal machte und was zu beachten ist?
Was sind denn die ganzen Anschluesse da am Bild?
[attachment=-1]uploadfromtaptalk1406058154336.jpg[/attachment]

....in torque we trust

[autotechnik-rml]

hallo
bist du sicher, dass du da nicht etwas verwechselst?

für mich sieht das aus wie der intercooler vom 1KD-FTV, und diese kleinen anschlüsse da sind meineswissens der ladedruck sensor.

nächste woche treffe ich einen kumpel, der auch den 1kz hat, wenn du willst, kann ich gerne mal vergleichen ob der 1kd intercooler passen würde. (würde ihn bestimmt auch interessieren

gruss kevin

[Mr F]

Peter, frag mal ReiThoKZJ95 ausm Forum, der hat im J9 beim 1KZ LLK und Küberl-Leistungssteigerung verbaut.
Ist aus der Badner Gegend. Du findest auch im Forum einiges von ihm

Aber 9er technik im 7er - ich möpchte ja nicht wissen, was Harald da dazu sagt?

[Galaxyq]

Ja es gabt den 1KZ TE mit Ladeluftkühler, nur eben nicht in Europa.

Du brauchst aber dann eine andere Ansaugbrücke, der Gaszug wird auch wo anders sitzen müssen. Dann eben noch die ganzen Halter für den LLK, die Gummirohre zum Lader und Lufi, die Lufthutzen vorne an der Motorhaube (Luft wird durch den Motorhaubenholraum gesaugt) und dann wirst du warscheinlich noch am der ESP drehen müssen um überhaupt Mehrleistung zu erziehlen.

Wenn du das vor hast, das wird einiges kosten, da die Teile sicher nicht billig und noch dazu selten sind.

An der ESP ist oben so ein Metallfingerhut am Mengenversteller (Magnetventil). Den kann man runter hebeln und da drunter ist ne SChraube mit Kontermutter. Hier kannst du etwas an der Vollastmenge drehen (ja auch beim KZTE!!)

BTW: Den Ladedrucksensor hast du auch am KZTE. Sitzt von vorne in den Motorraum gesehen , rechter Hand an der Ansaubrücke.

[Galaxyq]

Aja was ich vergessen habe. Drosselklappe inkl. Gehäuse ist auch anders!!

[peter_rookie]

hallo und danke an alle.

Philip, den Badener 9er kenne ich, der hat aber meines Wissens keinen originalen LLK.

der abgebildete ist angeblich aus einem BJ99, das ist also noch vor der D4D Reihe.

Ansaugbrücke entfällt ja in dem Fall durch den LLK, der lange Schlauch passt auf den Turbo.

Bei der Drosselklappe schaut es aber eben ganz anders aus.
der Gaszug muss anders montiert sein.

einen kompletten LLK wie abgebildet (o.k., es fehlt der Anschluss am Ansaugkrümmer etc) kostet mit Versand 100 Euro und ist vom 1KZ-TE. die gab es auf 9er und dem 3rd Generation Hilux Surf, beide mit 1KZ-TE.

Das Drehen an der Pumpe ist klar, die meisten reden von bis zu 1/8 Umdrehung.

Bezüglich Sensor dachte ich eben, dass es deshalb interessant ist den original Toyo LLK zu nehmen, da die Stecker dann von meiner Brücke "einfach" auf den LLK gesteckt werden sollten.

die Schläucherl die da vom LLK weghängen sind mir aber nicht klar. kann das was mit AGR zu tun haben?

[hako]

Tag!

Ich denke mich erinnern zu können Thomas sein LLK bzw Umbau stammt von damals HR Offroad jetzt anscheinend Hekla. http://www.hekla.at/

Bei uns hat der KZ keinen LLK gehabt nur der D4D dann.
LG

[peter_rookie]

Tag!

Ich denke mich erinnern zu können Thomas sein LLK bzw Umbau stammt von damals HR Offroad jetzt anscheinend Hekla. http://www.hekla.at/

Bei uns hat der KZ keinen LLK gehabt nur der D4D dann.
LG

Danke Harald, ich will das ja nicht so extrem leistungssteigernd und auch nicht so kostspielig
In UK gibt es so viele Autoschlachter die auf LCs spezialisiert sind, da bekommt man gebrauchte Teile sehr guenstig und nebenbei Kompatibilitaet. Ob ich die 10 PS mehr spuere moechte ich herausfinden. Das ganze soll ja mit 3" Auspuffanlage kombiniert werden um die Abgastemperatur auch niedrig zu halten. Wieviel Leistungsreserven durch Thermohaushalt abrufbar sind weiss ich erst seit ich meinen Viskoluefter ueberholt habe und fast 10C weniger Durchschnitt im Wasser habe.
Das ist ja ein Projekt fuer den Winter




....in torque we trust

[hako]

Ich dachte du möchtest so ein Monster wie meines......

[peter_rookie]

Ich dachte du möchtest so ein Monster wie meines......

Das passt nicht fuer mich. Wenn deiner ums Eck kommt haben die Leute Angst. Bei mir erst wenn ich aussteige [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES]

[RobertL]

Der Frizz hatte doch in seinem 73er einen LLK wo dann ca. 150PS abrufbar waren. Oder?

[peter_rookie]

K. A. aber werde ihn interviewen.
Wie gesagt, wenn dann das originale Teil. Das ist ja auf den Murl zugeschnitten

[peter_rookie]

Jetzt hab ich das Originalteil aus UK bekommen samt passender Drosselklappe.alles so schlecht verpackt, dass der LLK komplett verbeult und zerfleddert ist. So bescheuert. Jetzt schick ich alles zurueck und lege das Projekt voerst auf Eis

[peter_rookie]

uploadfromtaptalk1408236073615.jpg (17.76 KiB) 1180 mal betrachtet

grummel

[hako]

Ja Peter es ist nicht immer ganz einfach, mit dem englischen Zeugs!