Michelin geht mit dem "Tweel" in Serie

[netzmeister]

Bereits 2004 hatte Michelin ein Konzept eines luftlosen Reifens vorgestellt: Das "Tweel" (das ist eine Wortkombination aus "Tire" und "Wheel"). Basis des ganzen ist die Idee, dass man Speichen grundsätzlich ja auch flexibel auslegen könnte, sodass sie gleichzeitig Abrollkomfort gewährleisten - und dass man, konsequent weitergedacht, dann auch das ganze Rad aus einem Guss herstellen kann.

Nun ist das keine absolut grundlegend neue Idee, auch andere Hersteller haben ähnliches ersonnen. Und man hat auch schon einige Prototypen davon gesehen, u.a. auch auf Geländefahrzeugen.

Heute hat Michelin allerdings angekündigt, dass dieses Tweel tatsächlich in Serie gehen soll. Nach tausenden verkauften Radsätzen wäre die Prototypen-Herstellung an ihre Grenzen gestoßen, so Michelins Vizepräsident "Tweel Technologies", Ralph Dimenna. Also nimmt Michelin nun 50 Millionen Dollar in die Hand und baut eine nagelneue Tweel-Fabrik in South Carolina.

Laut Michelin fokussiert man sich bei dieser Entwicklung auf niedrige Geschwindigkeiten und off-road-Anwendungen. Gleichzeitig schließt man jedoch nicht aus, das Konzept eines Tages auf reguläre PKW-Anwendung auszuweiten, so der frühere Entwicklungsdirektor Ralph Hulseman.

Aber das ist noch Zukunftsmusik: Vorerst wird das Tweel das Serienrad des John Deere ZTrak 900 Rasenmähers.

http://www.michelintweel.com/

Bilder: Michelin, Polaris

[Bondgirl]

Was ich nur nicht kapier - ich fahr in den Matsch, der Reifen fängt sich einseitig Batz ein und dann hab ich doch eine Unwucht die mir das Lenkrad aus der hand schlägt ?
Man kennt ja das Gewobbel wenn nur 2-300gr Matsch hängenbleiben. Hier können das ja locker 2-4 kg sein?
Mich wundert einfach dass das nicht abgedeckt ist.

[netzmeister]

Ich geh davon aus, dass das einfach nur derzeit nicht abgedeckt ist...noch ist das ja nicht für den Matsch-Einsatz konzipiert, und noch muss jeder die Technik im inneren sehen können. Sollten die jemals soweit sein, das wirklich für "unsere" Anwendungen anbieten zu können, werden die schon noch ein wenig drüber nachgedacht haben... :-p

[wolli]

Was ich nur nicht kapier - ich fahr in den Matsch, der Reifen fängt sich einseitig Batz ein und dann hab ich doch eine Unwucht die mir das Lenkrad aus der hand schlägt ?

Die Dinger sind vorerst ja auch nur für kleinere Baumaschinen gedacht und nicht, um sie unter den Landrover zu schrauben. Der hat auch ohne Tweels schon Probleme genuch

[Willem Jan Markerink]

Was ich nur nicht kapier - ich fahr in den Matsch, der Reifen fängt sich einseitig Batz ein und dann hab ich doch eine Unwucht die mir das Lenkrad aus der hand schlägt ?
Man kennt ja das Gewobbel wenn nur 2-300gr Matsch hängenbleiben. Hier können das ja locker 2-4 kg sein?
Mich wundert einfach dass das nicht abgedeckt ist.

Wenn du den Rasenmaeher im tiefen Dreck faehrst, brauchst du eher sowas:
[img]
http://www.sengscheid.de/images/2009/DSC_1605.JPG[/img]

[Hase Productions]

Zum Tweel stellt sich mir gerade eine ganz andere Frage.

Es gibt da so eine schöne Vorschrift, jedes neue KFZ muss mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgerüstet werden.
Und dann kommt da einer mit den Tweels auf dem Auto.

Gruß Hase

[12HT]

System ist bereits integriert. Es stellt sicher das immer umgebungsdruck herrscht....

[netzmeister]

Das ist allerdings ne interessante Frage, Hase...

[TomB]

Was ich nur nicht kapier - ich fahr in den Matsch, der Reifen fängt sich einseitig Batz ein und dann hab ich doch eine Unwucht die mir das Lenkrad aus der hand schlägt ?
Man kennt ja das Gewobbel wenn nur 2-300gr Matsch hängenbleiben. Hier können das ja locker 2-4 kg sein?
Mich wundert einfach dass das nicht abgedeckt ist.

Für Offroad könnte man die Seitenwände wieder zufügen und einen (gefilterten und notfalls schliessenden) Luftablass einführen, ähnlich wie bei RC.

[Hotzenplotz]

... werden die schon noch ein wenig drüber nachgedacht haben... :-p

Die wered Saublodera in die Löcher nei stopfa und aufblasa.

[Feldi]

Und wenn das Profil runter ist, schmeißt man dann das ganze Rad weg?

[Onkelchen]

Zum Tweel stellt sich mir gerade eine ganz andere Frage.

Es gibt da so eine schöne Vorschrift, jedes neue KFZ muss mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgerüstet werden.
Und dann kommt da einer mit den Tweels auf dem Auto.

Gruß Hase

Ich denke, da gibt's dann schneller eine Ausnahmeregelung als man schauen kann.

Für den BMW C1 wurde damals auch die Helmpflicht aufgehoben obwohl er ganz normal als Kraftrad zugelassen war.

Viele Grüße
Onkelchen

[Onkelchen]

Und wenn das Profil runter ist, schmeißt man dann das ganze Rad weg?

Vermutlich, weil mit zunehmendem Alter ja auch die Elastizität bzw. Geschmeidigkeit der Federelemente nachlassen dürfte.

Aber ich bin mir sicher, es sind auch schön Pläne für mehrteilige Räder, bei denen die auszutauschende Masse reduziert ist, zumindest im Ansatz bereits in der Schublade liegen.

Viele Grüße
Onkelchen

[bandeirante]

Und wenn das Profil runter ist, schmeißt man dann das ganze Rad weg?

Datasheet:
A deep layer of
undertread means the
core can be retreaded
again and again.

Translator:
Eine tiefe Schicht
Unterprotektor bedeutet das
Kern kann runderneuert werden
wieder und wieder.

Grüsse Axel O.

[GooSe_1977]

Ich stell mir die grad in 255/100R16 vor, mit 3,5T Reisegewicht und getuntem Turbo ..... ob die sich dabei abdrehen