Michelin geht mit dem "Tweel" in Serie

[GooSe_1977]

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Ich stell mir die grad in 255/100R16 vor, mit 3,5T Reisegewicht und getuntem Turbo ..... ob die sich dabei abdrehen

[PeterC]

Im Eingangspost habe ich einen Hummer gesehen. Soweit von einem Toyo ist das Ding nun nicht entfernt was Gewicht und Drehmoment angeht.
Die Besteller der Autos könnten sehr interessiert sein: Notlaufreifen included.

Peter

[xsteel]

Hä,

wie lasse ich da die Luft raus im Weichsand ?

[TomB]

Hä,

wie lasse ich da die Luft raus im Weichsand ?

Die is schon raus

[ALI]

Hä,

wie lasse ich da die Luft raus im Weichsand ?

Vor Allem, wie kriegst du die Luft wieder rein?

[Stephan Walter]

Ist doch schon drin...

[Lemming]

Interessant, wurde ja auch mal Zeit dass da was kommt, das Konzept geistert ja schon lange herum.
Btw, dis Raeder mit der Wabenkonstruktion sind doch von Resilent Technologies und nicht von Michelin oder haben die die gekauft?

[Willem Jan Markerink]

Was ich nur nicht kapier - ich fahr in den Matsch, der Reifen fängt sich einseitig Batz ein und dann hab ich doch eine Unwucht die mir das Lenkrad aus der hand schlägt ?
Man kennt ja das Gewobbel wenn nur 2-300gr Matsch hängenbleiben. Hier können das ja locker 2-4 kg sein?
Mich wundert einfach dass das nicht abgedeckt ist.

Für Offroad könnte man die Seitenwände wieder zufügen und einen (gefilterten und notfalls schliessenden) Luftablass einführen, ähnlich wie bei RC.

Wenn man den Luftablass/-einlass dynamisch drosselt, dann hat man gleich eine variabele Daempfung....)


Polaris wuerde bereits erwaehnt, aber noch nicht verlinkt(?):

http://www.polaris.com/en-us/military/c ... -mv-850-le