1PZ Druckleitungen Injection DomRep

[4x4Michl]

Grüß euch Freunde,

Erster Post und gleich ein Hilfsgesuch...
Da fahr ich in der DomRep bergauf und plötzlich fehlt mir Leistung und es stinkt brutal nach Diesel...
Wenigstens ist der Fehler leicht zu finden wenn man die Haube aufmacht und einem der Sprit ins Gesicht spitzt.

Was aber überhaupt nicht leicht zu finden ist sind diese Druckleiungen für den 1PZ.

PartNr.: 2370118010, 2370218010, 2370318010, 2370418010, 2370518010

Wär für jeden Tipp dankbar. Nachdem ich inzwischen weiß wie selten der Motor ist, verdammt, hab mich von den 25PS mehr blenden lassen. Naja bin aber gewillt ihn aufzubauen. Frag mich nur was noch so an Teilen auf mich zukommen wird die 5Zylinder spezifisch sind und dadurch super rar. Evtl. hat ja einer von euch Erfahrung damit dann könnte ich vorbeugend gleich das ein oder andere mitbestellen wenn ich schon dbaei bin.

Welches Handwerk hat denn viel mit Druckleitungen zu tun, bzw. welche Berufsgruppe könnte die nachbauen? Das wäre wohl die einzige Lösung die mir horrende Fracht und Einfuhrsteuern ersparen würde, falls ich welche finde in USA...mein LC ist wohl orginal aus Mexico PZJ75 / 1990.

Bin auch offen für sonstige McGuyver artige Lösungen.

Gute Nacht zusammen!

[12HT]

Geh doch einfach mal in ne Dieselwerkstatt und frag ganz unschuldig...

Bist bestimmt nicht der erste... und nicht der letzte...

Gruß Markus

[4x4Michl]

4 Zylinder hatte ich ja noch, so hab ich mich zu meinem Mechaniker geschleppt. Dessen Teilelieferant war zufällig gerade vor Ort und er hat ihn gleich damit beauftragt. Eine Woche später war dessen Aussage 4 oder 6 Zylinder kein Prob, 5 keine Chance.

[thores]

Stelle ich mir das zu einfach vor? Wichtig ist doch, dass die Anschlüsse passen und die Leitungen gleich und ausreichend lang sind, oder? Müsste dann nicht auch ein Leitungssatz vom HZJ passend hinzubiegen sein?

[Paulemann]

Lass dir die Leitung hartlöten. Ist sicherlich keine Endlösung aber für den Übergang durchaus brauchbar

Paulemann

[4x4Michl]

Hm hinbiegen...ich kenn nur die Diagramme, die Verläufe sind schon stark unterschiedlich. Hat jemand Erfahrung damit?

Hartlöten wird gemacht, Ziel ist aber ein neuer/gebrauchter Satz der zumindest halbwegs original ist.

[Paulemann]

Den kann man dann doch bei den einschlägig bekannten Zulieferern bestellen. Auch wenn das dann seine Zeit dauert, Hauptsache das DIng ist erst mal dicht

[onkel]

Der Leitungssatz kostet ca. 75 Dollar plus Fracht und Zoll/Mwst.

[4x4Michl]

75$, wo? Ich hab schon einige Shops durch wenn sie überhaupt aufgelistet sind dann steht dort immer "not available", "discontinued", ...

Neues aus der Werkstatt bzgl Löten:
"The pipe broke off right at the joint so no way to fix Lote ,solder this part ."

[PeterC]

Knubbel ausbohren oder heiß machen, auslöten und neu einlöten.
Die paar Millimeter machen den Kohl nicht fett wenn es um ein Provisorium geht.

Ich habe an einem Perkins Motor in einem VW LT mit der Handleierbohrmaschine und Rundfeile die gebrochene Leitung ohne Löten (nur durch Klemmen mit der Überwurfmuttern) soweit wieder hinbekommen das man von Jugoslawien nach Österreich fahren konnte.

Peter

[timo cr]

Knubbel ausbohren oder heiß machen, auslöten und neu einlöten.
Die paar Millimeter machen den Kohl nicht fett wenn es um ein Provisorium geht.

Ich habe an einem Perkins Motor in einem VW LT mit der Handleierbohrmaschine und Rundfeile die gebrochene Leitung ohne Löten (nur durch Klemmen mit der Überwurfmuttern) soweit wieder hinbekommen das man von Jugoslawien nach Österreich fahren konnte.

Peter

So hab ich das vor ein paar Wochen auch gemacht,heiss machen,das Stück raussfummeln und das Rohr wieder einlöten.Sowas kann man immer reparieren.
Wenns direkt an einem Ende undicht ist es noch einfacher.

Saludos

[4x4Michl]

Okay 1000 Dank an Alle.
Ohne dieses Forum hätte ich mich wegen der schwierigen Ersatzteil- und Werkstättensituation wahrscheinlich wieder von meinem LC trennen müssen, ihr gebt mir neue Hoffnung!

[joernhaarmann]

Moin
Hab` gerade beim Aufräumen einen Satz gebrauchte Einspritzleitungen für PZJ 75 gefunden
und mich an Dein Gesuch erinnert.Wenn Du die noch brauchst meld`Dich doch mal.
Beste Grüße

[4x4Michl]

Jörn, mein Ersatzteilgott, deine Leitung haben es endlich bis in die Karibik geschafft und der Motor schnurrt wieder wie eine Buschschnecke - 1000 Dank nochmal!

[Blade]

Ist es die Leitung selber? In Lateinamerika verbauen sie gerne China Aluscheibchen für die Überlaufleitung. Die 2 kleinen Löchlein sind von HAND gebohrt, also jedes Mal etwas anders. Hat bei mir auch plötzlich im Nirgendwo in Peru angefangen zu lecken. Hatte zum Glück original Toyota noch an Lager und die gewechselt.