Halterung Servopumpe 3B und Riemenspanner

[janri99]

Hallo,

das Winterprojekt Servolenkung mit originaler Pumpe und Lenkgetriebe nähert sich der Montagephase und leider konnte ich bisher keine Halterung für die Servopumpe am 3B Motor und Riemenspanner (idler pulley) auftreiben.

Bevor ich jetzt anfange wild etwas Passendes zu flexen und schweissen wollte ich mal anfragen, ob jemand die Originale ausmessen und die Ergebnisse hier veröffentlichen könnte !?

Das würde die Bastelei erheblich vereinfachen .

Viele Grüße
Jan

[janri99]

Hallo,

anliegend ein paar Bilder von der Herstellung der Servopumpenhalterung, Keilriemenscheiben und Riemenspanner. Ich werde auch ein neues Lenkrad vom SR5 ausprobiern.

Servolenkgetriebe montiert

Servopumpe

Ausgangszustand

SR5 Lenkrad

erste Schritte

Keilriemenscheiben montiert, fur die Servolenkung leider nicht original

Pumpenhalterung fertig

[BJ Guido]

Hallo Jan,

jetzt hast Du aus dem Männer- ein Mädchenauto gemacht;))

sieht sehr gut aus, tolle Arbeit. So ein Lenkrad, von Raid, habe ich wegen mehr "Bauchfreiheit" auch verbaut, leider nicht eintragungsfähig, da die Narbe selbst gedreht und gefräst ist. Passt Dein Lenkrad exakt auf die J4 Säule?

Gruß Guido

[janri99]

Moin Guido,

ein erstes Draufstecken hat super gepasst.
Das Lenkrad habe ich aus den Staaten (Toyota SR5 von Anfang der 80er) und frisch mit Leder eingeschlagen (Ebay DIY Satz). Durchmesser ist 39 cm, ein bissel kleiner als Original.
Ich erhoffe mir auch ein wenig mehr Beinfreiheit, da ich unter dem Fahrersitz einen Schwingungsdämpfer verbaut habe.

Viele Grüße
Jan

[janri99]

Hallo,
Endmontage ist erfolgt, das Foto ist vor dem Zusammenbau von Kuehler u.s.w. erfolgt. Es gab auch keine Platzprobleme mit Kuehler oder aehnlichem. Der selbstgebaute Riemenspanner funktioniert, das System laeuft und ist dicht.
Leider ist keine Lenkungsunterstuetzung spuerbar !????

Keine Lecks, alles laeuft und ist entlueftet, aber keine Unterstuetzung beim Lenken. Die Pumpe drueckt das Oel auch durchs System (habe ich beim Ablassen im Ruecklauf uberprueft).
Dem Lenkgetriebe und Pumpe hatte ich vorab je einen neuen Dichtsatz verpasst.

Hat jemand von Euch eine Idee woran es liegen koennte??

Viele Gruesse
Jan

[marks_BJ42]

Ferndiagnose ....ganz schwierig.

Klingt aber danach, dass die Pumpe keinen Druck aufbaut.

Hattest du sie ganz zerlegt?

[12HT]

Wenn die Pumpe Öl durchs System drückt, also auch durchs Lenkgetriebe, liegts ja nicht an der Pumpe. Um Druck aufzubauen braucht man Gegendruck, und den muss das Getriebe liefern.
Hat jemand das Getriebe revidiert, vielleicht sogar du?

Gruß Markus

[janri99]

Hallo,

ich hatte Lenkgetriebe und Servopumpe einmal auseinandergebaut, jeweils einen neuen Dichtsatz verbaut und wieder zusammen.
Hat eigentlich alles einen guten Eindruck gemacht (das Lenkgetriebe ist auch recht uebersichtlich).

Werde die Pumpe mal von einem Profi pruefen lassen, scheint mir momentan das sinnvollste im Rahmen der Fehlersuch zu sein.

Danke fuer die Hinweise.

Viele Gruesse
Jan

[12HT]

Fließt das öl auch durch das Getriebe durch oder kommt der Fluß zum stehen wenn du das Getriebe dazuhängst?

Gruß Markus

[janri99]

Das Oel fliesst durch!

Gruss
Jan

[12HT]

Das hängt dann meiner Meinung nach def. am Getriebe.
Wenn die Pumpe keinen Druck aufbauen könnte, würde sie es nicht packen zu fördern sobald das Getriebe dranhängt. Ich denke im Getriebe fehlt/klemmt etwas.

Gruß Markus

[Mister P]

HALLO
BIN GERADE BEIM STÖBERN AUF DEINEN BEITRAG GESTOßEN. ICH HABE MIR AUCH EINE SERVOLENKUNG FÜR MEINEN BJ 40 GEKAUFT ALLERDINGS FEHLT MIR DIE RIEMENSCHEIBE AUF DER KURBELWELLE. HAST VIELLEICHT EINE TEILENUMMER DAVON ODER MAßE ODER SONST EINE IDEE WO ICH SOWAS FINDE???
WÜRDE MICH AUCH ÜBER MEHR BILDER FREUEN
VOR ALLEM VON DEM SPANNER.


GRUß PASCAL