Reißseil

[George]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Ich meine mal irgendwo gesehen oder gelesen zu haben das die Ami´s,
also USA, ihre Anhänger tatsächlich mit einer richtig dicken Kette am Zugfahrzeug sichern müssen.

Das war um 1980 rum, also kurz nach dem Unabhängigkeitskrieg
könnte heute also auch schon wieder anders sein

Hier die Kette von meinem US-Anhänger. Der Hänger ist um die 500kg und die Kette vermutlich für 5t ausgelegt

https://goo.gl/photos/8X4VVPd8xLpnqPwa9

Ja, ich hab den Stift danach noch reingedreht und die Kette ist mittlerweile massiv gekürzt, so dass ich sie nicht mehr so verdrehen muss.

Die alten Militär Jeep- Anhänger (ungebremst 750 kg mit Rockinger- Ösenkupplung) haben sogar 2 Ketten-
Am Ende sind 2 dicke Einhängehaken angebracht. Nur wo soll ich die einhängen?
Keine Ahnung was da nach Vorschrift zu tun wäre.....
Wenn ich 2 MFK Leute frage kriege ich wahrscheinlich 5 Antworten.

Grüsse

[George]

kupplung kleiner 2.jpg

kupplung kleiner 2.jpg

Hab mir sowas besorgt,bestimmt nicht ganz Tüvkonform

Da springt garantiert nix von der Kugel

Gruss

Wenn man vergisst die Kupplung zu arretieren kann das sehr wohl passieren.
Du glaubst gar nicht, was die Leute alles vergessen oder tun, wenns pressiert. War selbst schon Zeuge.....

Grüsse

[thores]

Früher gab es an ungebremsten holländischen Anhängern so ein Sicherungsseil. Aber das wäre ja auch nicht mehr zulässig, weil man es nur über den Kugelkopf legen konnte.

[frizzz]

Leute... wers noch nicht dran hat, kann doch so ne "eckige Beilagscheibe" mit an den AHK Bock schrauben- Fertig! WICHTIG ist einzig, daß das Abreißseil abreisst, und nicht durch den Austauschs des dünnen Federringes durch was "gscheits" der Abreißeffeklt ad Absurdum geführt wird- DAS wäre viel gefährlicher -Motto : "SUV von 2,7t Hänger am Seil in den Gegenverkehr gezogen"

[frizzz]

Früher gab es an ungebremsten holländischen Anhängern so ein Sicherungsseil. Aber das wäre ja auch nicht mehr zulässig, weil man es nur über den Kugelkopf legen konnte.

Ungebremste Hänger haben kein Reißseil- Das Seil soll die Bremse betätigen und DANN abreissen- wie der Name sagt! Bei leichten , ungebremsten, Hängern geht man von einer geringeren Gefährdung aus- NOCH

[thores]

Bei leichten , ungebremsten, Hängern geht man von einer geringeren Gefährdung aus- NOCH

Wenn du das dann bitte noch den niederländischen Überwachungsbehörden erklären würdest ...

[Ledesco]

DAS wäre viel gefährlicher -Motto : "SUV von 2,7t Hänger am Seil in den Gegenverkehr gezogen"

Genau das passiert doch mit einer Kette! IMHO ein kompletter Unsinn!!!

Ein Anhänger muss, wenn der Deichsel seine feste Verbindung zum Zugfahrzeug verliert, unmittelbar gebremst werden! Alles andere ist extrem gefährlich.

Der Sinn der OZ Regeln dass 10% der Last als Stützlast berechnet werden muss, erschliesst sich meiner Logik nicht wirklich.

Die Schlingergefahr kann dadurch sicher eingedämmt werden, aber die ist bei einem korrekt beladenenund technisch einwandfreien Anhänger eh nicht so gross.

Aber ich muss auch nicht alles verstehen. Vor allem dann nicht wenn es mich nicht betrifft.

[TomB]

@Tom
vermutlich bricht der Bolzen des Schäkels als Erstes, der dürfte nur einen 8er Bolzen haben.
Solide Ringöse wäre besser.

Der bricht definitiv als erstes. Nur dürfte die Belastung dort wenn ich nicht grad nen Überschlag hinlege minimal sein. Gewicht auf der Kupplung trotz typischer Ami Gewichtsverteilung (2/3 vor Achse) ist wohl kaum 30kg

[frizzz]

Generell soll dasReißseil NACH dem Anziehen der Bremse abreissen. Beziehungsweise der Ring, mit dem das Seil rundherum geschlungen wird.
Ein am Seil hinterher schlingernder Hänger bei 100 kmh..... Ich würde keinem raten, das auszuprobieren!
Besonders lustig wirds, wenn man mit einem "Hänger am Seil" bremst.....
Das hiält man in Deutschland zu recht für extrem gefährlich.
Daher werden bei uns auch ungebremste Hänger ohne Seil ausgeliefert.
Wenn das Ausland Ketten als "Zusatzkuppelmöglichkeit" etc. vorschreibt, würde ich diese Vorrichtung so schnell wie möglich wieder abnehmen, nach Verlassen des Zuständigkeitsbereiches.

[Feldi]

Gebremster Hänger --> Abreißseil
Ungebremster Hänger --> Sicherungs-Kette/Seil
Ist eigentlich nicht so schwer zu verstehen.

[frizzz]

Gebremster Hänger --> Abreißseil
Ungebremster Hänger --> Sicherungs-Kette/Seil
Ist eigentlich nicht so schwer zu verstehen.

Wie gesagt...ich wünsch Dir nicht daß Du mal nen Hänger am Seil erleben darfst.
Und nein- ungebremste Hänger haben in D keine zusätzlich Sicherungsvorrichtung ab Werk.

[Feldi]

Gebremster Hänger --> Abreißseil
Ungebremster Hänger --> Sicherungs-Kette/Seil
Ist eigentlich nicht so schwer zu verstehen.

Wie gesagt...ich wünsch Dir nicht daß Du mal nen Hänger am Seil erleben darfst.
Und nein- ungebremste Hänger haben in D keine zusätzlich Sicherungsvorrichtung ab Werk.

Es geht ja auch um Holland/Österreich/Schweiz.

Also ich schraube mir lieber 'ne Kette an den Hänger, als der Schweizer Polizei 500 Eus in die Hand zu drücken.

[DER Knut]

Die alten Militär Jeep- Anhänger (ungebremst 750 kg mit Rockinger- Ösenkupplung) haben sogar 2 Ketten-
Am Ende sind 2 dicke Einhängehaken angebracht. Nur wo soll ich die einhängen?

Hallo

An meinem Chevrolet Blazer K5, oder M1009, sind dafür rechts und links neben der AHK massive Bügel,
deren Zweck ich nun verstehe.

Grüße, Knut

[toyotamartin]

Mir hat das ein Anhängerverkäufer mal erklärt dass das Seil nicht reißen soll sondern der kleine Karabiner der drauf hängt soll aufreissen

[quadman]

...oder die Öse, Durchmesser geschätzt 30mm.


Gruß Stefan

[Ledesco]

Mir hat das ein Anhängerverkäufer mal erklärt dass das Seil nicht reißen soll sondern der kleine Karabiner der drauf hängt soll aufreissen

Das ist wohl eher für die Buchhalterfraktion wichtig. Entscheidend ist dass sich, nach gezogener Bremse, sich das Seil vom Zugfahrzeug löst! Ob nun der Karabiner oder die Oese sich aufbiegt spielt wohl kaum eine Rolle.

Ich teile absolut die Meinung das es EXTREM gefährlich ist einen Anhänger an Ketten oder was auch immer, frei hinter sich herzuziehen! Kompletter Unsinn solange man keinen Schleudersitze im Fahrzeug hat und dieses somit gefahrlos verlassen kann.

Nur haben dann alle anderen die Arschkarte gezogen.