Öl in Auslasskrümmer von Zylinder 1 und 2

[onkel]

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schon klar, aber Diesel ist Diesel und Einspritzen tun alle .

[RinaMat]

NaJa Onkel, wenns so einfach wäre sollte es ja heutezutage keine Probleme mehr mit Motoren geben ...

Beim 1AD Motor haben sich auch die Injektoren in die Kupferdichtringe eingeschlagen - aber weil der Gegenhalter (oben beim Injektor) den Injektor nicht 100% geklemmt hat. Da gabs dann neue (Kupfer)Dichtringe und ein gändertes Design des Halters...

[onkel]

kein Thema, Probleme gab es und gibt es immer im Motorenbau.
Mir geht es nur um den Werkstoff Kupfer , ich sehe da kein Problem daher die Frage .
Es wurden und werden immer mehr Aludichtringe eingesetzt, dies aber schlicht allein aus Kostengründen, da Kupfer teurer ist als Alu .

[dermitdembaumtanzt]

Es gibt dann noch die Düsenposition in oder außerhalb des Ventildeckels, dann wieder einmal die galvanischen Unterschiede von Kopf, Dichtung und Düsenstahl. Glauben muss das eh niemand, Physik und Chemie sind schon soweit. Schönen Gruß auch an Basti und Matthias, Andreas

Kleine Ergänzung noch zum Weichglühen von Kupfer: geht nicht, muss kalt abgeschreckt werden

[fsk18]

schon klar, aber Diesel ist Diesel und Einspritzen tun alle .

eben nicht, einzig wenn überhaupt ist der Kraftstoff identisch bei der Entwicklung von HZ und KD und Mercedes und Toyota

[fsk18]

ich habe noch etwas gefunden in meinen Katakomben der Festplatte

Ursache Kupfer - Auswirkung Schrott in Reinform

[onkel]

dann erklär mal, die Bilder zeigen ja nur das Ergebnis

[fsk18]

dann erklär mal, die Bilder zeigen ja nur das Ergebnis

ähhm, sieht man doch. Ich fang jetzt nicht an, was schon xfach im Internet steht nochmal zu erklären. Da haben sich sich schon diverse Rechtsanwälte und Gutachter und Gerichte auseinandergesetzt. Ausserdem bin ich kein Materialanalytiker, ich gebe nur wieder was fakt ist, was passieren kann.

[fsk18]

dann erklär mal, die Bilder zeigen ja nur das Ergebnis

und natürlich darf jeder das einbauen was er will - ich habe dann oft die Nachwehen in der Werkstatt und es kostet viieeeellllll mehr als es ursprünglich gewesen wäre

[onkel]

Na dann sei doch froh, dass So gemurkst wird, dann hast du Lohn und Brot.
Ob der konstruktive Fehler der Dichtscheibe aber was mit dem Kupfer zu tun hat ???

[dermitdembaumtanzt]

Hab ich doch schon geschrieben, mutiger Onkel, ist wie beim Pfarrer; predigt nur 1 mal.

[onkel]

viel geschrieben, aber nichts gesagt..
bleib mal sachlich

und Kupfer kann, muss aber nicht abgeschreckt werden ..

[Feldi]

Ich könnte mir vorstellen, daß man Alu aufgrund des höheren Ausdehnungskoeffizienten nimmt, quasi selbstdichtend bei steigender Motortemperatur.

[hattori-hanzo]

Feldi hat geschrieben:
Ich könnte mir vorstellen, daß man Alu aufgrund des höheren Ausdehnungskoeffizienten nimmt, quasi selbstdichtend bei steigender Motortemperatur.

Nicht ganz, denn der Rest des Motors wird ja auch warm und dehnt sich dadurch aus. Würde also in erster Linie nur dann Sinn machen, wenn der ganze Motor aus Alu ist weil sich dann alles mehr oder weniger proportional ausdehnen würde.

Aus dem gleichen Grund verwendet man oft, wenn man einen Alu Motorblock hat auch Zylinderbuchsen welche aus legiertem Alu (Bsp. Alusil) sind und nicht Stahl Buchsen weil diese sich nicht proportional zum Alu ausdehnen würden und dadurch zuviel oder zuwenig Ausdehnung hätten. Dies trift aber nur auf Motoren zu, in denen auch wirklich Zylinderbuchsen verwendet werden. Nicht, dass sich jetzt gleich jemand beschwert und sagt, im Land Cruiser würden keine Zylinderbuchsen verwendet

Markus

[dermitdembaumtanzt]

Bleibst du gedanklich bei den Dieseln, oder wechselst du in Vorbereitung des nahenden Faschings zu Ottomotoren?
PS : Alusil ist keine Buchsentechnik!

Andreas

[hattori-hanzo]

dermitdembaumtanzt hat geschrieben:
PS : Alusil ist keine Buchsentechnik!

Natürlich ist Alusil eine Buchsentechnik. In meiner eigenen Garage stehen zwei Fahrzeuge mit dem guten alten Mezger Motor mit genau sochen Buchsen Sind natürlich keine Toyotas sondern deutsche Autos.

Edit:
Alusil ist natürlich genau genommen eine Legirung, vielleicht wolltest du das damit sagen?

Grüsse und danke,
Markus