Yokohama Geolandar G012 oder G015 welcher ist besser?

[Elby-Bayern]

Hallo zusammen,

vom Yokohama gibt's ja den Geolandar G012 und wohl einen neuen G015. Hat jemand vielleicht beide schon mal drauf gehabt? Wie seid ihr zufrieden?
Wie sind die bei Nässe ?

Gruß Elby

[jorgjean]

Gestatte mir eine Rückmeldung. Ich hatte anfänglich Yokohama Geolandar G012 als AT Reifen fürs Gelände montiert. Im steinigen Gelände habe ich 2 davon an der Seite aufgeschlitzt. Für anspruchsvolles Terrain würde ich sie nicht mehr kaufen. Eher Coopers mit Armor-Tek oder BFG AT. Sind beide auf der Seite stärker.

Kommt drauf an für was man sie braucht. Für Waldwege in unseren Gegenden sind sie sicher ok aber eben nicht fürs grosse Offroad Abenteuer.

[robert2345]

Gerade bei Waldwegen im Sommer bei trockenem Holz würde ich einen robusten Reifen wählen, zu schnell bohrt sich da ein Ast in die Reifenflanke.
Yokohama habe ich vor vielen Jahren mal gehabt, ist in meinen Augen nur ein durchschnittlicher Offroadreifen, da gibt es bessere AT Reifen.

Elby, schaue Dir mal den General Grabber AT2 (nicht AT3) an. Dieser hat neben der M+S Kennung auch die Schneeflocke und ein sehr gut arbeitendes Profil. Zusätzlich hat er eine Felgenschutzlippe, die den Reifen auch etwas breiter optisch dastehen lässt.
Ähnlich dem Yoko aber einen touch besser sind auch die Toyo Open Country AT und wenn Gelände nicht oft das Thema ist sind die Cooper Discoverer AT3 ein sehr guter Preis/LeistungsReifen.
Mit einer sehr guten Optik und hohem Speedindex natürlich die neuen BFG KO2 AT, auch wenn ich nun nach einem Jahr sagen kann, dass im Gelände der Grabber AT2 besser ist.

Gute Preise finde ich oft hier: reifen-abgefahrn.de

LG
Robert

[Lavendel]

Hallo Elby-Bayern,

wenn du zwischen dem G012 und G015 überlegst, nehme den G015, der hat "Schneeflocke" Symbol, da bist du versicherungstechnisch auf der besseren Seite.
Zu Yokohama AT generell, die Schreiben 40% Gelände und 60% Straße, da ist eigentlich alles gesagt. Für schweres Gelände eben nicht. Für Alltag und mal Gelände - super. Vom BFG AT halte ich im Straßenbetrieb gar nichts, schon gleich gar nicht bei Nässe.
Ich habe den G011 jetzt den Satz mit echten über 110.000 km Laufleistung auf einem J9 und sehr viel Geländebetrieb, tlw. Wettbewerb. An keinem der 5 Reifen habe ich mir eine Flanke zerschnitten. Ab und zu mal einen runtergedrückt, ja. Es stimmt aber, die Seitenwand ist etwas dünn. Wenn also viel Geröll auf der Tagesordnung steht, dann lieber was anderes.
Nässehaftung beim G011, Kurvenhaftung und -Stabilität ist hervorragend, selbst jetzt bei den 14 Jahre alten Reifen noch. Bremsen wird jetzt langsam kritisch. Werde mir wohl dieses Jahr mal was Neues suchen (kommen auch langsam an die Verschleißmarken). Der G015 steht ganz oben auf der Wunschliste, dann ggf. der Toyo AT.
Für schweres Gelände habe ich dann später mal noch einen Satz Toyo MT dazugekauft.

viel Grüße

[Kieler Sprotte]

Ich hatte den 012 aufm Vitara für Straße und gelegentlichem Einsatz auf unbefestigten Wegen und Wiesen mit leichtem Anhänger, war zufrieden, für ernsthaften Gelände Einsatz ist der zu fein, der 015 ist der modernere Reifen und wie auch schon erwähnt für den Winterbetrieb zugelassen...

[brummel-wolf]

Moin, ich habe den G 015 vor 3 Wochen montieren lassen.
Der Nässegrip ist gut, das Abrollgeräusch und die Seitenführung finde ich auch sehr gut.
Allerdings habe ich den Luftdruck auf 2,4 bar gepumpt, 2,0 ist doch zu weich.
Ich fahr den Lux auch mal etwas zügiger.

Ich hatte vorher den Blizzak als WR und den Cooper Discoverer AT 3 gefahren. Da ich nur einen Satz Felgen habe, musste immer ummontiert werden.

Mal sehen wie der neue Reifen sich im Wohnwagenzugbetrieb und in Kroatien im Gebirge schlägt.

Christian

[One fifty]

Ich hatte 70k oder 80k km mit G012 gemacht und war sehr zufrieden. Vor 1 Woche, direkt bevor Schneefall bei uns kam, habe Originalreifen nach 60k km gegen G015 getauscht. Bin voll begeistert. Verhalten auf Schnee wie bei Quattro mit Winterreifen. Beim Beschleunigen hat Elektronik nicht viel zu tun. Bremsen „vorhersehbar”. Kurvenhalt optimal. Lautstärke vielleich sogar niedriger als bei G012. Habe Montag-Dienstag uber 2000km gemacht und bei Geschwidingkeiten von 160-170km/h keine Ohrenschmerzen erlitten.
Momentan kann ich nach ca. 2500 km noch nicht viel sagen, denke aber Verbrauch ist wie beim Diesel mit G012 um 1 Liter gestiegen. Kann also nur empfehlen.
Gestern auch leichtes Gelände ausprobiert und klar, mit BFG AT gar kein Vergleich. Die Kiste rutscht im Matsch, fährt aber trotzdem weiter.
Meiner Meinung nach - super Reifen fur Einsatz auf der Strasse und manchmal abseits. Anderseits hat G012 vieles abseits uberlebt, glaube G015 wird nicht schlimmer.

Gruss
One Fifty

[toyotamartin]

Ich habe die G015 auf einem Pathfinder drauf.Schwieriges Gelände wird mit dem Wagen eh nicht gefahren,habe ich also kein Erfahrung.
Aber im Schnee auf vereisten Feldwegen etc ist der Reifen top.
Auf der Straße, trocken oder nass, unauffällig.
Würde ich wiederkaufen.

[stricki]

In der aktuellen AB Allrad ist ein umfassender Reifentest bei dem der Geolandar G015 wirklich gut abschneidet.
Momentan wohl der beste Allrounder.
Fazit: Koofn

Gruß stricki