Zeit für ein Coming-Out

Kraftstoffe, Öle, Spritsparen, Additive, Alternative Kraftstoffe usw.
Rockatanski
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Zeit für ein Coming-Out

Beitrag von Rockatanski »

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J61

Tank leer, bei Aldi grad 75 CEnt - 2 kartons mitgenommen (30 L) rein damit und los gings -alles 1 bis ca. 7 °C problemlos starten, am freitag wurds dann dochj ein bisschen kälter, also mit normalen Diesel vollgemacht, ca. 10 L Restmenge noch drin.

Alles problemlos! Heute auf der Heimfahrt aus dem Schwarzwald dann mal 50 km Vollgas zum Freiblasen - plötzlich ne fette schwarze Nebelwand hinter mir - hmmm Dreck der letzten 17 Jahre......

jetzt schnurrt er wieder wie Omis Mieze....
[b]BobbyCar[/b]

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Onkelchen
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Beitrag von Onkelchen »

Quote: from RobertL on 23:14 am 20. Nov. 2004
@Onkelchen
Sag mal wenn du "Lidl Ultimate" tankts - was machst du mit den Gebinden?



"Lidl Ultimate" kostet bei uns 0,75 € Normalpreis, 0,65 € im Sonderangebot.

Für die Gebinde gibt es 2 Möglichkeiten.

1. Wenn ich direkt bei Lidl tanke, gebe ich die Flaschen im Laden wieder ab.

2. Wenn ich zuhause tanke, kommen die Flaschen in den gelben Sack.

Wenn die Politik schon behauptet, daß es umweltfreundlich sei, die Verpackungen in den gelben Sack zu tun, damit sie recycelt werden können, dann muss sie auch akzeptieren, daß dies genutzt wird.

Viele Grüße
Onkelchen
Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die der Leute, die die Welt nie angeschaut haben.
(Alexander von Humboldt)

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landcruiser
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Beitrag von landcruiser »

@rockatanski

Du hast den 12HT drin?
Da wär ich etwas vorsichtig wg. Pöleintrag ins Motoröl beim Direkteinspritzer. Wäre schade um die schöne Maschine.

@onkelchen

Ich hab in meiner "Flaschentankerphase" die anscheinend leeren Lidl/Aldi-Flaschen mal nach und nach auf den Kopf gestellt und die Reste rauslaufen lassen. Nach kurzer Zeit hatte ich einen 5l-Reservekanister voll PÖL stehen.
Man glaubt nicht was in den Flaschen hängenbleibt. Schade um das schöne PÖL.

knausrige fettige Grüsse

uwe

(Edited by landcruiser at 10:58 am 22. Nov. 2004)

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RBW
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Beitrag von RBW »

Wenn die Politik schon behauptet, daß es umweltfreundlich sei, die Verpackungen in den gelben Sack zu tun, damit sie recycelt werden können, dann muss sie auch akzeptieren, daß dies genutzt wird.

Viele Grüße
Onkelchen



Genau so seh' ich das auch. 80% der gelben Sammlung werden "thermisch verwertet", d.h. verbrannt....

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Rainer
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Beitrag von Rainer »

hi,
jetzt muß ich als nichtpöler , nichtbastler und vor lauter lesen nicht mehr durchblickender mal ne blöde frage stellen:
kann ich mit  meinem 78er zur warmen jahreszeit ab und zu einfach son salatölzeugs in meinen tank kippen und wenn ja, bis zu welchem %-satz im verhältnis zu diesel, ohne dass was kaputt gehn kann.
hat das positive auswirkungen (reinigungseffekt) oder eher nicht? muß ich was beachten?

ich meine also wirklich nur ne gelegentliche, tlw. beimischung!
...weil, wenn ich uwes (landcruiser) bericht richtig interpretiere, empfiehlt er, die finger auch im mischbetrieb vom pöl zu lassen, wenn man - wie ich- nichts am fzg ändern will...

(achja... hzj hat ca. 40tkm reinen dieselbetrieb hinter sich.)

(Edited by Rainer at 10:41 am 26. Nov. 2004)
cu     Rainer    

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landcruiser
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Beitrag von landcruiser »

Quote: from Rainer on 10:36 am 26. Nov. 2004

...weil, wenn ich uwes (landcruiser) bericht richtig interpretiere, empfiehlt er, die finger auch im mischbetrieb vom pöl zu lassen, wenn man - wie ich- nichts am fzg ändern will...
...


Und damit haben sich alle Fragen von selbst beantwortet.

Natürlich nur aus meiner Sicht der Pöl-Dinge! :bb:

Andere sind das gaaaanz anderer Meinung

uwe

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Gerhard
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Beitrag von Gerhard »

@Rainer:

Generell pflichte ich Uwe bei.

Wenn man allerdings ein wenig Zeit investieren möchte und auf einschlägigen Seiten nachlesen würde, sehr empfehlenswert in diesem Zusammenhang http://www.fmpo.at, dann wüßte man, daß die PÖL-Cracks dort 20 bis 30% bei jedem Diesel-Fahrzeug als unkritisch ansehen. Mehrmaliger Filterwechsel, bis die ganze Dreckpampe aus dem Tank gespült ist, natürlich ausgenommen.

Damit hätte ich Uwe´s ewiggültige Aussage:

: from Rainer on 10:36 am 26. Nov. 2004

...weil, wenn ich uwes (landcruiser) bericht richtig interpretiere, empfiehlt er, die finger auch im mischbetrieb vom pöl zu lassen, wenn man - wie ich- nichts am fzg ändern will...

Uwe:

Und damit haben sich alle Fragen von selbst beantwortet.


wohl nur unnötigerweise detailiert?
Gerhard

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landcruiser
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Beitrag von landcruiser »

Nö, ich find das nicht unnötig.
Ich sag ja auch immer, dass es ganz andere Meinungen als die meine gibt.
Und die sollte man sich auch ansehen/anhören, insbesondere bei www.fmso.de und www.fmpo.de, da sitzen die Pöl-Päpste.

fröhliches Pölen

uwe

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Rainer
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Beitrag von Rainer »

ich danke euch.....und wenn ich bedenke, dass der filter ja auch ordentlich kostet, überleg ich mir grad, wo dann noch vorteile bleiben (wohlgemerkt bei genannter 20% beimischung)
cu     Rainer    

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Gerhard
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Beitrag von Gerhard »

Wenns nur ums Geldsparen geht, dann laß es.
Gerhard

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smiddy75
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Beitrag von smiddy75 »

Da mich das Thema auch brennend interessiert und ich mich derzeit damit rumplage, meinen Trecker zum Vegetarier machen zu wollen, hier mal wenigstens meine Daten:

Fahrzeug, Baujahr, Kilometerstand:
BJ75, EZ ´90, derzeit km 145ts

Auf PÖl umgestellt seit:
Noch gar nicht, Pöl- Beimischung im Tank verurdacht bei mir gerade heftige Startschwierigkeiten (Temp. unter 10°C)

Kilometerleistung seit Umstellung:
-

Umrüstung bestehend aus: (WT, E-Heizer, 2-Tank,...in Stichworten)
WIRD bestehen aus 2-Tank (Zusatztank schon vorhanden, bietet sich ideal an!) mit grossem WT und extra PÖL- Filter/ el. Umschaltung per MV

Probleme oder Defekte seit damals: (kurz und knackig, 2-3 Zeilen)
s.o.: Startet schlecht, obwohl nur noch max. 5% PÖL im Tank (geschätzter Wert!), sobald er läuft keine Veränderung, subjektiv besserer Lauf / Leistung

Resümee der Umstellung: (kurz und knackig, 2-3 Zeilen, leiwand oder  )
lass ich mal weg... kommt später

"Schrauber" oder nicht: (daraus sollen Interessierte erkennen, ob sie sich das selbst zutrauen können)
Schrauber. Trotzdem PÖL- Neuling mit eckigen Augen vom vielen FMSO- Forum lesen....
"Na Kleiner- und was machst DU den ganzen Tag?" "TRECKERFAAHN!"

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Cruiser2
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Beitrag von Cruiser2 »

Hallo,
Ein Tank voll Biodiesel gefahren. Der 74er lief absolut prima und kam mir viel bissiger vor. Danach die Pumpe raus zur Prüfung und oh je: Alle Dichtungen verquollen und somit ein Austausch notwendig!!!! Nie wieder!!!

Cruiser

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RobertL
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Wohnort: Wien

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Beitrag von RobertL »

@Cruiser2
PÖL ist NICHT Biodiesel!!! Um Biodiesel gehts hier nicht.

(Edited by RobertL at 21:13 am 20. Dec. 2004)
lg Robert

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netzmeister
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Beitrag von netzmeister »

Richtig, bitte noch einmal verinnerlichen:

PÖl = Pflanzenöl (Rapsöl oder ähnliches)

Biodiesel = RME = Rapsmethylesther = nicht das, was Du Dir auf den Salat schüttest...
Nächstes Buschtaxi-Treffen: 11.-13. September 2026
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Gerhard
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Beitrag von Gerhard »

Wegen einer Tankfüllung gleich die Dichtungen kaputt?
Das war wohl kein Biodiesel, sondern Salzsäure...:biggrin:
Gerhard

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Mario Wilms
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Beitrag von Mario Wilms »

Hall alle zusammen,
Habe meinen getunten J 100 (ca. 270 PS) vor 4 Wochen folgendermaßen auf Pöl umgestellt:
2 Tank-System
Wärmetauscher und elektrischer Durchlauferhitzer zur Pöl Erwärmung auf ca. 80 Grad C
Pöl Mischung ca. 80 %
Trabold Motorölfeinstfilter
Preis für 1 L Pöl 0,65 €
Keine Schrauberkenntnisse
Unerschied im Fahrbetrieb zu Diesel nicht festzustellen.
Gruss
Mario

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