J78 mit 4 Türen

[Tommi]

Hallo Gemeinde und Experten,
habe hier in einem Ami Forum interessanten Gespräch zu einem Foto. Zu sehen ist ein J7 mit vier Türen - meiner bescheidener Meinung nach handelt es sich um einen J76. Da behauptet aber Jemand, dass dies ein KZJ78W wäre und dass Toyota seit 1999 auch einen 78 mit 4 Türen hätte...
Kann dies nicht unbedingt nachvollziehen - das würde Toyota wohl kaum bringen... Oder?
Gruss
Tommi

[timo cr]

www.youtube.com/watch?v=D_9tpNJopug
Solls in England geben

Gruss

[RobertL]

Nicht nur in England. Da gibt's auch Linkslenker, allerdings eher selten. Rhein-Braun hatte einige im Fuhrpark.

Rhein-Braun hiess KZJ77 wegen Ausstattung, die Engländer KZJ78 - war nur eine Ausstattungssache soweit ich weiß.

Hat nix mim Troopy zu tun..

[Tommi]

Ok...
Habe inzwischen auch gefunden, sollte es gegeben haben...
Frage - kann man die Beiden (also 76 und 78 4 Türen) irgendwie optisch auseinander halten? Hinten andere Federung? Hat der 76 Blattfeder und der 78 Schraubenfedern vielleicht? Vorne Starrachse, Prado Einzelradaufhängung?

[thores]

Der Radstand ist auch der gleiche ...

[Tommi]

Hoffentlich darf ich es... Netzi...
Hier ist das Bild, das Fahrzeug um welchen es sich handelt.

[walter1961]

Gabs auch als Hzj77 mit Blattfedern vorne
Hiess wohl ab 2000 mit Schraubenfeder vorne Hzj76
Gab wohl auch LJ78 mit 2LT

[Tommi]

Der Junge behauptet, dass dies ein KZJ78W Prado aus 1993-1995 ist. Ok... Kotflügelverbreiterungen zeigen eher auf den Prado hin, oder? (also die drunter )
Vorne kann man auch Schraubenfedern erkennen. Hinten eher nix... Vielleicht also eher Schraubenfedern.
Wenn er dies nicht so sicher wäre...

[rainer-v]

Cooles Teil ..

https://americanadventurist.com/forum/t ... zj77.2953/

[tentoyo]

Das ist doch nicht soo einmalig? Normaler Light Duty/Prado mit Schraubenfedern rundum und 3.0L TD. Davon ist schon der ein oder andere hier im Forum aufgetaucht.

[LJ78]

Jup. Zum Beispiel meiner.

[cruisermax]

Hab auch einen. KZJ77. Die Karosserie ist ab der A-Säule identisch mit dem aktuellen 76er. Achsen und Rahmen sind leichter als beim 76er und hinten hat er Spiralfedern. Tolles Auto, fährt sich super. Nur der 3l Turbodiesel ist etwas empfindlich in Sachen Zylinderkopf, dafür zieht er gut und ist relativ sparsam.

[Tommi]

Ok... Ich werde den Hut vor dem Kollegen im Forum ziehen müssen... Auch meine Stundenlange Recherche im Netz, die fast dazu geführt hat, dass ich das Weihnachtsfeieressen verpasst habe und mir den Zorn der Ehefrau auf mich zog (ja, ich kann hartnäckig bei der Suche sein), hat nicht zu einem eindeutigen Ergebnis geführt - nämlich auf dem Foto die Unterschiede zwischen einem J76 oder KZJ78, einem Heavy Duty oder Prado usw. eindeutig festzustellen...

Euch Allen noch schöne Festtage und danke für die Kommentare! Bin trotzdem wieder, aus dem Kampf über die LC Bezeichnungen, etwas mehr gebildet, lebend und nicht wahnsinnig herasugekommen... Danke!

P.S. Und es freut mich, nach einigen Jahren Abstinenz hier, wieder feststellen zu dürfen, dass sich hier wenig geändert hat - man bekommt immer noch sehr schnell eine Antwort und es ist kein Unsinn. Man bleibt sachlich!
Danke!

[netzmeister]

Tommi...da gibt's ein ziemlich cooles Buch zum Thema, da stehen all solche Dinge drin...musst mal googeln...

[Tommi]

Netzi,
also wenn es sich um das Buch der Bücher, welcher mit persönlicher Widmung des grossen Meisters der Netze versehen ist, handelt - dann brauche ich nicht zu googelen, meine Frau weiss es ganz sicher wo es steht!
Übrigens - ich werde ein Neues brauchen. Den mit der Widmung traue ich mich nicht in meine Hände zu nehmen. Geschweige öffnen...

Und somit habe ich einen Thread hier versaut mit meinem blabla... Gut, dass es meiner ist/war... Trotzdem sorry Jungs...