VSC und TRC off ???? Lampen an !!

[VS11]

Hallo

Bei meinem J9 haben sich beim Fehlerspeicher auslesen die VSC und TRC leuchte geblinkt und sind beim starten wieder ausgegangen.
Die 18 Jahre zuvor gab es diesen Fehler nicht !!!!!
Beim aus der Werkstatt fahren sind Sie wieder aufgeleuchtet .
Als Fehler war dann " Giermomentsenor unplausibel."
Nochmal gelöscht , aber nach einem Meter Fahrt war er wieder da.
Dann Batterie paar Tage abgeklemmt . Fehler beim zurück rollen wieder .
Beim langsamer Fahrt kann doch der Sensor nicht reagieren oder ? ABS Senor defekt ?
Nach wie vor habe ich auch das Gefühlt das der Motor nicht richtig zieht .

Kennt jemand von euch dieses Symptom ?

Hätte ich bloss nicht die zu gekeimte Ansaugbrücke gereinigt den ca 250 km später fingen die Probleme an.
Falls einer einen Tipp für mich hat wäre ich dankbar.

Gruß volker

[HMMWV]

Wenn steht giermomentsensor warum sollte es dann eim abs sensor sein?

Allerdings wenn diverse elektronische störungen mach eimer gröseren Reparatur auftauchen, dann könnte schon irgenwas faul sein. Masse problem , Kabelbruch ?
Bei einigen systemen muss der gierratensensor kalibriert werden mit dem Diagnosegerät. Wie das beim j9 ist weiss ich aber nicht.

[VS11]

Ich werde heute nochmal zu Toyota fahren .
Ich habe im Moment auch gelesen das der Sensor neu klaibriert werden kann.
Mal sehen obs klappt.

[Hydro]

Was ist aus deinem Verbrauch geworden ?

[VS11]

Was ist aus deinem Verbrauch geworden ?

Zum Verbrauch kann ich leider nichts genaues sagen da ich in den letzten Tage dieses Ruckeln unter Volllast provozieren wollte.
Also immer Volldampf die Berge hoch.
Was ich heute gemacht habe war das Gaspedal anzulernen so wie du es geschrieben hast.
Seit dem läuft er wie er soll , zumindest die 85km die ich heute gefahren bin .
Danke für den Tipp !!!!!!

Bei Toyota war ich heute nochmal .Trotz der Lampen kein Fehler hinterlegt.
Den Sensor konnten Sie nicht kalibrienen da das alte Auto nicht über OBD kann .
Es muß in der OBD Steckdose mit Kabel und Brücken zurück gestellt werden.
Handbücher gab es für den J 9 nicht im Rechner und die gedruckte Ausgabe liegt im Hauptbetrieb .
Also neuen Termin.

Gruß Volker

[Fangorn]

Volker,

welches Baujahr hat Dein J9? Unserer ist von 2002 und hatte exakt dieses Problem nach der letzten Bremsüberprüfung beim TÜV. Toyota konnte via OBD den Sensor wieder "auf Null setzen". Seither alles gut, kostete knapp 20,- €.

Lorenz

[VS11]

08/2000
Der neue Tester den Sie haben kann es nicht mehr , der Alte konnte es noch.
War da ein Fehler im Speicher hinterlegt ?????

[Hydro]

Es gibt doch auch solche 08/15 - Universal OBD Geräte ... sowas wollt ich mir schon mal zulegen ... damit müsste sowas doch auch gehen ?!

[Nightwolve]

So einen Sensorfehler hatte ich auch beim J12 vorletztes Jahr. Ich kann aber nicht sagen, wie er codemäßig hinterlegt war, ebenfalls aber Lampenkirmes im Armaturenbrett.

Da war ein ABS-Sensor kaputt, inkl. dem Kontaktring in der Radnabe. Muss ein Fremdkörper einschlagen sein, denn das Radlager inkl. Nabe und Ring war erst 30.000km alt

[HMMWV]

die 0815 obd stecker gehen nur bei den neuen obd2 diagnose schnittstellen.
Aber wenn die Toyota garage ihren tester nicht anschließen konnten, dann hat er noch den alten Diagnose stecker im Motor raum . Da geht eben auch nur der alte tester.
Ich habe einen, aber bin halt in der Schweiz .

[VS11]

die 0815 obd stecker gehen nur bei den neuen obd2 diagnose schnittstellen.
Aber wenn die Toyota garage ihren tester nicht anschließen konnten, dann hat er noch den alten Diagnose stecker im Motor raum . Da geht eben auch nur der alte tester.
Ich habe einen, aber bin halt in der Schweiz .

Anschließen konnte der Toyotahändler den Tester, nur den Lenkwinkelsensor konnte er damit nicht neu einstellen.
OBD hat mein J 9 unter dem Amaturenbrett.

Zum Glück konnte ich den Lenkwinkelsenor heute selbst neu justieren !!
Das Spezialwerkzeug waren zwei Büroklammern !!!

[Tömme]

Moin VS11
Hab das gleiche Problem, seltsamerweise nachdem ich das China Diagnosekabel benutzt habe. Habe aber nur Werte angesehen, echt komisch.
Wie hast du den Sensor mit den Büroklammern (also überbrückt) kalibriert?

[fsk18]

beim 9er gibt es die Eigenheit das VSC und TRC leuchten sobald ein Diagnosetool angeschlossen wird. Irgendwie ist da eine "Brücke" soviel drin und stellt die Lernwerte des Lenkwinkelsensor zurück. Dieser muss dann mit dem IT2 von Toyota angelernt werden, ggf. geht es auch manuell (Kabelbrücke in der OBD-Dose usw.) - hatte ich bisher noch nie das Glück.

[nordmann63]

Ich hatte das Problem in den letzten Monaten bereits zweimal.

Bei der letzten HU 11/18 hatte der Prüfer wohl sein eigenes Diagnosetool angeschlossen und nicht das der Toyota-Werkstatt benutzt.

Diese Woche war mein J9 in einer freien Werkstatt und auch hier war anschließend VSC und TRC off.

Beide Male wurde dann bei Toyota der Lenkwinkelsensor kalibriert.
Bei meinem J9 funktionierte die Kalibrierung aber erst nach mehreren Versuchen.

Gruß Ralf

[VS11]

Ich hatte das Problem in den letzten Monaten bereits zweimal.

Bei der letzten HU 11/18 hatte der Prüfer wohl sein eigenes Diagnosetool angeschlossen und nicht das der Toyota-Werkstatt benutzt.

Diese Woche war mein J9 in einer freien Werkstatt und auch hier war anschließend VSC und TRC off.

Beide Male wurde dann bei Toyota der Lenkwinkelsensor kalibriert.
Bei meinem J9 funktionierte die Kalibrierung aber erst nach mehreren Versuchen.

Gruß Ralf

Da es bei mir Toyota nicht hin bekommen hat habe ich es selbst gemacht.
Zwei Büroklammern reichen aus um nach einer Minuten die Lampen auszuschalten.