Kühlwasserablasshahn am 2L Motor
Kühlwasserablasshahn am 2L Motor
Hallo,
ich wollte bei meinem LN65 (der ganz alte 2L) das Kühlwasser wechseln.
Jetzt steht im Werkstatthandbuch "Der Ablasshahn des Motors befindet sich an der hinteren linken Seite des Zylinderblocks". Wir sind jetzt zu zweit 30 Minuten grübelnd über und unter dem Motor gestanden/gelegen und haben den Ablasshahn gesucht aber nix gefunden. Kann mir jemand genau sagen wo sich das Teil versteckt?
Danke!
ich wollte bei meinem LN65 (der ganz alte 2L) das Kühlwasser wechseln.
Jetzt steht im Werkstatthandbuch "Der Ablasshahn des Motors befindet sich an der hinteren linken Seite des Zylinderblocks". Wir sind jetzt zu zweit 30 Minuten grübelnd über und unter dem Motor gestanden/gelegen und haben den Ablasshahn gesucht aber nix gefunden. Kann mir jemand genau sagen wo sich das Teil versteckt?
Danke!
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Re: Kühlwasserablasshahn am 2L Motor
Habs jetzt via jp-carparts.com selber gefunden, ist die Nummer 11415A
http://jp-carparts.com/toyota/partlist. ... 3&fig=1105
Für mich ist das auch nicht die "hintere linke seite" sondern in "der mitte links", aber ok.....
http://jp-carparts.com/toyota/partlist. ... 3&fig=1105
Für mich ist das auch nicht die "hintere linke seite" sondern in "der mitte links", aber ok.....
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Re: Kühlwasserablasshahn am 2L Motor
T-One hat geschrieben:Habs jetzt via jp-carparts.com selber gefunden, ist die Nummer 11415A
http://jp-carparts.com/toyota/partlist. ... 3&fig=1105
Für mich ist das auch nicht die "hintere linke seite" sondern in "der mitte links", aber ok.....
Servus
Nur nicht abbrechen das Teil
Ich mach lieber nur den untersten Schlauch ab und dann mit dem Gartenschlauch spülen.
Gruss
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Re: Kühlwasserablasshahn am 2L Motor
Welchen "untersten Schlauch" ?
Ich bekomm das Ding nämlich nicht auf und trau mich nicht fester
Ich bekomm das Ding nämlich nicht auf und trau mich nicht fester
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Re: Kühlwasserablasshahn am 2L Motor
Den unteren Schlauch am Kühler abmachen,den oberen auch,falls vorhanden den Thermostat ausbauen,und oben mit dem Schlauch reinhalten bis irgendwann klares Wasser kommt.
Sicher nicht ideal,aber 10 mal besser als den Hahn abzureissen der vielleicht noch nie offen war.
Gruss
Timo
Sicher nicht ideal,aber 10 mal besser als den Hahn abzureissen der vielleicht noch nie offen war.
Gruss
Timo
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Re: Kühlwasserablasshahn am 2L Motor
Hallo zusammen,
möchte keinen neuen Thread aufmachen diesbezüglich.
Nur eine Frage:
Welches ist die beste Kühlmittel für den 2L?
Beste Grüße
Simon
möchte keinen neuen Thread aufmachen diesbezüglich.
Nur eine Frage:
Welches ist die beste Kühlmittel für den 2L?
Beste Grüße
Simon
Hiace LH66 ('87, 4WD) unterwegs Richtung Osten seit 09/2020
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Re: Kühlwasserablasshahn am 2L Motor
T-one und Timo,
ich glaube Ihr sprecht von 2 verschiedenen Dingen, Toyota hat meist (H,2-L) einen kleinen Ablaßhahn am Motorblock und einen Ablaßhahn am Kühler. In beiden Fällen ist es nur eine relativ kleine Schraube bzw Mutter.
Beim Kühler muß man um den Stutzen der in den Kühler eingelötet ist mit einem Ring oder Gabelschlüssel gut gegenhalten um den Kühler nicht zu beschädigen.
Viel Erfolg beim Suchen.
ich glaube Ihr sprecht von 2 verschiedenen Dingen, Toyota hat meist (H,2-L) einen kleinen Ablaßhahn am Motorblock und einen Ablaßhahn am Kühler. In beiden Fällen ist es nur eine relativ kleine Schraube bzw Mutter.
Beim Kühler muß man um den Stutzen der in den Kühler eingelötet ist mit einem Ring oder Gabelschlüssel gut gegenhalten um den Kühler nicht zu beschädigen.
Viel Erfolg beim Suchen.
Theo
www.4buy4.de
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Re: Kühlwasserablasshahn am 2L Motor
Hat sich ja wahrscheinlich schon geklärt, aber der Vollständigkeit halber anbei nen Bild aus Engine Manual.
Kann mir einer vielleicht noch kurz mit dem Kühlmittel weiterhelfen? Irgendeinen speziellen Tipp, welches das Beste ist?
Viele Grüße
Simon
Kann mir einer vielleicht noch kurz mit dem Kühlmittel weiterhelfen? Irgendeinen speziellen Tipp, welches das Beste ist?
Viele Grüße
Simon
Hiace LH66 ('87, 4WD) unterwegs Richtung Osten seit 09/2020
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Re: Kühlwasserablasshahn am 2L Motor
Habs dann im Handbuch eh auch gefunden aber nur den Kühler aufgemacht (nicht den block) und einfach ordentlich mehrmals gespühlt. Schlussendlich hab ich dann von Toyota das Original Kühlmittel in Rot genommen.
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