Längere Federschäkel

[Erik Wikinger]

Moin Männer, ich möchte eventuell hinten längere Federschäkel am GRJ 78 einbauen.
Durch meine hohe Beladung hängt er doch etwas durch.
Wer hat das schon gemacht und weiß welche Teile passen und wo man bestellen kann.
Die original Schäkel sind knapp 95 mm, ich würde gern auf 120 oder mehr gehen.

Gruß Erik

[frankypa]

Hallo,

diese habe ich in meinem HZJ sind robust und abschmierbar ob diese auch im GRJ passen weiß ich nicht denken schon.
http://wuestentauglich-shop.de/epages/f48a0e11-bf96-424d-8b40-f8a395735ebf.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/f48a0e11-bf96-424d-8b40-f8a395735ebf/Products/001200

Gruß
Frank

[cruisermax]

Hallo Erik,
ich habe auch die Wüstentauglich-Schäkel im 76er. Passen wunderbar und voll beladen ist das Auto perfekt im Wasser, ansonsten hinten leicht höher.

Gruß Max

[Erik Wikinger]

Hallo Frank, hallo Max, ja auf die Wüstentauglich Seite bin ich auch als erstes gestoßen.
Wenn ihr sagt, die passen, dann bestell ich die .
Vielen Dank Erik

[karrizek]

Hallo,
Ich habe die Schäkel von tourfactory/ome einschließlich abschmierbaren Achsen und gelben Polybuchsen in beiden Toyota montiert und bin damit sehr zufrieden.

so long
karrizek

[syphest]

Hallo,
Ich habe die Schäkel von tourfactory/ome einschließlich abschmierbaren Achsen und gelben Polybuchsen in beiden Toyota montiert und bin damit sehr zufrieden.

so long
karrizek

Sind die denn länger als Serie? Hab beim Einbau meines Fahrwerks gar nicht darauf geachtet, ob da ein Unterschied besteht

[Erik Wikinger]

Bei Tourfactory steht nicht wie lang die sind.
Sieht nicht länger aus als original.
Ich hab jetzt die 120 mm bei Wuestentauglich bestellt, sind auch fast die Hälfte günstiger.

Gruß Erik

[cruisermax]

Bei der Montage der Wüstentauglich-Schäkel die Muttern nicht zu stark anziehen. Ich habe damals zuerst mit 120N angezogen und beim anziehen gleich einen Bolzen am Gewinde abgerissen. Hatte danach Bedenken ob die Bolzen den Belastungen überhaupt gewachsen sind, aber bisher hält aber alles problemlos.

[Erik Wikinger]

Ok, danke für den Hinweis Max. Bin auch so ein Kandidat. Gewaltig ist des Schlossers Kraft wenn er mit Verlängerung schafft.

[Boomerdam]

Die original OME haben drei Bolzen, die 120mm nur zwei.. Warum ist das so?
Was sind denn genau die Vorteile von den längeren? Ok, dass er etwas höher steht macht Sinn aber hat er mit den Teilen evtl bissl mehr flex? Die Blattferdern werden ja auch etwas mehr gestreckt oder?

[Erik Wikinger]

Die mit den drei Bolzen sind einfach besser ausgesteigt. Der primäre Vorteil von den längeren sind einmal, wie du sagst, dass er hinten höher kommt und das die neuen abschmierbar sind. Die Originalen waren knochentrocken zwischen Bolzen und Gummilager. Wenn da schön Fett zwischen ist, wird's auch etwas flexiger.

Gruß Erik

[Erik Wikinger]

Gestreckt werden die Federn nicht, weil er kommt genau um den Betrag höher was die Schäkel länger sind. Also bleiben sie Federn in der selben Biegung wie vorher.

[Erik Wikinger]

Ach und oben sollte es "ausgesteift" heißen.

[timo cr]

Servus

Kommt etwa die Hälfte höher als die Schäkel länger sind,den Federn wirds wohl nix ausmachen

Gruss

Timo

[Plan_b]

Hi,

Wenn ich nur einseitig den Federschäkel verlängere ändert sich ja auch automatisch der Winkel der Achse. Hat das Auswirkungen oder ist das so minimal das es zu vernachlässigen ist? Beim Fahrwerk können ja ein paar Grad entscheidend sein.

Grüße

Ich