Nachrüstung auf 3 Sperren

[Micha-fernweh]

Hallo zusammen,

bin gerade auf der Suche nach HDJ 80 bzw. 100 - Schwerpunkt ist der japanische Markt.

Immer wieder kommen Angebote nur mit Zentralsperre - Front und Hinterachse fehlen.

Gibt es Nachrüstungen und was kosten diese.

Danke für eure Hinweise.

Gruß

Micha

[imdek]

ARB, pauschal ca. 1000 pro Achse + Kompressor + Einbau

[Micha-fernweh]

Was bedeutet das dann in Summe final?

Gruß

Micha

[GRJ78]

Ca 3000€ fertig eingebaut

[superXcruiser]

Die Frontsperre ist sicherlich zu vernachlässigen, wenn du wettbewerbsmäßig keine Tails fährst.

Ich würde eher zu eine Seilwinde vorn tendieren, zumal gerade auch vorn viel kaputt gehen kann.

Als Reisefahrzeug würde ich vorn auf beides verzichten.



bis denn

[Babashanti]

Wenn du keine Wettbewerbe fährst brauchst eigentlich keine Sperren.
Wir haben in den 12 Jahren Land Cruiser in 44 Ländern, 9x Sahara und bei rund 80.000 Offroad Kilometern NIE eine Sperre gebraucht. Die Untersetzung ist dein bester Freund und wenn gar nix mehr geht ist eine Winde sicherlich von Vorteil.
Ich muss aber dazu sagen das wir nie Extremstes Hardcore Gelände fahren. Wir sind zu 99% allein unterwegs und man ist sehr oft weit, weit weg von der nächsten Straße bzw. Werkstatt. Da will man nix kaputt machen...
Das heißt aber nicht das wir nur Piste und Feldwege fahren. In den Westalpen fahren wir vollbeladen Sachen wo sich manche Mopeds nicht hochgetraut haben. Große Felsstufen auf Korsika, kopfgroße Steine in Mauretanien, stark ausgewaschene Almwege im Balkan,... Sperre hatten wir wirklich nie in Benutzung.
Spar dir das Geld und fahr dafür ein paar mal in den Urlaub...

[Jelonek]

jup... die Sperren werden überbewertet
für 3000 liebe tanken und fahren ...

[Detlef123]

Ich fahre keine extremen Trails, habe HA- und Zentralsperre. Ohne HA-Sperre wäre ich schon mehrfach liegen geblieben. Eine VA-Sperre vermisse ich manchmal sehr: ein Vorderrad in der Luft oder auf einer Eisfläche, fertig ist es mit Weiterkommen.

Der 100er verschränkt sehr schlecht, umso wichtiger sind Sperren. 2 sind besser als 1, 3 sind besser als 2. Lass dir nicht einreden, dass du das nicht brauchst.

[Detlef123]

Ich fahre keine extremen Trails, habe HA- und Zentralsperre. Ohne HA-Sperre wäre ich schon mehrfach liegen geblieben. Eine VA-Sperre vermisse ich manchmal sehr: ein Vorderrad in der Luft oder auf einer Eisfläche, fertig ist es mit Weiterkommen.

Der 100er verschränkt sehr schlecht, umso wichtiger sind Sperren. 2 sind besser als 1, 3 sind besser als 2. Lass dir nicht einreden, dass du das nicht brauchst.

[spec]

die frage ist immer was man will. natürlich kann man um die ganze welt offroad ohne sperre fahren. die frage ist aber immer auf welchen routen. wenn man auf schiwerige und anspruchsvolle strecken steht, dann ist eine hintere sperre durchaus hifreich. das gilt aber eher für schlammige, steinige oder felsige gebiete. in sandwüsten wird man eine sperre wenig vermissen. eine hintere sperre macht in vielen situationen einen grossen unterschied, bei der vorderen ist der unterschied nicht mehr so viel, die kann man getrost weglassen.