Habe mich entschlossen meinem 97er Starrachs Hilux Ln105 an der HA eine ARB Sperre zu gönnen, im gleichen Aufwisch hätte ich gleich eine 4,88 Übersetzung eingebaut, oder doch gelichleich 5,29
(orig. habe ich 4,56 und 235/85R16)Vordere Diff hat auch schon ca 1/3 umdrehung Spiel und späne im Öl
Also Sperre bestellt und beim Schlachter Lux beide Diffs ausgebaut.
Dann habe ich keinen Stress und kann die in Ruhe neu machen. Danach nur noch bei meinem fahrbaren Lux" tauschen
Nur ist mein vorderes Diff sowas von Schrott (keine Zähne mehr am Triebling und Tellerrad, Abdrücke von Metallstücken im Korb, Räder im Diff auch im A.)
Jetzt wäre mein Plan B das LSD Diff von hinten vorne einzubauen
Ist ja übrig weil hinten kommt die Sperre rein, und besser wie ein offenes Diff ist ja auch.
Rein Optisch und von de Maßen die ich mit Messschieber und Tiefenmaß prüfen konnte sehe ich keinen unterschied bei den VA/HA Diffs
Tellerrad und Triebling wirken auch identisch
Geht das so wie ich mir das vorstelle oder übersehe ich was
Kennt wer die Firma
https://shop.traction4x4.it/en/?locale=224¤cy=EUR
laut deren auskunft passen bei mir die Tellerräder und Trieblinge vom KZJ 70 die sie anbieten
Kann das wer bestätigen dass das passt?
Hat vl. sogar wer erfahrungen mit dem Hersteller? sind ja relativ billig und anscheinend "Made in Italy"
Danke im Voraus für eure Bemühungen
LG aus dem Salzkammergut
