Bilder von unseren J9 & J12

[LC7]

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Weis evtl. jemand, wem dieses Schätzchen gehört? Aufgenommen von Ulf (LC80) beim Buschtaxi-Treffen 2017:

LG
Karin + Uwe

[Tobi_97]

Jetzt stell ich mich hier mal kurz vor, bin der Tobi, 23 Jahre alt, gelernter KFZ Mechatroniker und komme aus dem schönen Allgäu

Das ist seit Anfang diesen Jahres mein Schätzchen und wird mit mir noch so einiges durch machen (müssen ) aber jetzt erst mal den frischen Schnee von gestern bisschen durchgewühlt. (Leider nur Handyfotos...)

[holefire]

Herzlich Willkommen,
einen schönen 9er hast da, der wird dir mit deinem Beruf sicher lange Freude machen.
Gruß

[Tobi_97]

Danke dir, das hoffe ich doch auch.

Gruß

[VS11]

Neue Felgen für den Winter .

[Mike_Tirol]

Irgendjemand wollte mal eine Detailansicht vom UFS.
Hier bitte

[Stephan34]

Schönes Bild und ganz schöner Winkel mit Dachzelt. Sieht nach korsischer Pflanzenwelt aus!?

[Jelonek]

wieviel Bier hast du den im Kofferaum ???

[Mike_Tirol]

Schönes Bild und ganz schöner Winkel mit Dachzelt. Sieht nach korsischer Pflanzenwelt aus!?

ganz knapp, war auf Sardinien.

[Mike_Tirol]

wieviel Bier hast du den im Kofferaum ???

war wohl zuviel

[Georg70]

Update 2022

[Hydro]

Sieht sehr gut aus !

[Hydro]

Irgendjemand wollte mal eine Detailansicht vom UFS.
Hier bitte

Hier wird überdeutlich , dass oft eine Sperre an der Vorderachse sinnvoller ist als an der Hinterachse ...
Übrigens sehr geiles Bild !

[J9 Andy]

Irgendjemand wollte mal eine Detailansicht vom UFS.
Hier bitte

Hier wird überdeutlich , dass oft eine Sperre an der Vorderachse sinnvoller ist als an der Hinterachse ...
Übrigens sehr geiles Bild ! Ein-, Aussteigen auf Zeit.

Die Hinterachse ist aber deutlich stabiler ausgelegt als die VA.
Außerdem muss die auch nicht lenken, von Fehlbedienung ganz zu schweigen.
Bergab oder in der Ebene braucht man deutlich weniger Vortrieb als bergauf.
Dort braucht die HA deutlich mehr Grip und wird mehr belastet als die VA.

Und auf dem Bild sehe ich auf den ersten Blick nicht unbedingt die Notwendigkeit einer VA-Sperre.
Trockener und fester Untergrund, Räder noch nicht eingegraben, oder Absätze davor.

[Hydro]

Richtig bei den IFS Achsen /Einzelradaufhängung ist nicht ganz so stabil . Aber ich glaub da mal einfach der Erfahrung meines guten Freundes . Der fährt seit Anfang der 90er Trial und das net grade auf den hinteren Plätzen . Außerdem hat der schon selber Sperren gebaut ... dem seiner Aussage vertraue ich absolut. Da kenne ich keinen der mehr Ahnung hat.
Gruß Oli/Hydro

[J9 Andy]

Aber ich glaub da mal einfach der Erfahrung meines guten Freundes . Der fährt seit Anfang der 90er Trial und das net grade auf den hinteren Plätzen .

Das ist doch der "Sport", bei dem mit viel zu großen Autos um viel zu enge Kurven gefahren wird.
Das würde ich jetzt nicht mit dem forcierten Alltagsbetrieb vergleichen.