Neuen J76 / J78 kaufen - Fragen zum Unterschied

[Explorer II]

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Moin Jürgen,

im on/off Modus?

Moin Reiti,

… wir schauen gerade zwischen 76er und J15 - das Herz sagt 76, der Verstand J15 - Aber ich möchte den Fred nicht kapern.

Gruß,
Jürgen

[Reiti]

Der TE Uli hat hier so viel Beratung erfahren, der gibt bestimmt gern ein paar Zeilen ab.

Ich bin auf eure Wahl gespannt. 79 mit sehr kompakter Kabine ist nichts für euch? Alles Gute!

[GreyKnight]

Moin, mein Ersteindruck zum Lenkeinschlag beim 78er:

"Ein Wendekreis wie die Bismark" ... passt aber zu dem LKW und fühlt sich sicher an. Wie das auf Schotterpisten, Waldwegen, in Serpentinen und engen Kurven und dann noch mit dem Offroad-Eriba dran wird ... ich werde in Kürze berichten, mache mir aber keine all zu großen Sorgen

Beste Grüße, Björn

[Uli_Ddorf]

Der TE Uli hat hier so viel Beratung erfahren, der gibt bestimmt gern ein paar Zeilen ab.

Ich bin auf eure Wahl gespannt. 79 mit sehr kompakter Kabine ist nichts für euch? Alles Gute!

Mach ich doch gerne Aber es zeigt, es hilft auch anderen...

Uli

[Reiti]

Aber es zeigt, es hilft auch anderen...

Uli

Sicherlich. Allerdings hat der Explorer II seinen BTF Bachelor vor Dekaden bestanden und steckt voll im Thema.

[Peter_G]

Und er hat Nestle sozusagen vor der Haustür.

[Hippo Junior]

Wir haben uns im Senegal einen 76iger gekauft und ausgebaut. Eigentlich wollte ich einen 78iger haben aber es gab nur Schrott zu kaufen. Inzwischen möchte ich gar nicht mehr tauschen. Wir leben im 76iger seit 2 Jahren dauerhaft darin und sind sehr zufrieden. Wir schlafen im Auto und es wurde alles so gebaut das einfach, leicht und zweckmäßig ist. Ich weiß nicht wie der Unterschied von beiden im Gelände ist, aber gerade in Afrika geht der 76iger richtig gut. Als nächstes kommt ein Fahrwerk von Ome und eine Stoßstange mit klappbaren Reserverad dran. Ich hatte hier auch ein Bericht zum Umbau geschrieben.

[cruisermax]

Das ist bei uns ähnlich. Wir haben uns auf unserer fast 10 monatigen Asienreise so an das Leben im 76er gewöhnt, dass wir gar keinen 78er mehr haben möchten. Der Platz reicht aus und die hinteren Türen sind Gold wert. Ausserdem ist die Kiste handlicher und alltagstauglicher.

[sendtime]

Wir haben uns im Senegal einen 76iger gekauft und ausgebaut. Eigentlich wollte ich einen 78iger haben aber es gab nur Schrott zu kaufen. Inzwischen möchte ich gar nicht mehr tauschen. Wir leben im 76iger seit 2 Jahren dauerhaft darin und sind sehr zufrieden. Wir schlafen im Auto und es wurde alles so gebaut das einfach, leicht und zweckmäßig ist. Ich weiß nicht wie der Unterschied von beiden im Gelände ist, aber gerade in Afrika geht der 76iger richtig gut. Als nächstes kommt ein Fahrwerk von Ome und eine Stoßstange mit klappbaren Reserverad dran. Ich hatte hier auch ein Bericht zum Umbau geschrieben.

Respekt, da findet vermutlich das Leben größtenteils draußen statt? Für längere Reisen würde ich mir nördlich von Afrika größenmäßig alles unterhalb des 78ers genau überlegen. Für den Sommerurlaub ist das vielleicht noch egal, aber wer in unseren Breiten außerhalb des Sommers reisen will, bekommt viel eher Probleme mit Regen, Kälte und Wind als dass die Abmessungen zwischen 76er und 78er irgendeinen Unterschied machen würden.

Ganz abgesehen davon, dass man Strecken, auf denen man so ein Fahrzeug braucht, innerhalb Europas nur findet, wenn man sie gezielt sucht. Wenn explizit "Offroad fahren mit dem 76er / 78er" natürlich ausdrücklich das Ziel ist - dann machen. Wenn das Auto Mittel zum Zweck der Reise ist, spielen aus meiner Sicht alle J7 außer der 78er ihre Stärken erst außerhalb dieses Kontinents aus. Zum 78er gibt es tatsächlich nichts vergleichbares und der lässt sich noch am ehesten mit Lebensraum innen einrichten. Allerdings wäre dem bspw. ein Vito 4x4 hinsichtlich Innenraum, Wendigkeit, Kosten, Verbrauch usw. deutlich überlegen, muss aber natürlich im Gelände irgendwann abreißen lassen. Das dauert aber ne Weile. Ein J15 wiederum kommt mit weniger Innenraumgröße, dafür geringeren Kosten, besserer Wendigkeit, geringerem Verbrauch usw. im Gelände ähnlich weit.

Ich würde den nehmen, der mir besser gefällt und mir vom Gefühl am ehesten zusagt Wenn man mit Pro/Contra Listen anfängt, kommt nämlich unter Umständen keins der beiden Fahrzeuge dabei raus

[Bergler]

Dann gebe ich auch mal meinen Senf dazu:
Wir sind seit 16 Jahren mit dem 76iger unterwegs und sehr glücklich. Wir haben ein Dachzelt und genießen es, wenn wir aufgrund der 4 Türen überall schnell hinkommen (dann muss man sich so doll Ordnung halten).
Wenn ich allein unterwegs bin, schlafe ich (nicht zierlich und 191 cm groß) im Auto. Funktioniert prima.
76iger und 78iger sind unterschiedliche Autos. Der 78iger hat deutlich mehr Platz. Ab der B-Säule sind die anders. Wenn es nur ums Reisen geht, ist der 78iger sicher deutlich geeigneter. Zum Unterschied im Gelände kann ich nichts sagen, da fehlt mir der Vergleich. Wir sind aber viel auf Strecken unterwegs, wo wir den kleineren Wendekreis nutzen. Letztes Jahr in Griechenland müsste ich trotzdem in einer steilen unbefestigten Serpentine zurücksetzen; da war mir jeder Zentimeter, um den das Auto kürzer ist, lieb.
Und mit Originalfahrwerk und 235/85 16 war er ziemlich exakt 2,00 m hoch. Meine damals genutzte Tiefgarage (ein Grund gegen den 78iger) war 1,95 m hoch und es ging mit Kopf einziehen.
Achso: Wir sind keine Wintercamper.

[JWD]

Der TE Uli hat hier so viel Beratung erfahren, der gibt bestimmt gern ein paar Zeilen ab.

Ich bin auf eure Wahl gespannt. 79 mit sehr kompakter Kabine ist nichts für euch? Alles Gute!

Aus einem anderen Forum:
“In diesem Forum haben sich einige schon bis zur totalen Handlungsunfähigkeit zu Tode informiert.“

[cruisermaddin]

.....auch ist es eine totale Überinformation, für Forumsmitglieder, die ihr Fahrzeug bereits haben........

[JWD]

.....auch ist es eine totale Überinformation, für Forumsmitglieder, die ihr Fahrzeug bereits haben........

Es gibt Gerüchte, es gäbe in diesem Forum tatsächlich noch Threads, die sich nicht mit Beratungssüchten und -resistenzen beschäftigen. Ich bekomme langsam Zweifel...

Hans D. in Reinkultur.

[lightandy]

Ich wollte eigentlich nichts sagen. Aber es zieht sich auch durch mehrere Freds...

[netzmeister]

.....auch ist es eine totale Überinformation, für Forumsmitglieder, die ihr Fahrzeug bereits haben........

Du meinst, es könnte jemanden verunsichern?

Dann weiß ich ja, dass ich alles Wichtige explizit im Kaufvertrag auflisten muss, um da Handlungsspielraum zu haben...

Der J7 ist kein "normales" Auto. Du solltest ein wenig flexibel sein.

Dennoch:

Noch eine Frage an die J76 / 78 Fahrer: Wie ist es im Winter in dem Auto, bei 0 oder - 5 Grad? Zieht es da rein an den Türen vorne oder durch die Öffnungen zum Motorraum oder ist das Auto dicht und die Heizung gut? Kalte Zugluft beim Fahren stört mich mehr als im Zelt schlafen...

Es mag ein alter Brocken sein. Aber es ist auch kein Militär-LKW aus russischer Produktion der 60er Jahre. Du wirst nicht bitterlich frieren müssen.

[Peter_G]

Dann weiß ich ja, dass ich alles Wichtige explizit im Kaufvertrag auflisten muss, um da Handlungsspielraum zu haben...

Es k ö n n t e sein, dass die Zahl der Händler die zu diesen Bedingungen
ein Fahrzeug verkaufen wollen sich schrittweise der 0 nähert.