VW Pikup Amarok

[Ozymandias]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Bei den geringen Hubräumen und Euro 4 oder 5 ist die Steuer doch sowieso das geringere Problem. Interessant für Deutschland wäre eine Homologation als PKW, damit man nicht die horrenden Sprinter-Vollgas-Kurierfahrer-VersicherungsTarife zahlen muss.

Euch kann mans auch nie recht machen, erst jammern sie alle dass die Gewichtsbesteuerung abgeschafft wurde und alle als PKW versteuert werden müssen, nun kommt VW, schafft es das Ding als LKW zu typisieren damit er nach Gewicht besteuert wird und jetzt jammert man schon wieder..............

Nö, begreif ich net.

[George]

PS: Die Leute hier sind Hannoveraner ohne "i".

Danke der Aufklärung, ist doch alles besser als Havarie-aner.

Gruss

[quadman]

Moin.

Hier mal ein Link zum block - oder wie das heisst...

http://tordi.wordpress.com/



Gruß Stefan



PS: Hannoverinaer - das laßt mal keinen Hannoveraner hören

[FJ40 GARAGE]

Hab mir den Link gleich zu den Favoriten gelegt!

Der gute Schreiber ist nebenbei auch noch im BTF anwesend, insofern vertraue ich völlig auf sein Endurteil über den neuen Anorak.

[osloss]

Moin,
ich habe jetzt erst meinen zweiten Toyota. Zuerst einen HZJ80 und nun einen Hilux von '07.
Mit dem J8 war ich echt glücklich und vor allem zufrieden. Für mich ein Inbegriff von Robustheit und und und.
Mit meinem Hilux verhält es sich anders. Vom j8 und den älteren Luxen ausgegangen habe ich den Neuen gekauft. Mit der Qualität und den Eigenschaften des "Alten" kein Vergleich.
Für mich also eine 50% Erfahrung. Hätte Toyota nicht den "Bonus" meines Alten J8 wäre Toyota für mich gestorben.
Wenn nun VW einen Pickup bringt, dann werden sie sicher auch die Konkurenten analysiert haben. Und zwar nicht nur auf Bildern. Ist doch kein Geheimnis, dass man hier WOB seit 2005 reichlich neue Hilux mit BS Nummern fahren sieht. Ich gehe daher davon aus, dass der Hilux sozusagen "Benchmark" für Volkswagen war/ist.
Ich kenne beide Autos sehr gut. Wenn VW es schafft in Südamerika hohe Qualitäten bei Material und Produktion zu erreichen, wird der Amarok dem Hilux wohl eher nicht "nachlaufen".

Gruss, Andre

[Fongs]

na hier is ja ne heisse Diskussion am laufen


aber eben wer mehr wissen wil schaut einfach mal hier rein

der Blick über den Toyota Tellerrand

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=34819

[quadman]

Moin.

Paßt ja ganz gut in den Fred hier und heute...


In der VW Hochburg in Südostniedersachsen wird der Amarok ja schon lange gestestet. Erst mit Tarnung - inzwischen aber nackig (seid der Vorstellung bei der Dakar).

Heute habe ich meinen Hilux mal neben einen weißen Amarok zum Größenvergleich gestellt und für das Forum ein zwei Bilder gemacht:
















Gruß Stefan


EDIT: weg mit einem Tippfehler...

[netzmeister]

Interessant, die beiden mal nebeneinander zu sehen, danke Dir!

[Lemming]

Sehe nur rote Xe statt Bildern.

[TOYO-Positiv]

Sehe nur rote Xe statt Bildern.

Liegt daran das es ein richtiger VW ist und kein Taro oder so, sind ja ein "Toyo" Forum ^^

[Lemming]

Wurde dann VW gerade von Toyo aufgekauft? Jetzt sind die Bilder wieder da.

[TOYO-Positiv]

Wurde dann VW gerade von Toyo aufgekauft? Jetzt sind die Bilder wieder da.

oh nein

[Michael 2]

Hallo,
er sieht aus, wie der kleinere Bruder vom Hilux.

[lehencountry]

im letzten Off-Road wird er ja gerade vorgestellt. Da heisst es, er sei grösser als seine Konkurrenten. Auf dem Bild sieht das nicht so aus, auch die Ladefläche nicht. Oder ist der Hilux höher gelegt worden?

Off-Road schreibt: Der Amarok erscheint im Vergleich zur Konkurrenz -L200, Hilux, Ford, Isuzu, Mazda, Nissan- wesentlich größer, bulliger und kräftiger. Seine Maße: 5,25 lang, 1,95 breit, 1,80 hoch.

[quadman]

Hallo Werner,

ja - ich bekenne mich zum Höherleger...


Fünf Centimeter durch das Fahrwerk, drei durch die Reifen.



Gruß Stefan

[beboe]

Zunächst mal finde ich gut, dass der Amok auf unnötigen Chrom verzichtet. Das VW Emblem könnte man ja eventuell gleich abmontieren oder mattschwarz überpinseln. Ich hätte da noch den goldenen Löwen von einem Peugeot aus den 70ern als Alternative
Die Form, zumindest in der Frontansicht scheint mir klarer und sachlicher. Interessant wird er aber erst, wenn es als 1,5 Cab auf den Markt schafft.

Gruß, Bernhard