J9 Unterboden - Rost

[Jelonek]

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einfach Schrott... der Aufbau würde sehr viel dauern und kosten ...

[middeldorfklaus3]

Gibt es einen faktischen Nachweis, daß TimeMax dieses Auto behandelt hat?
Solange der nicht erbracht ist, erübrigt sich jede Spekulation über ggf. verwendete Produkte.
Ich lasse mich gerne durch Fakten vom Gegenteil überzeugen.
Aber bis das passiert ist, bezweifle ich, daß Gerd Cordes an diesem Auto jemals gearbeitet hat.

TimeMax tragen ja auch andere Firmen auf -kann jeder bestellen und aufsprühen

[J9 Andy]

bezweifle ich, daß Gerd Cordes an diesem Auto jemals gearbeitet hat.

Hat auch keiner behauptet.

[middeldorfklaus3]

Haben auch bei uns im Ort Eisstrahler der mit timaxx arbeitet -haben dort unseren machen lassen ( Schwiegervater von arbeitskollegin) naja Eisstrahlen unter überall sauber verstehe ich was anderes -timaxx wurde dannach aufgespürt-Rahmen gottseidank aussen rostfrei ohne unterwandert lack und auch Schweissnähte größtenteils ohne oberflächenrost - teilweise leider auf stellen mit altem wachs an dem sand noch gehaftet hat - das timaxx sieht aber nicht so durchtrocknet aus wie auf den Bildern.

Hat schon jemand nach timaxx oder dinitrol noch fluidfilm aufgetragen und zu verhindern das das timaxx austrocknet ( wenn das auf den Bildern wirklich mit timaxx oder ähnlichem behandelt wurde )

[80grad]

Als jemand, der eisstrahlt und versiegelt bin ich von den Bildern entsetzt. Vor einem Auftrag mit Wachs oder UBS Strong ist der Rahmen/Unterboden mit 2-3 Schichten Rostschutzgrundierung (z.B.Paint Repair v. TimeMax) zu behandeln. Die erste Schicht wird manuell aufgetragen, sprich gepinselt, um quasi im alle Poren und Lunker so gut wie möglich rein zu kommen.Interessant wäre also, was mal mindestens auf der Rechnung steht.

[80grad]

Als jemand, der eisstrahlt und versiegelt bin ich von den Bildern entsetzt. Vor einem Auftrag mit Wachs oder UBS Strong ist der Rahmen/Unterboden mit 2-3 Schichten Rostschutzgrundierung (z.B.Paint Repair v. TimeMax) zu behandeln. Die erste Schicht wird manuell aufgetragen, sprich gepinselt, um quasi im alle Poren und Lunker so gut wie möglich rein zu kommen.Interessant wäre also, was mal mindestens auf der Rechnung steht.

[philip87]

Hallo zusammen,
ich habe meine Unterlagen gesichtet: Das Auto war im Mai 2017 in der Werkstatt, unter anderem zur Unterbodenkonservierung. Dabei wurde der Boden entrostet und mit TimeMax Rostschutzfarbe sowie TimeMax 300 versiegelt; die Hohlräume wurden mit TimeMax 200 behandelt.
Die Arbeiten wurden jedoch bereits damals nicht zufriedenstellend ausgeführt. Schon bei der Abholung fielen mir Mängel auf – beispielsweise wurden die Aufnahmen der Hebebühne am Rahmen gar nicht bearbeitet, und auch weitere Fehlstellen waren deutlich erkennbar.

Mein weiteres Vorgehen: Ich belasse das Auto vorerst in diesem Zustand. Im Frühjahr werde ich den Unterboden gründlich dampfstrahlen und das Ergebnis neu bewerten. Vielleicht ist die Lage weniger kritisch, als es momentan den Anschein hat.

Danke und Gruß,
Philip

[J9 Andy]

Das Auto war im Mai 2017 in der Werkstatt, unter anderem zur Unterbodenkonservierung.
...TimeMax 300 versiegelt;

2017, das sind jetzt auch schon fast 10 Jahre.
Und dann noch "nur" Wachs.
Da überrascht mich das Ergebnis nicht.
Wachs ist gut für saubere Flächen, wenn schon Rost vorhanden ist wird der nur überdeckt.
Darunter gammelt es fröhlich weiter, nur unsichtbar.
Irgendwann platzt es ab.

[RobertL]

Hmmh - kann es sein dass hier eine "Begriffsverwirrung" herrscht?

In der Rechnung sehe ich "Unterboden" im Zusammenhang mit Korrosionsschutz und nicht "Rahmen". Der Rahmen (Bestandteil des Chassis) gehört nicht zum Unterboden (Bestandteil der Karosserie). Der Rahmen ist in einer eigenen Zeile mit Instandsetzung genannt.

Ich vermute, dass eben der Rahmen damals gar nicht konserviert wurde (so sieht er nämlich aus) und nur am Unterboden etwas gemacht wurde - und das mangelhaft. Das sieht man jetzt abblättern.

Hallo zusammen,
Mein j9 steht seit ca. 4 Jahren abgemeldet im trockenen. Ich habe heute nach längerer Zeit den Unterboden angesehen und dabei leider sehr viel Rost festgestellt. Teilweise ist der Rahmen an 2-3 Stellen durch.
Der landcruiser wurde vor ca. 5-8 Jahren recht aufwendig, bzw. Preisintensiv bei einer Werkstatt mit Timemax behandelt (Hohlräume/unterboden). Es zeigt sich, dass die aufgebrachten Schichten spröde sind und tw. Abplatzen.

Wenn man Unterbodenschutz beauftragt bekommt man Unterbodenschutz und keine Rahmenkonservierung.

[J9 Andy]

Beim letzten Foto von der Längslenkeraufnahme meine ich eine Schicht zu sehen.
Kann aber auch täuschen.

[Serge]

IMG_7565.jpegHallo zusammen,
ich habe meine Unterlagen gesichtet: Das Auto war im Mai 2017 in der Werkstatt, unter anderem zur Unterbodenkonservierung. Dabei wurde der Boden entrostet und mit TimeMax Rostschutzfarbe sowie TimeMax 300 versiegelt; die Hohlräume wurden mit TimeMax 200 behandelt.
Die Arbeiten wurden jedoch bereits damals nicht zufriedenstellend ausgeführt. Schon bei der Abholung fielen mir Mängel auf – beispielsweise wurden die Aufnahmen der Hebebühne am Rahmen gar nicht bearbeitet, und auch weitere Fehlstellen waren deutlich erkennbar.

Mein weiteres Vorgehen: Ich belasse das Auto vorerst in diesem Zustand. Im Frühjahr werde ich den Unterboden gründlich dampfstrahlen und das Ergebnis neu bewerten. Vielleicht ist die Lage weniger kritisch, als es momentan den Anschein hat.

Danke und Gruß,
Philip

Bei den aufgeführten Preisen kann keine fachgerechte Behandlung erfolgt sein.

Wie von Dir geschrieben, ist die Ausführung schon damals als mangelhaft aufgefallen.
TimeMax kann in Deinem Fall kein Vorwurf gemacht werden.

Don't kill the messenger, aber Deinen Optimismus in puncto einer Neubewertung im Frühjahr teile ich nicht.

[Serge]

Haben auch bei uns im Ort Eisstrahler der mit timaxx arbeitet -haben dort unseren machen lassen ( Schwiegervater von arbeitskollegin) naja Eisstrahlen unter überall sauber verstehe ich was anderes -timaxx wurde dannach aufgespürt-Rahmen gottseidank aussen rostfrei ohne unterwandert lack und auch Schweissnähte größtenteils ohne oberflächenrost - teilweise leider auf stellen mit altem wachs an dem sand noch gehaftet hat - das timaxx sieht aber nicht so durchtrocknet aus wie auf den Bildern.

Hat schon jemand nach timaxx oder dinitrol noch fluidfilm aufgetragen und zu verhindern das das timaxx austrocknet ( wenn das auf den Bildern wirklich mit timaxx oder ähnlichem behandelt wurde )

Von welchem TimeMax-Produkt ist denn die Rede?

[Serge]

bezweifle ich, daß Gerd Cordes an diesem Auto jemals gearbeitet hat.

Hat auch keiner behauptet.

Mag sein. Fakt ist, daß der Hersteller nichts für mangelhafte Anwendung kann.

[toyotamartin]

Die Rechnung ist für mich nicht durchschaubar...sind die 8.40 der Stundensatz in Euro?

[80grad]

Wenn die Bezeichnungen mit 200 und 300 stimmen, hat das Auto nur Wachs bekommen, kein Fett, da vierstellige Nomenklatur.
1 x 49,80 passt preislich zu Paint Repair, aber mit 1l Verbrauch kommt man nicht weit. Erfahrungshalber eher 8-10l bei der Fahrzeuggröße.

[J9 Andy]

Die Rechnung ist für mich nicht durchschaubar...sind die 8.40 der Stundensatz in Euro?

Das würde eher zum 10 oder 15 Minuten Takt passen.