Gewicht J7 als Reisefahrzeug

[onkel]

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Ich glaub ich bin ziemlich rückständig , das Ding hat ja jeder außer mir

[middeldorfklaus3]

@Odessa , nein, leider nicht.
Mein Fahrzeug wurde nur einmal vom ADAC gewogen, mit mir an Bord, einem vollen Haupttank und einem zu 75 % gefüllten Zusatztank, also etwa 110 kg plus ein paar Sachen. 2350kg

Inzwischen habe ich ca. 70 kg aus dem Auto entfernt, was mehr ist als das Gewicht meiner Innenausstattung.

Das von mir angegebene Fahrgewicht wird auf dieser Grundlage berechnet, da ich die Taschen vor dem Beladen wiege, um die Last bestmöglich zu verteilen.

Im nationalen Einzelzulassungsbogen ist das Leergewicht mit 2160 kg angegeben.
[/quote]

Hi Laurent

Wie entfernt man 70 kg aus dem Auto ? Was hast du da alles ausgebaut ??

[hofmuli]

Bin heute extra auf die Waage gefahren.
Tank voll + ca 10l Subtank
Räder 6x16 und 255/85R16 Toyo OC MT, Bodenplatte Siebdruck 15 mm
Reifen machen gegenüber original 10kg x 5 aus. Siebdruckplatte ca 25 kg. Ist das Automatikgetriebe eigentlich schwerer als Schalter?

[Odessa]

Ja das ist, was mich verwundert @hofmuli. Da wäre @laurent.d ja knapp 100 kg leichter als du. Die Siebdruckplatte wird locker durch die bleischweren 8" Stahlfelgen wettgemacht.

[pan51]

Ist das Automatikgetriebe eigentlich schwerer als Schalter?

50-60kg würde ich schätzen.

[hofmuli]

Ich hätte 20-30 kg geschätzt

[onkel]

Das H151f ist 13 kg schwerer als der 5 Gang Automat . 85 vs. 72 kg

[pan51]

Ich hätte 20-30 kg geschätzt

Ja, kommt wohl eher hin, hatte das Gewicht vom R151f im Kopf. Das es leichter ist glaube ich erst, wenn Uwe die Quelle zeigt…

Vergleich natürlich jeweils mit Kupplung oder Wandler…

[GRJ78]

Das rumrechnen passt meistens nicht.
Was zählt, ist das absolute Gewicht auf der Waage.

[laurent.d]

Hi Laurent

Wie entfernt man 70 kg aus dem Auto ? Was hast du da alles ausgebaut ??

Die drei Rücksitzbänke und Sicherheitsgurte, die Kofferraummatte, die NATO-Anhängerkupplung und ein paar Federblätter, die ich nicht für unbedingt notwendig halte.

[laurent.d]

Das rumrechnen passt meistens nicht.
Was zählt, ist das absolute Gewicht auf der Waage.

Das stimmt!
Aber wenn man keine Waage hat...
Im Idealfall sollten wir alle unsere Fahrzeuge auf derselben zertifizierten Waage wiegen, damit das wirklich Sinn macht.
Aber das ist nicht der Fall...

[onkel]

Ich hätte 20-30 kg geschätzt

Ja, kommt wohl eher hin, hatte das Gewicht vom R151f im Kopf. Das es leichter ist glaube ich erst, wenn Uwe die Quelle zeigt…

Vergleich natürlich jeweils mit Kupplung oder Wandler…

Glaubst mir net ?

Ohne Kupplung bzw Wandler :

[se7en6]

Du hast zu viele Tabs offen, Uwe

Hier mal ein 76er.
GRJ76 mit OEM Fahrwerk, ARB bullbar mit Winde synth.-Seil, Dachzelt, Rhino Rack, Reserverad, Heckleiter, den 130L Tank 1/4 voll, keine Personen drin.
Innen voll mit allem was geht, Holz-Ausbau, Kühlbox, usw ... also Reise-Trim.

[_Malte_]

Hi Laurent

Wie entfernt man 70 kg aus dem Auto ? Was hast du da alles ausgebaut ??

Die drei Rücksitzbänke und Sicherheitsgurte, die Kofferraummatte, die NATO-Anhängerkupplung und ein paar Federblätter, die ich nicht für unbedingt notwendig halte.

Und ich dachte schon an Ehekrach.

[Val]

Ich hab das Gefühl, 2 Zylinder mehr sollten nicht so einen Riesen Unterschied machen… nunja:

Unser VDJ78 war beim Kauf 2.8t mit:
- 265/75r16
- Bullbar (ohne Winde)
- 2x 90l Diesel voll
- Sitzbank mit 3 Sitzen (total 6 Plätzer damals)
- Schubladensystem im Kofferraum
- 2 Personen (ca. 90 & 65kg)
Vorderachse 1380kg, hinten 1420kg

Voll ausgebaut auf ner Farmwaage (ohne Gewähr) irgendwo in Skandinavien: 3540kg:
- 285/75r16 (5x) Winterreifen auf Stahlfelgen inkl. 4 Schneeketten im Auto
- 2 Erw. 1 Kleinkind. Scheelmann vorne, 2x Schnierle VanX hinten
- Dieseltanks voll
- 60l Wasser, inkl. Boiler
- Standheizungen, Elektrik (165ah LifeYpo), Solar, Dachträger mit 4x Maxtraxx und Highlift. 40l Kühlbox
- Aufstelldach vom ORB Thun
- OME Fahrwerk… Ein Blattfederpaket alleine ist ja schon 57kg!!
- Winde mit Kunststoffseil. Dafür ist der Bügel der Bullbar weg.
- 2.5m Markise rechts, Quickpitch Duschzelt links, Eigenbau Markise hinten.
- Innenausbau aus „Flightcase“ System.

Grüsse
Valentin

[GRJ78]

Dafür bekommst du den VDJ deutlich besser ausbalanciert im Vergleich zum GRJ.

Ich muss auch mal auf eine Waage…