Der Gesetzentwurf KraftStG ab Mai 05

[BS]

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Hallo,
vielleicht könnte man den Gesetzentwurf auf ein paar einfachere Sätze reduzieren (is alles so dorchanander..):
EDIT: (nur steuerl. Betrachtung)

1. PKW = hubraumbesteuert

2. Geländefahrzeuge der Klasse N (Anhang ...) mit
  3-8 Sitzen (immer ausser Fahrersitz) = PKW

*** Geländewagen der Klasse N mit 2 Sitzen sind also KEIN PKW ?

3. Mehrzweckfahrzeuge AF, die nicht M1 sind = PKW
(..."„(2a) Unabhängig von der verkehrsrechtlichen Einstufung gelten als Personenkraftwagen auch folgende Kraftfahrzeuge:  .....
.
.
3.Mehrzweckfahrzeuge (Aufbauart AF), die nach Anhang der Richtlinie 70/156/EWG des Rates, nicht als Fahrzeuge der Klasse M1 gelten.  ..." )





4. Sonstige Fahrzeuge Klasse N, nach Einrichtung, Erscheinungsbild, Bauart  
  = PKW
Anmerk.: Ermessensspielraum (4 Türen etc...)



5. Wohnmobile = PKW (da vorrangig Pers.-beförderu ng)

Fahrzeuge müssen vorrangig zur Personenberförderung sein. = PKW
Das entscheidet sich dann wenn:
Bodenfläche Personenbeförderung > 0,5 x Gesamtfläche des Fahrzeugs. = PKW

Im Umkehrschluss bedeutet das dann:

Wer heute AC im Brief hat, hätte m.E. folgende Möglichkeiten um nicht als PKW zu gelten:

A. Nur 2 Sitze (incl. Fahrersitz) und
B. Personbeförd. Fläche < 1/2 der Gesamtfläche

oder

A. 4 und mehr Sitze (incl. Fahrersitz) UND
B. Formel P-(M+Nx68) > Nx68  UND
C. Pers. Fläche < 1/2 * gesamt Fläche (innen)

Liege ich jetzt ganz falsch oder wie habt Ihr´s verstanden?

Für den LJ70 bedeutet dies m.E. : Rückbank tschüss.

Danke fürs Lesen und Grüsse

Bernhard




(Edited by BS at 11:49 am 3. Feb. 2005)

[MarkusZ]

Hi Alex,

genau das von dir beschriebene Szenario versucht wohl derzeit jemand durch Veröffentlichung ein - und desselben Pamphletes anzuzetteln, und zwar auf zig Plattformen: bis ins Isuzu,  Bus - und Womoforum.

aber soo dumm wird am Ende doch keiner sein tatsächlich nach Berlin....

(Edited by MarkusZ at 12:32 am 3. Feb. 2005)

[Driver]

Einen Zusammenschluss aller Betroffenen, vom Geländewagenfahrer über alles andere bis zu den Wohnmobilisten halte ich grundsätzlich für den einzig gangbaren Weg, wenn man wirklich noch etwas tun will.
Natürlich funktioniert das nicht mit einer Sternfahrt, aber mit einer gemeinsam organisierten Unterschriftenaktion oder ähnlichem wäre (wenn überhaupt) nur etwas durch die Masse machbar.

Leider glaube ich ehrlich gesagt nicht an einen Erfolg.

Gruß
Jürgen

[moritz]

Und dieser agent provocateur, das ist Stephan? Gibt sich als Geländewagenfahrer aus, um im Auftrage einer grünen Macht einen erfundenen Gesetzesentwurf zu verbreiten, der die Allradnecks mit Bürgerwehrneigungen zum Widerstand nach Berlin befördern soll, auf daß sie sich dort lächerlich machen?
Hab' ich eine Wendung vergessen?
Das ist so genial, das muß man unterstützen.
Auf in die "Machtviertel" der Berliner Republik.
And tread lightly, damit auch Rentner, Witwen und Waisen sich einreihen!

[Joe Sixpack]

ich guck`s mir an,wenn ihr alle nach Berlin kommt
Wenn`se euch sehen (die Otto Normalverbraucher),verlangen sie die Steuer zu verdreifachen
So lo....
Joe Six....

noch was vergessen:
Passt bitte auf,daß die Autonomen euch nicht an`s" Blech" greifen.

(Edited by Joe Sixpack at 16:12 am 3. Feb. 2005)

[imdek]

He-he. "Just for your info"

Vor ca.einem Jahr haben die Leute in Russland gegen die hohen PKW-Versicherungskosten protestiert. Die haben folgendes gemacht - jeder, der gegen die erhöherung war, hatte eine weiße Band auf die Antenne gehängt.

Das könnte man merken, da waren ziemlich viel.
(aber, soweit Ich weiß, hat nichts gebracht)

[Abraxx]

Mal ehrlich Jungs, ich weiss net was dieses Gejammer um die Steuer soll. Wer privat schwere Motoren fahren will soll auch dafür zahlen. Gibt keinen Grund uns Geländewagenfahrer zu verschonen. Nur weils für nen paar Jahre nun eine Ausnahme gab.... und man nun wieder zur gerechteren Hubraumbesteuerung zurückkehrt.
Und wer sich erst vor 1-2 Jahren einen zugelegt hat, hätte gleich damit kalkulieren sollen.

In aller Fairness,
my 2 cents
Abraxx

[moritz]

Hey, hier ist gerade Siebzehnter Juni, und dann bringst Du Vernunft rein, um uns die Raveolution abzusprechen.

Netzi, schmeiß ihn raus!
                                                                                                     

[Toni G]

Dann hängen wir eben ein Protest-Slogan in die Autos ... meine Seitenfenster sind groß genug

Aber um noch einmal nachzuhaken (denn das ist ein echtes Wirrwarr hier) ...
wenn ich meinen kleinen wieder als LKW angemeldet kriege (ohne Sitzbank hinten) ist die Chance auf Gewichtsbestuerung höher?

schöne Grüße

[netzmeister]

Quote: from moritz on 17:06 am 3. Feb. 2005
Hey, hier ist gerade Siebzehnter Juni, und dann bringst Du Vernunft rein, um uns die Raveolution abzusprechen.

Netzi, schmeiß ihn raus!

*prust*

Klingt aber eher nach einer Braveolution...

[Joe Sixpack]

Nikita,
schon die:

gelöst?
Für`n deutschen Revoluzzer gehört sich das !!!!
So lo....
Joe Six....

[RBW]

Quote: from Joe Sixpack on 17:38 am 3. Feb. 2005
Nikita,
schon die:

gelöst?
Für`n deutschen Revoluzzer gehört sich das !!!!
So lo....
Joe Six....

... sag ich doch!

[moritz]

Quote: from Joe Sixpack on 17:38 am 3. Feb. 2005
....`n deutschen Rev.....

Daß ich diese Verleumdung von mir weise, versteht sich wohl von selbst.


Ja, sixbang, mitreden muß man sich leisten können  -  seinen Grandluiser in trockenen Scheunen haben        :greenbigrazz:  


(Edited by moritz at 20:00 am 3. Feb. 2005)

[RBW]

Quote: from Abraxx on 16:57 am 3. Feb. 2005
Mal ehrlich Jungs, ich weiss net was dieses Gejammer um die Steuer soll. Wer privat schwere Motoren fahren will soll auch dafür zahlen. Gibt keinen Grund uns Geländewagenfahrer zu verschonen. Nur weils für nen paar Jahre nun eine Ausnahme gab.... und man nun wieder zur gerechteren Hubraumbesteuerung zurückkehrt.
Und wer sich erst vor 1-2 Jahren einen zugelegt hat, hätte gleich damit kalkulieren sollen.

In aller Fairness,
my 2 cents
Abraxx

Was ist an der Hubraumsteuer bitteschön gerecht?

Straßenabnutzung (für die die Kfz-Steuer erhoben wird) geschieht durch gefahrene Kilometer, Fahrzeugmasse und gefahrene Geschwindigkeit. Ob die Kiste 2 Liter oder 5 Liter Hubraum hat, ist dem Asphalt völlig Banane. Da könnte man auch das Fassungsvermögen der Ölwanne besteuern.

Gefahrene Kilometer werden durch den Verbrauch über die Mineralölsteuer abgegolten, die Fahrzeugmasse über die Gewichtsbesteuerung (!!!), fehlt noch eine Erfassung der Höchstgeschwindigkeit: Ab 170 km/h 500 Euro Zuschlag, der sich alle 20 km/h verdoppelt. Das wäre gerecht - weil eine Tonne Fahrzeug bei Tempo 200 die Straße viermal so hoch belastet wie bei Tempo 100

[moritz]

Les' es doch einfach nochmal, dann kann Dir die Aussage nicht mehr entwischen, und Du brauchst Dich nicht länger dümmer zu stellen, ...
Was die Hubraumsteuer an sich angeht: Ja, natürlich nichts, wie schon so oft eingeflossen.


Hier entwickeln sich immer mehr Leute zu immer kleineren Wadlzwickern.

[Joe Sixpack]

Quote: from moritz on 17:52 am 3. Feb. 2005

Quote: from Joe Sixpack on 17:38 am 3. Feb. 2005
....`n deutschen Rev.....

Daß ich diese Verleumdung von mir weise, versteht sich wohl von selbst.


 


(Edited by moritz at 20:00 am 3. Feb. 2005)

Stimmt  Nikita,
ein richtiger deutscher Revoluzzer ernährt
sich ja nicht von  Burgern
Sach ma Nikita ,bisste jetzt auf dieses Format

umgestiegen
So lo....
Joe Six....