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Diese Bauweise geht beim J9 halt nicht wirklich umzusetzen aus Platzgründen.Ich hab lang getüftelt und mir jetzt einen Hydro-Pneumatisch abschaltbaren vorderen Stabilisator selbst gebaut.
er kann unter voller last de- und aktiviert werden.
bringt etwa 4cm mehr Verschränkung. klingt nicht viel, ist auch nicht viel vom reinen Absolutwert. Aber es fühlt sich beim fahren ganz anders an.
Man fährt mehr "durch" Verschränkungen und weniger oben drüber. es fühlt sich wesentlich stabiler/sicherer an.
Übrigens ein aushängen des hinteren Stabilisators, bei einem Fahrzeug mit IFS ist kontraproduktiv! Die gesamt Verschränkung wird weniger, da weniger Kraft auf das einzelne vordere Rad geleitet wird. (das gilt solange das einfedernde Vorderrad nicht am Bumpstop anliegt. Ich hab das voll wissenschaftlich auf meinen Auffahrrampen getestet und gemessen)
Ich werde an der Hinterachse noch einen steiferen/dickeren Stabilisator einbauen, und denke das ich so noch ein paar Zentimeter rausholen kann.
Und gleichzeitig die Stabilität auf der Straße verbessern kann.
mfg
Fuxl
