Buschtaxi.org

heute vor 1 Stunde ein Sonnenuntergang wie in Arizona.

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Die ganze Nacht hat der Wind für hohe Schneeverwehungen gesorgt.
Das hat mich gereizt, bin um 6.00 raus und hab mir ungeräumte Nebenstraßen gesucht.
....und auch gefunden.
Schwung ist wichtig, dann schafft man auch 2m hohe Verwehungen.
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Ist man zögerlich, weil man z.B. nicht weiss wie es weiter geht, kann man auch bei 50cm festsitzen. :wink:

Der LC hat einen guten Allrad, aber auch er hat seine Grenzen. :biggrin:

...im Winter nur noch mit Schaufel.

[Edit vom Netzmeister: Die Bilder wurden auf Wunsch des Mitglieds entfernt]

Aufgrund der Horrormeldungen der letzten Zeit über Diebstähle, ist er dann aber doch in die abgeschlossene, gemauerte Einzelgarage umgezogen.

Achso... da war noch was... ;-)

Richtig so! :biggrin:

Mal auf einen der höchsten Flugplätze Polens klettern? Cessna 150 war gerade nicht vorhanden, dafur aber LC 150. :-)

Sistars !

dann bringen wir unsere Bilder mal wieder hoch.

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irgendwann war er mal weiss.
Der Sonnenaufgang an dem Tag war einmalig - mit Sony A57
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Mal auf einen der höchsten Flugplätze Polens klettern?

Verrätst Du, wo das ist? :roll:

guten abend.
ich versuch dann mal ein paar bilder vom meinem Skandinavienurlaub mit meinem neuen j155 von diesem sommer hochzuladen.

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es scheint sogar zu klappen :-)

Suzukidriver, schöne Bilder, vor allem das 2. mit den unterschiedlichen Kontrasten gefällt mir. Ja und der LC unterm Regenbogen, sowas ist natürlich ein schönes Farbenspiel, auch toll. :wink:

niwre77 hat geschrieben:
Mal auf einen der höchsten Flugplätze Polens klettern?

Verrätst Du, wo das ist?

Bitte sehr: Ladowisko Smolnik

N49°16'54.4" E22°07'07.5"

Elevation 1950ft

1. Left circuit on approach. Landing is up-hill.
2. Approach from the North: from Rzepedz coninue over Osława river valley until airfield is visible. Join circuit in base turn, short final.
3. Approach from the South: from centre of Smolnik continue via over right bank of Osława river, join circuit at crosswind turn.
4. Aerodrome within ADIZ.
5. Aerodrome circuits not lower than 800 m (2625 ft) AMSL.
6. Permanent white T sign aligned with RWY 03, displayed on grass surface.
7. Permanent white perimeter and corner markings placed on edge of runway grass surface.
8. Jasieniowa Mt. 2800 m on heading 325° from ARP, elevation 735 m (2411 ft).

Gruss
One fifty

Dziękuję bardzo!
pozdrowienia!
Erwin

Proszę bardzo!

Schick, schick. Alle Piloten von LC150 un C150 sind herzlich wilkommen in Polen.

https://www.youtube.com/watch?v=34BAgK_t8RQ

Auch noch Paar Bilder von mir:

Zillertaler Höhenstraße, 2020m. Hier auf einem kleinen Abweg ...

Danke Marewa
wie ist deine Bilanz bisher ?

@Werner – was genau meinst du? Ich habe den erst seit 2 Monate und kann nur von Unterschieden zum XC70 was sagen, denn ich bis dato gefahren habe.

Gruß Eduard.

Also noch nicht soviel gefahren und ziemlich neu.
Alles klar

Gesendet von meinem SGP511 mit Tapatalk

Nicht soviel gefahren von mir - stimmt. Nur gekauft habe ich den gebraucht mit 82tkm (Bj2012).

Unser J15 heute im Offroadpark "Böser Wolf" Knüllwald
(Ja, ich weiss; sieht viel zu sauber aus. Man kann es halt auch langsam angehen lassen :biggrin:

)

Zurück zum Land Cruiser.

Hallo Fangemeinde. Seit 2011 bewege ich mich regelmäßig in diesem Forum und verfolge mit Interesse die Beiträge. Nach 11 Jahren trennten wir uns 2014 von unserem J12 und stiegen aus unterschiedlichsten Gründen auf einen RAV4 um. Doch die Sehnsucht nach dem Land Cruiser war so groß, dass wir uns dieses Jahr ein üppiges Weihnachtsgeschenk bescherten. Einen neuen J 15 Comfort mit dem neuen 2,8 Liter Motor. Zwar kennen wir nur den Vergleich zu unserem ehemaligen J 12 mit 163 PS doch in puncto Laufruhe und Fahrleistungen sind wir allen Unkenrufen zum Trotz vom Neuen absolut angetan.
Anbei zwei Bilder von unserem Weihnachtsgeschenk. Ausgestattet mit 25 mm Spurplatten von H&R, einer Winterbereifung mit 17 Zoll Hiluxfelge mit 265/65 R 17 Cooper Discoverer M+S Sport. Die Felge ist eine freundliche Leihgabe des Händlers da die georderten mattschwarzen Brock-Felgen erst Mitte Januar eintreffen.
Jetzt fehlt nur noch der Schnee zum absoluten Glück

.

Hi,

Welcome back! Schicke Farbe!

Mal eine Frage wegen Spurverbreitung. Ich hab mir auch irgendwann welche uberlegt. Haben diese keinen Einfluss auf die Verschränkung?

Gruss
One fifty

Hallo One fifty,

in Kombination mit der von Toyota verwendeten Felgenbreite von 7,5 Zoll und der Einpresstiefe 26 gibt es mit der Verschränkung keine Probleme. Der TÜV hat seinen Segen ebenfalls gegeben. Breitere Felgen + Spurverbreiterungen gehen allerdings nicht.

Gruß
Texx

Hallo Texx
du hast ja ein braves Christkindl. Ich krieg immer nur Socken und vor Jahren mal eine Stichsäge.
Und eine schöne dankbare Farbe hat er auch.
Das grau ist etwas heller als früher, scheint mir so.
Sicher ein schönes angenehmes Upgrade vom RAV oder auch vom J12.
gute Fahrt und viel Spass mit dem zuverlässigen J15.

Hallo Werner,
ja - ein wirklich braves Christkind. Wir hoffen es schaut nächstes Jahr erneut vorbei und bringt noch etwas Zubehör :wink:

Danke, wir hoffen auf viel Spaß und Zufriedenheit mit dem Neuen.

Grüße aus dem Schwabenland
Texx

Und wünsch dir noch genügend Korrosionsschutz, solange die Kosten-Nutzenrechnung noch für dich spricht.

Hallo Cruiserfäns,

ich sende auch mal was von der Insel Röm.
Bild

Bin mit meinem Cruiserchen -nicht nur dort- sehr zufrieden!

Gruß Manfred

Manfred,
denk dran, der LC hat nur 70cm Watt-Tiefe. :wink:

Hoffe sonst ist alles ok mit dem Cruiser.

@werner

Im Watt kann man aber mit ein paar Watt viel tiefer waten!?!

Wat du nicht sagst!
Aber da fällt mir noch ein, der J15 von Manfred hat sogar 140 kilowatt.

Gesendet von meinem SGP511 mit Tapatalk

Gute Frage,

die 70cm kenne ich,
es gibt auch ein kleines Video.
erst von innen gesehen:
https://www.youtube.com/watch?v=dpTNdz6dr20
Dann von außen.
https://www.youtube.com/watch?v=M6SE-wDJ35c
Ist alles ok mitm Cruiser.
"Ist halt en Toyota!"

Manfred

dann möchte ich auch mal wieder was beisteuern

Hi Tequila, du hast ja eins der seltenen Wedding Modelle. ;-)

Hoffentlich ist das Auto selber nicht aus Salz oder Zucker, schaut aber schon festlich aus.

Andreas

vor 18h auf trockener strasse abgestellt.

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Der Winter scheint bei uns Abschied zu nehmen und so haben wir unserem im Dezember 2015 neu erstandenem Land Cruiser die Sommerbereifung auf gepulverten Original 18 Zöllern spendiert. Jetzt sollte er nur noch ein bißchen an Höhe zulegen

Nun hat es noch mit einer Höherlegung geklappt - OME Fahrwerk mittel.
65er AT-Reifen sollen den Abschluss der Modifikationen des Land Cruisers beim nächsten Reifenwechsel bilden.

Jetzt hab ichs auch mal gschafft mit paar Bildern

cool!

Hi,

stimmts. Cool. Hast ne Spurverbreiterung?

Gruss
One fifty

servus

yes, spurverbreiterung.

bird hat geschrieben: ... yes, spurverbreiterung.

Super, Ingo!

Mir erschließt sich der Sinn der Spurverbreiterungen nicht.

Gut ausgebildet Ingenieure konstruieren ein Fahrwerk, berechnen es statisch bis in kleinste Feinheiten, testen es über Hunderttausende von Kilometern.

Und das macht man aus Optikgründen kaputt und nimmt einen erhöhten Verschleiß in kauf? Mal abgesehen davon, dass die Karosserie ohne Ende verdreckt.

Naja, jeder wie er will.

Obelix417 hat geschrieben:...
Mir erschließt sich der Sinn der Spurverbreiterungen nicht.

Mir schon, je nach Geschmack, es sieht teilweise schon geil aus.

Gut ausgebildet Ingenieure...

das ist eine Behauptung, die zu beweisen wäre :rofl:

... konstruieren ein Fahrwerk, berechnen es statisch bis in kleinste Feinheiten..

..das tun sie ganz bestimmt, je nach Fähigkeiten...

testen es über Hunderttausende von Kilometern.

Das wird der ihr Arbeitgeber, der Autohersteller schon verlangen.

Und das macht man aus Optikgründen kaputt und nimmt einen erhöhten Verschleiß in kauf?

Ich ja! Und viele andere auch.

Ich fahre zwar nur einen uralten 80er, fast von Beginn an mit jeweils 30 mm Verbreiterung rechts und links ausgerüstet. Einen Mehrverschleiß konnte ich in mehr als 300.000 km nicht feststellen.
Ok,
ich kenne den 15er nicht wirklich,
ev. ist er ja ein "Sensibelchen", die Spurverbreiterungen betreffend

Naja, jeder wie er will.

Eben.
Laß doch den Leuten mit den Spurverbreiterungen ihren Spaß, den Sinn oder Unsinn kann man diskutieren,
muß man aber nicht undedingt :biggrin:

Reinhold

Vergangenen Samstag konnten wir uns bei nassem Untergrund und trotz Serien-Sommerbereitung von den Offroad Qualitäten unseres Land Cruisers erneut überzeugen - LAND CRUISER eben

: ... erst mal einen Überblick verschaffen

: ...... weiter herantasten

: ..... dann einiges ausprobieren

Der neue ist da. Hier noch beim Händler, mittlerweile sind schon 1500km drauf.

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Hey Onefifty, wie ist der Neue ?
Wie ist er den vom Durchzug , merklich sportlicher als der Diesel ?
Und der Spritverbrauch,ich weiß man kann noch nicht soviel bei 1500 km soviel drüber sagen (Selbst verständlich spielt der Fahrstil eine Rolle ; Sportlich, gediegen? )

Hi!
Also nach 2000km bin ich einfach verliebt. Der ist echt flott. Es dauert wirklich nicht lange, bis 180 auf der Autobahn erreicht werden. Beim Beschleunigen ist er zuerst sehr schnell, dann lauter als schnell und dann zieht er wieder weiter wie Sau. Durchschnitt momentan ca 13,3 Liter. Heute getankt, direkt auf die Autobahn und richtig Fuss in die Ölwanne getreten. Fazit: 14,8l/100km. Find ich gar nicht so schlimm. Ich habe mehr erwartet.

Das wichtigste ist aber die Laufruhe beim Cruisen. Ich höre nur die Reifen und den Wind manchmal. Beim Starten aber nen tiefen Bass.

Starten! Ich meine im Handbuch was von "remote starten" gelesen zu haben. Also vom Haus aus und warm laufen lassen.

Keine Ahnung. Ich hatte sowas im Dodge, hier starte ich einfach via Smartphone die Standheizung ein. Dann ist der Motor vor dem Start schon schön warm.

Obelix warum machen Spurverbreiterungen mehr Verschleiß ??

Der Lenkrollradius wird vergrößert und die vorher am Drehpunkt angreifenden Radlräfte bekommen Hebellänge dazu=> größeres Störmoment im Achsschenkel. Stützkräfte laufen nicht mehr senkrecht durch die Lagermitte=> Biegemoment im Radlager zusätzlich.

Endlich wieder landcruisern...
Bild

Von der Farbe (vintagebraunperlefekt) abgesehen, liebe ich Ihn jetzt schon.
Mal sehen, vielleicht lass ich ihn Weiss folieren... oder ein lichtes Grau.
Aktuell haben wir bisserl über 300km auf der Uhr und ich bin heilroh, dass ich mir keinen Automatix aufschwatzen hab lassen.

Viele Grüsse in dieses Unterforum
Norbert

Texx hat geschrieben:Vergangenen Samstag konnten wir uns bei nassem Untergrund und trotz Serien-Sommerbereitung von den Offroad Qualitäten unseres Land Cruisers erneut überzeugen - LAND CRUISER eben
IMG_Buschtaxi.jpg
IMG_Buschtaxi II.jpg
IMG_Buschtaxi I.jpg

So sieht es eigentlich bei uns überall aus sobald man den HIgway verlassen muss. Jedenfalls wenn es regnet und das tut es nicht mal so selten. Aber das sind dann noch die sehr guten Strassen! :rofl:

@norbert: freut mich, dass Dir der handschalter auch spass macht. für mich ist dieser automatenwahn nicht nachvollziehbar. das 6gang getriebe find ich astrein. sehr angenehm zu fahren damit. fühlt sich alles sehr solide an.
weiterhin viel spass damit.

@suzukidriver
Danke für den Beistand. Schön,dass es doch noch andere Automatikhasser gibt...

Diesmal Sardinien! Bild

Verdammt ruhig hier :wink:

Das ist mein kleiner

: Im Limpopo Transfrontier National Park

Hallo N.Blenk,
was gefällt dir an vintagebraun metallic nicht? Habe mir gerade einen J15 in dieser Farbe bestellt - und bin mir auch nicht so ganz sicher...
Grüße
Waschbär

Vintigebraun ist eine Opa-Farbe!

Rolf, die Autofarben sind doch immer Zeitgeistabhängig und va. Geschmacksache. Ich persönlich finde ja Schwarz am j15 noch schlimmer als Kackbraun.
Meiner hätte eigentlich Weiss werden sollen. Da aber damals keine Schalter mehr zu bestellen waren hab ich mich für das kleinere Übel entschieden.
Wachsbär, ich hab mich nun nach eineinhalb Jahren und 60tkm fast dran gewöhnt. Meistens ist er so schmutzig, dass man von der Farbe eh fast nichts mehr sieht. Und dann sieht die dunkelbraune Basis ganz gut aus.
Und wie gesagt, für mich zählen die inneren Werte.

Grüsse,
Norbert

Hallo Norbert und Rolf,
ja, das mit den Farben ist wirklich ganz individuell. Ich bin neben dem Beruf noch jagdlich unterwegs und hätte gerne die Farbe grün gewählt, die es aber für Deutschland wohl nicht gibt. Als weitere „Naturfarbe“ blieb daher nur braun. Ich finde nicht, dass braun im Moment eine veraltete Farbe ist, eher gerade im Trend. Eher habe ich Bedenken, ob dieses braun zu dunkel ist, so, dass man schon schauen muss, ob es braun oder schwarz ist, oder dass die Farbe zu perlmuttartig schimmert. Na ja, ich lasse mich überraschen, Ende Februar ist es hoffentlich so weit.
Beste Grüße
Jochen

Dachsbär hat geschrieben:Hallo Norbert und Rolf,
ja, das mit den Farben ist wirklich ganz individuell. Ich bin neben dem Beruf noch jagdlich unterwegs und hätte gerne die Farbe grün gewählt, die es aber für Deutschland wohl nicht gibt. Als weitere „Naturfarbe“ blieb daher nur braun. Ich finde nicht, dass braun im Moment eine veraltete Farbe ist, eher gerade im Trend. Eher habe ich Bedenken, ob dieses braun zu dunkel ist, so, dass man schon schauen muss, ob es braun oder schwarz ist, oder dass die Farbe zu perlmuttartig schimmert. Na ja, ich lasse mich überraschen, Ende Februar ist es hoffentlich so weit.
Beste Grüße
Jochen

Ja,
Schade... leider ist Braun zur Zeit "in", grün fänd ich auch besser :rofl:

Gruß Sigi

Tach an alle
Habe auch seit einem viertel Jahr einen braunen und denke mal die Farbe ist nicht schlecht. Habe es nicht bereut.
Blaue und met.Graue habe ich bei meinem Händler auch schon gesehen und muss sagen das dunkle Blau gefällt mir am besten. Aber wie alles auf der großen weiten Welt ist das eben Geschmackssache
Grüße Rainer

Sieht doch cool aus! Vor allem mit hellem Innenraum. Meine Frau hat solche Kombination beim Audi A5 gehabt und es sieht wirklich nobel aus.
Ich stehe grad auch vor dem Problem Farbe bei einem Sportwagen zu wählen.
Eigentlich wäre ähnliche Farbe wie beim Cruiser ok (Gun metallic), es gibt aber noch so was wie Katsura Orange und dies gefällt mir auch. Bin gespannt wie beim Weiterverkauf diese Farbe angesehen wird.

Hallo Rainer,
besten Dank für das Foto. Ich denke auch, dass es keine verkorkste Farbe ist und man gut damit leben kann.
Viele Grüße
Jochen

Hallo,
hier dann auch mal ein Bild von meinem Neuen (Land Cruiser 5-Türer Comfort, Schaltgetriebe):

Farbe ist schneeweiss - so richtig konnte mich keine verfügbare Farbe überzeugen - hab dann die genommen, die am wenigsten kostet.
Bestellt: Ende Juni 2018
Ausgeliefert: Mitte November 2018
Tachostand derzeit: ca. 2500 km
Zubehör/Sonderausstattung: AHK, Schiebedach, Windabweiser für Schiebedach, Dachreling, Navi, Standheizung
Bisher nach-/umgerüstet: 5x Winterreifen (Continental WinterContact TS 850P 265/65 R17 116H XL SUV)

Cruiser und ich haben sich schon gut an einander gewöhnt. Zum Offroadtesten gab es bisher keine sinnvollen Gelegenheiten und das Wetter ist für schöne Fotos derzeit auch nicht ideal.

Gruß

Theo

Hallo ikarus,
ich kann mich gar nicht an eine Standheizung im Bestellvorgang erinnern. Wie konntest du die als zusätzliche Ausstattung bestellen und welches Modell ist da wo genau im Inneren (unauffällig) untergebracht?
Danke.
Meiner ist Ende September bestellt worden und wird voraussichtlich Ende Januar ausgeliefert werden.
LG oribi

Hallo oribi,

die Standheizung findest Du im Zubehörprospekt (https://www.toyota.de/download/cms/dede ... 928008.pdf).
Verbaut ist bei mir eine "Standheizung Webasto Thermo Top Evo 5".
Die wird aber nicht in Japan oder Zeebrügge verbaut, sondern bei/von Deinem Freundlichen.
Falls Du noch eine haben willst, ist es also noch nicht zu spät.
Verbaut wird diese nahe dem vorderen linken Scheinwerfer.
Hab mal nen Bild von meiner Batterie angehängt.

Links neben der Batterie sieht man die zwei Schläuche, die die Standheizung an den Kühlwasserkreislauf anbinden.
Preis (inklusive Montage) kann ich dir leider nicht sagen, da die Standheizung im Angebot und auf der Rechnung nicht einzeln ausgepreist war.

Gruß

Theo

Super, danke. Ein Schnäppchen ist es nicht, aber man kann drüber nachdenken. Dafür ist das Foto für mich sehr hilfreich. Offenbar kann es damit ja jederzeit nachgerüstet werden (muss man ja bei Neubestellung auch extra bezahlen) und damit wäre sogar jede andere Standheizung im Motorraum denkbar.

Hallo geschätzte Gemeinschaft,

Kurzvorstellung des neuen Gefährten,

hier ein Bild meines J15 TEC, MJ 12-2018 mit mir bei der Ruhepause in Fursten Forest.
Ich habe ein Alu- Unterfahrschutz drunter und ATs BFG T/A KO2 in 265/65 R18" drauf.
Standheizung, 2. Batterie, Schwellerschutzrohre aus Alu 60 mm von N4Offroad, erworben bei AH Többen
Der Dicke und ich hatten viel Spaß gehabt.
Einige Dinge mussten wir lernen, aber außer ein paar Beulen in der Frontstoßstange ist nichts passiert.

Ahoi Zierow

Hallo Zierow , scheenes Auto ! Kannst mal ein Bild von deinen Rockslider machen ? Die würden mich interessieren - inkl. Befestigung .(War in BK bei N4 auf dem Stand - die ham richtig geile Sachen ..)
Gruß Hydro

Hallo Hydro,

danke das er dir gefällt,

für richtige Bilder der Rocksliders bitte bis nächsten Mittwoch warten, die Qualität der Sliders scheint in Ordnung zu sein, ich bin vorne in eine 50 cm tiefe Furche gefahren, außer das mein Schmutzfänger ab war und die Stoßstange eine Beule hat, ist nix am Unterboden defekt, die 650,-€ für die Sliders haben sich schon bezahlt gemacht, siehe Bild.

Adios Zierow

Kein Thema Zierow , ich bewunder deinen Mut mit einem neuen Auto Crossen zu gehen ! Hast alles Richtig gemacht ! Ja N4 macht Klasse Zeugs .

Ist der Bildername in deiner Galerie gewollt ? :rofl:

nein sorry ist ein Schreibfehler aber besser als ein Fahrfehler. Adios Zierow

Hallo Zierow
Glückwunsch zum LG und der sinnvollen Ausstattung.
Hast ein Bild von der Seite? Da kommen die 65er Reifen besser zur Geltung.
Interessant ist es schon, bei jedem Facelift ĺässt (spart) Toyota etwas weg.
Diesmal die 2. Batterie.

Gesendet von meinem SM-T819 mit Tapatalk

Hallo Zierow,

auch von mir Glückwunsch zum neuen Land Cruiser.
Und dann auch gleich einige Fragen:

Welche 18"-Felgen hast Du verwendet?
Gibt es da eine ABE oder ein Gutachten zu?
Derzeit hab ich noch Winterreifen auf original 17"-Felgen drauf. Demnächst muss ich mich auch mal um einen zweiten Rädersatz kümmern und die Reifengröße 265/65 R18 ist mir auch schon in den Sinn gekommen.
Von mir auch die Bitte: "Hast ein Bild von der Seite? Da kommen die 65er Reifen besser zur Geltung."

Für welchen Unterfahrschutz hast du Dich entscheiden?

Gruss

Theo

Hallo Theo,
das sind J15 originale TOYOTA Winterfelgen, die Kombi hat dann eine Einzelabnahme beim TÜV bekommen.
Gruß

Gesendet von meinem G8341 mit Tapatalk

Hey Zierow , verkaufst du grad Dachtägerstreben bei Ebay Kleinanzeigen ? Ich meine dein Auto erkannt zu haben :-)

Gruß Oli

Kleine Runde am Abend mit Sohn (blauer Lux) und seinem Kumpel

ikarus hat geschrieben:Hallo Zierow,

auch von mir Glückwunsch zum neuen Land Cruiser.
Und dann auch gleich einige Fragen:

Welche 18"-Felgen hast Du verwendet?
Gibt es da eine ABE oder ein Gutachten zu?
Derzeit hab ich noch Winterreifen auf original 17"-Felgen drauf. Demnächst muss ich mich auch mal um einen zweiten Rädersatz kümmern und die Reifengröße 265/65 R18 ist mir auch schon in den Sinn gekommen.
Von mir auch die Bitte: "Hast ein Bild von der Seite? Da kommen die 65er Reifen besser zur Geltung."

Für welchen Unterfahrschutz hast du Dich entscheiden?

Gruss

Theo

Hallo Theo,

hier das gewünschte Bild,
Gruß Zierow

Hydro hat geschrieben:Hallo Zierow , scheenes Auto ! Kannst mal ein Bild von deinen Rockslider machen ? Die würden mich interessieren - inkl. Befestigung .(War in BK bei N4 auf dem Stand - die ham richtig geile Sachen ..)
Gruß Hydro

Hallo Hydro,
einmal die ganze Seite, zweimal die Fixierung am Leiterrahmen,
Gruß Zierow

Nach der Abholung des Neuwagens in der Executive Ausstattung mit Geländepaket und AHK bin ich gleich zu Frontrunner gefahren.

Ich will bei Ausflügen so viel wie möglich außerhalb des Kofferraums verstauen können und für längere Reisen brauche ich auch eine Plattform für das Dachzelt.

Ausstattung auf dem Dach derzeit:
Frontrunner-Dachträger, Unterbau-Edelstahltisch, 2 Maxtrax, Windabweiser.

Hi,

Fotos mit dem Frontrunner Träger würden mich schwer interessieren. Also falls du mal dazu kommst ...

Lg

Erstes Foto von meinem J150 2.8 (2019):

Draufsicht:

Ergänzend noch ein Foto von der Rückseite

extremely sharp Picture Oribi. :wink:

Das Facelift steht dem j15 sehr gut.
Ist jetzt der 2. schönste Geländewagen .......

.....nach dem Wrangler.

Den einen oder anderen interessiert es vielleicht. Deshalb poste ich heute mal die Fotos von den Stauraumerweiterungen in meiner Fahrgastzelle.

Mir ging es auf den Keks, dass die Rucksäcke der Kinder ständig durch die Gegend rutschten,
dass ich nicht wusste, wo ich meine Objektive für die Kamera schnell griffbereit verstauen kann
und dass die Reiseführer auf dem Amaturenbrett hin und herrutschen.
Außerdem kullerte die Wasserflasche im Beifahrerfußraum ständig von links nach rechts und
ich brauchte einen kleinen Stauraum in meinem Fußraum (Fotofilter oder Flipflops).
Außerdem sieht man ganz gut die eingebaute Bear Lock Sperre.

: Stauraum für die Kinder und meine Objektive

: Netz für die Wasserflasche oder Karten

: Netz im Fahrerraum und Bear Lock

Einzig und allein eine gescheite Handy-Halterung habe ich noch nirgends untergebracht. X-Mount an den Haltegriffen oder in den Getränkehaltern oder vor der Lüftung kommen nicht in Frage.
Dafür gibts die Seitenschlitz-Behälter.

: Handyablage

: Amaturenschutz mit Taschen

Damit ist der Innenraum im Sitzbereich vorerst für mich abgeschlossen.

Meine Gedanken drehen sich nach wie vor darum, wie ich an meiner Küchenbox im Kofferraum eine klappbare Liegefläche über die umgeklappten Rücksitzlehnen verankern kann, ohne dass sie dauerhaft verschraubt ist???

LG
E.

Hi,

wo gibt es bitte den "Armaturenschutz mit Taschen" ?

Gruß
Frank

genesisimport.eu, aber weil die den für den neuen Land Cruiser noch nicht haben, habe ich direkt beim Hersteller bestellt:
https://www.escapegear.com/dashboard-protectors-covers/ (41 EUR zzgl. Versand und Einfuhrumsatzsteuer wenn man so ein Pech hat, wie ich) :roll:

(Nähdauer: 7 Tage, Versanddauer ca. 7 Tage)

Erster Equipment-Test in Polen

: Riesen Karre und immer noch zu klein (500kg Zuladung)

: Aufbau der Wohlfühl-Oase

: Boxberg

: Fürst Pückler Schloss in Bad Muskau

: Sonnenaufgang

(Das Kondenswasser habe ich in der 2. Nacht super unter Kontrolle gekriegt mit Window-Socks und Schneeabdeckung)

: Bettfläche im Inneren 190x125cm

: Krummer Wald

: Leucht blaue Seen

: Nachtlager

Das KDSS hat das Gewicht problemlos geschluckt. Keine Beeinträchtigung beim Fahren, weder wegen der Dachlast noch bzgl. der Bikes. Selbst bei höheren Geschwindigkeiten keine nennenswerten Fahrgeräusche. Der Verbrauch stieg auf ca. 12 Liter. Auch meine Küchenbox hat sich bewährt und die Schlaffläche ist stabiler als erwartet. Mein Fazit: der erste Test ist gelungen, sowohl beim Schlafen unten als auch oben.

Bilder meiner ersten Ausfahrt....mit 8 KM auf dem Zaehler vom Haendler geholt und mit 100 auf den Berg

Kleines Update aus dem Böhmischen Paradies

: Morgen mit Mohn

: Setup

: Cruiser Balooning

: Ein Korn mit Feldbett

Schöner Ausflug in die Sächsische Schweiz

Habe fast fertig,

LG Erich

Schweden, 2019

LG Erich

Norwegen, 2019

LG Erich

Cooles Setup, Erich!

Fotos von unserer verregneten Schottland-Tour, bei der man auch die Road-Shower 4S erkennt.

oribi hat geschrieben:Cooles Setup, Erich!

Danke

...bei der man auch die Road-Shower 4S erkennt.

..um die schleiche ich schon seit zwei Jahren drumrum

LG Erich

Letzte Woche habe ich meinem LC 150 2018 2.8 den Schnorchel von TJM gegönnt.
Die Werkstatt hatte wohl ziemliche Schwierigkeiten wegen ungenauer Verarbeitung, zu kurzer Schrauben, unpassende Durchmesser etc. - aber dran ist dran.
Ich würde aber wetten, dass über kurz oder lang irgendein Prüfer oder Polizist irgendwelche Eintragungen oder ABE sehen will, egal ob die Fahrzeugbreite möglicherweise unverändert geblieben ist. Zu unbekannt sind Schnorchel und andere 4x4 Aus- und Anbauten in unseren Breiten.

Falls irgendwer also zu diesem Schnorchel irgendwas Schriftliches zur Vorlage bei Ämtern oder Behörden hat, ich würde nicht "nein" sagen. Danke.

Fällt doch kaum auf, nur die A-Säule rechts ist etwas dicker.[SMIRKING FACE]
Sehr stimmig das Ganze.
Übrigends, wie fahren sich die 19"er auf Schotter? Mit Luft ablassen wird da nicht mehr viel gehen.

Hallo Werner,
ich nutze ja das Original Fahrwerk mit Original Bereifung ab Werk. Die Kombination geht für die Straße absolut in Ordnung. Da gibt es (anders als mit denselben Gummis beim RAV4 nichts zu beanstanden). Mit 10% weniger Luft (also ca. 2.0) fährt sich der LC auch auf Schotter wunderbar, sowohl mit zusätzlichen 300 kg, 550 kg und auch ohne Zuladung. Alles nicht zu hart, gute Kraftübertragung und ohne nennenswert nachzufedern. Allerdings ist viel mehr mit dieser Bereifung auch nicht drin, denn die Gummihöhe lässt auch bei weiterem Luftablassen kaum die Aufliegefläche länger werden, um eine Düne hochzufahren, was nicht nur am Grip des Reifenprofils liegt. Für Europa, Wald- und Wiesenwege aber völlig ausreichend.
Für Fahrten auf die Halbinsel Kola oder nach Marokko würde ich trotzdem lieber auf 265 65 R18 BF Goodrich AT umsatteln. Die bieten dann wenigstens etwas mehr Gummi, um die Auflagefläche bei Tiefsandfahrten zu vergrößern.
17-Zoller passen aber nicht über die größeren Bremsen der Executive-Ausstattung.

Noch wichtiger in der Praxis finde ich aber eine Höherlegung, und zwar deutlich. Die Bodenfreiheit ist geradeso ausreichend für Reisen. Allerdings für die Alltagsfahrten ist es nicht nötig, das zeitlich übers Knie zu brechen. Deshalb warte ich damit noch bis z. B. die Stoßdämpfer so langsam ausgedient haben.

So finde ich den stimmig, wenn ich könnte wie ich wollte wär das meiner.

Hallo Oribi,

17-Zoller passen aber nicht über die größeren Bremsen der Executive-Ausstattung

Doch passen, es gibt m.W nur eine Bremsanlage

LG Erich

oribi hat geschrieben:
IMG_20191029_123740.jpg

Letzte Woche habe ich meinem LC 150 2018 2.8 den Schnorchel von TJM gegönnt.
Die Werkstatt hatte wohl ziemliche Schwierigkeiten wegen ungenauer Verarbeitung, zu kurzer Schrauben, unpassende Durchmesser etc. - aber dran ist dran.
Ich würde aber wetten, dass über kurz oder lang irgendein Prüfer oder Polizist irgendwelche Eintragungen oder ABE sehen will, egal ob die Fahrzeugbreite möglicherweise unverändert geblieben ist. Zu unbekannt sind Schnorchel und andere 4x4 Aus- und Anbauten in unseren Breiten.

Falls irgendwer also zu diesem Schnorchel irgendwas Schriftliches zur Vorlage bei Ämtern oder Behörden hat, ich würde nicht "nein" sagen. Danke.

Dann wars aber eher so ne "Teile tauschen statt reparieren" Werkstatt. Ich hab meinen ja selbst rangebaut, da war alles super. Schablone hat gut gepasst, Schrauben auch, etc ..

Lg

Ich habe ihn mal für die Reise vorbereitet:

315 70 R17 KM3 auf Method bead lock Felgen 8.5 mit ET 0
4 cm Höherlegung mit BP51
1 cm Bodylift
Arctic Trucks Bullenfänger mit LED-Beleuchtung
TJM Schnorchel
Frontrunner 40" LED-Lightbar
Alu Cab Exp. 3 Dachzelt
Alu Cab 270° Markise (mit Seitenwänden)
Maxtrax black
Die Road Shower 4 ist noch nicht montiert.
Nach einer dauerhaften, seitlichen Faltleiter - wie der vom neuen Defender 2020 - suche ich noch.

Hallo

schaut gut aus!!
Gibts zu deinem J15 ein Umbaubericht, einen Auflistung was du gemacht hast oder so?

Gruß Basti

Hallo Toyota-Freunde,

bin seit längerem stiller Mitleser...

Möchte mich nun bei euch kurz vorstellen:
Thomas 30 J. aus Bayern
Hunde, Jagd, Wald und Toyota

sag ja kurz

Das is mein LC150

Hallo , schön .

Erste Nacht im Dachzelt, wenn auch nur im eigenen Garten - also ans "stay@home" habe ich mich damit gehalten.

Hallo RubiconJK,
habe soeben Deine Bilder gesehen. Kannst Du mir verraten wo diese Aufnahmen entstanden sind ? Danke :wink:

Wir wollten eigentlich dieses Jahr nach Finnland, aber wir haben unsere Planungen relativiert und werden uns wohl binnen Deutschland bewegen … wo auch immer.

Grüße
Peter

Servus an alle

Build in progress.

Oha, jetz bin ich gespannt, mal was anderes

Cool. Da traut sich mal einer was.

Kommt eine Kabine drauf? Wer genau macht das?

Nicht meiner - Bergwacht in Island!

Bild

Gruss, Nik

... Aktuell ist es echt ne Katastrophe im Wald. Die Rückezüge bringen einen Haufen Dreck mit auf die Wege. Die Reifen bringen den Dreck dann an den Prado. Naja, dafür ist er ja gebaut.

Ich habe vom Duratrac auf den Yokohama Geoländer G015 in 245/75 R17 als LT (Light Truck) Version getauscht. Die LT Version ist etwas gröber wie der normale. Mir gefällt der Reifen echt super. Extrem leise auf der Straße, (bisher) robust gegen spitze Steine, Nässeverhalten ist wie bei einem 0815 PKW Reifen (Kein Vergleich zum Dura) und für leichtes Gelände ist er auch okay.

Gewählt habe ich den Reifen extra in einer schmalen Größe. Ich bin einfach ein Fan von schmalen Reifen mit viel Querschnitt. Das breite Reifen (Oder breite Reifen durch Luftablassen) besser im Gelände sind halte ich für einen Irrglauben. Man braucht einen möglichst schmalen Reifen mit viel Querschnitt, so das der Fußabdruck beim Luftablassen Lang wird und der Reifen sich prima über Wurzeln, Steinen, etc. legen kann.

Außerdem finde ich das auf Defendern und Land Cruisern schmale Reifen einfach gut ausschauen.

Bild

Kitlist: Siehe Signatur

Lg

Habe meinen Prado erst letzten Monat abgeholt und daher ist er auf dem Foto noch unbeleckt.
Einzige Sonderausstattung auf dem Foto ist mein Griffonwelpe „Günther“, den habe ich temporär im Kofferraum „eingebaut“ ;-)

Heute, am fruhen Morgen in Villach. [GRINNING FACE WITH SMILING EYES] Bild

Geolandar AT015 haben die Tests uberstanden.

Ein Traum, hier in Norddeutschland wird es wohl auch ein Traum bleiben :-(

One fifty
Servus, in Tiefschnee ist der Geolandar sicher der Richtige.
Aber auf festgefahrener Schneedecke, denke ich, ist ein echter Winterreifen der bessere.

Gesendet von meinem SM-A530F mit Tapatalk

Servus. Ohne Zweifel. Solches Wetter kommt bei mir mehr als selten vor. Die Reise durch Kärnten diese Woche war aber ohne Probleme. Selbst auf der verschneiten Autobahn fuhlte ich mich sicher.
Passt.

Norwegen 2020

Norwegen 2020

Norwegen 2020

Gefällt mir sehr gut. War eigentlich meine Wunschfarbe, aber leider war keiner damit verfügbar.

Was sind das für Felgen, Reigengröße und ggf Lift? Warum hast du du die Trittbretter abgeschraubt?

Hallo Forum,

ich wollte an der Stelle auch mal meinen schwarzen Kumpel Knut vorstellen. :wink:

: Rømø 2021

Knut ist ein LC150 Baujahr 2014 mit 3.0l Dieselmotor. Er hat geländetechnische Helferlein wie CrawlControl, Centerdifflock und Heckdifflock. Knut und ich sind seit 1,5 Jahren ein Paar, oder besser gesagt zusammen mit meiner besseren Hälfte sind wir ein Trio. In dieser Zeit hat Knut von mir einen Camperumbau innen erhalten, so daß 2 Leute bequem drin schlafen können. Den Camperumbau gibt es mittlerweile in zwei Versionen, mit eingebauter Rücksitzbank und mit ausgebauter Rücksitzbank. Außerdem hat er ein Frontrunner-Roofrack mit Batwing 270° Markise und BFG AllTerrain Reifen bekommen.
Momentan steht der Einbau einer Luftstandheizung an. Und in Zukunft soll er noch einen Schnorchel, Rockslider und eine Winsch bekommen. Aber alles nacheinander. :wink:

: Nordschweden 2020

: Mitternachtssonne in Nordschweden 2020

Knut wohnt übrigens in Norddeutschland, aber ich habe das Gefühl, zu Hause ist er auf der ganzen Welt. :wink:

Viele Grüße,
Jan

Hallo

gibt Bilder vom Innenausbau?

Gruß

Moin moin...

das war eine gute Frage, die mich grad dazu gebracht hat, die Fotos vom letzten Jahr einmal durchzuschauen. Wir haben bisher keine Fotos explizit vom Innenausbau gemacht, aber das hier zeigt den Ausbau zumindest von hinten ganz gut.
Zum Ausbau muss man sagen, dass wir keine vierstellige Summe für eine fertige Camperkiste ausgeben wollten, die man so auf Messen und im Netz findet. Deshalb habe ich vieles selbst gebaut. Und nebenbei hat das den Vorteil, dass der Ausbau dann genau so ist, wie man ihn selbst haben möchte. :wink:

Vielleicht ein paar Worte zum Ausbau selbst: Die Kisten, die man im Kofferraum sieht sind in der Mitte geteilt und genau so lang, dass sie an dieser Position bleiben können auch, wenn die Rückbank als Sitz genutzt wird. Die Zweiteilung hat den Vorteil, dass man sie einfach ein- und ausbauen kann. In die Kisten passen jeweils 2 von den Plastiboxen, die man dort sieht, eine quer und eine längs. Insgesamt sind das 4 Boxen, von denen wir 2 für unsere Klamotten nutzen, und die beiden, die man auf dem Foto sieht, sind unsere Küche und unsere Vorratskammer. Jede der Plastikboxen ist von oben durch einen Klappdeckel erreichbar. Neben die längs gestellten Boxen passt jeweils ein Wasserkanister mit je 12l Füllmenge. Damit kommen zu zweit ca. 4 Tage. Plastikboxen und Kanister werden während der Fahrt durch Spannbänder gesichert, damit sie nicht herumrutschen können. Neben den Kisten, um die Radkästen herum ist zusätzlicher Stauraum für Kleinkram.
Nach vorn werden die Kisten durch ein weiteres Holzgerüst, welches sich auf die umgelegte Rücklehne der Rückbank abstützt, erweitert, so dass eine Liegefläche von 1,8m x 1,3m entsteht. Die Liegefläche und alle Flächen, die an Plastikteilen reiben könnten, haben wir mit Filz abgeklebt. Unter dem Holzgerüst ist weiterer Stauraum, in den von der Höhe her genau eine kleine Klappbox von Bauhaus passt. Leider habe ich von vorn keine Fotos gefunden.
Den Tisch an der Hecktür habe ich genau so groß gebaut, dass unser zweiflammiger Kocher drauf passt. Den Kocher gab es letztes Jahr bei Tchibo. Er wird mit Gaskartuschen betrieben. Rechts und links vom Kocher ist noch ein wenig Ablagefläche, die man beim Kochen sehr zu schätzen weiß. Als Kühlschrank benutzen wir das Kühlfach in der Mittelkonsole.
Die beiden Leinen zwischen den Haltgriffen hinten drin sind unsere Wäscheleinen für die Handtücher oder die Badesachen. Zum Schlafen ziehen wir über die hinteren beiden Türen solche Überzieher als Insektenschutz, so dass wir die hinteren Fenster nachts offen haben können. Ansonsten haben wir uns für die hinteren 5 Fenster Verdunkelungen aus silberner Blubberfolie gebaut.
Für die Kisten und für den Tisch habe ich Sperrholz verwendet, auf das wir anschließend graue Farbe gerollt haben.
Sorry dass es nicht mehr Fotos sind. Bei Gelegenheit kann ich noch welche machen und nachreichen. Aber momentan ist das schwierig, da der Camperausbau grad nicht im Auto ist.

Viele Grüße,
Jan

Hallo zusammen,

nach langer Wartezeit (gefüllte 18 Jahre) konnte ich vor zwei Wochen meinen neuen Land Cruiser abholen. Hier schon mal die ersten Schnappschüsse.

Am Anfang musste ich den Schnee noch im Gebirge suchen...

... letzte Woche fand er mich bei der Arbeit.

Gruss aus der Schweiz

Ivo

Gratulation Ivo. Und ...erste Eindrücke?
Hattest du evtl. Den Vorgänger mit J-sport Tuning 204 PS?

Gesendet von meinem M2002J9G mit Tapatalk

Danke,

erster Eindruck ist Top.

Nein, ist mein erster LC

Hallo,

ist das schon einer ab September 2020 mit über 200 PS statt 178?

: So sieht er mit mehr als 600kg voll beladen aus. Sehr zufrieden mit dem BP-51

: Größenvergleich - ein Männer-"Problem" ;)

: Ich habe mir die vollständige Markise mit Wänden gegönnt

: Die Seitenwände halten erstaunlicherweise sogar trotz vieler Öffnungen 90% der Mücken und Fliegen fern.

: Lagerfeuerromantik in Karelien August 2020

Chefingenieur hat geschrieben:Hallo,

ist das schon einer ab September 2020 mit über 200 PS statt 178?

Ja, ist serienmässig mit 204 PS motorisiert. In der Schweiz so ab August 2020 bestellbar. War ich vermutlich bei den ersten dabei...

@oribi

Das sieht sehr sehr gut aus!
Grüße

PS: schöne Landschaft. Ich hoffe mein Töfftöff schaffts auch nochmal dahin.

Werner, nächstes Mal müssen wir ein Gruppenfoto von unseren Burschen machen.
War echt toll sich mit einem LC-Fan zu unterhalten.

Da muss ich doch gleich deinen Thread erweitern:

Ja, hat mich auch gefreut. [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

brand new

Cheers

Tim Buktu

TimBuktu
Sieht gut aus.Bei Nestle gemacht oder?Wie lang hast für ein Termin gewarten?

Was wurde denn alles umgebaut?

Hier mein Landcruiser von 2015

Gefällt mir gut. Danke fürs Zeigen.

In die Hohlraumkonservierung habe ich auch eben erst 50 Arbeitsstunden reinstecken lassen und dabei musste noch nicht mal großartig entrostet werden. Wichtig war, dabei auch alle Plastikteile im Radkasten, den Hitzeschutz beim Auspuff und Trittbretter etc. abbauen, um darunter zu versiegeln. Doppelter Steinschlagschutz wurde aufgetragen und 11 Liter Unterbodenschutz und 4 Liter Hohlraumkonservierung.

Trotzdem würde ich noch gerne den Rival Unterfahrschutz montieren - du hast dich für 6mm Alu entschieden?
(sieht zumindest so dick und schwer aus)

LG Enrico

Ja ist die Version mit 6mm, mache bei Gelegenheit genauere Fotos vom Schutz

Danke, Marc. Ja, bitte, gerne noch ein paar Bilder. Wo und zu welchem Preis hast du die bestellt?

Schwenkbare Reserveradträger mit Frontrunner-BBQ-Grill.
Außerdem besteht die Möglichkeit Fahrräder und mehr zu transportieren.
Das Ganze ist tüv-gerecht und abnehmbar und vor allem schwenkbar hinter die Hecktür.

oribi hat geschrieben:Gefällt mir gut. Danke fürs Zeigen.

In die Hohlraumkonservierung habe ich auch eben erst 50 Arbeitsstunden reinstecken lassen und dabei musste noch nicht mal großartig entrostet werden. Wichtig war, dabei auch alle Plastikteile im Radkasten, den Hitzeschutz beim Auspuff und Trittbretter etc. abbauen, um darunter zu versiegeln. Doppelter Steinschlagschutz wurde aufgetragen und 11 Liter Unterbodenschutz und 4 Liter Hohlraumkonservierung.

Trotzdem würde ich noch gerne den Rival Unterfahrschutz montieren - du hast dich für 6mm Alu entschieden?
(sieht zumindest so dick und schwer aus)

LG Enrico

Hi Enrico,
50 Arbeitsstunden hört sich aber gewaltig an. Wenn du sagst es musste nicht großartig entrostet werden; hattest du von Anfang an eine Konservierung dran?
Ich spritze alle 1-2 Jahre die von der Grube aus erreichbaren Stellen mit Seilfett ein. Den LC habe ich erst ein Jahr, aber mein Pajero '09 sieht sehr gut aus. Bin gespannt wie sich der LC entwickelt. Hat vor der Konservierung keinen Tropfen Wasser gesehen. Aufwand ca. 2 Std je Fahrzeug.

Ich habe ein halbes Jahr nach Neukauf und vor dem ersten Winter eine Hohlraumkonservierung durchführen lassen und bin davon ausgegangen, das reicht jetzt 3 Jahre. 3-400 EUR damals.

Jetzt, im Zuge des Radträgeranbaus, meinte man dort, es sei alles trocken innen und schickte auch entsprechende Fotos. Wenn überhaupt, wurde es damals nur angehaucht.

Der große Aufwand war wohl, das Ab- und Anbauen aller Hitzeschutz- und Plastikteile in den Radkästen, Schweller, Trittstufen und was weiß ich wo.
Vorher waschen, trocknen lassen, abkleben usw. ... Neben der Hohlraumkonservierung wurde nun auch nahezu die gesamte Unterfläche mit Steinschlagschutz und Rostschutz versehen (nach Entrostung).

Ich habe weder Zeit noch Möglichkeiten so etwas selber zu machen, aber ich bin zufrieden mit den Arbeiten, die jetzt durchgeführt wurden. Die Zeit wird zeigen, ob es auch wirklich brauchbar ist.

Danke für die Erklärung, ich hoffe das hält jetzt und hat sich gelohnt! Gute Fahrt weiterhin!

oribi hat geschrieben:
1626024770831.jpg

Schwenkbare Reserveradträger mit Frontrunner-BBQ-Grill.
Außerdem besteht die Möglichkeit Fahrräder und mehr zu transportieren.
Das Ganze ist tüv-gerecht und abnehmbar und vor allem schwenkbar hinter die Hecktür.

Welcher Träger ist das und wo wird der befestigt? Gibt es Detail Fotos?

https://forum.buschtaxi.org/schwenkbare-ahk-fur-ersatzrad-und-hauptsachlich-2-bikes-t74456-15.html#p943167

Schau mal hier!

Jetzt ist er endlich da der Dicke,
jetzt noch LKW Zulassung und 255/75R17 MT drauf, dann ist er fertig.

hofmuli hat geschrieben:Jetzt ist er endlich da der Dicke,
jetzt noch LKW Zulassung und 255/75R17 MT drauf, dann ist er fertig.

Warum eine LKW-Zulassung? Und welche Folgen hat das hinsichtlich eines Umbaus/einer Anpassung?

LKW erstens wegen Nutzung und Abschreibung im Baugeschäft,
Dann KFZ Steuer nur um die 180 €.
Die Rückbank und Teppiche kommt alles raus und eine Siebdruckplatte rein.

Ah, verstehe. Ja die Steuern als PKW sind leider enorm... Dagegen wäre 180,- ein Traum.
Wirft Dich das in der Versicherung nicht dafür in teurere Bereiche?

Versicherung ist als LKW etwas teurer. Vielleicht 100-150€
Steuer PKW 758,- LKW 172,-€

Ja die 758,- sind mir leider nur zu gut bekannt...
Aber einen LKW will ich nicht draus machen. Dir viel Spaß mit dem Neuen und zeig mal den 'leichten' Umbau her, wenn er fertig ist.

Geht das ohne Trennwand?
Wieso muss Teppich raus, wenn Holzplatte drüber kommt?

Gesendet von meinem M2002J9G mit Tapatalk

Ederer hat mit TÜV ausgemacht dass nur Sitzbank und Gurte raus müssen. Teppich unter Holzplatte ist halt eine wackelige Sache. Trennwand muss keine rein. Ich hab bei mobile mal einen aus Spanien gesehen, so hätte ich es auch gern. Aber ohne die Gitter.

https://www.youtube.com/watch?v=3vpwyXcr62w

Ein bewegtes Bild,LC 150 Bj. 2019

Ich kenne solche Umbauten immer mit überfolierten (also undurchsichtigen) Fenstern hinten. Aber das haben die meisten wohl eher deshalb gemacht, damit man nicht rein gucken kann (Einbruchgefahr), als das es steuerrechtlich wichtig gewesen wäre.
So ein Gitter wäre für den Insassenschutz aber schon von Vorteil. Ich hab in meiner früheren Zeit mal eine Kiste zersäbelt und wenn eine komplette 30m Kabeltrommel und ein Stativ für Niveliergerät haarscharf an einem vorbei fliegen und in der Frontscheibe einschlagen, gibt das schon zu denken!

Ja da hast du recht, ich hab mir schon überlegt wenigstens auf halber Höhe hinter den Sitzen einen Klappdeckel oder Gitter zu befestigen.

Durch zu viel Aufprallgewicht können auch die Sitze rausgerissen werden, da das nicht vorgesehen ist bei den Vordersitzen (das kann z.B. auch passieren, wenn sich ungünstig schwere Personen hinten nicht anschnallen). Von optischen Beschädigungen durch Ladung mal ganz abgesehen...
Ich weiss ja nicht ob Du den später zurück konvertieren willst bei einem Verkauf oder so, aber da sähe es auch halt besser aus, wenn die Sitze auch auf der Rückseite noch irgendwie gut wären.
Ich glaube so ein Trenngitter in ganzer Höhe ist nicht die schlechteste Idee...

Meine Rede Herr I. und wie du schon sagst, bei Verkauf sollte das Ganze zum normalen 5-Sitzer rückgerüstet werden können. Im Augenblick bin ich vom riesigen Innenraum ohne die Sitze überrascht. Das reinste Wohnmobil. :wink:

Müsste ne Europalette rein passen ;-)

Allerdings ist die Zuladung ja -hmm sagen wir- arg begrenzt mit ungefähr 500kg...

Mal schaun was mein "Nackter" Dicker dann wiegt. Ich schätzt max 2250kg, sind dann 740kg Zuladung.
Wenn er fertig ist fahre ich auf eine Waage.

Nicht vergessen Dich selbst und den Beifahrer abzuziehen ;-)

Sonst ist die Palette 3DF Kalksandstein vielleicht doch zuviel des Guten ;-)

Das Einladen einer Europalette ist grenzwertig.
Ich habe es mal probiert bei umgeklappter Rückbank.
Theoretisch passt es, aber ...
- der Stapler sollte möglichst nicht breiter sein als die Palette, da er ansonsten sehr sehr eng an der Hecktür steht.
- die Palette muss recht flach sein
- man muss die Palette recht weit vorne auf der Gabel des Staplers platzieren, da Stoßstange etc. viel Platz wegnehmen.
- man verliert irre viel Platz (wenn man einzelne Kartons einlädt, passt vom Volumen locker das doppelte rein.

Daher nicht wirklich optimal.

mgosx hat geschrieben:Das Einladen einer Europalette ist grenzwertig.
Ich habe es mal probiert bei umgeklappter Rückbank.
Theoretisch passt es, aber ...
- der Stapler sollte möglichst nicht breiter sein als die Palette, da er ansonsten sehr sehr eng an der Hecktür steht.
- die Palette muss recht flach sein
- man muss die Palette recht weit vorne auf der Gabel des Staplers platzieren, da Stoßstange etc. viel Platz wegnehmen.
- man verliert irre viel Platz (wenn man einzelne Kartons einlädt, passt vom Volumen locker das doppelte rein.

Daher nicht wirklich optimal.

Schon klar, geht ja nur ums Prinzip. Aber das Gewicht ist ja sehr schnell maßgeblich. Er ist ja im Bauwesen und wenn Du Dir da eine flach gepackte Palette Zement rein packen lässt ist das viel einfacher und angenehmer als die Säcke einzeln reinzuwuchten. Muss man halt nen Stapler mit langer Gabel haben ;-)

volle oder halbvolle Paletten werden sicher nicht mit Stapler in meinen LC geladen. Dafür gibts ja auch Anhänger.
Mal ein paar Mörtelsäcke oder Ziegel. Hauptsächlich Werkzeug und dergleichen. Geht jedenfalls ungefähr so viel rein wie in meinen Hilux X-tra cab mit Hardtop

Die neuen Schuhe sind schon angezogen

Gewaltiger Gewichtsunterschied von Serie 265/65R17 zu BFG MT 255/75R17. 16kg zu 22kg

Jetzt endlich ist er in seinem Element

Jetzt endlich ist er in seinem Element

Ich glaube, dein Händler ist immer froh, wenn er einen gelieferten LC an den Käufer übergeben kann.
Manchmal waren die Diebe dort schneller. Bei 1 Jahr Wartezeit auf nen Neuen nicht angenehm. :shock:

Alles ok mit dem LC, DPF Regeneration etc. ?

Alles original daweil.

Aktuell ist jagdlich nichts dramtisch offroad mäßiges nötig.

Bin grundsätzlich sehr zufrieden.

Ausstattung Elegance

Ich will noch die Toyota Dachreling montieren lassen...

Fürs Skifahren

Liebe Grüße

Schöner Wagen, die Farbe steht im gut.

Ich hoffe, Du bist zufrieden damit, nach den Erfahrungen mit dem Lux.

Grundsätzlich sehr zufrieden.

Bissi was an Feintunig muss noch gemacht werden bei da Lenkung aber da bin ich viell übersensibel.

Ich wollte ja eigentlich immer einen Prado, da er für mich universeller ist und sein Allradsystem mir mehr zusagt.

Ist halt für Österreich besser wo man auch mal zw. Schnee und nassen Asphalt auch in Kurven kurzfristig wechselt. Das kann im Winter schnell wie jetzt passieren.
Auch gernell nasse enge Kurven rauf auf das Bergal mag ich so lieber...

Dazu fürn Anhänger die Untersetzung ohne Sperre ist halt am Asphalt genial.
Das dazuschalten der Sperren wie mans braucht ist echt durchdacht...

Muss mittlerweile auch sagen Automatik passt besser zu diesen Toyotas. Vermutlich auch fürn Lux obwohl ich die Prado Automatik irgendwie als "besser" warnehme.
Finde die Pradoautomatik nicht schlecht. Leise vor allem.

Muss dazu sagen ich "cruise" wirklich auf "Normal" und da ists unauffällig.

Sicher da Lux war mit Schalter beim Überholen schon spritziger und und knapp 30 PS mehr aber die Seitenlage war um einiges schlechter.

Da Landcruiser liegt besser auf da Straße.

Ich hab halt die 177 PS 2,8Liter Verison.

Interessanterweise ist trotz höherem Gewicht, trotz Automatik und trotz permanent Allrad der Verbrauch niedriger beim Prado.

Natürlich gefällt mir auch der kleinere Wendekreis besser!

Innen hat er natürlich mehr Features aber das hat auch deutlich mehr Preis.
Ein Highlight ist das elektronische Lenkrad das rein und rauffährt wennst aussteigst.

2 Batterien hat er auch.

Ziemlich cool das Fahrzeug!

lehencountry hat geschrieben:
Jetzt endlich ist er in seinem Element

Ich glaube, dein Händler ist immer froh, wenn er einen gelieferten LC an den Käufer übergeben kann.
Manchmal waren die Diebe dort schneller. Bei 1 Jahr Wartezeit auf nen Neuen nicht angenehm.
Alles ok mit dem LC, DPF Regeneration etc. ?

Servus Lehencountry und Peter_G,
da sind ja jetzt die Antworten etwas durcheinander gewürfelt.
Was Nixon geschrieben hat trifft auf meinen eigentlich auch zu, habe aber einen Handschalter. Vorteile gegenüber Hilux, wie Nixon schon geschrieben hat. Permanenter Allrad ist durch nichts zu ersetzen. Innenraum des Basis LC schon um Welten hochwertiger als beim Basis Hilux. Vor allem Kunststoff Armaturenbrett nicht mehr aus Hartplastik. Die Sitze viel besser, Armaturen mit Bordcomputer ein Traum gegenüber der kaum ablesbaren blauen Digitalanzeige im Hilux. Irgendwo muss der Mehrpreis von 12000€ ja stecken.
Was mir bei der Probefahrt damals schon aufgefallen ist, dass LC und Hilux beide Schalter eine komplett andere Getriebeabstufung haben. Der LC dreht im 6. Gang fast 2000, der Hilux 1500. Beim Hilux war die Höchstgeschwindigkeit nur im 5. Gang zu erreichen. Die lange Übersetzung im Hilux war natürlich auf der AB besser für spritsparende Fahrweise geeignet. Zu DPF und Verbrauch kann ich nach 150 km noch nichts sagen.
Weiß jemand, wieso hier 2 Schalter, einer für Zuheizung und einer für Lehrlaufdrehzahlanhebung vorhanden sind?

Grüße Uli

Noch ein Nachtrag:

mit Freude habe ich festgestellt, dass der Neue kein Start-Stop-System hat.

Sehr schön.

Vermutlich hat er beide Schalter weil er beide
Funktionen hat.

Bei den Zuheizern gab / gibt es zweierlei, zum
einen dieses Viskose Einheit, aber auch sog. PTC
Elemente.

Wäre mal interessant was Deiner hat.

Meiner (Automatik) hat es auch nicht.
Ist aber das ältere Modell mit dem 130KW Motor.

Keine Ahnung welches Serie 2018? 2016?

Daugt mir auch extrem den Schaß nicht zu haben.

hofmuli hat geschrieben:Die neuen Schuhe sind schon angezogen
Gewaltiger Gewichtsunterschied von Serie 265/65R17 zu BFG MT 255/75R17. 16kg zu 22kg

Hallo Uli, wie verhalten sich die BFG MT im Winter, bist du zufieden? Was sagst du im Vergleich zu den Serienreifen zur Lautstärke?

Mein J15 ist Mitte 2020 geliefert worden und ich bin weiterhin begeistert. Neben ihm fahre ich noch einen Tesla und einen Pajero; wenn ich die Wahl habe nehme ich aber eigentlich immer den Toyota.

hallo pipapoh,

die Reifen sind im Winter eigentlich nichts. Auf harter Schneedecke und Eis grottenschlecht. Natürlich auch ziemlich laut. Hab Die eigentlich nur vorübergehend drauf, weil ich sie super günstig für 70€/Stück Neuzustand bekommen habe. Ich werde in gleicher Größe auf den neuen Nokian Outpost wechseln.

Grad gegockelt ... der OUTPOST sieht ma recht gut aus !! Gefällt mir !

Freue mich jetzt auch Bilder von unserem Land Cruiser zeigen zu dürfen.
Heute abgeholt, morgen Radio u. Rückfahrkameraeinbau.
Rest der Woche Unterbodenkonservierung mit K-Line Kombiwachs und auch Hohlraumschutz.
Dann freue ich mich ihn mal richtig auszuprobieren.
Die paar Kilometer nach Hause waren auf jeden Fall beeindruckend. Das Wort Cruiser hat wirklich seine Berechtigung!

Bisher bin ich mir im X6 immer wie im zweiten Stock vorgekommen beim Autofahren. Das hat sich jetzt auf einen Schlag geändert..... :biggrin:

Und ja, eigentlich wollten wir ja nur einen Jimny kaufen, was mangels Verfügbarkeit (zu realistischen Preisen) gescheitert ist....

na dann viel Spass damit - jetzt vom 3. Stock.

Wenn du den LC rückwärts einparkst, hast für beide mehr Platz zum ein- aussteigen.

Hallo Tobias,

und wieder ein 3-Türer - prima und viele Grüße vom 3-türigen J12. Weiterhin viel Freude mit dem Neuerwerb.

Den Einparkhinweis von Werner (lehencountry) kann ich gleichfalls empfehlen.

Grüße
Uwe

Schick.

Welcher Einsatzbereich ist geplant weil ein Jimny auch zur Debatte stand?

Liebe Grüße

Danke Euch!

Das mit dem Einparken werd ich berücksichtigen, ist ein guter Rat.

Zum geplanten Einsatzbereich: So richtig unbedingt hätte ich weder einen Jimny noch LC benötigt, für unsere Zwecke hätte es auch ein Allrad PKW getan. Es war ein "wollen". Es sollte halt ein zweitüriger Geländewagen (und kein SUV sein). Hauptsächlich kommt er im Alltagseinsatz (Arbeit fahren, Einkaufen, Wertstoffhof, bei Bedarf Hänger ziehen und wenn sich was ergibt auch jagdlich zum Einsatz).
Wie ich im Video von unserem Forums Chef aufgenommen habe: Ein Nutzfahrzeug, das kann jeder nutzen wie er will......

Eigentlich wollte ich hier auch Bilder einstellen, aber irgendwie krieg ich das nicht auf die Reihe, ein Foto (oder auch mehrere) hier einzustellen. Kann mir da bitte jemand helfen? Aber bitte in leicht verständlicher Form ohne Fachchinesisch, ich bin kein IT-Experte.
Ich habe hier auch keinen Thread (z.B FAQ´s) gefunden in dem das erklärt wird.
Danke

https://r.tapatalk.com/shareLink/topic? ... source=app

@ HZJ79: Super, herzlichen Dank !

Für die Meisten hier im Forum wahrscheinlich nur ein langweiliger Neuwagen. Für mich (vor vielen Jahren Pajero gefahren, danach einige langweilige SUVs) nach 10 Monaten Lieferzeit die Erfüllung eines schon lang gehegten Traums, er gefällt mir einfach :bb:

Moin Hans,

die 3-Türer nehmen ja richtig zu hier :biggrin:

.

Grüße vom 3-türigen J12 :wink:

.

Guten Morgen Hans.

Sieht toll aus dein LC. Gratulation !

Gruss Robert

Hallo zusammen

konnte meinen LC Invincible in der Farbe Avantgarde Bronze am 01.03.21 in Empfang nehmen.

Habe ihn mit AHK, Sperrdiff Mitte /Hinten sowie der Invincible Vollaustattung bestellt. Wartezeit betrug knapp über 7 Monate.

Habe das Werkstuning von J- Sport Automotive GmbH _Toyota, welches in der Schweiz bei Toyota ab Werk seit Juli 21 angeboten wird mit 230PS/600Nm. Der schiebt mächtig nach Vorn, bin super zufrieden.

Habe mir BF Goodrich AT2 in der Dimension 265/65/R17 mit Icon Rebound 17 Zoll Felgen aufziehen lassen.
Rival Unterfahrschutz ,3 Teilig ist auch montiert.

Was mir bis anhin auf den ersten 1'500 KM positiv aufgefallen ist.

-Motorleistung satt:-)

-Abstand Tempomat. Funktioniert tadellos ab 30kmh, ziemlich fein abgestimmt.

-Lenkung. Überhaupt nicht schwammig, auch nicht mit den AT Reifen.

-Kurvenverhalten. Bin wirklich sehr überrascht. Der Wagen fühlt sich dank des KDSS Systems, Neigungskorrektur, in der Kurve sehr leicht an. Hätte ich nie gedacht, dass Kurvenfahren so viel Spass machen kann.

-Geräuschdämmung bei Geschwindigkeiten bis 130 Kmh. Super zufrieden. Das cruisen macht Spass. Schneller gehts in der Schweiz sowieso nicht :-)