Buschtaxi.org

Hallo Buschtaxi-Forum, hallo Hilux-Piloten

Ich lese hier schon eine ganze Weile interessiert mit und habe schon viele wertvolle Infos gefunden.
Darum finde ich ist es an der Zeit, mich mal vorzustellen, damit ich bei interessanten Themen auch mal danke sagen kann.

Ich bin am nördlichen Rand der Schweiz zuhause, ländliche Gegend mit viel Wald und Feld.
Ich bin seit 2 Jahren mit meinem Hilux Doublecab 2,5/MY 2013,unterwegs, knapp 38'000km bisher, absolut zufrieden.
Zu mir selber:
Ende 40er mit Familie, mit Hund ist der Lux dann voll
Beruflich bin ich über den gelernten Maschinenmechaniker und Konstrukteur in der Entwicklung tätig.

Den Hilux möchte ich in den nächsten 2-3 Jahren zum Reisefahrzeug geeignet auch für leichtere Offroadabschnitte umbauen, um dann mit meiner Frau mal eine längere Reise zu machen.

Das wär's mal so in Kürze.
So long, Phönix67

Na dann.....
herzlich willkommen und lass (vor allem im Verlauf) mal ein paar Bilder sehen

Tim

ja Bilder snd immer klasse.
Herzlich willkommen bei uns.

Grüße in die quasi Nachbarschaft

Steffen

Danke für die Willkommensgrüsse!
Ja Bilder, sobald ich weiss wie ich das anstellen muss, poste ich mal ein paar.
Gruss Phö

PS: Was ich schon am Lux gemacht habe:
Airlineschienen in Ladewanne montiert
Ladewanne mit Schutzanstrich "konserviert"
Cargo-Box gebaut und im Lux installiert

Zukünftig geht's dann mal in Richtung Fahrwerk etc.

Ciao

Ja Bilder, sobald ich weiss wie ich das anstellen muss, poste ich mal ein paar.
----------------------
entweder hier übers System oder viele ( auch ich ) nehmen picr.
Flashi hat da ein Super Tool entwickelt.

http://picr.de/

Gruss
Steffen

Hoi Steffen

Danke für den Uploader-Tipp!!




So, mal schauen ob's klappt... ist ein älteres Bild Winter 14/15
Der Hilux als Holztransporter!

Und noch ein Bild neueren Datums




Mittagspause unterwegs, mit dabei Hilux-Co-Pilot Timber

Guten Morgen!

Herzlich Willkommen hier im Forum aus Bayern!

Gruß, Jürgen

Danke Jürgen ; und einen Gruss zurück!
Phö

Hallo Leute

Bin momentan am Info's zusammentragen, wie ich den Lux dann in naher Zukunft mal fahrwerktechnisch auf breitere und etwas höhere Beine stellen kann.
Es scheint mir aber das, sobald ich eine "nicht-originale"Schraube verbaue, eine Amtschimmel-lawine losgetreten wird.....
Frage auch an die Schweizer Luxer: Muss man mit jedem "Teil" zum MFK, also zBsp. Kotflügelverbreiterung, Stossdämpfer, Federn...Felgen etc. ?

Hab mich durch viele Fred's gelesen und mir graut was sich da alles amtlich tut.
Danke schon mal für ein feedback!

Gruss
Phö

Was man nicht sieht kannst immer machen, also nicht jede Schraube prüfen.

Stoßdämpfer werden nicht geprüft.
Felgen werden eingetragen.
Reifen interessieren keinen, dürfen maximal 8% mehr Abrollumfang haben.
Spurbreite darf sich maximal um 2% vergrößern, das beschränkt die Reifen- Felgenauswahl.
Fahrwerk maximal 50mm höher und nur mit DTC Gutachten, sprich vom Schweizer Anbieter zu kaufen, Casty in Trin zb.
Kotflügelverbreiterung interessiert, theoretisch, Keinen.

Grüße Ozy

@Ozy:
Danke Dir , dann ist's nicht sooo schlimm wie befürchtet.
Gruss Phö

Servus Phönix,

eine feiner Toolbox hast Du auf dem Lux - ob Du mir wohl sagen könntest, wo Du die her hast?

Danke,
G

Hi Grabenschwein

Danke
Die Box ist ein Selbstbau aus wasserfestem Sperrholz und Flightcasebeschlägen.
Ich kann gerne mal noch ein paar Detailbilder reinstellen.

Die Box hat sich bis anhin sehr bewährt.

Gruss
Phö

Phönix67 hat geschrieben:Hi Grabenschwein

Danke
Die Box ist ein Selbstbau aus wasserfestem Sperrholz und Flightcasebeschlägen.
Ich kann gerne mal noch ein paar Detailbilder reinstellen.

Die Box hat sich bis anhin sehr bewährt.

Gruss
Phö

Oh ja, sehr gerne Überlege mir die Brossbox zu besorgen - aber eigentlich kann man sowas auch selbst machen und das Geld sparen

Hier 2 Screenshots aus dem CAD, da siehst du den groben Aufbau, sowie Einteilung.





Gruss
Phö

PS: Bilder später, muss ich erst zuhause aus dem PC saugen.

@Grabenschwein

So, nach überstandener Grippe, stelle ich mal noch die versprochenen Fotos der Tool-/Cargobox rein.

Wie gesagt, sie ist aus wasserfestem Birkensperrholz, 12mm, verklebt mit Kaltwasserfestem Leim und mit Araldit
verstärkten Schrauben verschraubt. Die Beschläge sind aus der Flightcase-Ecke, die Verschlüsse sind abschliessbar.
Dann hab ich noch ein paar Riffelblechresten verbaut etc.

Was alles gekostet hat, weiss ich nicht, war mir auch egal. ich wollte keine dieser hässlichen Plastekisten.











Ich weiss, der grüne ist kein Hilux






Gruss
Phö

wow, das nenne ich dann mal saubere arbeit. bei den cad bildchen schaut das aus, als wäre da so ne halterung für zwei motorsägen eingeplant?
was hast denn da für eine luxudiöse und grosse werkstatt?
der landy gefällt mir auch ganz gut. ist der noch eingelöst?

gruss von einem anderen schweizer

suki

Hoi Suki
Danke für die Blumen

Hast du völlig richtig erkannt, die Aussparungen in der Mittelstütze sind zum durchstecken von Sägeschwertern.

Ich hab das Glück in einer Prototypenwerkstatt zu arbeiten.

Der Landy ist zurzeit nicht eingelöst, er braucht noch eine Menge TLC bis er wieder einlösbar ist. Es ist ein Series IIA, von 1964, 2.25l Diesel.

Gruess Phö

Respekt! DAS ist mal eine richtig sauber Sache
Bist Du von Beruf Schreiner, oder hast Du da nur ein Händchen für?

Die 08/15 Plastekisten will ich eben auch nicht und die Brossbox ist sehr gut, aber auch nicht besonders günstig

Gruss,
G

Phönix67 hat geschrieben:@Grabenschwein

So, nach überstandener Grippe, stelle ich mal noch die versprochenen Fotos der Tool-/Cargobox rein.

Wie gesagt, sie ist aus wasserfestem Birkensperrholz, 12mm, verklebt mit Kaltwasserfestem Leim und mit Araldit
verstärkten Schrauben verschraubt. Die Beschläge sind aus der Flightcase-Ecke, die Verschlüsse sind abschliessbar.
Dann hab ich noch ein paar Riffelblechresten verbaut etc.

Was alles gekostet hat, weiss ich nicht, war mir auch egal. ich wollte keine dieser hässlichen Plastekisten.











Ich weiss, der grüne ist kein Hilux






Gruss
Phö

Grabenschwein hat geschrieben:Respekt! DAS ist mal eine richtig sauber Sache
Bist Du von Beruf Schreiner, oder hast Du da nur ein Händchen für?

Die 08/15 Plastekisten will ich eben auch nicht und die Brossbox ist sehr gut, aber auch nicht besonders günstig

Gruss,
G

Daankeschöön
Guckst du in meinem Vorstellungspost hier
Gruss
Phö

Phönix67 hat geschrieben:

Grabenschwein hat geschrieben:Respekt! DAS ist mal eine richtig sauber Sache
Bist Du von Beruf Schreiner, oder hast Du da nur ein Händchen für?

Die 08/15 Plastekisten will ich eben auch nicht und die Brossbox ist sehr gut, aber auch nicht besonders günstig

Gruss,
G

Daankeschöön
Guckst du in meinem Vorstellungspost hier
Gruss
Phö

Oh praktisch, dann kannst mir ja auch eine Bauen Ist ja praktischerweise bald Weihnachten

Da musst du dich hinten anstellen , weil, Anfragen hab ich schon ein dutzend....
Gruss
Phö

Phönix67 hat geschrieben:Da musst du dich hinten anstellen , weil, Anfragen hab ich schon ein dutzend....
Gruss
Phö

Du solltest damit in Produktion gehen
Kannst mir gerne mal per PN ein Angebot machen für meinen Xtra Cab

Grabenschwein hat geschrieben:

Phönix67 hat geschrieben:Da musst du dich hinten anstellen , weil, Anfragen hab ich schon ein dutzend....
Gruss
Phö

Du solltest damit in Produktion gehen
Kannst mir gerne mal per PN ein Angebot machen für meinen Xtra Cab

Oha, ja wer weiss...aber bedenke die Schweizer Hochpreisinsel....ich koste 140 Schweizerfränkli pro Stunde
Schönen Nachmittag
Phö

Phönix67 hat geschrieben:

Grabenschwein hat geschrieben:

Phönix67 hat geschrieben:Da musst du dich hinten anstellen , weil, Anfragen hab ich schon ein dutzend....
Gruss
Phö

Du solltest damit in Produktion gehen
Kannst mir gerne mal per PN ein Angebot machen für meinen Xtra Cab

Oha, ja wer weiss...aber bedenke die Schweizer Hochpreisinsel....ich koste 140 Schweizerfränkli pro Stunde
Schönen Nachmittag
Phö

Hahaha na dann musst das innerhalb 60 min fertig haben

Tja, da kommen wir wohl nicht ins Geschäft, weil ich les ja gern zwischendurch im Bushtaxi-Forum und schreib das auf Arbeit

Phönix67 hat geschrieben:Tja, da kommen wir wohl nicht ins Geschäft, weil ich les ja gern zwischendurch im Bushtaxi-Forum und schreib das auf Arbeit

...Du arbeitest und ich lese Dir aus dem Forum vor

Grabenschwein hat geschrieben:

Phönix67 hat geschrieben:Tja, da kommen wir wohl nicht ins Geschäft, weil ich les ja gern zwischendurch im Bushtaxi-Forum und schreib das auf Arbeit

...Du arbeitest und ich lese Dir aus dem Forum vor

Hahaha, der ist GUT

Phönix67 hat geschrieben:

Grabenschwein hat geschrieben:

Phönix67 hat geschrieben:Tja, da kommen wir wohl nicht ins Geschäft, weil ich les ja gern zwischendurch im Bushtaxi-Forum und schreib das auf Arbeit

...Du arbeitest und ich lese Dir aus dem Forum vor

Hahaha, der ist GUT

Nennt man in neudeutsch "win - win" Situation

Schön ausgedrückt
mal schaun wie ich dich wieder los werde....ach ja, die Kiste fällt schon wieder auseinander und das Wasser schwappt knöcheltief darin herum, auch wenn es gar nie regnet...es ist mir schleierhaft

Phönix67 hat geschrieben:Schön ausgedrückt
mal schaun wie ich dich wieder los werde....ach ja, die Kiste fällt schon wieder auseinander und das Wasser schwappt knöcheltief darin herum, auch wenn es gar nie regnet...es ist mir schleierhaft

Oh, naja so ist das mit Vorserien, aber damit Du nicht auch noch mit der Entsorgung Mühen auf Dich nehmen musst, komme ich schnell vorbei und erledige das für Dich

Alles klar, bin ich ein Glückspilz, yaii, Gratisentsorgung, YESSSS!
Fahr einfach zur Pfeilspitze, dann links abbiegen.

Phönix67 hat geschrieben:Alles klar, bin ich ein Glückspilz, yaii, Gratisentsorgung, YESSSS!
Fahr einfach zur Pfeilspitze, dann links abbiegen.

Jetzt, endlich weiss ich auch, wo die Schweiz liegt

Jaja, man lernt nie aus, gell?!

Hallo Foris!
Ein gutes Neues Jahr wünsch ich allen die hier vorbei trudeln; und immer einen Fingerbreit Luft unter'm Diff
Gruss
Phö

Neues Jahr, selber Hilux

Wünsche allen Luxtreibern und anderen Foris ein gutes neues Jahr, mit knitterfreier Fahrt On-und Offroad!
LG Phö

Hallo Leute

Ich bin gerade dabei ein Rack für die Ladefläche zu konstruieren, darauf will ich ein Gordigear 140 Dachzelt (noch nicht angeschafft) montieren.
Ich meine zu wissen (?), dass das Zelt ab Werk mit Universalbefestigungsschienen ausgerüstet ist damit alle möglichen Montagen machbar sind.

Weiss, rsp. hat evtl. jemand von Euch, Massangaben über das Lochbild in der Bodenplatte?

Ich möchte nämlich den Zeltboden direkt, ohne Zwischenschienen auf das Rack montieren; und kann das noch in der Konstruktion berücksichtigen.

Bin für alle Tipps dankbar die mir weiterhelfen!

Sieht dann mal etwa so aus:



Viele Grüsse Phö

Habe von Gordigear eine nette Antwort auf meine Anfrage (wie oben) bekommen, mit der von mir benötigten Information
Guten Tag Herr xxxxxxxxx,
wir haben die Löcher als Quadrat angeordnet mit ca 83cm Abstand.
Für die Finale Bohrung nehmen wir aber immer das Dachzelt selbst, da es hier bei der Handarbeit in unserer Montage immer um einige mm Abweichungen kommen kann.

Mit freundlichen Grüssen

Jetzt kann ich das in meine Konstruktion einfliessen lassen

Coole Sache .. viel Erfolg!!

...verschiebbare Bohrungen - oder Kreuzlangloch



Gruß Stefan

quadman hat geschrieben:...verschiebbare Bohrungen - oder Kreuzlangloch
Gruß Stefan

Tendiere zu Hilti-Luftverankerung

Nein, ich werd wohl folgende Reihenfolge anplanen:
-Antrag ans "Finanzministerium" - Anschaffung Dachzelt - Ausmessen - Konstruktion anpassen.

Gruss Arend

Am Samstag das schöne Wetter genutzt und den Schnorchel (TJM-Airtec) montiert.
Vor dem ersten Loch bohren, 10x nachkontrolliert ob alles stimmt; und dann nocheinmal extra...zur Sicherheit!

Anspannung vor "The big One"...


Endergebnis:


Jetzt anmelden beim Strassenverkehrsamt; und eintragen lassen (habe das vorweg mit DTC-Gutachten beim Experten abklären lassen).

Viele Grüsse Phö

Phönix67 hat geschrieben:Vor dem ersten Loch bohren, 10x nachkontrolliert ob alles stimmt; und dann nocheinmal extra...zur Sicherheit!

Und warum hast du ihn trotzdem auf der falschen Seite angebaut?

Ledesco hat geschrieben:

Phönix67 hat geschrieben:Vor dem ersten Loch bohren, 10x nachkontrolliert ob alles stimmt; und dann nocheinmal extra...zur Sicherheit!

Und warum hast du ihn trotzdem auf der falschen Seite angebaut?

Nördliche Hemisphäre= rechte Seite
Südliche Hemisphäre= linke Seite
Ist doch recht einfach!

Hallo Luxtreiber, insbesondere auch die in der Schweiz!
Mittlerweile ist der Schnorchel im Fahrzeugausweis eingetragen (ohne Einschränkungen), allerdings mit der Auflage, das DTC-Gutachten mitführen zu müssen
Tatort: Strassenverkehrsamt Kanton Schaffhausen

LG Phö

Hallo Luxtreiber
Ich beschäftige mich gerade mit einem kleinen Projekt:
2te Batterie für zusätzliche Verbraucher und als Booster für Start & Winde
Batterie: Optima Yellowtop 55Ah
2020 ist ja gelinde gesagt ein surreales Jahr, so war es nicht erstaunlich, dass ich nirgends (trotz intensiver Suche) eine ARB-Batteriehalterung auftreiben konnte.
Lieferfristen aus down under wurden mit +/- 4 Monaten angegeben.
So lange konnte und wollte ich nicht warten.
Lösungeinmal mehr: Eigenbau
Hier kommt alles rein:

Erstmal mit Massstäben und Winkeln versucht vernünftige Masse für Anschraubpunkte zu verifizieren


Die Masse im CAD auf eine MDF-Kontrollschablone übertragen und Schablone ausgelasert


Diverse Masse korrigiert und einige Teile der Anschraubpunkte sowie der Halterung auf dem 3D-Drucker angefertigt






Die Halterung in Blech gemacht und geschweisst, einbauen und kontrollieren. Passt!






Die fertige Batteriehalterung

Moin.

Schön gelöst - eine 75Ah Optima passt da auch hin!



Gruß Stefan

Moin,
Sieht gut aus!
Klasse!!!

Schöne Grüße

Hanjo

Danke Euch, Stefan & Hanjo.
Foto's folgen noch wenn's ganz fertig ist.
Grüsse Phö

Wow, das schaut schon extrem sexy aus was du da gebaut hast!

Highfive danke.

Kleines Update vom Batteriekasten:
Das Ding ist eingebaut und bereit für die Anschlüsse vom 2. Batterietrennrelais. Kabel durch die Reservetülle im Bulkhead geführt. Als nächstes wird die Winde eingebaut.




LG Phö

Hallo zusammen,

Evtl. kennt der Eine oder andere von Euch dies auch?

Nach dem Einbau der Winde stellte ich fest, dass sich die Motorhaube nur noch mit "Schwung" schliessen liess; und beim Fahren bewegte sich die Haube vorne, immer ein wenig (mehr als mir lieb war) auf und ab.
Ich stellte dann fest, dass die Haubenverriegelung nur an einer dünnen relativ flexiblen Blechtraverse oberhalb des Kühlers hing.
Eine Verstärkungsstrebe musste beim Windeneinbau weg, weil im Weg...
So lassen konnte und wollte ich das nicht..

Am Kühlergrill, also dem Plastegedöns, gabs zwar eine leere Lasche, doch das ganze schien mir nicht belastbar.
Jedoch gibts unten, vor dem Kühler eine recht stabile Blechtraverse, der ich eine gute Abstützung zutraue.
Fix ans Werk, wieder mal mit Meter und Co. ins innere des Lux abtauchen und versuchen brauchbare Masse heraus zu ziehen.
Das ist dann dabei herausgekommen:

Aus Stahlblech 2mm, gelasert, hier in der Abwicklung zu sehen.


Abgekantet und Schenkel verdreht, mit Querstrebe, fertig zum Einbau.
Oben am spitzen Ende des "A" die inzwischen gekürzte und gebohrte Lasche zur Verbindung an die Haubenverriegelung.


Fertig eingebaut.
Haube schliesst wieder mit leichtem Druck und flattert bei Fahrt nicht mehr.

LG Phö

Wieder mal ein paar Foto's von meinen kleinen Baschdeleien


Die zusätzlichen Schalter in der Dachkonsole, inkl. Indikatorleuchten. Diese sind dezent von der Helligkeit her und stören nachts nicht.


Die Schalter sind soweit versenkt, dass keine Sichtbehinderung im Rückspiegel entsteht. Eingebaute CB-Funke ist ein tti-TCB-900 mit geringer Einbautiefe, somit hatte ich vor dem Gerät Platz für die Schalter und LED's.


Mit dem 3D-Drucker habe ich diese Abdeckung für den Antennenanschluss (auf der anderen Seite dasselbe für den Weitstrahler) gefertigt, damit sind von aussen keine Kabel sichtbar. Alles verläuft im inneren des Dachträgers.


Die Kabeldurchführung vom Dachträger zum Wagendach. Durch die Bohrerei im Dach habe ich vermutlich den Wiederverkaufswert des Lux halbiert, aber den behalte ich eh, darum ist mir das wurscht!

BTW, die 3D-Druckteile habe ich alle mit Epoxi behandelt und zusätzlich lackiert, die sollten also halten.

LG Phö

Sehr schön gearbeitet , sieht alles klasse aus!

Schöne Lösungen .. beste Grüsse!!

Wieder toll gemacht mit der Strebe vorne unter dem Schloßträger. Hab auch gerade ne andere Stoßstange samt Winde verbaut. Bei mir passt die original Strebe noch.

gruß Oli

Danke Euch
Macht Spass in den Mittagspausen rum zu tüfteln, weil es gibt ja immer was zu schrauben/optimieren.
LG Phö

Hallo zusammen,
Bin grad verunsichert was das Abklemmen-oder eben nicht abklemmen der Batterien betrifft.
Beide Varianten haben überzeugte Anhänger.
Ich hoffe auf Hilfe aus dem kompetenten Hilux-Lager??

Ich baue gerade ein Rack für das Dachzelt, über der Ladebrücke.
Jetzt muss ich die Rohrkonstruktion und die Verbindungskonsolen in der Ladebrücke ausrichten und heften.





Ich bin da sicher, dass durch die Verschraubung ein Kontakt zur Karosserie entsteht.
SuFu habe ich benutzt, brachte jedoch keine konkrete Aussage.
Im voraus schon mal danke für einen heissen Tipp!

LG Phö

Hallo,
auf alle Fälle beide Batterien von Masse nehmen, vorm Schweißen. Der Hilux hat zwar keine Masseleitungen zwischen Pritsche und Rahmen respektive Karosserie und Rahmen. Aber es besteht leitender Kontakt Pritsche zu Rahmen wie auch Karosserie zu Rahmen über die Schraubverbindungen - und damit auch von der Pritsche zu den serienmäßigen Massepunkten für die ECU und sonstige Bordelektronik. Sicher ist sicher.
Schöne Sachen, die Du da baust!
Hakim

Vielen Dank @ hakim
LG Phö

Letzte Woche, in einer Mittagspause bei trockenem Wetter:

Anschraubteile für vorderen Bügel ausgerichtet und geheftet, danach den Bügel selber.


Es geht voran

LG Phö

Moin.
Prima. Allerdings geht doch nichts übers WIG schweißen...

Gruß Stefan

quadman hat geschrieben:Moin.
Prima. Allerdings geht doch nichts übers WIG schweißen...

Gruß Stefan

Hallo Stefan
Ich wünschte, ich hätte so ein WIG-Gerät ....aber es geht auch so, die Schlackenklopperei ist allerdings schon nervig.
Zwischendurch habe ich auch die Cargo-Box renoviert. Nach bald 7 Jahren treuem Dauereinsatz im Lux, hatte sie ein wenig TLC verdient.
Für den kollisionsfreien Betrieb mit dem Dachzeltaufbau musste auch noch etwas Anpassung gemacht werden.

Patina

Schleifen und ausbessern

Neue Eckelemente

Kleben und verschrauben

Grundierung auftragen (zwischen zwei Regenfronten)

Bereit für die nächsten 7 Jahre

Lg Phö

Aucb von mir Daumen hoch!

Danke, danke
Momentan geht's wirklich mal zügig voran.


Gestern den Frontbügel fertig geschweisst und verputzt


Mit der Mockuphälfte für den Schutzschild (damit mir nicht die Heckscheibe zerbröselt, wenn ich Brennholz geladen habe), wird dann aus 3mm Alu, mit Verstärkungsrippen gefertigt.


Heute über Mittag Bohrungen für die Frontbügelfixierung gemacht und mit Zinkfarbe behandelt.

Was immer wieder erstaunt, ich brauch für alles min. doppelt solange wie "geplant"..

LG Phö

Hallo zusammen
Mal wieder ein paar Bilder vom neusten Stand des Dachzeltträgers.


Der fertig geschweisste Heckbügel musste doch noch etwas nachgerichtet werden.


Heften der Befestigungslaschen


Die Gasdruckfedern müssen noch gegen stärkere ausgetauscht werden, diese hier lagen halt noch in der Werkstatt rum.


Detail Schlossplatte zum sichern der Sandbleche. Die Schlossplatte ist befedert, damit da nix klappert.








Noch eine Proberunde gedreht, bei 80 km/h, sind die Windgeräusche sehr moderat. Bin froh, dass ich keine Sirene gebaut habe
Nächste Woche Endspurt mit dem Schweissen, dann ab zum Strahlen und Pulverbeschichten

Lg Phö

Sieht wirklich klasse aus!

Danke Colt

Hallo Leuts,
Vor rund einem Jahr habe ich die Operation Dachzeltträger gestartet.


Erst mal lange am CAD rumgewurstelt


Mit Dachlatten ein Mockup gebaut


Dannn viel Material bestellt und bearbeitet, geschweisst, geflucht, wieder geschweisst


Letzte Woche die gepulverten Teile abgeholt und nun das das schöne Wetter am Wochenende genutzt und alles montiert.


Feddich!!

LG Phö

Nachtrag: Ein paar Kleinigkeiten fehlen schon noch....weil ganz fertig ist man ja nie, gell?!

Supercool!

Sehr schön geworden!

@ Colt & GRJ78
Vielen Dank! Bin auch total zufrieden wie das jetzt im "Einsatz" funzt. Hab die ersten Nächte im Dachzelt verbracht und ich darf sagen, es war saugemütlich.
Auch dank der selbstgebauten Heizkiste war die frostige Aussentemperatur kein Thema.




LG Phö

Sehr schön geworden und der Charakter bleibt auch erhalten!

Marsu hat geschrieben:Sehr schön geworden und der Charakter bleibt auch erhalten!

Danke Marsu, ja war mir wichtig, dass es weiterhin ein Pickup bleibt.

LG Phö

Wünsche Euch allen ein "Happy new Year 2022", mögen die Zeiten nicht noch verrückter werden und last but not least, behaltet immer eine Handbreit Luft unter den Diff's.



LG Phö

Hallo da draussen!
Bin gerade am Kabel verlegen (12V auf Ladebrücke) und das geht bei dem warmen Wetter ganz geschmeidig.

Nach hinten führe ich die Kabel durch den Stopfen (siehe Pfeil) nach hinten.

Da ich die Kabel auf der Beifahrerseite unter den Einstiegsleisten duchführe, habe ich diese demontiert und auch gleich die auf der anderen Seite.
Dies aufrund eines Threads den ich hier mal gelesen habe.
Am schlimmsten siehts wie eigentlich zu erwarten unter der Fahrerseite aus.

Der Rost is zum Glück noch recht oberflächlich.
Bei den anderen 3 Türen war es weniger schlimm. Kein Rost, Beifahrertür etwas blankes Metall und bei den hinteren kaum Farbabrieb.
Kurzum alles nötige getan (schleifen, Zinkfarbe, Decklack, Fluidfilm) sollte für die nächste Zeit wieder halten.

LG Phö

Hallo,
da wo die Kante der Einstiegsleiste sich durch den Lack drückt, habe ich nach der Rostbehandlung zusätzlich einen langen Streifen dicke, durchsichtige Steinschlagschutzfolie aufgeklebt. Da scheuert so schnell nichts mehr durch.
Hakim

...guck mal an der Stelle, also am Schweller, unter dem Auto. Da ist das Blech gedoppelt...


Gruß Stefan

@hakim:
Danke für den Tipp, das werde ich auch so machen. Jetzt wo ich weiss wie unkompliziert die Einstiegsleisten wegkommen, ist das schnell gemacht.

@quadman:
Ja, da ist ne Menge Blech verwurstet. Hab durch die Clipslöcher alles grosszügig mit der langen Fluidfilmsonde behandelt.
Ist einfach ein geniales Zeug dieses Fluidfilm

LG Phö

Hallo,
durch die Clipslöcher für die Einstiegsleisten kommst Du nur in den obersten Teilbereich der Schweller. Dieser besteht aus insgesamt 3 Blechen, wie man gut bei den Teilezeichnungen sehen kann. Durch die verschachtelte Innenversteifung entstehen so in Längsrichtung 3 Kammern, die nur sehr schwer mit der 60cm langen Fluid-Film-Sonde vollständig zu erreichen sind. Du solltest zur Rostvorsorge durch alle erreichbaren Öffnungen in den Schweller gehen: Gummistopfen an der Unterseite/innen und an der Unterseite/außen entfernen und reinsprühen, sowie durch die am untersten Längsfalz befindlichen Wasserablaufschlitze. Wichtig: Schmutzlappen entfernen und Radhausschale von unten her soweit lösen, daß Du dahinter an die Schwellerspitze kommst. Da ist noch ein großer Gummistopfen sowie noch ganz versteckt zwischen den Blechen ein Schlitz für den Wasserablauf. Da die Lux-Karosserie i.d.R. etwas nach vorne geneigt dasteht, sammelt sich eingedrungenes Wasser immer in der Schwellerspitze und muß dort gut ablaufen können. Die Stopfen alle wieder einsetzen und alle Ablaufschlitze nach Ablüften des Fluid-Films wieder z.B. mit dem Ende eines Kabelbinders durchstossen - nicht daß der Fluid-Film hier was zustopft.
Siehe dazu auch meinen Beitrag vom 29.Oktober 2021 hier:
laufleistung-und-reparaturen-an-eurem-hilux-t32928-600.html
Hakim

Bei meinem damals habe ich mich auch freudig dem Thema Einstiegsleiste
gewidmet. Vielleicht möchtest Du auch mal Teppich / Gummiboden raus zu nehmen,
darunter war bei meinem schon viel Gammel, vor allem auf der Beifahrer-
Seite.

Danke für die Tipps!
Das mit den Schwellern werde ich sicher so machen.

hakim hat geschrieben:.. durch alle erreichbaren Öffnungen in den Schweller gehen: Gummistopfen an der Unterseite/innen und an der Unterseite/außen entfernen und reinsprühen, sowie durch die am untersten Längsfalz befindlichen Wasserablaufschlitze...

Hallo nochmal,
durch die o.g.Ablaufschlitze kommst Du mit der langen FF-Sonde nicht rein, und der Schlitz darf nicht verstopft werden. Nimm hierfür das jeder FF-ASR-Spraydose beiliegende, dünne Röhrchen. Aber beim Herausziehen des Röhrchens den Bereich unmittelbar um den Schlitz aussparen.
Hakim

@hakim
Wie immer Gold wert, Deine Ratschläge! Vielen Dank!

Strom nach hinten verlegen, die zweite.
2 Kabel galt es nach hinten zu fädeln, einfach unglaublich wie man nach einer knappen Stunde aussieht

1 Kabel für zusätzliche 2x 10 Watt Rückfahr-LED-Scheinwerfer (nicht an R gekoppelt)
1 Kabel 4mm/2 für Powersupplybox für max.15A (Kühlbox etc.)

Hinten wo die Rückbank ist, habe ich auch noch so eine Steckdosenkombi hingemacht.


Die Rückbank passt noch drüber und man kommt sogar noch an die Dose ran.
Kabeldurchführung mit Sikaflex abgedichtet.


Hier kommt dann die Dose für die Ladebrücke hin. Schön wetterfest in einem Micro-Pelicase.
Es fehlt noch die passende Halterung, diese wird in den nächsten Tagen in den Mittagspausen gefertigt.

Thema Elektrik ist dann erst mal abgeschloss...moooment....Solar steht auch noch rum

LG Phö

Strom auf der Ladefläche ist jetzt installiert.
Hat mal wieder länger gedauert als angenommen (wie immer ) aber ich bin mit dem Resultat zufrieden.


Micro-Pelicase leicht modifiziert & Befestigungskonsole


Steckdose mit Scharnier und Druckfeder eingebaut. Öffnet man die Pelibox, schwenkt die Steckdose bis zum definierten Anschlag aus; und man kann sein Zeug einstöpseln.
Anschlüsse sind: 1x 15A Zig. Buchse für zBsp. Dachzeltheizung oder Kühlbox, 2x USB für all das Elektronikgeraffel was der Mensch heutzutage so rumschleppt, 3x 3.5mm Klinkenbuchsen für 3W-LED Strips, Beleuchtung zum kochen, Innenbeleuchtung Dachzelt etc.


Kabel 4mm/2 vorbereitet


In Arbeitsposition


Geschlossen für unterwegs und damit witterungsgeschützt.

Die Steckdose, wie auch jene im Fond wird via Relais zugeschaltet, der Schalter befindet sich in der Dachkonsole.

LG Phö

Diese Woche die 200'000km Laufleistung erreicht.

...bereit für den ersten Aufkleber

quadman hat geschrieben:

...bereit für den ersten Aufkleber

Da melde ich mich doch gleich mal beim lieben Netzmeister!

Hallo Leuts
Wieder mal ein-zwei Mittagspausen genutzt und dem Hilux eine Wertsteigerung verpasst

Für den Reisebetrieb, mit ausgebauter Rückbank, habe ich zur Ladungssicherung eine Airlineschiene an die vorhandene Lochstrebe montiert.

Und die Rückbank hat bei Passagierbetrieb trotzdem Platz.

LG Phö

Was ist das denn für eine Tasche drum rum? Und für was? Zusätzliche Isolation?

theflo hat geschrieben:

Was ist das denn für eine Tasche drum rum? Und für was? Zusätzliche Isolation?

Nennt sich offiziell "Transit Bag", dient dem Schutz der Kühlbox und gibt etwas zusätzliche Isolation. Nicht besonders schön, kommt aber bei den Snomaster-Geräten standardmässig mit....passt.

Der Lux ist jetzt auch mit Solar ausgerüstet.
Wiederum sind einige Mittagspausen und Nach-Feierabendstunden drauf gegangen.
Mit dem Ergebnis bin ich zufrieden



Sandwich in der einen, CAD-Maus in der anderen Hand, drauflos konstruiert.








LG Phö