Sitzplätze im J6

[Timo]

Hallo und schönen guten Tag!

Gab es den J6 mit bis zu 10 Sizpläten? Also vorne 3, mitte 3 und im Heck 2 Längssitzbänke mit je 2 Sitzpläten? Wer hat davon Fotos, Prospekte, Infos etc.

Könnte sich lohnen...

Gruß,
Timo

[benjamin rischer]

Na da kannst Du dir aber gleich mal verstärkte Federn besorgen, wenn der HJ60 als Truppentransporter dienen soll. ':lol:'
Ich meine mich aus meiner Oltimer-Erfahrung zu erinnern, daß ein Eintragen einer vorderen 3er-Sitzbank im Nachhinein nicht möglich ist.
Obwohl es den /8er Benz mit 3er-Sitzbank vorne gab, war nach meiner Information eine Installation der selben im Nachhinein nicht möglich.
Aber hinten Quersitzbänke im Kofferraum sollten hinhauen. Soweit ich mal irgendwo gelesen haben ist eine Quersitzbank einfach nur mit samt den Gurthaltern überzeugend fest zu befestigen und dann kann man das eintragen. Bei Wohnmobilausbauten, ist es ausdrücklich erlaubt Sitze selbst zu bauen, wenn diese wirklich solide sind samt den Sicherheitsgruten. Wahrscheinlich liegt es wie immer an dem Maß an Gutwilligkeit oder Bekanntschaft, die Du zu deinem Tüfprüfer hast.

Gruß,
Benni

[ochim1103]

Timo:
Warum willst du das wissen? Hast du einen J6 aus DK ins Auge gefasst? Ich frage deswegen, weil es in DK usus ist, hubraumstarke Pkw aus steuerrechtlichen Gründen zu/als 10-Sitzer umzubauen/anzumelden. Da habe ich z.B. J8 gesehen, deren Staufach auf der Mittelkonsole einfach mit einer Holzplatte versehen, als Sitz entgegen Fahrtrichtung herhalten musste; so ergab es schon einmal 6 Sitzplatze. Die restlichen 4 wurden durch die Installation 2er Mini-Sitzbänke, je eine links/rechts in Fahrtrichtung, im Kofferraum geschaffen. Der Danske Tüv nimmt so etwas wohl nicht krumm..

[Timo]

Bei knapp 800 kg Zuladung und Ironman Fahrwerk würde mir die Zuladungskapazität am wenigsten Kopfschmerzen machen, aber darum geht es nicht. Was die Doppelsitzbank betrifft, so macht auch die mir erstmal keine Sorgen, Toms Fahrzeugtechnik bietet für 75er/78er auch eine Doppelsitzbank im Tausch gegen den einzelnen Sitz an - wieso soll das beim 60er nicht auch gehen?

Die Frage ist auch weniger, ob ich Längssitzbänke irgendwie selbst reinbasteln kann/darf, sondern ob der J6 irgendwo auf der Welt von Toyota als 10 Sitzer angeboten wurde und wenn ja, ob es davon Fotos oder sonstiges Informationsmaterial gibt.

J8, J9, J10, J12 werden ja zumindest optional mit Quersitzbänken ausgeliefert, daraus ergeben sich aber bei einer Doppelsitzbank vorne maximal 8 Sitzplätze, richtig? Wie war das nun beim J6? Auf einem Foto im großen T. LC Buch ist ein J6 mit Hochdach ebenfalls mit Quersitzbänken hinten zu sehen. Aber gab es nicht auch eine einfache Ausführung mit Längssitzbänken?

Wer kann mal in sein persönliches Archiv nachschauen?
Danke.

Timo

[AndreasHirsch]

Naja,
ich würde erstmal beim TÜV nachfragen, ob das überhaupt
so noch möglich ist, weil du für alle Sitze seit einer Weile
Gurte mit geprüften Befestigungspunkten haben mußt.
Die werden im Kofferraum vom J6 aber nicht zu finden
sein, wenn ich mich nicht irre.
Gruß aus Berlin

[bandeirante]

Hallo Timo,

ich werde im Sommer mal darauf achten wenn ich 60er sehe.
Ich hab mal zwei Personen hinten auf Längsbänken gegenüber sitzen sehen, aber ob das original war kann ich nicht sagen, evtl waren es auch nur Einersitze. Fotos hab ich schon gar keine.
Bin ja mal neugierig, was da wieder dahinter steckt. Du willst ja wohl nicht wirklich in D grössere Strecken mit 9 Mitfahrern durch die Gegend kurven?
Für Längssitzbänke hab ich übrigens, ausser in Spezialfahrzeugen, noch keine Gurte serienmässig gesehen.

Schöne Grüsse Axel O.

[Gerd]

Hi,

also geben tut´s das auf jeden Fall! Ich habe in Algerien (Bordj Omar Driss) einen 6er mit hinteren Längssitzbänken gesehen (2x2). War ein FJ. Hat "Serienmäßig" ausgesehen.

Grüße
Gerd

[Timo]

@Gerd

Prima, genau das meine ich, es scheint also nicht ausgeschlossen zu sein, daß es 10sitzige J6 mal gab. Insofern bitte ich weiterhin um nützliches Material, welches das dokumentieren kann.

@AndreasH

Nun, ob ich zuerst hier anfrage oder beim TÜV scheint mir einerlei zu sein. Die Regelung, die Du meinst, bezieht sich nur auf die Personenbeförderung. Die interessiert mich eigentlich überhaupt nicht, es geht lediglich um das Vorhandensein der Längssitzbänke.

[GIGANT]

Ich hab zwar kein 10 Sitziges modell, aber mein 60er dürfte für 8 Personen zugelassen worden sein; da ich erst vor kurzem ganz hinten 2 Gurte entfernt habe ...

[nicolai]

Hallo, die 60er gabs mit fuenf, sechs, neun und zehn Sitzen (vorne 2 oder 3, mittig 3, hinten 2x2). Ich glaube, die 60er mit den serienmaessigen Laengssitzbaenken hinten haben die senkrecht geteilten Tueren. OME Suedafrika bietet fuer diese Modelle andere hintere Federn an als fuer die 60er mit horizontal geteilten Tueren, wohl wg. der zusaetzlichen Sitze hinten.
Mein gebrauchter 61er hatte beim Kauf neun Sitze (jetzt noch fuenf), aber nur Gurte fuer vier....

Gruss

Nicolai

[Timo]

Manchmal sollte man einfach mal genau und bewußt hinschauen...

denn gerade ist mir auf einem alten Familienfoto, entstanden ca. 1986 in Timimoun, Algerien aufgefallen, daß der FJ60 der lokalen Agentur hinten 2 Längssitzbänke hat, also ein 10 Sitzer ist! Kein Hochdach, aber hinten mit der Tür.

Jedenfalls vielen Dank für Eure Antworten!

Timo

[bandeirante]

Hallo Timo,

manche Dinge brauchen eben etwas länger. Habe gerade von einem Forumsmitglied folgendes Bild erhalten:



Der hat den 10-SITZER! Vielleicht outet er sich und stellt noch mehr Fotos seiner schönen Einrichtung ein.

Nützt das eigentlich noch was? Was sagen denn die Steuereintreiber zu 10-Sitzern? WIR wissen, dass es keine PKW sind.

Grüsse Axel O.

[der-mali]

Hallo,

ich hab den 10-Sitzer, aber auf den Philippinen!
Bilder kann ich gerne noch machen (muß dafür ja nicht unter das Fahrzeug kriechen, haha).
Leider steht dem ganzen Vorhaben für Euch in Deutschland die "Verordnung über die Zulassung von Personen zum Straßenverkehr" FeV im Wege (bzgl. Führerschein, diesmal nicht Kfz):
http://www.gesetze-im-internet.de/fev/__6.html
Klasse B: kleiner gleich 8+1 Sitze
Klasse D1 (also "kleiner Busschein"): größer gleich 9+1 Sitze!
Und so ein D1 kostet auch wieder eine Stange Geld.

Weiterhin relevant wäre noch folgendes für C unter (4):
(4) Fahrerlaubnisse der Klassen C, C1, CE oder C1E berechtigen im Inland auch zum Führen von Kraftomnibussen - gegebenenfalls mit Anhänger - mit einer entsprechenden zulässigen Gesamtmasse und ohne Fahrgäste, wenn die Fahrten lediglich zur Überprüfung des technischen Zustands des Fahrzeugs dienen.

Das muß dann jeder selber wissen, was eine "Überprüfung des technischen Zustandes ist", halte es aber für gefährlich, wenn man dann praktisch "ohne" Führerschein erwischt wird.

Edit: Bilder der hinteren Längsbänke mit deren Befestigung (jeweils vier Schrauben) sind hier zu finden:
http://ibub1973.funpic.de/landcruiser/bilder/sitzbaenke

Gruß,
Thomas

[HJ61-Freak]

In Bolivien gibt es den J6 ebenfalls als 10-Sitzer, wahlweise mit oder ohne Hochdach. Zu sehen sind diese LC vorwiegend bei den Agenturen, die die sog. Lagunenroute via Salar de Uyuni befahren. Alle mir untergekommenen J6 dort hatten das originale Fahrwerk. Das scheint äußerst robust zu sein, denn die Jungs dort fahren diese Strecke von rund 700km äußerst strapaziöser Piste (Wellblech mit einer Amplitude von 30cm muss noch als guter Abschnitt bezeichnet werden!) teilweise im Wochenrythmus und immer voll beladen. D. h. 10 Personen, 80l-Fass Benzin auf dem Dach nebst Gepäck und Ausrüstung für 10 Personen und 2-4 Tagen.

Teilweise sind diese Fahrzeuge bereits seit Mitte der 90er dort ununterbrochen im Einsatz. Man schwört auf die 6er, die frühen 8er sind nach Aussagen der Fahrer auch noch ok, weil nahezu keine Elektronik und auch sehr robust.

Gruß

Florian

[der-mali]

Ja, das mein Fahrwerk ist relativ normal:
vorne sind 6-7 Lagen Federblätter drin, hinten 8-9.
Normale Stoßdämpfer.
Vom Gewicht her sind 2000 kg Leergewicht angegeben, Zuladung 2300 kg (!), macht gesamt 4300 kg. Das liegt wohl auch daran, daß hier die Grenze für den Pkw-Führerschein nicht 3,5 t ist, sondern 4,5 t. Drüber braucht man dann hier Lkw-FS.
10 ist nicht mal viel, wenn man bedenkt, daß die sogenannten "Mutlicabs" auf Basis eines Suzuki mit dem 993 ccm 3-Zylinder (wie Subaru Libero) hier schon mehr schlucken.