FJ40

[MOS]

Hallo Bastelfreunde

Wie unter Vorstellungen gesehen, bin ich seit einer Woche stolzer Besitzer eines FJ40 Baujahr 1982 . Habe ihn günstig bekommen, er hat an einigen Stellen roten Ausschlag und ich nun eine sinnvolle Beschäftigung. Er soll erhalten bleiben, so für die Nachwelt.

Ausgestattet bin ich mit einer winzigen Garage und viel Mut, so ähnlich wie Peer.

Im Voraus mal einen Dank an alle, die hier im Buschtaxiforum oder auch wie Peer auf eigenen Seiten Ihre Reparaturgeschichten bebildert der Allgemeinheit und besonders auch mir zur Verfügung stellen, uns inspirieren und animieren . Ich danke Euch allen lieber jetzt noch, in der Befürchtung demnächst unter meinem Auto die wildesten Flü.... auszustossen.

Ich werde mich wohl nicht in die Tradition der Berichterstatter einreihen, bin nicht so der Schreiberling, aber sicher ein paar Spezialitäten berichten.

[wolli]

..., bin nicht so der Schreiberling, aber sicher ein paar Spezialitäten berichten.

Hi Mike,
der geborene Schreiber bin ich erwiesenermaßen sicher auch nicht, aber für ein paar Zeilen reicht's dann doch meist...

Ich freu mich dann schon mal auf Deine tägliche Berichterstattung!

[BJ Axel]

Eine Kommunal-Anbauplatte - das ist ja mal was feines

Welche Art von Hydraulik hat der denn? So eine kleine elektrische oder was richtig dickes?

Axel, auch sehr gespannt

[Lemming]

Na dann mal Glückwunsch... da bin ich ja froh das der in gute Hände gegangen ist, hatte mich auch für den interessiert, es dann aber Mangels Halle wieder abgeblasen.

[MOS]

Hallo

Nachdem ich die Anhängekupplung zerlegt und die Schliesser aus den Hecktüren ausgebaut hatte, war meine Motivation weitere Kleinteile abzubauen gegen 0.

Da kam mir die Antwort von Alex grade recht noch mal mit dem Fotoapparat unters Auto zu liegen.

[MOS]

Juppie
Das Dach ist ab. Hängt jetzt an der Decke.

[MOS]

Hallo Freunde

Hier der Stand von Heute.
Alberta wird langsam eifersüchtig, ich verbringe wohl mit meiner neuen Freundin mehr Zeit in der Garage wie mit Ihr

Schöne Ostern noch

[bj_wolf]

oh je mike, jetzt schon stress mit der freundin?

dann drück ich dir mal die daumen. und mach das dach wieder weiss, ok?

grüße,
wolf

[Alberta]

Na, na - eifersüchtig
Stress passt da schon besser
Das fing ja mal mit der Bildbearbeitung an - als MOS rumstresste, weil er die Bilder nicht klein genug fürs Forum bearbeitet kriegte. Die ersten habe ich brav verkleinert, bis ich merkte, WIEVIELE das werden - er bekam dann mein tolles Bildbearbeitungsprogramm Problem gelöst!
Dann ergab sich das Problem, dass MOS keine Uhr trägt und so natürlich in der Garage Zeit und Raum vergisst - ok, frau muss ihn anrufen, um ihn an Termine zu erinnern.
Nächstes Problem, MOS kommt ohne Erinnerung aus der Garage - nach einer ziemlich lädierten Fingerbeere (oh mann, war das ne Blutschlacht) und zweimal einem geklemmten Daumen - schreie ich nun schon entsetzt, wenn er ohne Aufforderung aus der Garage kommt: Schatz, hast du dir weh getan?
Das war der Lagebericht......
LG
Alberta

@wolf
mit dem weissen dach könnte ich mich anfreunden - da sieht man gewisse Hinterlassenschaften fliegender Tiere weniger als auf meinem dunkelgrünen Gefährt

[MOS]

@wolf
Das mit dem weissen Dach habe ich auch schon überlegt, da es eh neu lackiert werden muss.
Es hat da so undefiniert zugespachtelte Löcher, die dringend zugeschweisst werden wollen und die "Regenrinne" ist mir einem Irgentwas gefüllt, dass ein wenig nachgibt, wenn man draufdrückt. Darunter sieht es blätterteigig aus.
Also weiss wird noch intern weiterdiskutiert.
Gruss Mike

[wolli]

Hi Mike,
wunder Dich nicht wenn die Elektroden beim Zuschweißen vom Dach nicht zünden...
Die nachgebende Masse zwischen Dach und Regenrinne ist sone Art Sikaflex, womit die Blechrinne gegen das GFK-Dach abgedichtet ist, sogar ab Werk.
Wie weit gehst Du mit der Resto, machste die Hütte ab?

[MOS]

Hallo????
GFK-Dach.
OK, jetzt weiss jeder, dass ich keine Ahnung habe.
Danke Wolli, für die Erleuchtung

Aber, ok, neues Wissen, neue Problematik.

Wie repariere ich die Regenrinne, wenn diese mit nem GFK-Dach verklebt ist? GFK vom Rahmen trennen, Rahmen schweissen, GFK wieder draufsikaflexen? Wuste gar nicht dass Toyota so fortschrittlich in der Materialauswahl ist.

Das weitere Vorgehen dachte ich mir so:
Alles runter, ein paar Löcher selber schweissen, die schwierigen Teile vom Karosseriespengler flicken lassen und neu lackieren, den Rahmen entrosten und evtl. verzinken (weiss aber noch nicht was die MFK dazu meint), alles wieder zusammenbauen und dabei möglichst erhalten.


Nochmal danke Wolli
Gruss Mike

[BJ Axel]

Ok, 3kW Hydraulikleistung. Gut, wenn man's hat, bitte aber keine Winde dran betreiben

Axel

[MOS]

@Axel
Danke für die Info, hatte natürlich schon mit dem Gedanken gespielt ne Winde damit anzutreiben. Janu, mir fällt sicher was lustiges ein. Wird aber sicher nicht ausgebaut, bzw. wieder eingebaut wenn ich am wiederzusammenbauen bin
Ostergrüssen
Mike

[eisbär]

Hallo Mike
Willkommen im Bunde der J4 Süchtigen der Welt, Europas und in der Schweiz.
Habe deinen neuen Schatz im Autoscout gesehen und es ist immer gut zu wissen, dass unsere Lieblinge nicht dem Alteisenpreis zu Grunde fallen. Wollte mal fragen wo du in der Schweiz zu Hause bist. Ich komme aus Baar ZG (www.landcruiserworld.ch). Wäre toll dich persönlich kennen zu lernen und evtl. kann ich dich auch fachkundig unterstützen. Schreib mal ein mail und dann kann ich dir meine Natelnummer durchgeben; wenn du willst.
ToyToyToy bei deinem Projekt und vergiss nie; er muss nicht morgen fertig sein.
Beste Grüsse Marcellus