Kabelsperre J6: welche Baujahre ueberhaupt?

[Willem Jan Markerink]

Nur mal neugierig, weil ich meine weit mehr verschiedene/fruehere Baujahre damit (inseriert) gesehen zu haben:

In welche Baujahre J6 gab es den OEM Toyota Kabelsperre ueberhaupt?

Laut Parts Catalog (March 1988), Seite 363 (Zeichnung) & 369 (Text) gab es die Kabelsperre nur von 85/10 bis 86/08 (HJ6#,FJ62 Wagon-V/Australia), generell 86/08-87/08 (HJ6#,FJ62).

Es gibt ja einige Mitglieder hier die diese Variante haben....vielleicht koennen die das mal bestaetigen oder verneinen?....)

Danke fuer jegliche Antwort oder sonstige Hinweise!

[Reiti]

HJ 61, Baujahr 89, ausgeliefert nach Finnland, Kabelsperren, PTO, Full Floater HA, keine Klima, manuelle Fensterheber, 1,5er Beifahrersitz, Sitzbezüge wie in deutschen HJ 60 ab 85

[12HT-Cruiser]

Die Kabelsperren in meinem 61er stammen aus einem HJ61 mit Produktionsdatum 01.06.1988.
Das Fahrzeug hatte eckige Scheinwerfer, das neue Armaturenbrett und originale bunte Design-Aufkleber
auf den Seiten.
Der Karosserieboden der Sperrenfahrzeuge ist übrigens anders.Hier sind mehrere Gewinde (auch in
Hohlräumen) sowie Durchgänge für die Sperrenbedienhebel vorhanden. An den Gewinden wird der Mechanismus der Seilzüge befestigt.

Mir fehlt übrigens immer noch die original Kontrollampe für die Sperren die sich neben der
Warnblinkkontrollampe im Kobiinstrument befindet.(eckiges Armaturenbrett bis 87)
Hat die denn niemand noch rumliegen????

Gruss
Fabian

[m0ritz]

Mein HJ61 (EZ 04/1990 )wurde laut toyodiy 06/1989 gebaut und nach Luxemburg ausgeliefert

[RobertL]

Also mein HJ60, Erstzulassung 12/1987 hat Kabelsperren vorne und hinten und hat die Erstzulassung in Österreich. Um die Details hab ich mich noch nicht gekümmert. Sitzbezüge gaaanz anders als normal. Eckige Doppelscheinwerfer und "rundes" Dashboard. So wie ein HJ61, allerdings mit 1,5er Sitzbank.

[Willem Jan Markerink]

Also mein HJ60, Erstzulassung 12/1987 hat Kabelsperren vorne und hinten und hat die Erstzulassung in Österreich. Um die Details hab ich mich noch nicht gekümmert. Sitzbezüge gaaanz anders als normal. Eckige Doppelscheinwerfer und "rundes" Dashboard. So wie ein HJ61, allerdings mit 1,5er Sitzbank.

Die 1+1,5 Sitze vorne scheinen mir uebrigens schon standard bei Kabelsperren....irgendwie fehlt sonst wahrscheinlich der Platz fuer die Bedienhebel, bei 1+Mittelkonsole+1?

Und deine Sitzbezuege sind ja nicht so anders, nur eben vom alten Modell....

Uebrigens hab ich nur den 'March/1988' Katalog, also spaetere Modelle als 87 stehen da wohl nicht drinne....vielleicht hat jemand noch den endgueltigen spaeteren Parts Catalog herumliegen?

Vielleicht stimmt dann ja nur/wenigstens die untere Baujahrs-Grenze?
(85/10 bis 86/08 (HJ6#,FJ62 Wagon-V/Australia), generell 86/08-87/08 (HJ6#,FJ62))

[RobertL]

Und deine Sitzbezuege sind ja nicht so anders, nur eben vom alten Modell...

Beispiel?

[american psycho]

1988 hj61 aus der Schweiz

[m0ritz]

Also mein 61er hat zwei Einzelsitze plus Mittelkonsole. Nur die kleine Ablage die normal noch links an der Mittelkonsole dran ist fehlt.
Und die Sitzbezüge sind doch die von den späten J6, hat meiner auch. Die Bezüge wurden wohl ab 86 oder87 eingeführt.

[RobertL]

1988 hj61 aus der Schweiz

Naja - wenn 1988 das alte Modell ist!

Bisher kannte ich diese Bezüge nicht, ausser aus meinem HJ60. Die HJ6x, die ich sonst kenne, auch die "neuen" Modelle nach 1987, haben andere Bezuge in grau oder braun.

[Willem Jan Markerink]

1988 hj61 aus der Schweiz

Naja - wenn 1988 das alte Modell ist!

Bisher kannte ich diese Bezüge nicht, ausser aus meinem HJ60. Die HJ6x, die ich sonst kenne, auch die "neuen" Modelle nach 1987, haben andere Bezuge in grau oder braun.

Es gab sogar fruehe J8 in Beige/kack-Braun Stoff/Streifen (da wo grau ueblich bis standard war)....sehr ekelig....)

[Willem Jan Markerink]

1988 hj61 aus der Schweiz

Vielleicht war das auch G/Standard vs V/Luxe, und weil V in dem spaeterem Modell mit 50/50 geteilter Ruckbank, erst damit auch den anderen Stoffbezug (und G eben nicht)?
(und weil V quasi Standard in BRD ist der 'aeltere' Stoffbezug dort unueblicher als sonstwo?)
(auch NL hatte das spaetere Modell eigentlich nur als V)
(moeglich gab es den HJ61/12H-T nur als V, in NL & BRD, und sonstwo schon als G?)

[Reiti]

Mein "Finne" hat die Ausstattung "GX".
Wöfür steht eigentlich das X?

Mein früherer HJ 60, Bj. 85 hatte die in Deutschland übliche "G" Ausstattung in grau, entsprach aber bis auf den Einzelsitz vorn rechts innen dem finischen 61.

Die Hebel für die Sperren sitzen so nah am Fahrersitz, dass bei zwei Einzelsitzen durchaus Platz für eine Nittelkonsole wäre.

Gruß

[Willem Jan Markerink]

Mein "Finne" hat die Ausstattung "GX".
Wöfür steht eigentlich das X?

Eine eher Europaesche 'Anreicherungscode', scheint mir.

Mein früherer HJ 60, Bj. 85 hatte die in Deutschland übliche "G" Ausstattung in grau, entsprach aber bis auf den Einzelsitz vorn rechts innen dem finischen 61.

Die Hebel für die Sperren sitzen so nah am Fahrersitz, dass bei zwei Einzelsitzen durchaus Platz für eine Nittelkonsole wäre.

Gruß

Hmm....aber auch die orginale Mittelkonsole?
Und unterhalb der Konsole ist auch nix was im Wege sein koennte?
(immerhin liegen die Hebel nebeneinander (dafuer aber relativ weit vorne, also man muss vermutlich nicht unbedingt *zwischen* Sitz & Konsole hinduerch greifen))
(die Fusswarm-Einheit unter dem Fahrersitz (oder liegt der beim J8 dort?) sollte es ja in beide Sitz-Varianten geben, cq der ist nicht im Wege, oder?)


Uebrigens, Frage an diejenigen mit langjaehrige/Rost-&Schlamm-&Kaelte-widrige Erfahrung mit J8 und J6 Sperren: sind die mechanischen wirklich robuster & langlebiger, cq weniger Anfaellig fuer Rost/Schlamm/Kaelte?
Oder wird die Instandsetzung nach mehr Jahren nur aufwaendiger & kostspieliger?
(weil mechanik ueber die ganze Laenge des Fahrzeugs (anstatt nur ein Klotz hinten, bis dahin nur Elektrik), und Teile mittlerweile rar geworden?(?))