Anlasser dreht nicht

[Towbee]

Hallo Freunde des geliebten Altmetalls

Wie ihr wisst bin ich dran meinem HJ61 einen neuen Rahmen und div. andere Teile zu spendieren. Am Samstag war es dann so weit: das Häuschen kam wieder drauf und alle Teile im Motorraum inkl. neuer Batterien waren um 19:30 Uhr an Ort und Stelle.
Jetzt kommt's: Zünschlüssel drehen, alle Kontrollampen gehen an.
Weiter drehen: Leider kein sonores brummen.

Der Anlasser macht zwar "klack" um einzurücken (nehme an das Relais?), er dreht aber nicht. Woran könnte das liegen?
Die Batterien sind voll geladen, es steigt sogar ein bisschen Rauch an den Polen auf, wenn ich versuche zu starten.
Der Motor sitzt nicht fest, der ist OK. Die Batterikabel sind alle richtig angeschlossen, also genug Spannung vorhanden.
Der Anlasser ist relativ neu und die Kupplung ebenfalls. Das Schwungrad habe ich nicht gewechselt.

Hat jemand eine Idee, warum der Anlasser nicht funktioniert? Wo könnte er hängen? Ich erwarte mit Sehnsucht endlich wieder das Geräusch des guten Toyo hören zu dürfen...


Danke mal wieder an eure Unterstützung!
Das Thema Räder hat sich übrigens gelöst, Dank an Jon. Das Thema Dachträger ebenfalls.

Grüsse

Tobias

[GIGANT]

schlag mal leicht mit dem "Hämmerchen" aufs Gehäuse, vielleicht liegt er ja falsch

[Toyo85]

Hallo
Ist das Hauptmassekabel (zwischen Karosse und Motor) dran und die Kontaktflächen sauber?

[american psycho]

Ditto toyo85.

[FJ40 GARAGE]

Alles schon dagewesen.

Wechseln der Kontaktwinkel: Reparaturbericht im BTF.


Generelles über den Anlasser: Gut erklärt

Viel Glück!

PS: TOYOTA Többen dürfte den Reparatursatz vorrätig haben.

[Towbee]

Hallo

Danke für eure Hinweise.
Nachdem ich heute alls Möglichkeiten gechekt hatte, und das Massekabel mit Kontakt versehen, wieder das selbe Ergebnis.
ABER: Ohne Massekabel dreht der Anlasser ????!!!Der Motor springt aber troztdem nicht an.

Wir haben noch ein klickendes Geräusch, welches aus einem kleinen runden Teil kommt, direkt hinter der rechten Batterie, unter dem Luftfilter. Ein zweites sitzt hinter dem Luftfilter neben dem Ausgleichsgefäss. Das Klicken ertönt nur, wenn der Analsser betätigt wird. Weiss jemand was das ist? Ein Relais? Steuerung für die Dieselpumpe?

hilflose Grüsse
T.

[GIGANT]

das sind alles nur Glow Relais für Vor und Nachglühen (von denen kommt das Klicken), haben mit dem Anlasser nichts zu tun...
Komisch der ANlasser dreht? Dann sind zumindest die Kupferwinkel sicher in Ordnung!

kann ja wohl nur sein, dass der Anlasser RIZL Zapfen nicht ins Schwungrad einrastet bzw. im ANlassergehaeuse vll. festklemmt...?

was nicht alles möglich ist...

[der-mali]

Wenn man das Auto anschiebt, springt er dann an und läuft?
(Gefahr wäre in dem Fall, daß der Anlasser eins abbekommt, wenn er nicht richtig sitzt.)

[Towbee]

HURRA! Die dicke Lady läuft wieder. als hätte sie nie was anderes getan.

Vielen Dank für alle eure Tipps, dich ich der Reihe nach durchgechekt habe. (Leider ohne Erfolg, aber man kann ja nie wissen...)
Nach einem Stossgebet heute morgen hatte ich heute Nachmittag das richtige, falsch angeschlossene Kabel entdeckt! Die Luftvorwärmung am Turborohr hat zwei Anschlüsse, und eines der Kabel habe ich am falschen angeschlossen (siehe Bild). Nachdem das Kabel auf den Anderen Anschluss gewechselt war, sprang die Karre sofort an.

Die Anschlüsse

Ihr habt alle ein Bier zugute bei mir!
Cheers.

Tobi