Tacho schlägt auf 180kmh aus

[Ted]

Liebe Gemeinde,

vor längerer Zeit hatte ich mal nach einem J8 gesucht. Nun habe ich vor einigen Monaten tatsächlich einen gefunden (hier aus dem Forum) und gekauft. Bin sehr glücklich mit dem Wagen .

Nun muckte seid ein paar Wochen immer mal wieder der Tacho rum. Sprich bei ca 50kmh war ein "kratzendes" Geräusch unmittelbar hinter der Tachoscheibe zu hören. Sobald der Wagen warm gelaufen war, war nichts mehr zu hören. Hatte mir nicht viel dabei gedacht, da es doch immer knackig kalt war, wenn das war und dachte es läge am Wetter.

Eben will ich überholen und da reisst plötzlich der Tacho auf die 180kmh Marke /Anschlag und rappelt da rum. Später hat er sich wieder gefangen und nun passiert es nur noch manchmal bei ca 70 bis 100kmh.

Ich habe leider gerade kein Handbuch da, sonst würde ich schnell nachschauen, was es sein könnte und wie ich das ausbau. Vielleicht kennt auch jemand das Problem und ich kann mir bis Samstag Ersatz besorgen. Vielleicht die Tachowelle?

Bin für Hinweise und Tipps dankbar,

Andreas

[niwre77]

Eben will ich überholen und da reisst plötzlich der Tacho auf die 180kmh Marke

Vielleicht ist das normal!?
Das Ding beschleunigt nun mal recht kräftig.

[Makrele]

Eben will ich überholen und da reisst plötzlich der Tacho auf die 180kmh Marke

Vielleicht ist das normal!?
Das Ding beschleunigt nun mal recht kräftig.

Was wiederum gerade während eines Überholvorgang´s nicht unbedingt das schlechteste ist.

[j8 RR]

... Vielleicht die Tachowelle?
....

Früher gab´s mal mechanische Tachowellen, z.B. im 80er aus 1992.

Der 80er aus 1994 hat nur noch Kabel....

Reinhold

[Ted]

Ja normal wäre es wenn der Fluxkompenstor eingebaut gewesen wäre, war er aber nicht

Der 80er ist aus 91.

Scheint aber das Kombiinstrument zu sein, wie weit ich das gerade beurteilen kann. Hat man eine Chance da was zu reparieren, bevor ich das jetzt rausschraube? Oder muss ein neues rein?

Grüße

[Eric Cambodia]

Scheint aber das Kombiinstrument zu sein, wie weit ich das gerade beurteilen kann. Hat man eine Chance da was zu reparieren, bevor ich das jetzt rausschraube? Oder muss ein neues rein?

Die Instrumenteneinheit auszubauen, ist ja nun keine Hexerei und in ein paar Minuten erledigt - also empfiehlt es sich das Ding mal auszubauen und anzuschauen (da hier keine Hellseher im Forum sind).

[j8 RR]

...Der 80er ist aus 91.
...

Dann hat er eine mechanische Tachowelle.

Also:
Ausbau des Instrumentes, der Platz zum abschrauben der Welle hinter dem Tacho ist leider recht knapp, man kommt aber schon mit der Hand dahinter. Gibt ein paar Schürfwunden, mehr nicht

Dann, nachdem man das Instrument in der Hand hat:
Akkuschrauber mit einem passenden Adapter hinten an den Welleneingang halten, drehen lassen, gucken ob´s zappelt.

Wird es wahrscheinlich nicht tun, also ist die Tachowelle im Eimer.

Eine neue Tachowelle kaufen, einbauen, anschließen und alles ist wieder gut.

Das ist alles in allem eine Sch... arbeit, viel Gefrickel und Gefummel.

Sollte der ausgebaute Tacho auch mit "Akkubohrerantrieb" rumzappeln, tja, dann weiß ich auch nicht weiter.
Neuer Tacho, neues Instrument, keine Ahnung.
Die liegen ja auch nicht unbedingt auf jedem Schrottplatz so rum....

...wie früher die von Golf, Polo, Jetta und Konsorten......

Sorry,
mehr weiß ich jetzt auch nicht zum Problem.

Viel Erfolg beim Basteln.

Reinhoild

[Soenke]

wenn die Welle Ok ist noch die Zahnräder am Getriebe prüfen..

[BJ Axel]

Liebe Gemeinde,
Eben will ich überholen und da reisst plötzlich der Tacho auf die 180kmh Marke (...) und rappelt da rum. Später hat er sich wieder gefangen...

Das passiert mir im GLK auch dauernd, wenn vor mir einer rauszieht und ich brutal runterbremsen muß.

Axel

[Ted]

Danke für die Antworten. Werde mich mal versuchen.

Mich wundert am meisten, dass es immer dann auftritt wenn der Wagen kalt ist, einmal warmgefahren funktionierts.

[quadman]

Moin.

Normalerweise ist die Tachowelle gefettet. Bei Kälte ist das dann eine zähe Pampe. Die Tachowelle dreht schwer, zieht sich auf wie eine Uhrenfeder und läßt dann die gespeicherte Energie wieder frei...
Da kann ich ein Lied von singen.
Nun sind die Zeiten vorbei und der Geschwindigkeitsanzeiger hat ein zwei Kabel...




Gruß Stefan

[Makrele]

...kann mir zum Glück nicht paszieren.

Das ist ja auch lebensgefährlich! Wenn mein Hobel 180 könnte,würde der wahrscheinlich abheben.

Mfg Christian

[Ted]

So kurzer Sachstand. Spät aber besser als nie.

Es scheint ganz so wie von Sefan beschrieben.
Bin jetzt dazu übergegangen, den Motor einfach anzulassen, wenn ich den Wagen freikratze. Die kurze Zeit scheint vollkommen zu reichen um das Problem mit der Tachowelle zu umgehen, da sie sich ausreichend erwärmen kann

[TimHilux]

So kurzer Sachstand. Spät aber besser als nie.

Es scheint ganz so wie von Sefan beschrieben.
Bin jetzt dazu übergegangen, den Motor einfach anzulassen, wenn ich den Wagen freikratze. Die kurze Zeit scheint vollkommen zu reichen um das Problem mit der Tachowelle zu umgehen, da sie sich ausreichend erwärmen kann

net erwischen lassen

[12HT]

Hallo Ted,
das wird ja net besser mit der Zeit,
irgendwann isse hin die Welle.
Einfach mal von unten hinterm Armaturenbrett hochlangen und fühlen wo die Welle in den Tacho eingeschraubt ist. Abmachen und dann bissel Öl oder Silikonspray reinträufeln,
das arbeitet sich dann langsam runter, kann ein bisschen dauern.
Hoffe das du gut drankommst, sehen musst du nix, die Welle is duch fühlen gut erkennbar.

Gruß Markus