Lichtmaschine

[Keiler]

Welche Lichtmaschine ist denn im FJ-Cruiser drinnen. Hat da jemand eine Bezeichnung oder eine Nummer ??
Gibt es den Lichtmaschinenregler als Ersatzteil ??

Danke schon mal vorab !
Julian

[akiro62]

Schau doch mal bei ToyoDIY.com rein. Über die Fahrzeugidentnummer (VIN = Vehicle Identification Number)
kannst Du Dein Fahrzeug auswählen und dann nach Teilen schauen.

Die Lichtmaschine (engl. Alternator) findest Du unter der Rubrik "Engine/Fuel", inklusive Explosionszeichnung und Toyota Teile-Nummern...

[Keiler]

Besten Dank für den Super Tip, die Seite wird mich auch in Zukunft weiterbringen..
Vielen vielen Dank !!

Grüße
Julian

[Joe cool]

servus Keiler!

hab meine dieses Jahr gewechselt, Achtung Originale hat 100Amp Nachbau nur 80Amp!

lg Joe

[Don Matías]

Hola:

Falls der Generator defekt sein sollte, und hohe Ampèrezahl erwuenscht ist, vielleicht auch einen Blick auf

http://www.nationsstarteralternator.com ... 4-2010.htm
(USD 565)
und

http://www.man-a-fre.com/pa4/meangreena ... 200amp.htm
(USD 400)
werfen. - (¿Preis 100 Amp. Originalersatzteil in D?)

Muchos saludos,

don Matías.

[Keiler]

Es pfeift beim Gasgeben, ich hoffe, es ist nur der Regler...Lasse sie demnächst ausbauen und checken.
Was könnte das Pfeifen noch verursachen ?? Es ist def. die Lichtmaschine.

Gruß
Julian

[Don Matías]

¡Hola Julian!

Pfeifen:

1. Antriebsriemen (frueher Keilriemen) rutscht durch, nachspannen/Spannrolle ueberpruefen und Antipfeifspray verwenden.

2. Generatorlager laufen trocken, neue Lager einbauen.

Moderne Generatoren haben zumeist einen integrierten Regler.

Muchos saludos,

don Matías.

[Keiler]

Hm, der Antriebsriemen sitzt doch nicht in der Lichtmaschine (sorry, ich hab da echt keine Ahnung).
Die Generatorlager, sind die in der Lichtmaschine ??
Die Pfeifgeräusche steigen mit dem Gasgeben und kommen praktisch aus der Lichtmaschine..

Gruß
Julian

[Don Matías]

Hola Julian:

"Lichtmaschine" ist ein alter Begriff, der fuer Gleichstromgeneratoren verwandt wurde. Heutige "Lichtmaschinen" sind Drehstromgeneratoren mit eingebautem Gleichrichter und Regler, sie werden zumeist einfach "Generator" (engl. alternator) genannt. http://www.kfz-tech.de/Generator.htm

"Keilriemen" so genannt wegen seines keilfoermigen Querschnitts ist ein Antriebsriemen fuer die Nebenaggregate. http://www.kfz-tech.de/KRiementrieb.htm

Heute findet man hauptsaechlich einen einzigen langen, flachen Antriebsriemen. Er laeuft ueber die Riemenscheibe, die auf dem vorderen Ende der Kurbelwelle sitzt und von letzterer in Rotation versetzt wird, wenn der Motor laeuft. http://www.kfz-tech.de/Riementrieb.htm

Der Antriebsriemen treibt alsdann

- die Wasserpumpe, die den Kuehlmittelkreislauf bewirkt,

- den Generator fuer die Stromversorgung des Bordnetzes,

- die Hydraulikpumpe fuer die Servolenkung und

- den Kompressor der Klimaanlage

an.

Im Inneren des Generators befindet sich ein Rotor, dessen Achse an beiden Enden in Waelzlagern laeuft. Wenn deren Fettschmierung ausgetreten ist, laufen die Lager trocken und fiepen klaeglich: Dein diagnostiziertes Pfeifen, Moeglichkeit EINS. (Wenn die Lager gehoerig "eingelaufen" = defekt sind, kann der Rotor den Stator beruehren, dann ist er im Eimer der Generator.)

Moeglichkeit ZWEI: Der Antriebsriemen ist nicht gehoerig gespannt und rutscht durch, wodurch ein Pfeifgeraeusch entsteht.

Muchos saludos,

don Matías - gespannt auf die Enddiagnose.

[mcfly164]

Guten morgen,
Hier werden auch Lichtmaschinen und Anlasser noch repariert.

http://www.arndt-autoelektrik.de/

Beim Spannen des Keilriemens auch mal die Festigkeit aller laufrollen prüfen,
Bei einem Freund mit bj45 hatte sich die laufrolle von der Kurbelwelle verabschiedet, und für größeren Schaden gesorgt.

[Keiler]

Danke für die Tips, ich schau mal nach einem Werkstatttermin..
Werde dann posten, was es war.

VG
Julian

[Keiler]

Hi,
also die Sache ist schon ein paar Tage erledigt, der Gleichrichter der Denso Lichtmaschine war hinüber, deswegen hat es beim Gasgeben gepfiffen. Für kleines Geld hat mir die Firma HB-Elektrik GmbH in Darmstadt den Gleichrichter und den Kohlenhalter erneuert. Das mit dem Gleichrichter scheint ein Schwachpunkt bei den Denso Lichtmaschinen zu sein. Jetzt ist wieder alles ok

VG
Julian