Kaufberatung 4Runner

[Kienzle]

Hallo Toyofans,

suche einen Nachfolger für meinen HJ60.
Dabei stoße ich immer wieder auf den 4 Runner.
Helft mir mal weiter. Worauf muß man besonders achten ? Wie ist die Langlebigkeit des Dieselmotors ?
Wie ist die leidige Rostsituation ?
Bekommt man da für 7-8 t EUR etwas Reelles ?
Was sind die Unterschiede zu J6 - Allrad permanent oder zuschaltbar? Sperren ?
So genug gefragt - freue mich über jede Antwort.

Gruß Ralph

[wolfsspitz]

Hallo Ralph

bin eigentlich sehr zufrieden mit meinem 4Runner 3.0 TD (BJ 94). Der Dieselmotor scheint recht haltbar zu sein. Meiner hat bis jetzt 160.000 KM ohne irgendeine Reparatur gehalten. Fahre Ihn jedoch sehr schonend.
Leider habe ich Probleme mit Rost.
Bis jetzt habe ich beide vorderen Kotflügel kmpl. tauschen müssen. Im Türfalz unten (Fahrer und Beifahrertür) ist  Rost und die hintern Radläufe kommen jetzt durch. Habe an meinem alle Chromleisten an den Radläufen entfernt da ist das dann erst aufgefallen.
Naja und die Heckklappe mit der versenkbaren Scheibe ist ein ziemlicher "Sch....".
Allrad ist zuschaltbar.

Viele Grüße

Michi

[Hiluxsuperduty]

Hi!

Tolles Auto!

Roststellen: alle Türen, von unten! Ecken hinten, hinter der Stoßstange gehts los! Heckklappe, oben am Gummi!

Außerdem ist das vordere Diff gern mal defekt. Danke ADD!

Und brobier die Heckscheibe aus, die gehört zur größten Macke an einem Runner!

Ansonsten, kauf Dir einen. Power pur! Ade 2L-T!!!

[fraschumi]

@Kienzle
Ich will ja nicht unbedingt Salz in die Suppe.......ähäm ..Wunde streuen, aber  beim 3,0 Liter Diesel ist der Zylinderkopf auch immer mal ein Thema.......  dazu gibt es hier im Forum (Suchfunktion: Zylinderkopfriss)  auch ein wenig zu lesen, besonders bei älteren Modellen....

Gruß Frank

[Gerhard]

Im Burgenland ist letztens ein 4Runner, Baujahr 90 oder 91, per ebay um 4000 Eier weggegangen.
War ein 2L-T, wenn ich mich recht erinnere, und die Kiste wirklich gut beisammen, wie man auf den Fotos erkennen konnte. Kopf war bereits gemacht (man muß sich halt damit abfinden, daß man bei einem 2L-T alle 200 tkm 2000 Eier für einen neuen ZK einmünzt).

Sagt mal, Kollegen, weiß jemand zufällig, wie schwer ungefähr der 4Runner mit 2L-T-Maschine ist?

Danke!

(Edited by Gerhard at 10:01 am 17. Feb. 2004)

[Gerhard]

Da ist er, zur Anschauung!!!!!

Sozusagen der "Ex" von Cruisader. Schade eigentlich, daß der weg ist, ich hab schwer überlegt, ob ich mitbiete....

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2458333817

(Edited by Gerhard at 10:05 am 17. Feb. 2004)

[Rockatanski]

die kiste war wirklich gut zusammen? die Bilder - hmmm....

[Gerhard]

Hast Du Dir einen Show-Truck erwartet?:biggrin:

Der Zusatztext klingt vertrauenserweckend, und die halbe Miete ist mit dem ZK gemacht.
Ich find ihn nicht so schlecht...

[Rockatanski]

nööö, aber die wurden vor kurzem auch angeboten (ebay, mobile...)

jaja, denke nur die liste hört jetzt nicht auf sondern wird so ähnlich weiterlaufen...der wagen hat echt was arbeiten müssen denk ich...aber wie du richtig sagst, man hat sich auch um ihn gekümmert - gutes Zeichen!
aber bei der Hängerkupplung würd ich schon ein bissle mißtrauisch...bei dem Motö´rle...

grüsse

[Gerhard]

:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

Es grüßt Dich ein gebranntes Kind....

[mschretter]

Heckscheibe lässt sich in Eigenregie reparieren, wenn nicht schon das Motörchen durchgebrannt ist. Ansonsten ausbauen, entrosten und heftig schmieren.

Ahja. Rost ist natürlich ein Problem, an den üblichen Stellen.

Abgesehen davon ein Top Auto, wenn auch bei weitem nicht mit dem Platz vom HJ60 - besonders die Innenhöhe ist deutlich geringer, dafür der Fahrkomfort um Welten besser.

Der 4 Runner (V6 Modell zumindest) hat Zuschaltallrad mit automatischen Freilaufnaben. Verschränkung ist auch deutlich besser als beim J6.

MfG
mschretter

(Edited by mschretter at 18:59 am 19. Feb. 2004)